இலவச பொறியியல் கருவி #039
மோட்டார் மின் குறைபாடு அதிர்வெண் கால்குலேட்டர்
மின் மோட்டார் பகுப்பாய்விற்காக ஒத்திசைவு வேகம், slip, 2× கோட்டு அதிர்வெண், போல் பாஸ் அதிர்வெண், ரோட்டார் பார் பாஸ் அதிர்வெண் மற்றும் கண்டறிதல் பக்கப் பட்டைகளை கணக்கிடவும்.
Results
Synchronous Speed
AC தூண்டல் மோட்டாரின் ஒத்திசைவு வேகம் கோட்டு அதிர்வெண் மற்றும் துருவங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது:
Slip
Slip என்பது ஒத்திசைவு மற்றும் உண்மையான ரோட்டார் வேகங்களுக்கு இடையிலான வித்தியாசம், பின்னம் அல்லது சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது:
நிலையான தூண்டல் மோட்டார்களுக்கான பொதுவான முழு சுமை slip 1–5% ஆகும்.
Slip Frequency
2× Line Frequency
இந்த அதிர்வெண் (50 Hz மின்சாரத்தில் 100 Hz, 60 Hz மின்சாரத்தில் 120 Hz) மாறும் காந்தப் புலம் காரணமாக மோட்டார் அதிர்வில் எப்போதும் இருக்கும். உயர்ந்த 2× கோட்டு அதிர்வெண் மின்சார சிக்கல்களை குறிக்கும்: சமச்சீரற்ற கட்டங்கள், காற்று இடைவெளி விலகல் அல்லது stator சுருள் கோளாறுகள்.
Pole Pass Frequency
உடைந்த ரோட்டார் பார் பகுப்பாய்விற்கு போல் பாஸ் அதிர்வெண் ஒரு முக்கிய குறியீடு. மின்னோட்ட நிறமாலைகளில் (MCSA) 1× கோட்டு அதிர்வெண்ணைச் சுற்றி போல் பாஸ் அதிர்வெண்ணில் அமையும் பக்கப் பட்டைகள் ரோட்டார் பார் கோளாறின் தனிப்பட்ட அடையாளம்.
Rotor Bar Pass Frequency
நடைமுறை உதாரணம்
Given: fline = 50 Hz, Poles = 4, N = 1475 RPM
Ns = 120 × 50 / 4 = 1500 RPM
s = (1500 − 1475) / 1500 = 1.67%
fslip = 0.0167 × 50 = 0.833 Hz
2× line = 2 × 50 = 100 Hz
Pole pass = s × fline × Poles = 0.0167 × 50 × 4 = 3.33 Hz
⚠️ Note: மோட்டார் வேகம் சுமையுடன் மாறுகிறது. இயக்க நிலைகளில் அளவிடப்பட்ட உண்மையான வேகத்தைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்யவும் — nameplate வேகத்தை அல்ல. Slip சார்ந்த கணக்கீடுகளுக்கு tachometer அல்லது strobe அளவீடு மிகவும் துல்லியமான முடிவுகளை அளிக்கும்.
மோட்டார் நோயறிதல், field balancing மற்றும் நிலை கண்காணிப்பிற்கான தொழில்முறை அதிர்வு பகுப்பாய்வு கருவிகள். 50-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.