Geometria del calcolo dello spessore

Il distanziale su ciascun piede corregge sia l'offset che il disallineamento angolare:

Dove offset è lo spostamento verticale all'accoppiamento e angolo è la differenza di spazio divisa per il diametro dell'accoppiamento, proiettata su ogni distanza in piedi.

Dimensioni standard delle zeppe

Spessore (mm)	Spessore (mil/thou)	Materiale	Codice colore
0.05	2	Acciaio inossidabile	Oro/Giallo
0.10	4	Acciaio inossidabile	Arancia
0.125	5	Acciaio inossidabile	Viola
0.25	10	Acciaio inossidabile	Rosso
0.50	20	Acciaio inossidabile	Verde
0.75	30	Acciaio inossidabile	Blu
1.00	40	Acciaio inossidabile	Argento
2.00	80	Acciaio inossidabile	Marrone
3.00	120	Acciaio dolce	—

Tolleranze di allineamento in base alla velocità

giri al minuto	Offset massimo (mm)	Angolarità massima (mm/100mm)
600	0.10	0.10
900	0.07	0.07
1200	0.05	0.05
1500	0.05	0.05
1800	0.04	0.04
3000	0.03	0.03
3600	0.025	0.025

Migliori pratiche di spessoramento

• Utilizzare sempre spessori in acciaio inossidabile pretagliati: non tagliarli mai da soli dalla lamiera
• Rimuovere qualsiasi vernice, ruggine o sbavature esistenti dal piede e dalla base prima di applicare le zeppe
• Verificare la presenza di piede zoppo prima di iniziare l'allineamento (stringere un bullone, misurare lo spazio sugli altri)
• Utilizzare il numero minimo di spessori possibile, combinandoli per utilizzare al massimo 2-3 spessori.
• Gli spessori devono essere puliti, piatti e della dimensione corretta per il bullone e il piede
• Dopo aver effettuato la spessoratura, serrare i bulloni in uno schema incrociato alla coppia nominale
• Ricontrollare l'allineamento dopo il serraggio finale: la zeppatura può spostarsi durante la coppia
• Documentare tutte le modifiche alle zeppe nel rapporto di allineamento

Compensazione della crescita termica

Per le macchine che funzionano a caldo, tenere conto dell'espansione termica. Potrebbe essere necessario impostare il motore su "LOW" a temperatura ambiente, in modo che l'espansione termica lo allinei alla temperatura di esercizio:

Δh = α × L × ΔT, dove α è il coefficiente di dilatazione termica (~12 μm/m/°C per l'acciaio), L è la distanza dalla base alla linea centrale e ΔT è l'aumento della temperatura rispetto alla temperatura ambiente.