PORTABLE BALANCER "BALANSET-1A"
డ్యూయల్-ఛానెల్ PC-ఆధారిత డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్ సిస్టమ్
OPERATION MANUAL
rev. 1.56 May 2023
2023 | Estonia, Narva
SAFETY NOTICE: ఈ పరికరం EU భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. Class 2 లేజర్ ఉత్పత్తి. తిరిగే యంత్రసామగ్రి భద్రతా విధానాలను పాటించండి. పూర్తి భద్రతా సమాచారం దిగువన చూడండి →
TABLE OF CONTENTS
1. బ్యాలెన్సింగ్ సిస్టమ్ అవలోకనం
Balanset-1A balancer ఫ్యాన్లు, గ్రైండింగ్ వీల్స్, స్పిండిల్స్, క్రషర్లు, పంపులు మరియు ఇతర తిరిగే యంత్రసామగ్రికి సింగిల్- మరియు టూ-ప్లేన్ డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్ సేవలను అందిస్తుంది.
Balanset-1A బ్యాలెన్సర్లో రెండు వైబ్రోసెన్సర్లు (యాక్సిలెరోమీటర్లు), లేజర్ ఫేజ్ సెన్సర్ (టాకోమీటర్), ప్రీ-యాంప్లిఫయర్లు, ఇంటిగ్రేటర్లు మరియు ADC అక్విజిషన్ మాడ్యూల్తో కూడిన 2-చానెల్ USB ఇంటర్ఫేస్ యూనిట్ మరియు Windows ఆధారిత బ్యాలెన్సింగ్ సాఫ్ట్వేర్ ఉన్నాయి. Balanset-1A కు నోట్బుక్ లేదా ఇతర Windows (WinXP...Win11, 32 లేదా 64bit) అనుకూల PC అవసరం.
Balancing software provides the correct balancing solution for single-plane and two-plane balancing automatically. Balanset-1A is simple to use for non-vibration experts.
All balancing results saved in archive and can be used to create the reports.
Key Features
Easy to Use
- • వినియోగదారు ఎంచుకోదగిన ట్రయల్ మాస్
- • ట్రయల్ మాస్ వ్యాలిడిటీ పాప్అప్
- • మాన్యువల్ డేటా ఇన్పుట్
కొలత సామర్థ్యాలు
- • RPM, వ్యాప్తి మరియు ఫేజ్
- • FFT స్పెక్ట్రమ్ విశ్లేషణ
- • వేవ్ఫారమ్ మరియు స్పెక్ట్రమ్ డిస్ప్లే
- • డ్యూయల్-ఛానెల్ ఏకకాల డేటా
అధునాతన విధులు
- • సేవ్ చేయబడిన ప్రభావ గుణకాలు
- • ట్రిమ్ బ్యాలెన్సింగ్
- • మాండ్రెల్ ఎక్సెంట్రిసిటీ గణన
- • ISO 1940 టాలరెన్స్ లెక్కింపు
డేటా నిర్వహణ
- • అపరిమిత బ్యాలెన్సింగ్ డేటా నిల్వ
- • వైబ్రేషన్ వేవ్ఫారమ్ నిల్వ
- • ఆర్కైవ్ మరియు నివేదికలు
గణన సాధనాలు
- • సరిదిద్దే బరువు విభజన లెక్కింపు
- • డ్రిల్ గణన
- • సరిదిద్దే తలాల మార్పు
- • పోలార్ గ్రాఫ్ దృశ్యీకరణ
విశ్లేషణ ఎంపికలు
- • ట్రయల్ బరువులను తొలగించడం లేదా అలాగే ఉంచడం
- • రన్డౌన్ చార్టులు (ప్రయోగాత్మకం)
2. SPECIFICATION
| Parameter | Specification |
|---|---|
| Measurement range of the root-mean-square value (RMS) of the vibration velocity, mm/sec (for 1x vibration) | from 0.2 to 80 |
| The frequency range of the RMS measurement of the vibration velocity, Hz | from 5 to 1000 (amplitude error ≤10% above 550 Hz) |
| Number of the correction planes | 1 or 2 |
| Range of the frequency of rotation measurement, rpm | 250 – 90000 |
| Range of the vibration phase measurement, angular degrees | from 0 to 360 |
| Error of the vibration phase measurement, angular degrees | ± 1 |
| RMS కంపన వేగం యొక్క కొలత ఖచ్చితత్వం | ±(0.1 + 0.1×Vmeasured) mm/sec |
| భ్రమణ పౌనఃపున్యం యొక్క కొలత ఖచ్చితత్వం | ±(1 + 0.005×Nmeasured) rpm |
