Care este dezechilibrul rezidual admis?

Dezechilibrul rezidual admisibil este cantitatea maximă de dezechilibru care poate rămâne într-un rotor după echilibrare, definită de ISO 21940-11 (fostul ISO 1940). Acesta depinde de masa rotorului, viteza de funcționare și gradul de calitate al echilibrării necesar, G.

Cum aleg gradul de echilibru potrivit, gradul G?

Gradul de echilibrare G este selectat în funcție de tipul de rotor. G6.3 este tipic pentru ventilatoare, pompe și motoare electrice. G2.5 este pentru turbine cu gaz și turbocompresoare. G1.0 este pentru acționările mașinilor de șlefuit. G16 este acceptabil pentru utilaje agricole.

Care este diferența dintre ISO 1940 și ISO 21940-11?

ISO 21940-11 a înlocuit vechiul standard ISO 1940-1. Conținutul tehnic este în esență același - formula și gradele de bilanț rămân neschimbate. Noul număr reflectă reorganizarea seriei ISO 21940.

Cum împart dezechilibrul între două planuri de corecție?

Pentru rotoarele echilibrate în două plane, dezechilibrul total admis este distribuit între plane în funcție de distanța lor față de centrul de greutate. O simplificare obișnuită este alocarea a 50% fiecărui plan atunci când centrul de greutate este aproximativ centrat.

În ce unități se măsoară dezechilibrul?

Dezechilibrul se măsoară de obicei în g·mm (gram-milimetri) sau oz·in (uncie-țoli). Unitatea SI este kg·m, dar g·mm este mai practică pentru majoritatea rotoarelor industriale. 1 oz·in ≈ 720 g·mm.

Instrument de inginerie gratuit

Calculator de dezechilibru rezidual admisibil

Calculați dezechilibrul rezidual maxim admisibil pentru orice rotor conform ISO 21940-11. Introduceți masa, viteza și gradul de calitate al echilibrării.

ISO 21940-11 ISO 1940-1 G0.4 – G4000

Masa rotorului (kg)

Viteza serviciului (RPM)

Gradul de echilibru G

Planuri de corecție

Presetări rapide

Rezultate

Dezechilibru total admisibil

—

Dezechilibru specific (excentricitate)

—

Dezechilibru per plan

—

Viteza unghiulară ω

—

Grad de echilibru

—

Dezechilibru specific admisibil

Conform ISO 21940-11, dezechilibrul specific admis (excentricitatea) este:

G. — gradul de calitate al balanței (mm/s)
n — viteza de servire (RPM)
ω — viteza unghiulară (rad/s)

Dezechilibru rezidual total admisibil

Unde m este masa rotorului în kg. Rezultat U_pe este în g·mm când e_pe este în μm și m în kg.

Gradele de calitate ale echilibrului

Grad	e-ω (mm/s)	Aplicație tipică
G0.4	0.4	Giroscoape, fusuri
G1.0	1.0	Acționări pentru mașini de rectificat
G2.5	2.5	Turbine cu gaz/abur, turbocompresoare
G6.3	6.3	Ventilatoare, pompe, motoare, utilaje generale
G16	16	Mașini agricole, roți auto
G40	40	Roți, jante auto
G100	100	Motoare cu piston complete
G250	250	Motoare în patru timpi pe suporturi rigide
G630	630	Acționarea arborelui cotit (motoare diesel rapide)
G1600	1600	Motoare diesel lente pe suporturi rigide
G4000	4000	Acționarea arborelui cotit (motoare diesel mari)

Exemplu practic

Exemplu — Rotor ventilator centrifugal

Dat: Masa rotorului = 120 kg, Turație = 1500 RPM, Grad = G6.3

ω = 2π × 1500 / 60 = 157,08 rad/s

e_pe = 6,3 × 1000 / 157,08 = 40,11 μm

U_pe = 40,11 × 120 = 4.813 g·mm

Per plan (2 planuri, 50/50): 4.813 / 2 = 2.407 g·mm

⚠️ Notă: Pentru rotoarele de tip disc, o împărțire 50/50 între plane este acceptabilă atunci când centrul de greutate este centrat. Pentru rotoarele lungi, utilizați regula pârghiei bazată pe poziția reală a centrului de greutate în raport cu planurile de corecție.

Calculator de dezechilibru rezidual admisibil | ISO 21940-11 | Instrument online gratuit

Publicat de Nikolai Shelkovenko pe 15 februarie 2026 15 februarie 2026

Rezultate

Dezechilibru specific admisibil

Dezechilibru rezidual total admisibil

Gradele de calitate ale echilibrului

Exemplu practic