הבנת משקלי תיקון

1. הגדרה: מהי משקל תיקון?

א משקל תיקון, המכונה גם משקולת איזון או בוב איזון, היא המסה הסגולית שנוספת או מוסרת מ רוטור כדי לתקן לְהוֹצִיא מְשִׁוּוּי מִשְׁקָלכל המטרה של ה- מְאַזֵן התהליך הוא לחשב את כמות המשקל המדויקת ואת המיקום הזוויתי המדויק כדי להחיל תיקון זה.

התיקון מתבצע במסגרת פרק זמן מוגדר מראש מישור תיקוןהפעלת משקולת תיקון יוצרת כוח צנטריפוגלי חדש השווה בגודלו ובניגוד ישיר (180 מעלות) לכוח שנוצר על ידי הנקודה הכבדה של הרוטור, ובכך מבטלת אותו למעשה.

2. שיטות תיקון

ישנן שתי פילוסופיות עיקריות להחלת משקל תיקון:

א) תוספת משקל

זוהי השיטה הנפוצה ביותר, במיוחד ב איזון שדהזה כרוך בהוספת מסה ל"נקודת האור" של הרוטור, הנמצאת בזווית של 180 מעלות מול הנקודה הכבדה הנמדדת.

• הַלחָמָה: משקולות פלדה מרותכות ישירות על הרוטור. זוהי שיטה בטוחה וקבועה מאוד.
• ברגים/הברגה: משקולות מוכנות מראש מחוברות באמצעות ברגים או ברגים בחורים מחוררים. זה נפוץ במאווררים תעשייתיים גדולים ורוטורים שתוכננו עם נקודות חיבור ספציפיות למשקולות איזון.
• משקולות קליפס: קליפסים שתוכננו במיוחד משמשים על רכיבים כמו צירי הנעה לרכב ומאווררים קטנים.
• אפוקסי: שפכטל אפוקסי דו-רכיבי הוא שיטה רב-תכליתית להוספת משקל, במיוחד במקומות שבהם ריתוך או קידוח אינם אפשריים.

ב) הסרת משקל

שיטה זו כוללת הסרת מסה מה"נקודה הכבדה" הנמדדת של הרוטור. היא נפוצה מאוד בסביבות איזון ייצור מכיוון שהיא מהירה ואינה דורשת מלאי של משקלים שונים.

• הִתעַמְלוּת: שיטת ההסרה הנפוצה ביותר. המפעיל קודח חור בקוטר ועומק ספציפיים כדי להסיר כמות מדויקת של חומר. תרשימי סובלנות איזון מתרגמים לעתים קרובות תיקון גרם נדרש לעומק חור מתאים עבור גודל מקדח נתון.
• שְׁחִיקָה: מסה מוסרת על ידי טחינת חומר מפני השטח. זה פחות מדויק מקידוח אך יכול להיות יעיל.
• כִּרסוּם: ניתן להשתמש במכונת כרסום כדי להסיר כמות מדויקת מאוד של חומר לאיזון בדיוק גבוה.

3. חישוב משקל התיקון

מכונת איזון מודרנית או מנתח רעידות נייד מאפשרים אוטומציה של חישוב משקל התיקון. התהליך הכללי הוא כדלקמן:

1. מדוד את הרטט הראשוני מִשׂרַעַת and שָׁלָב (זה אומר למכשיר היכן נמצאת הנקודה הכבדה וכמה היא כבדה).
2. חבר "משקולת ניסיון" ידועה בזווית ידועה.
3. הפעל את המכונה שוב ומדוד את האמפליטודה והפאזה החדשות.
4. המכשיר יודע כעת כיצד הרוטור הגיב לחוסר איזון ידוע (זהו ה- influence coefficientלאחר מכן הוא יכול לבצע חישוב וקטורי כדי לקבוע את הכמות והמיקום המדויקים של משקל התיקון הסופי הדרושים כדי להפחית את הרעידות למינימום.

התוצאה מוצגת בדרך כלל כך: "הוסף 15.3 גרם בזווית של 217 מעלות" או "קדח חור בקוטר 1/2 אינץ', בעומק 8 מ"מ, בזווית של 35 מעלות".

← חזרה לאינדקס הראשי