| వైఫల్యాల మధ్య సగటు సమయం (MTBF), గంటలు, కనీసం | 1000 |
| సగటు సేవా జీవితకాలం, సంవత్సరాలు, కనీసం | 6 |
| కొలతలు (హార్డ్ కేస్లో), cm | 39*33*13 |
| Mass, kg | <5 |
| వైబ్రేటర్ సెన్సర్ యొక్క మొత్తం కొలతలు, mm, గరిష్టం | 25*25*20 |
| వైబ్రేటర్ సెన్సర్ యొక్క బరువు, kg, గరిష్టం | 0.04 |
|
పని పరిస్థితులు: - ఉష్ణోగ్రత పరిధి: 5°C నుండి 50°C వరకు - సాపేక్ష తేమ: < 85%, అసంతృప్తం - తీవ్రమైన విద్యుదయస్కాంత క్షేత్రం & తీవ్రమైన దెబ్బ లేకుండా |
|
3. PACKAGE
Balanset-1A బ్యాలెన్సర్లో రెండు సింగిల్-యాక్సిస్ యాక్సిలెరోమీటర్లు, లేజర్ ఫేజ్ రిఫరెన్స్ మార్కర్ (డిజిటల్ టాకోమీటర్), ప్రీ-యాంప్లిఫయర్లు, ఇంటిగ్రేటర్లు మరియు ADC అక్విజిషన్ మాడ్యూల్తో కూడిన 2-చానెల్ USB ఇంటర్ఫేస్ యూనిట్ మరియు Windows ఆధారిత బ్యాలెన్సింగ్ సాఫ్ట్వేర్ ఉన్నాయి.
Delivery Set
| Description | Number | Note |
|---|---|---|
| USB interface unit | 1 | |
| Laser phase reference marker (tachometer) | 1 | |
| సింగిల్-యాక్సిస్ యాక్సిలెరోమీటర్లు | 2 | |
| Magnetic stand | 1 | |
| Digital scales | 1 | |
| Hard case for transportation | 1 | |
| "Balanset-1A". వినియోగదారు మాన్యువల్. | 1 | |
| Flash disk with balancing software | 1 |
4. BALANCE PRINCIPLES
4.1. "Balanset-1A"లో (చిత్రం 4.1) USB ఇంటర్ఫేస్ యూనిట్ ఉంటుంది (1), రెండు యాక్సిలెరోమీటర్లు (2) and (3), ఫేజ్ రిఫరెన్స్ మార్కర్ (4) మరియు పోర్టబుల్ PC (సరఫరా చేయబడదు) (5).
డెలివరీ సెట్లో మాగ్నెటిక్ స్టాండ్ కూడా ఉంటుంది (6) ) used for mounting the phase reference marker and digital scales 7.
X1 and X2 connectors intended for connection of the vibration sensors respectively to 1 and 2 measuring channels, and the X3 connector used for connection of the phase reference marker.
The USB cable provides power supply and connection of the USB interface unit to the computer.
చిత్రం 4.1. "Balanset-1A" యొక్క డెలివరీ సెట్
Mechanical vibrations cause an electrical signal proportional to the vibration acceleration on the output of the vibration sensor. Digitized signals from ADC module transferred via USB to the portable PC ( (5). ఫేజ్ రిఫరెన్స్ మార్కర్ భ్రమణ పౌనఃపున్యం మరియు కంపన ఫేజ్ కోణాన్ని లెక్కించడానికి ఉపయోగించే పల్స్ సిగ్నల్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. Windows ఆధారిత సాఫ్ట్వేర్ సింగిల్-ప్లేన్ మరియు టూ-ప్లేన్ బ్యాలెన్సింగ్, స్పెక్ట్రమ్ విశ్లేషణ, చార్ట్లు, నివేదికలు, ఇన్ఫ్లుయెన్స్ కోఎఫిషియంట్ల నిల్వకు పరిష్కారం అందిస్తుంది
5. SAFETY PRECAUTIONS
⚡ హెచ్చరిక - విద్యుత్ భద్రత
5.1. When operating on 220V electrical safety regulations must be observed. It is not allowed to repair the device when connected to 220 V.
5.2. మీరు పరికరాన్ని తక్కువ నాణ్యత గల AC విద్యుత్ వాతావరణంలో లేదా నెట్వర్క్ జోక్యం ఉన్న చోట ఉపయోగిస్తే, కంప్యూటర్ బ్యాటరీ ప్యాక్ నుండి స్వతంత్ర విద్యుత్ సరఫరాను ఉపయోగించడం సిఫారసు చేయబడుతుంది.
