Inhoudsopgave
- Wat is het verschil tussen statisch en dynamisch evenwicht?
- Instructie dynamisch uitbalanceren van de as
- Beschrijving van het hoekmeetproces voor het aanbrengen van correctiegewichten
- Berekening van de proefgewichtmassa
- Correctievlakken ten opzichte van geïnstalleerde trillingsopnemers
- Dynamisch balanceren met twee vlakken van een ventilator
Wat is het verschil tussen statisch en dynamisch evenwicht?
Statisch evenwicht
Op de eerste foto bevindt de rotor zich in een toestand van statische onbalans. In dit geval is het zwaartepunt van de rotor verschoven van de rotatieas, wat een eenzijdige kracht veroorzaakt die de rotor naar een positie probeert te brengen waar het zwaardere deel naar beneden is. Deze onbalans wordt gecorrigeerd door massa toe te voegen of te verwijderen op specifieke punten op de rotor zodat het zwaartepunt samenvalt met de rotatieas. Wanneer de rotor in statische onbalans is, resulteert 90 graden draaien altijd in het naar beneden draaien van het "zware punt".
Statische onbalans:
- Treedt op wanneer de rotor stilstaat.
- Het zware punt van de rotor wordt door de zwaartekracht naar beneden gedraaid.
Statisch balanceren: Wordt gebruikt voor smalle schijfvormige rotors. Het elimineert ongelijkmatige massaverdeling in één vlak.
Dynamisch evenwicht
Op de tweede foto bevindt de rotor zich in een toestand van dynamische onbalans. In dit geval heeft de rotor twee verschillende massaverplaatsingen in verschillende vlakken. Dit veroorzaakt niet alleen een eenzijdige kracht, zoals bij statische onbalans, maar ook momenten die extra trillingen veroorzaken tijdens de rotatie. In het geval van dynamische onbalans houden de krachten in het ene vlak en in het andere vlak elkaar in evenwicht. Dit betekent dat wanneer de rotor 90 graden wordt gedraaid, hij geen "zwaar punt" naar beneden draait, wat het verschil maakt met statische onbalans. Dit type onbalans kan alleen dynamisch worden gecorrigeerd met behulp van een trillingsanalysator met een functie voor het uitbalanceren in twee vlakken.
Dynamische onbalans:
- Verschijnt alleen als de rotor draait.
- Dit gebeurt omdat twee onevenwichtige massa's zich op verschillende vlakken langs de lengte van de rotor bevinden. Wanneer de rotor draait, creëren deze massa's centrifugale krachten die elkaar niet compenseren vanwege hun verschillende locaties.
Om de dynamische onbalans te elimineren, moeten twee compensatiegewichten worden geïnstalleerd om een koppel te creëren dat gelijk en tegengesteld is aan het koppel dat door de ongebalanceerde massa's wordt gegenereerd. Deze compensatiegewichten hoeven niet even zwaar of tegengesteld te zijn aan de oorspronkelijke massa's, zolang ze maar het benodigde koppel creëren om de rotor in balans te brengen.
Dynamisch balanceren: Geschikt voor lange rotoren met dubbele as. Elimineert ongelijkmatige gewichtsverdeling in twee vlakken, wat trillingen tijdens het draaien voorkomt.
Instructie dynamisch uitbalanceren van de as
De Balanset-1A is uitgerust met 2 kanalen en is ontworpen voor dynamische balancering in twee vlakken . Dit maakt het geschikt voor een breed scala aan toepassingen, waaronder crushers, ventilatoren, mulchers, vijzels op maaidorsers, assen, centrifuges, turbines en vele anderen . De veelzijdigheid in het hanteren van verschillende soorten rotoren maakt het een essentieel hulpmiddel voor veel industrieën.
Foto 1: Eerste trillingsmeting
De eerste foto toont het beginstadium van het dynamisch uitbalanceren van de rotor op twee vlakken. De rotor is gemonteerd op de balanceermachine. Trillingssensoren zijn aangesloten op de rotor en via een meetunit verbonden met een computer. De operator start de rotor en het systeem meet de initiële trillingen die op het computerscherm worden weergegeven. Deze gegevens worden gebruikt als basislijn voor latere berekeningen.
