What is 2× line frequency?

2× line frequency (100 Hz for 50 Hz systems, 120 Hz for 60 Hz systems) is the vibration frequency caused by the alternating magnetic field in an electric motor. It is always present at some level. Elevated 2× line frequency can indicate electrical problems such as stator eccentricity, shorted laminations, unbalanced phase voltages, or loose iron.

What indicates broken rotor bars?

Broken rotor bars are indicated by sidebands around 1× line frequency spaced at pole pass frequency (2 × slip × line frequency). In current spectrum analysis (MCSA), look for sidebands at f_line ± n × pole_pass. In vibration, look for rotor bar pass frequency with sidebands at 2× line frequency.

How to distinguish electrical from mechanical unbalance?

Key test: turn off power and observe coast-down. If the 1× vibration drops instantly at power cutoff, the source is electrical (magnetic unbalance). If it decreases gradually with speed, the source is mechanical. Electrical unbalance at 1× appears at exactly line frequency or 2× line, while mechanical unbalance appears at shaft running speed.

What is slip frequency?

Slip frequency is the difference between the synchronous speed and actual rotor speed, expressed as a frequency: f_slip = s × f_line, where s = (Ns - N)/Ns. Slip is necessary for torque production in induction motors. Typical full-load slip is 1-5% depending on motor size and design.

How to distinguish electrical from mechanical faults?

Use the power-off test: electrical vibration disappears instantly when power is removed, while mechanical vibration decreases gradually with coast-down. Electrical faults typically produce vibration at exact multiples of line frequency (100/120 Hz), while mechanical faults produce vibration at shaft speed and its multiples. Current signature analysis (MCSA) can further isolate rotor-specific faults.

विनामूल्य अभियांत्रिकी साधन #039

मोटर विद्युत दोष वारंवारता कॅल्क्युलेटर

इलेक्ट्रिक मोटर विश्लेषणासाठी समकालिक वेग, स्लिप, 2× लाइन वारंवारता, पोल पास वारंवारता, रोटर बार पास वारंवारता आणि निदानात्मक साइडबँड्स मोजा.

स्लिप 2× लाइन पोल पास रोटर बार्स

लाइन वारंवारता

Poles ची संख्या

मोटर वेग (RPM)

रोटर बार्स (ऐच्छिक)

Quick presets

Results

समकालिक वेग

—

स्लिप

—

स्लिप वारंवारता

—

1× लाइन वारंवारता

—

2× लाइन वारंवारता

—

ध्रुव पास वारंवारता

—

शाफ्ट वारंवारता (1×)

—

समकालिक वेग

AC induction motor चा समकालिक वेग लाइन वारंवारता आणि ध्रुवांच्या संख्येवर अवलंबून असतो:

स्लिप

स्लिप म्हणजे समकालिक आणि प्रत्यक्ष रोटर वेगातील फरक, जो भिन्नांश किंवा टक्केवारी म्हणून व्यक्त केला जातो:

मानक induction motors साठी सामान्य पूर्ण-लोड स्लिप 1–5% असते.

स्लिप वारंवारता

2× लाइन वारंवारता

ही वारंवारता (50 Hz पुरवठ्यावर 100 Hz, 60 Hz वर 120 Hz) मोटर कंपनात पर्यायी चुंबकीय क्षेत्रामुळे नेहमी उपस्थित असते. वाढलेली 2× लाइन ही विद्युत समस्यांकडे सूचित करते: असंतुलित phases, air gap eccentricity, किंवा stator winding दोष.

ध्रुव पास वारंवारता

तुटलेल्या रोटर बार विश्लेषणासाठी पोल पास वारंवारता हा मुख्य निर्देशक आहे. current spectra (MCSA) मध्ये 1× लाइन वारंवारतेभोवती पोल पास वारंवारतेवरील साइडबँड्स हा रोटर बार दोषाचा पारंपरिक संकेत आहे.

रोटर बार पास वारंवारता

व्यावहारिक उदाहरण

उदाहरण — 4-ध्रुव मोटर, 50 Hz, 1475 RPM

Given: f_लाइन = 50 Hz, Poles = 4, N = 1475 RPM

N_s = 120 × 50 / 4 = 1500 RPM

s = (1500 − 1475) / 1500 = 1.67%

f_{स्लिप} = 0.0167 × 50 = 0.833 Hz

2× line = 2 × 50 = 100 Hz

Pole pass = s × f_लाइन × Poles = 0.0167 × 50 × 4 = 3.33 Hz

⚠️ Note: मोटरचा वेग लोडनुसार बदलतो. स्लिप-आधारित गणनांसाठी नेमप्लेट वेग नव्हे तर प्रत्यक्ष मोजलेला वेग वापरत आहात याची खात्री करा. टॅकोमीटर किंवा स्ट्रोब मापन सर्वाधिक अचूक परिणाम देते.