⚠️ తిరిగే పరికరాలకు అదనపు భద్రతా అవసరాలు
- !మిషన్ లాకౌట్: సెన్సార్లను అమర్చే ముందు సరైన లాకౌట్/ట్యాగౌట్ విధానాలను ఎల్లప్పుడూ అనుసరించండి
- !వ్యక్తిగత రక్షణ సాధనాలు: భద్రతా కళ్ళద్దాలు, శ్రవణ రక్షణ ధరించండి మరియు తిరిగే యంత్రాల దగ్గర వదులుగా ఉన్న దుస్తులు ధరించకుండా జాగ్రత్తపడండి
- !సురక్షిత నిర్మాణం: అన్ని సెన్సర్లు మరియు కేబుళ్ళు గట్టిగా బిగించబడి ఉన్నాయని మరియు తిరిగే భాగాలచే పట్టుకోబడవని నిర్ధారించుకోండి
- !అత్యవసర విధానాలు: అత్యవసర స్టాప్ల స్థానం మరియు షట్డౌన్ విధానాలు తెలుసుకోండి
- !Training: తిరిగే యంత్రాలపై బ్యాలెన్సింగ్ పరికరాలను నిర్వహించడానికి శిక్షణ పొందిన సిబ్బంది మాత్రమే అర్హులు
6. సాఫ్ట్వేర్ మరియు హార్డ్వేర్ సెట్టింగులు
6.1. USB drivers and balancing software installation
Before working install drivers and balancing software.
ఫోల్డర్లు మరియు ఫైళ్ళ జాబితా
Installation disk (flash drive) contains the following files and folders:
- Bs1Av###Setup – "Balanset-1A" బ్యాలెన్సింగ్ సాఫ్ట్వేర్ ఉన్న ఫోల్డర్ (### – వెర్షన్ నంబర్)
- ArdDrv – USB drivers
- EBalancer_manual.pdf – ఈ మాన్యువల్
- Bal1Av###Setup.exe – సెటప్ ఫైల్. ఈ ఫైల్లో పైన పేర్కొన్న అన్ని ఆర్కైవ్ చేయబడిన ఫైళ్ళు మరియు ఫోల్డర్లు ఉన్నాయి. ### – "Balanset-1A" సాఫ్ట్వేర్ యొక్క వెర్షన్.
- Ebalanc.cfg – సెన్సిటివిటీ విలువ
- Bal.ini – కొంత ఇనిషియలైజేషన్ డేటా
సాఫ్ట్వేర్ ఇన్స్టాలేషన్ విధానం
For installing drivers and specialized software run file Bal1Av###Setup.exe and follow setup instructions by pressing buttons «Next», «ОК» etc.
Choose setup folder. Usually the given folder should not be changed.
Then the program requires specifying Program group and desktop folders. Press button Next.
ఇన్స్టాలేషన్ పూర్తి చేయడం
- ✓Install sensors on the inspected or balanced mechanism (Detailed information about how to install the sensors is given in Annex 1)
- ✓Connect vibration sensors 2 and 3 to the inputs X1 and X2, and phase angle sensor to the input X3 of USB interface unit.
- ✓Connect USB interface unit to the USB-port of the computer.
- ✓AC విద్యుత్ సరఫరాను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు కంప్యూటర్ను పవర్ మెయిన్కు కనెక్ట్ చేయండి. పవర్ సరఫరాను 220 V, 50 Hz కు కనెక్ట్ చేయండి.
- ✓డెస్క్టాప్పై "Balanset-1A" షార్ట్కట్పై క్లిక్ చేయండి.
7. బ్యాలెన్సింగ్ సాఫ్ట్వేర్
7.1. సాధారణ సమాచారం
Initial window
"Balanset-1A" ప్రోగ్రామ్ను అమలు చేసినప్పుడు, చిత్రం 7.1 లో చూపిన ప్రారంభ విండో కనిపిస్తుంది.
చిత్రం 7.1. "Balanset-1A" యొక్క ప్రారంభ విండో
ప్రారంభ విండోలో వాటిపై క్లిక్ చేసినప్పుడు నిర్వహించబడే ఫంక్షన్ల పేర్లతో 9 బటన్లు ఉన్నాయి.
F1-«About»
చిత్రం 7.2. F1-«గురించి» విండో
F2-«Single plane», F3-«Two plane»
Pressing "F2- Single-plane" (or F2 కంప్యూటర్ కీబోర్డ్పై ఫంక్షన్ కీ) చానెల్పై కంపన కొలతను ఎంచుకుంటుంది X1.
