ابزار مهندسی رایگان
محاسبهگر ضخامت شیم
ضخامت شیم مورد نیاز در هر پایه موتور را برای اصلاح تراز عمودی شفت محاسبه کنید. از هندسه سادهای بر اساس فاصله کوپلینگ و فاصله پایهها استفاده میکند.
نتایج شیم
هندسه محاسبه شیم
شیم در هر پایه، هم افست و هم ناهمترازی زاویهای را اصلاح میکند:
شیمعقب = افست + (زاویه × Dعقب / Dکوپلینگ)
که در آن افست، جابهجایی عمودی در کوپلینگ است و زاویه، اختلاف فاصله تقسیم بر قطر کوپلینگ است که به فاصله هر پایه اعمال میشود.
اندازههای استاندارد شیم
| ضخامت (میلیمتر) | ضخامت (میل/هزار) | مواد | کد رنگ |
|---|---|---|---|
| 0.05 | 2 | فولاد ضد زنگ | طلایی/زرد |
| 0.10 | 4 | فولاد ضد زنگ | نارنجی |
| 0.125 | 5 | فولاد ضد زنگ | بنفش |
| 0.25 | 10 | فولاد ضد زنگ | قرمز |
| 0.50 | 20 | فولاد ضد زنگ | سبز |
| 0.75 | 30 | فولاد ضد زنگ | آبی |
| 1.00 | 40 | فولاد ضد زنگ | نقره |
| 2.00 | 80 | فولاد ضد زنگ | قهوهای |
| 3.00 | 120 | فولاد نرم | — |
⚠️ بهترین روش: زیر هیچ پایهای بیش از 3–5 شیم استفاده نکنید. شیمهای بیشازحد، پایهای “اسفنجی” ایجاد میکنند که به soft foot منجر میشود. اگر ضخامت کل شیم از 3 mm بیشتر شد، ماشینکاری پایه یا استفاده از یک شیم سنگخورده دقیق را در نظر بگیرید.
تلرانسهای همترازی بر اساس سرعت
| دور در دقیقه | حداکثر افست (میلیمتر) | حداکثر زاویه (میلیمتر/100 میلیمتر) |
|---|---|---|
| 600 | 0.10 | 0.10 |
| 900 | 0.07 | 0.07 |
| 1200 | 0.05 | 0.05 |
| 1500 | 0.05 | 0.05 |
| 1800 | 0.04 | 0.04 |
| 3000 | 0.03 | 0.03 |
| 3600 | 0.025 | 0.025 |
بهترین شیوههای شیمینگ
- همیشه از شیمهای از پیش برشخورده از جنس فولاد ضد زنگ استفاده کنید - هرگز خودتان از ورق فلزی برش ندهید
- پیش از شیمگذاری، هرگونه رنگ، زنگزدگی یا پلیسه موجود را از پایه و فونداسیون بردارید
- قبل از شروع تراز، پایه نرم را بررسی کنید (یک پیچ را محکم کنید، فاصله بقیه را اندازه بگیرید)
- تا حد ممکن از کمترین تعداد شیم استفاده کنید — ترکیب شیمها را طوری انتخاب کنید که حداکثر 2–3 شیم بهکار رود
- شیمها باید تمیز، صاف و اندازه آنها برای پیچ و پایه مناسب باشد.
- پس از شیم کاری، پیچ ها را به صورت ضربدری تا گشتاور نامی سفت کنید.
- بعد از سفت کردن نهایی، تراز را دوباره بررسی کنید - ممکن است در حین اعمال گشتاور، شیمینگ تغییر کند.
- تمام تغییرات شیم را در گزارش همترازی ثبت کنید
جبران رشد حرارتی
برای ماشینهای با کارکرد گرم، افزایش دما را در نظر بگیرید. ممکن است لازم باشد موتور در دمای محیط در حالت LOW تنظیم شود تا انبساط حرارتی آن را در دمای عملیاتی تنظیم کند:
Δh = α × L × ΔT، که در آن α ضریب انبساط حرارتی (حدود ۱۲ میکرومتر بر متر بر درجه سانتیگراد برای فولاد)، L فاصله از پایه تا خط مرکزی و ΔT افزایش دما نسبت به دمای محیط است.
ابزارهای حرفهای همترازی شفت و تجهیزات تحلیل ارتعاش.