რა არის დასაშვები ნარჩენი დისბალანსი?

დასაშვები ნარჩენი დისბალანსი არის დისბალანსის მაქსიმალური რაოდენობა, რომელიც დაშვებულია როტორში დაბალანსების შემდეგ, რაც განისაზღვრება ISO 21940-11 სტანდარტით (ყოფილი ISO 1940). ის დამოკიდებულია როტორის მასაზე, მუშაობის სიჩქარეზე და საჭირო ბალანსირების ხარისხის G კლასზე.

როგორ ავირჩიო სწორი ბალანსის კლასი G?

ბალანსის კლასი G შეირჩევა როტორის ტიპის მიხედვით. G6.3 ტიპიურია ვენტილატორებისთვის, ტუმბოებისთვის და ელექტროძრავებისთვის. G2.5 განკუთვნილია გაზის ტურბინებისა და ტურბო დამტენებისთვის. G1.0 განკუთვნილია სახეხი მანქანების ამძრავებისთვის. G16 მისაღებია სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკისთვის.

რა განსხვავებაა ISO 1940-სა და ISO 21940-11-ს შორის?

ISO 21940-11-მა ჩაანაცვლა ძველი ISO 1940-1 სტანდარტი. ტექნიკური შინაარსი არსებითად იგივეა — ფორმულა და ბალანსის შეფასებები უცვლელი რჩება. ახალი ნომერი ასახავს ISO 21940 სერიის რეორგანიზაციას.

როგორ გავყო დისბალანსი ორ კორექციის სიბრტყეს შორის?

ორ სიბრტყეში დაბალანსებული როტორებისთვის, დასაშვები დისბალანსი სიბრტყეებს შორის ნაწილდება სიმძიმის ცენტრიდან მათი მანძილის მიხედვით. გავრცელებული გამარტივებაა თითოეულ სიბრტყეზე 50%-ის გამოყოფა, როდესაც ცენტრის ცენტრი დაახლოებით ცენტრირებულია.

რა ერთეულებში იზომება დისბალანსი?

დისბალანსი, როგორც წესი, იზომება გ·მმ-ში (გრამი-მილიმეტრი) ან უნცია-ინში (უნცია-ინჩი). საერთაშორისო სისტემის ერთეულია კგ·მ, თუმცა გ·მმ უფრო პრაქტიკულია სამრეწველო როტორების უმეტესობისთვის. 1 უნცია-ინჩი ≈ 720 გ·მმ.

უფასო საინჟინრო ინსტრუმენტი

დასაშვები ნარჩენი დისბალანსის კალკულატორი

ISO 21940-11 სტანდარტის მიხედვით, გამოთვალეთ ნებისმიერი როტორის მაქსიმალური დასაშვები ნარჩენი დისბალანსი. შეიყვანეთ მასა, სიჩქარე და ბალანსის ხარისხის კლასი.

ISO 21940-11 ISO 1940-1 G0.4 – G4000

როტორის მასა (კგ)

მომსახურების სიჩქარე (ბრ/წთ)

ბალანსის კლასი G

კორექციის სიბრტყეები

სწრაფი წინასწარ დაყენებული პარამეტრები

Results

სრული დასაშვები დისბალანსი

—

სპეციფიკური დისბალანსი (ექსცენტრულობა)

—

დისბალანსი თითოეულ სიბრტყეზე

—

კუთხის სიჩქარე ω

—

ბალანსის ხარისხი

—

დასაშვები სპეციფიკური დისბალანსი

ISO 21940-11 სტანდარტის მიხედვით, დასაშვები სპეციფიკური დისბალანსი (ექსცენტრულობა) არის:

გ — ბალანსის ხარისხის კლასი (მმ/წმ)
n — მომსახურების სიჩქარე (ბრ/წთ)
ω — კუთხური სიჩქარე (რად/წმ)

საერთო დასაშვები ნარჩენი დისბალანსი

სად მ როტორის მასაა კგ-ში. შედეგი U_თითო არის g·mm-ში, როდესაც e_თითო არის μm-ში და m კგ-ში.

ბალანსის ხარისხის კლასები

კლასი	e·ω (მმ/წმ)	ტიპიური გამოყენება
G0.4	0.4	გიროსკოპი, შპინდელები
G1.0	1.0	Grinding machine drives
G2.5	2.5	გაზის/ორთქლის ტურბინები, ტურბო დამტენები
G6.3	6.3	ვენტილატორები, ტუმბოები, ძრავები, ზოგადი დანადგარები
G16	16	სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა, ავტომობილის ბორბლები
G40	40	მანქანის დისკები, დისკები
G100	100	სრული ორმხრივი ძრავები
G250	250	ოთხტაქტიანი ძრავები მყარ სამაგრებზე
G630	630	Cranklift-ის ამძრავები (სწრაფი დიზელის ძრავები)
G1600	1600	ნელი დიზელები მყარ სამაგრებზე
G4000	4000	ამწე ლილვის ამძრავები (დიდი დიზელის ძრავები)

პრაქტიკული მაგალითი

მაგალითი — ცენტრიდანული ვენტილატორის როტორი

მოცემული: როტორის მასა = 120 კგ, სიჩქარე = 1500 ბრ/წთ, კლასი = G6.3

ω = 2π × 1500 / 60 = 157,08 რად/წმ

ე_თითო = 6.3 × 1000 / 157.08 = 40.11 მკმ

U_თითო = 40.11 × 120 = 4,813 გ·მმ

თითო სიბრტყეზე (2 სიბრტყე, 50/50): 4,813 / 2 = 2,407 გ·მმ

⚠️ შენიშვნა: დისკოსებრი როტორებისთვის, სიბრტყეებს შორის 50/50 გაყოფა მისაღებია, როდესაც ცენტრის ცენტრი ცენტრირებულია. გრძელი როტორებისთვის გამოიყენეთ ბერკეტის წესი, რომელიც დაფუძნებულია ცენტრის ცენტრის ფაქტობრივ პოზიციაზე კორექციის სიბრტყეებთან მიმართებაში.

დასაშვები ნარჩენი დისბალანსის კალკულატორი | ISO 21940-11 | უფასო ონლაინ ინსტრუმენტი

გამოქვეყნებულია ნიკოლაი შელკოვენკო ჩართულია 2026 წლის 15 თებერვალი 2026 წლის 15 თებერვალი

Results

დასაშვები სპეციფიკური დისბალანსი

საერთო დასაშვები ნარჩენი დისბალანსი

ბალანსის ხარისხის კლასები

პრაქტიკული მაგალითი