After clicking this button, the computer display diagram shown in Fig. 7.1 illustrating a process of measuring the vibration only on the first measuring channel (or the balancing process in a single plane).
"F3-Two-plane" (or F3 function key on the computer keyboard) selects the mode of vibration measurements on two channels X1 and X2 simultaneously. (Fig. 7.3.)
చిత్రం 7.3. "Balanset-1A" యొక్క ప్రారంభ విండో. టూ-ప్లేన్ బ్యాలెన్సింగ్.
F4 – «సెట్టింగులు»
చిత్రం 7.4. "సెట్టింగులు" విండో
In this window you can change some Balanset-1A settings.
- Sensitivity. The nominal value is 13 mV / mm/s.
Changing the sensitivity coefficients of sensors is required only when replacing sensors!
Attention!
మీరు సెన్సిటివిటీ కోఎఫిషియెంట్ నమోదు చేసినప్పుడు దాని భిన్న భాగాన్ని పూర్ణాంక భాగం నుండి దశాంశ బిందువుతో (చిహ్నం ",") వేరు చేయాలి.
- Averaging – number of averaging (number of revolutions of the rotor over which data is averaged to more accuracy)
- Tacho channel# - ఏ ఛానెల్కు Tacho కనెక్ట్ చేయబడిందో. డిఫాల్ట్గా - 3వ ఛానెల్.
- Unevenness - సమీప tacho పల్స్ల మధ్య వ్యవధిలో తేడా, ఇది హెచ్చరికను ఇస్తుంది "Failure of the tachometer"
- Imperial/Metric - యూనిట్ల వ్యవస్థను ఎంచుకోండి.
Com port number is assigned automatically.
F5 – «వైబ్రేషన్ మీటర్»
Pressing this button (or a function key of F5 on the computer keyboard) activates the mode of vibration measurement on one or two measuring channels of virtual Vibration meter depending on the buttons condition “F2-సింగిల్-ప్లేన్", "F3-two-plane".
F6 – «Reports»
Pressing this button (or F6 function key on the computer keyboard) switches on the balancing Archive, from which you can print the report with the results of balancing for a specific mechanism (rotor).
F7 – «Balancing»
Pressing this button (or function key F7 on your keyboard) activates balancing mode in one or two correction planes depending on which measurement mode is selected by pressing the buttons “F2-సింగిల్-ప్లేన్", "F3-two-plane".
F8 – «Charts»
Pressing this button (or F8 function key on the computer’s keyboard) enables graphic Vibration meter, the implementation of which displays on a display simultaneously with the digital values of the amplitude and phase of the vibration graphics of its time function.
F10 – «నిష్క్రమించు»
Pressing this button (or F10 కంప్యూటర్ కీబోర్డ్లోని ఫంక్షన్ కీ) "Balanset-1A" ప్రోగ్రామ్ను ముగిస్తుంది.
7.2. "వైబ్రేషన్ మీటర్"
"Vibration meter" మోడ్లో పని చేయడానికి ముందు, మెషీన్పై వైబ్రేషన్ సెన్సార్లను అమర్చి వాటిని USB ఇంటర్ఫేస్ యూనిట్ యొక్క X1 మరియు X2 కనెక్టర్లకు వరుసగా కనెక్ట్ చేయండి. Tacho సెన్సార్ను USB ఇంటర్ఫేస్ యూనిట్ యొక్క X3 ఇన్పుట్కు కనెక్ట్ చేయాలి.
Fig. 7.5 USB interface unit
Tacho పనిచేయడానికి రోటర్ ఉపరితలంపై రిఫ్లెక్టివ్ టేప్ అతికించండి.
చిత్రం 7.6. రిఫ్లెక్టివ్ టేప్.
Recommendations for the installation and configuration of sensors are given in Annex 1.
వైబ్రేషన్ మీటర్ మోడ్లో కొలత ప్రారంభించడానికి ప్రోగ్రామ్ యొక్క ప్రారంభ విండోలో "F5 – Vibration Meter" బటన్ను క్లిక్ చేయండి (చిత్రం 7.1 చూడండి).
Vibration Meter window appears (see. Fig.7.7)
Fig. 7.7. Vibration meter mode. Wave and Spectrum.
వైబ్రేషన్ కొలతలు ప్రారంభించడానికి "F9 – Run" (లేదా ఫంక్షన్ కీని నొక్కండి F9 on the keyboard).
If ట్రిగ్గర్ మోడ్ ఆటో is checked – the results of vibration measurements will be periodically displayed on the screen.
In case of simultaneous measurement of vibration on the first and second channels, the windows located beneath the words “Plane 1" and "Plane 2" నిండుతుంది.
