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Calculadora de Folga Interna do Rolamento
Consulte a folga interna radial para rolamentos de esferas por diâmetro do furo e classe de folga conforme ISO 5753-1. Abrange as classes C2, CN, C3, C4 e C5.
Resultados
Todas as Classes de Folga para o Furo Selecionado
| Classe | Mín (μm) | Máx (μm) | Ponto Médio (μm) |
|---|
O que é a Folga Interna?
A folga interna do rolamento é a distância total pela qual um anel do rolamento pode ser movido em relação ao outro na direção radial. É definida pela ISO 5753-1 para rolamentos radiais.
A folga é especificada como um intervalo (mínimo a máximo) para cada grupo de diâmetro de furo e classe de folga. A folga real de um rolamento fabricado está dentro desse intervalo.
Classes de Folga
| Classe | Descrição | Uso Típico |
|---|---|---|
| C2 | Menor que a Normal | Fusos de precisão, aplicações de baixo ruído |
| CN | Normal (padrão) | Máquinas de uso geral, condições padrão |
| C3 | Maior que a Normal | Motores elétricos, bombas, temperatura elevada |
| C4 | Maior que C3 | Ajustes com interferência pesada, alta temperatura |
| C5 | Maior que C4 | Temperatura muito alta, ajustes com interferência grandes |
Efeito do Ajuste e da Temperatura
A folga montada (em operação) é sempre menor que a folga desmontada devido a:
- Ajuste com interferência — o ajuste no eixo expande o anel interno, reduzindo a folga
- Temperatura — o anel interno geralmente opera mais quente que o anel externo
Exemplo Prático
Dados: d = 50 mm, Classe de folga = C3
Da tabela ISO 5753-1 (faixa de diâmetro interno 40–50 mm):
Folga C3: 20 – 43 μm
Ponto médio: (20 + 43) / 2 = 31,5 μm
⚠️ Nota: Esta tabela aplica-se a rolamentos de esferas radiais (de sulco profundo, de contato angular). Rolamentos de rolos, rolamentos de rolos cônicos e rolamentos de rolos esféricos possuem tabelas de folga diferentes conforme a ISO 5753-1.
A folga interna é a distância total através da qual um anel do rolamento pode ser movido em relação ao outro na direção radial (folga radial) ou na direção axial (folga axial). É medida antes da montagem e é crítica para o correto funcionamento do rolamento, distribuição de carga e vida útil.
Demasiado pouca folga provoca sobreaquecimento e falha prematura. Demasiada folga resulta em ruído e distribuição desigual de carga.
A folga C3 (superior à Normal) é recomendada quando:
- O rolamento funciona a temperaturas elevadas (anel interior mais quente do que o exterior)
- Existe um ajustamento com aperto (interferência) forte no veio
- Ambas as condições se aplicam (comum em motores elétricos e bombas)
A C3 é a classe de folga não normalizada mais comummente especificada para aplicações industriais.
A temperatura provoca a dilatação térmica dos componentes do rolamento. O anel interior, que está em contacto com o veio e mais próximo da fonte de calor, aquece tipicamente mais do que o anel exterior.
Esta dilatação diferencial reduz a folga radial. Para aplicações de alta temperatura (acima de ~70°C no anel interior), selecione uma classe de folga maior (C3, C4 ou C5) para garantir que permanece uma folga operacional adequada.
Um ajustamento com aperto (interferência) no veio expande a pista do anel interior, reduzindo diretamente a folga radial. A magnitude da redução da folga depende de:
- Magnitude da interferência
- Diâmetro do furo e secção transversal do rolamento
- Propriedades do material (coeficiente de dilatação do aço)
Regra prática: redução da folga ≈ 70–90% da interferência radial no veio. É por isso que os rolamentos com ajustamentos com aperto requerem frequentemente folga C3 ou superior.
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