Apakah ketidakseimbangan baki yang dibenarkan?

Ketidakseimbangan baki yang dibenarkan ialah jumlah maksimum ketidakseimbangan yang dibenarkan untuk kekal dalam rotor selepas pengimbangan, yang ditakrifkan oleh ISO 21940-11 (dahulunya ISO 1940). Ia bergantung pada jisim rotor, kelajuan operasi dan kualiti keseimbangan gred G yang diperlukan.

Bagaimanakah saya memilih imbangan gred G yang betul?

Gred imbangan G dipilih berdasarkan jenis rotor. G6.3 adalah tipikal untuk kipas, pam dan motor elektrik. G2.5 adalah untuk turbin gas dan pengecas turbo. G1.0 adalah untuk pemacu mesin pengisar. G16 boleh diterima untuk jentera pertanian.

Apakah perbezaan antara ISO 1940 dan ISO 21940-11?

ISO 21940-11 menggantikan piawaian ISO 1940-1 yang lebih lama. Kandungan teknikalnya pada asasnya sama — formula dan gred imbangan kekal tidak berubah. Nombor baharu ini mencerminkan penyusunan semula siri ISO 21940.

Bagaimanakah saya membahagikan ketidakseimbangan antara dua satah pembetulan?

Bagi rotor yang diseimbangkan dalam dua satah, jumlah ketidakseimbangan yang dibenarkan diagihkan antara satah berdasarkan jaraknya dari pusat graviti. Penyederhanaan biasa adalah dengan memperuntukkan 50% kepada setiap satah apabila CG berada hampir di tengah.

Dalam unit apakah ketidakseimbangan diukur?

Ketidakseimbangan biasanya diukur dalam g·mm (gram-milimeter) atau oz·in (auns-inci). Unit SI ialah kg·m, tetapi g·mm lebih praktikal untuk kebanyakan rotor perindustrian. 1 oz·in ≈ 720 g·mm.

Alat Kejuruteraan Percuma

Kalkulator Ketidakseimbangan Sisa yang Dibenarkan

Kirakan ketidakseimbangan baki maksimum yang dibenarkan untuk mana-mana rotor mengikut ISO 21940-11. Masukkan jisim, kelajuan dan gred kualiti imbangan.

ISO 21940-11 ISO 1940-1 G0.4 – G4000

Jisim rotor (kg)

Kelajuan Perkhidmatan (RPM)

Gred Baki G

Pesawat Pembetulan

Pratetap pantas

Results

Ketidakseimbangan yang Dibenarkan Keseluruhan

—

Ketidakseimbangan Khusus (eksentrik)

—

Ketidakseimbangan Setiap Satah

—

Halaju Sudut ω

—

Gred Baki

—

Ketidakseimbangan Khusus yang Dibenarkan

Menurut ISO 21940-11, ketidakseimbangan khusus yang dibenarkan (eksentrik) ialah:

G — gred kualiti baki (mm/s)
n — kelajuan perkhidmatan (RPM)
ω — halaju sudut (rad/s)

Ketidakseimbangan Residu Terlaras Keseluruhan

Di mana m ialah jisim rotor dalam kg. Keputusan U_per berada dalam g·mm apabila e_per adalah dalam μm dan m dalam kg.

Imbangi Gred Kualiti

Gred	e·ω (mm/s)	Aplikasi Lazim
G0.4	0.4	Giroskop, gelendong
G1.0	1.0	Grinding machine drives
G2.5	2.5	Turbin gas/wap, pengecas turbo
G6.3	6.3	Kipas, pam, motor, jentera am
G16	16	Jentera pertanian, roda kereta
G40	40	Roda kereta, rim
G100	100	Enjin salingan lengkap
G250	250	Enjin empat lejang pada cagak tegar
G630	630	Pemacu aci engkol (diesel laju)
G1600	1600	Diesel perlahan pada dudukan tegar
G4000	4000	Pemacu aci engkol (diesel besar)

Contoh Praktikal

Contoh — Rotor Kipas Emparan

Diberi: Jisim rotor = 120 kg, Kelajuan = 1500 RPM, Gred = G6.3

ω = 2π × 1500 / 60 = 157.08 rad/s

e_per = 6.3 × 1000 / 157.08 = 40.11 µm

U_per = 40.11 × 120 = 4,813 g·mm

Setiap satah (2 satah, 50/50): 4,813 / 2 = 2,407 g·mm

⚠️ Nota: Bagi rotor seperti cakera, pembahagian 50/50 antara satah boleh diterima apabila CG berpusat. Bagi rotor yang panjang, gunakan peraturan tuil berdasarkan kedudukan CG sebenar berbanding satah pembetulan.

Kalkulator Ketidakseimbangan Sisa yang Dibenarkan | ISO 21940-11 | Alat Dalam Talian Percuma

Diterbitkan oleh Nikolai Shelkovenko pada 15 Februari 2026 15 Februari 2026

Results

Ketidakseimbangan Khusus yang Dibenarkan

Ketidakseimbangan Residu Terlaras Keseluruhan

Imbangi Gred Kualiti

Contoh Praktikal