Vibration measuring in the “Vibration” mode also may be carried out with disconnected phase angle sensor. In the Initial window of the program the value of the total RMS vibration (V1s, V2s) will only be displayed.
వైబ్రేషన్ మీటర్ మోడ్లో కింది సెట్టింగులు ఉన్నాయి
- RMS Low, Hz – మొత్తం వైబ్రేషన్ యొక్క RMS లెక్కించడానికి అతి తక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ
- Bandwidth - చార్ట్లో వైబ్రేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్విడ్త్
- Averages - మరింత కొలత ఖచ్చితత్వం కోసం సగటు సంఖ్య
"వైబ్రేషన్ మీటర్" మోడ్లో పనిని పూర్తి చేయడానికి "F10 – Exit" బటన్ను క్లిక్ చేసి ప్రారంభ విండోకు తిరిగి వెళ్ళండి.
Fig. 7.8. Vibration meter mode. Rotation speed Unevenness, 1x vibration wave form.
Fig. 7.9. Vibration meter mode. Rundown (beta version, no warranty!).
7.3 బ్యాలెన్సింగ్ విధానం
Balancing is performed for mechanisms in good technical condition and correctly mounted. Otherwise, before the balancing the mechanism must be repaired, installed in proper bearings and fixed. Rotor should be cleaned of contaminants that can hinder from balancing procedure.
Before balancing measure vibration in Vibration meter mode (F5 button) to be sure that mainly vibration is 1x vibration.
Fig. 7.10. Vibration meter mode. Checking overall (V1s,V2s) and 1x (V1o,V2o) vibration.
మొత్తం వైబ్రేషన్ V1s (V2s) విలువ భ్రమణ ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద వైబ్రేషన్ పరిమాణానికి (1x వైబ్రేషన్) V1o (V2o) సమానంగా ఉంటే, మెకానిజమ్కు వైబ్రేషన్కు ప్రధాన కారణం రోటర్ అన్బ్యాలెన్స్ అని అనుమానించవచ్చు. మొత్తం వైబ్రేషన్ V1s (V2s) విలువ 1x వైబ్రేషన్ కాంపోనెంట్ V1o (V2o) కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, మెకానిజమ్ స్థితిని తనిఖీ చేయడం సిఫారసు చేయబడింది – బేరింగ్ల స్థితి, బేస్పై దాని మౌంట్, భ్రమణ సమయంలో స్థిర భాగాలు మరియు రోటర్ మధ్య సంపర్కం లేదని నిర్ధారించుకోండి, మొదలైనవి.
You should also pay attention to the stability of the measured values in Vibration meter mode – the amplitude and phase of the vibration should not vary by more than 10-15% in the measurement process. Otherwise, it can be assumed that the mechanism is running close-to-resonance domain. In this case, change the speed of rotation of the rotor, and if this is not possible – change the conditions of installation of the machine on the foundation (for example, temporarily setting on spring supports).
రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ కోసం ఇన్ఫ్లుయెన్స్ కోఎఫిషియెంట్ పద్ధతి బ్యాలెన్సింగ్ (3-రన్ పద్ధతి) ఉపయోగించాలి.
Trial runs are done to determine the effect of trial mass on vibration change, mass and place (angle) of installation of correction weights.
First determine the original vibration of a mechanism (first start without weight), and then set the trial weight to the first plane and made the second start. Then, remove the trial weight from the first plane, set in a second plane and made the second start.
The program then calculates and indicates on the screen the weight and location (angle) of installation of correction weights.
When balancing in a single plane (static), the second start is not required.
Trial weight is set to an arbitrary location on the rotor where it is convenient, and then the actual radius is entered in the setup program.
(Position Radius is used only for calculating the unbalance amount in grams * mm)
Important!
- Measurements should be carried out with the constant speed of rotation of the mechanism!
- Correction weights must be installed on the same radius as the trial weights!
Mass of the trial weight is selected so that after its installation phase (> 20-30°) and (20-30%) the amplitude of vibration change significantly. If changes are too small, the error increases greatly in subsequent calculations. Conveniently set trial mass at the same place (the same angle) as the phase mark.