Foto 2: Het kalibratiegewicht installeren en trillingsveranderingen meten
De tweede foto toont de installatie van een kalibratiegewicht aan één kant van de rotor in het eerste vlak. Een gewicht met een bekende massa wordt op een willekeurig punt op de rotor bevestigd, aan de kant van sensor X1. De rotor wordt opnieuw gestart en het systeem meet de trillingsveranderingen met het geïnstalleerde gewicht. Deze gegevens worden opgenomen door de trillingsanalysator om de invloed van het gewicht op de trillingen te bepalen.
Foto 3: Het kalibratiegewicht verplaatsen en de trillingen opnieuw meten
De derde foto toont het verplaatsen van het kalibratiegewicht naar de andere kant van de rotor. Het gewicht wordt verwijderd van het beginpunt en geïnstalleerd op een ander punt aan de andere kant van de rotor. De rotor wordt opnieuw gestart en de trillingsveranderingen met het gewicht in de nieuwe positie worden gemeten. Deze gegevens worden ook opgenomen door het draagbare balanceerinstrument voor verdere analyse.
Foto 4: De laatste gewichten installeren en de balans controleren
De vierde foto toont de laatste fase van het balanceren. Met behulp van de meetgegevens van beide zijden bepaalt de trillingsanalysator de hoek en de massa die toegevoegd moeten worden om de rotor volledig uit te balanceren. De gewichten worden op de door het instrument aangegeven punten op de rotor geplaatst. Na installatie wordt de rotor opnieuw gestart om de resultaten te controleren. Het systeem laat zien dat de trillingsniveaus aanzienlijk zijn afgenomen, wat een succesvolle uitbalancering bevestigt.
Beschrijving van het hoekmeetproces voor het aanbrengen van correctiegewichten
De afbeelding toont de methode voor het meten van de hoek voor het aanbrengen van correctiegewichten tijdens het uitbalanceren van de rotor.
Rotatierichting
Het diagram toont de draairichting van de rotor met een pijl. De hoek wordt gemeten in de draairichting van de rotor.
Proefgewicht Positie
Het testgewicht wordt op een willekeurig punt op de rotor geplaatst. Dit punt wordt de "positie van het testgewicht" genoemd.
Hoekmeting
Het diagram toont de hoek f1 (of f2), die gemeten wordt vanaf de positie van het testgewicht in de draairichting van de rotor. Deze hoek geeft aan waar het correctiegewicht moet worden aangebracht om te balanceren.
Correctieve gewichtspositie (indien toegevoegd)
Het correctiegewicht wordt geïnstalleerd op het punt dat is gemarkeerd met een rode stip op het diagram. Dit punt wordt de "positie van het correctiegewicht (indien toegevoegd)" genoemd. De hoek f1 (of f2) wordt gebruikt om de exacte locatie van dit gewicht te bepalen.
Correctieve gewichtspositie (indien verwijderd)
Als voor het balanceren een gewicht moet worden verwijderd, wordt het correctiegewicht verwijderd van het punt dat 180° tegenover de positie van het testgewicht ligt. Dit punt is gemarkeerd met een rode stip met diagonale lijnen op het diagram en wordt de "Correctiegewichtpositie (indien verwijderd; 180° tegenover)" genoemd.
Berekening van de proefgewichtmassa
De proefgewichtmassa wordt berekend met de formule:
MA = Mp / (RA * (N/100)^2)
waar:
- MA - massa testgewicht, in gram (g)
- Mp - gebalanceerde rotormassa, in gram (g)
- RA - testgewicht installatie radius, in centimeters (cm)
- N - rotorsnelheid, in omwentelingen per minuut (rpm)
Correctievlakken ten opzichte van geïnstalleerde trillingsopnemers
De volgende foto toont de rotor van de mulcher en geeft de correctievlakken en trillingsmeetpunten aan:
Vliegtuig 1 en 2:
Vlak 1 (blauw 1): Geeft het eerste vlak van rotoruitbalancering aan, waar sensor X1 is geïnstalleerd (dichter bij de rechterrand van de foto).