ట్రయల్ వెయిట్ ద్రవ్యరాశి గణన సూత్రం
Mt = Mr × Ksupport × Kvibration / (Rt × (N/100)²)
Where:
- Mt - ట్రయల్ వెయిట్ ద్రవ్యరాశి, గ్రా
- Mr - రోటర్ ద్రవ్యరాశి, గ్రా
- Ksupport - సపోర్ట్ దృఢత్వ గుణకం (1-5)
- Kvibration - వైబ్రేషన్ స్థాయి కోఎఫిషియెంట్ (0.5-2.5)
- Rt - ట్రయల్ వెయిట్ అమర్చే వ్యాసార్థం, సెంమీ
- N - రోటర్ వేగం, rpm
సపోర్ట్ దృఢత్వ గుణకం (Ksupport):
- 1.0 - చాలా మెత్తని సపోర్టులు (రబ్బరు డ్యాంపర్లు)
- 2.0-3.0 - మధ్యస్థ దృఢత్వం (ప్రామాణిక బేరింగులు)
- 4.0-5.0 - దృఢమైన సపోర్టులు (భారీ పునాది)
వైబ్రేషన్ స్థాయి కోఎఫిషియెంట్ (Kvibration):
- 0.5 - తక్కువ వైబ్రేషన్ (5 mm/s వరకు)
- 1.0 - సాధారణ కంపనం (5-10 mm/sec)
- 1.5 - అధిక కంపనం (10-20 mm/sec)
- 2.0 - తీవ్రమైన కంపనం (20-40 mm/sec)
- 2.5 - అత్యంత తీవ్రమైన కంపనం (>40 mm/sec)
🔗 మా ఆన్లైన్ కాలిక్యులేటర్ ఉపయోగించండి:
ట్రయల్ వెయిట్ కాలిక్యులేటర్ →⚠️ ముఖ్యమైనది!
After each test run trial mass are removed! Correction weights set at an angle calculated from the place of trial weight installation in the direction of rotation of the rotor!
కోణ లెక్కింపు వివరణ:
కరెక్షన్ వెయిట్ అమర్చే కోణం ALWAYS రోటర్ భ్రమణ దిశలో ట్రయల్ వెయిట్ అమర్చిన స్థానం నుండి లెక్కించబడుతుంది.
- సున్నా బిందువు (0°): మీరు ట్రయల్ వెయిట్ అమర్చిన ఖచ్చితమైన స్థానం మీ సంభావ్య బిందువు (0 డిగ్రీలు) అవుతుంది.
- Direction: రోటర్ తిరిగే అదే దిశలో కోణాన్ని కొలవండి.
ఉదాహరణ: రోటర్ గడియారం దిశలో తిరిగితే, ట్రయల్ వెయిట్ స్థానం నుండి గడియారం దిశలో కోణాన్ని కొలవండి. - Interpretation: ప్రోగ్రామ్ ఒక కోణాన్ని ప్రదర్శిస్తే 120°, మీరు దిద్దుబాటు బరువును అమర్చాలి 120 డిగ్రీలు ముందు భ్రమణ దిశలో పరీక్ష బరువు స్థానానికి.
Fig. 7.11. Correction weight mounting.
Recommended!
Before performing dynamic balancing, it is recommended to make sure that static imbalance is not too high. For rotors with horizontal axis, the rotor can be manually rotated by an angle of 90 degrees from the current position. If the rotor is statically unbalanced, it will be rotated to a position of equilibrium. Once the rotor will assume the position of equilibrium, it is necessary to set the weight balancing in the top point approximately in the middle part of the rotor length. Weight of the weight should be chosen in such a way that the rotor is not moving in any position.
Such pre-balancing will reduce the amount of vibration at the first start of strongly unbalanced rotor.
సెన్సార్ అమరిక మరియు బిగింపు
విibration sensor must be installed on the machine in the selected measuring point and connected to the input X1 of the USB interface unit.
రెండు మౌంటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్లు ఉన్నాయి:
- Magnets
- Threaded studs M4
Optical tacho sensor should be connected to the input X3 of the USB interface unit. Furthermore, for use of this sensor a special reflecting mark should be applied on surface of a rotor.
📏 ఆప్టికల్ సెన్సార్ అమరిక అవసరాలు
- ✓రోటర్ ఉపరితలానికి దూరం: 50-500 mm (సెన్సార్ మోడల్ బట్టి)
- ✓రిఫ్లెక్టివ్ టేప్ వెడల్పు: కనీసం 1-1.5 సెం.మీ (వేగం మరియు వ్యాసార్థంపై ఆధారపడి)
- ✓Orientation: రోటర్ ఉపరితలానికి లంబంగా
- ✓Mounting: స్థిరమైన స్థానం కోసం మాగ్నెటిక్ స్టాండ్ లేదా క్లాంప్ ఉపయోగించండి
- ✓నేరుగా సూర్యకాంతి పడకుండా చూసుకోండి లేదా సెన్సార్/టేప్పై ప్రకాశవంతమైన కృత్రిమ వెలుతురు
💡 టేప్ వెడల్పు గణన: సరైన పనితీరు కోసం, కింది వాటిని ఉపయోగించి టేప్ వెడల్పును లెక్కించండి:
L ≥ (N × R)/30000 ≥ 1.0-1.5 cm
ఇక్కడ: L - టేప్ వెడల్పు (సెంమీ), N - రోటర్ వేగం (rpm), R - టేప్ వ్యాసార్థం (సెంమీ)
Detailed requirements on site selection of the sensors and their attachment to the object when balancing are set out in Annex 1.
7.4 సింగిల్-ప్లేన్ బ్యాలెన్సింగ్
Fig. 7.12. "సింగిల్ ప్లేన్ బ్యాలెన్సింగ్"
బ్యాలెన్సింగ్ ఆర్కైవ్
"Single-Plane balancing" మోడ్లో ప్రోగ్రామ్లో పని ప్రారంభించడానికి, "F2-Single-plane" బటన్ను క్లిక్ చేయండి (లేదా కంప్యూటర్ కీబోర్డ్లో F2 కీ నొక్కండి).
తర్వాత "F7 – Balancing" బటన్ను క్లిక్ చేయండి, తర్వాత Single Plane balancing archive window will appear, in which the balancing data will be saved (see Fig. 7.13).
Fig. 7.13 The window for selecting the balancing archive in single plane.
In this window, you need to enter data on the name of the rotor (Rotor name), place of rotor installation (Place), tolerances for vibration and residual imbalance (Tolerance), date of measurement. This data is stored in a database. Also, a folder Arc### is created in, where ### is the number of the archive in which the charts, a report file, etc. will be saved. After the balancing is completed, a report file will be generated that can be edited and printed in the built-in editor.
After entering the necessary data, you need to click the “F10-OK" బటన్ను క్లిక్ చేయండి, తర్వాత "Single-Plane balancing" విండో తెరుచుకుంటుంది (Fig. 7.13 చూడండి)
Balancing settings (1-plane)
Fig. 7.14. Single plane. Balancing settings
ఈ విండో యొక్క ఎడమ వైపున వైబ్రేషన్ కొలత డేటా మరియు కొలత నియంత్రణ బటన్లు "Run # 0", "Run # 1", "RunTrim".
In the right side of this window there are three tabs
- Balancing settings
- Charts
- Result
The "Balancing settings" ట్యాబ్ బ్యాలెన్సింగ్ సెట్టింగ్లను నమోదు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు:
- "ప్రభావ గుణకం" -
- "New Rotor” – selection of the balancing of the new rotor, for which there are no stored balancing coefficients and two runs are required to determine the mass and installation angle of the correction weight.
- "Saved coeff.” – selection of the rotor re-balancing, for which there are saved balancing coefficients and only one run is required for determining the weight and installation angle of the corrective weight.
- "ట్రయల్ వెయిట్ మాస్" -
- "Percent" - దిద్దుబాటు బరువును పరీక్ష బరువు శాతంగా లెక్కిస్తారు.
- "Gram" - పరీక్ష బరువు యొక్క తెలిసిన ద్రవ్యరాశి నమోదు చేయబడుతుంది మరియు దిద్దుబాటు బరువు యొక్క ద్రవ్యరాశి లెక్కించబడుతుంది grams or in oz for Imperial system.
⚠️ శ్రద్ధ వహించండి! "Saved coeff.” Mode for further work during initial balancing, the trial weight mass must be entered in grams or oz, not in %. Scales are included in the delivery package.
- "బరువు అమర్చే పద్ధతి"
- "Free position" - రోటర్ పరిధిపై ఏకపక్ష కోణ స్థానాల్లో బరువులు అమర్చవచ్చు.
- "Fixed position” – weight can be installed in fixed angular positions on the rotor, for example, on blades or holes (for example 12 holes – 30 degrees), etc. The number of fixed positions must be entered in the appropriate field. After balancing, the program will automatically split the weight into two parts and indicate the number of positions on which it is necessary to establish the masses obtained.
- "Circular groove" – గ్రైండింగ్ వీల్ బ్యాలెన్సింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఈ సందర్భంలో అన్బ్యాలెన్స్ను తొలగించడానికి 3 కౌంటర్వెయిట్లు ఉపయోగిస్తారు
Fig. 7.17 Grinding wheel balancing with 3 counterweights
Fig. 7.18 Grinding wheel balancing. Polar graph.
Fig. 7.15. Result tab. Fixed position of correction weight mounting.
Z1 మరియు Z2 – అమర్చిన దిద్దుబాటు బరువుల స్థానాలు, భ్రమణ దిశ ప్రకారం Z1 స్థానం నుండి లెక్కించబడతాయి. Z1 అనేది పరీక్ష బరువు అమర్చిన స్థానం.