Vlak 2 (blauw 2): Geeft het tweede vlak van rotoruitbalancering aan, waar sensor X2 is geïnstalleerd (dichter bij de linkerrand van de foto).
Installaties 1 en 2:
Installatie 1 (rood 1): De plaats waar de massacorrectie voor het eerste vliegtuig wordt uitgevoerd.
Installatie 2 (rood 2): De plaats waar de massacorrectie voor het tweede vlak wordt uitgevoerd.
Deze foto demonstreert het uitbalanceren van een mulcherrotor. Het toont de zones voor het aanbrengen van correctiegewichten in twee vlakken.
Dynamisch balanceren met twee vlakken van een ventilator
Vlakken bepalen en sensoren installeren
Voorbereiding voor installatie van de sensor
Maak de oppervlakken voor de installatie van de sensoren vrij van vuil en olie. De sensoren moeten goed op het oppervlak passen.
Trillingssensoren installeren
- Trillingssensoren worden geïnstalleerd op het lagerhuis of rechtstreeks op het lagerhuis.
- Sensoren worden meestal in twee loodrechte radiale richtingen geïnstalleerd - meestal horizontale en verticale richtingen.
- Trillingsmetingen worden ook uitgevoerd op de bevestigingspunten van de machine aan de fundering of het frame.
- Sensor 1 (rood): Installeer de sensor dichter bij de voorkant van de ventilator, zoals weergegeven in de afbeelding.
- Sensor 2 (groen): Installeer de sensor dichter bij de achterkant van de ventilator.
Sensoren aansluiten
Sluit de sensoren aan op de Balanset-1A trillingsanalysator.
Correctievlakken bepalen
- Vlak 1 (rode zone): Het correctievlak bevindt zich dichter bij de rechterkant van de ventilator.
- Vlak 2 (groene zone): Het correctievlak bevindt zich dichter bij de linkerkant van de ventilator.
Balanceringsproces
Initiële trillingsmeting
Start de ventilator en voer de eerste trillingsmetingen uit.
Het testgewicht installeren
Installeer een testgewicht van bekende massa op het eerste vlak (vlak 1) op een willekeurig punt. Start de ventilator en meet de trillingen.
Verplaats het testgewicht naar het tweede vlak (vlak 2) ook op een willekeurig punt. Start de ventilator opnieuw en meet de trillingen.
Gegevensanalyse
Bepaal met behulp van de verkregen gegevens de correctiegewichten en de punten waar deze moeten worden aangebracht om de ventilator uit te balanceren.
Hoekmeting
De hoek bepalen voor het installeren van correctiegewichten
De volgende afbeelding toont de methode voor het bepalen van de hoek voor het installeren van correctiegewichten:
- Proefgewicht positie (blauwe stip): Positie van het testgewicht. Dit is het referentiepunt, nul graden.
- Positie correctiegewicht (rode stip): Positie van het correctiegewicht.
- Hoek f1 (f2): Hoek gemeten vanaf de positie van het testgewicht in de draairichting van de ventilator.
De correctiegewichten installeren
Installeer de correctiegewichten op het eerste en tweede vlak op basis van de hoeken en massa's die zijn bepaald door de analysator.
Voer na het installeren van de gewichten trillingsmetingen uit en controleer of de trillingen tot een aanvaardbaar niveau zijn afgenomen.
Nederlands 
English 
Български 
简体中文 
Hrvatski 
Čeština 
Dansk 
Eesti 
Suomi 
Français 
Deutsch 
Ελληνικά 
Magyar 
Bahasa Indonesia 
Italiano 
日本語 
한국어 
Latviešu valoda 
Lietuvių kalba 
Norsk bokmål 
Polski 
Português do Brasil 
Português 
Română 
Русский 
Slovenčina 
Slovenščina 
Español 
Svenska 
ไทย 
Türkçe 
Українська 
हिन्दी 
Tiếng Việt
0 Opmerkingen