Fig. 7.16 Fixed positions. Polar diagram.
- "Mass mount radius, mm" - "Plane1" - 1వ తలంలో పరీక్ష బరువు వ్యాసార్థం. బ్యాలెన్సింగ్ తర్వాత అవశేష అన్బ్యాలెన్స్ సహనాన్ని నిర్ణయించడానికి ప్రారంభ మరియు అవశేష అన్బ్యాలెన్స్ పరిమాణాన్ని లెక్కించడానికి ఇది అవసరం.
- "Leave trial weight in Plane1.” Usually the trial weight is removed during the balancing process. But in some cases it is impossible to remove it, then you need to set a check mark in this to account for the trial weight mass in the calculations.
- "Manual data input” – used to manually enter the vibration value and phase into the appropriate fields on the left side of the window and calculate the mass and installation angle of the correction weight when switching to the “Results" tab
- Button "Restore session data“. During balancing, the measured data is saved in the session1.ini file. If the measurement process was interrupted due to computer freezing or for other reasons, then by clicking this button you can restore the measurement data and continue balancing from the moment of interruption.
- Mandrel eccentricity elimination (Index balancing) Balancing with additional start to eliminate the influence of the eccentricity of the mandrel (balancing arbor). Mount the rotor alternately at 0° and 180° relative to the. Measure the unbalances in both positions.
- Balancing tolerance Entering or calculating residual imbalance tolerances in g x mm (G-classes)
- Use Polar Graph Use polar graph to display balancing results
1-plane Balancing. New rotor
పైన పేర్కొన్నట్లుగా, "New Rotor" బ్యాలెన్సింగ్కు రెండు పరీక్ష రన్లు మరియు బ్యాలెన్సింగ్ మెషీన్ యొక్క కనీసం ఒక ట్రిమ్ రన్ అవసరం.
Run#0 (Initial run)
After installing the sensors on the balancing rotor and entering the settings parameters, it is necessary to turn on the rotor rotation and, when it reaches working speed, press the “Run#0" కొలతలు ప్రారంభించడానికి బటన్. "Charts" ట్యాబ్ కుడి ప్యానెల్లో తెరుచుకుంటుంది, అక్కడ వైబ్రేషన్ యొక్క వేవ్ ఫారమ్ మరియు స్పెక్ట్రమ్ చూపబడతాయి. ట్యాబ్ దిగువ భాగంలో, సమయ సూచనతో అన్ని స్టార్ట్ల ఫలితాలు నిల్వ చేయబడే హిస్టరీ ఫైల్ ఉంటుంది. డిస్క్లో, ఈ ఫైల్ ఆర్కైవ్ ఫోల్డర్లో memo.txt అనే పేరుతో సేవ్ చేయబడుతుంది
Attention!
Before starting the measurement, it is necessary to turn on the rotation of the rotor of the balancing machine (Run#0) and make sure that the rotor speed is stable.
Fig. 7.19. Balancing in one plane. Initial run (Run#0). Charts Tab
After measurement process finished, in the Run#0 section in the left panel the results of measuring appears – the rotor speed (RPM), RMS (Vo1) and phase (F1) of 1x vibration.
The "F5-Back to Run#0” button (or the F5 function key) is used to return to the Run#0 section and, if necessary, to repeat measure the vibration parameters.
Run#1 (Trial mass Plane 1)
"Run#1 (Trial mass Plane 1), ట్రయల్ వెయిట్ను అమర్చాలి "Trial weight mass" field.
The goal of installing a trial weight is to evaluate how the vibration of the rotor changes when a known weight is installed at a known place (angle). Trial weight must changes the vibration amplitude by either 30% lower or higher of initial amplitude or change phase by 30 degrees or more of initial phase.
"Saved coeff.” balancing for further work, the place (angle) of installation of the trial weight must be the same as the place (angle) of the reflective mark.
Turn on the rotation of the rotor of the balancing machine again and make sure that it rotation frequency is stable. Then click on the “F7-Run#1" బటన్ను క్లిక్ చేయండి (లేదా కంప్యూటర్ కీబోర్డ్లో F7 కీ నొక్కండి).
కొలత తర్వాత "Run#1 (Trial mass Plane 1)" విభాగంలో సంబంధిత విండోలలో, రోటర్ వేగం (RPM) కొలత ఫలితాలు, అలాగే 1x వైబ్రేషన్ యొక్క RMS భాగం (Vо1) మరియు ఫేజ్ (F1) విలువ కనిపిస్తాయి.
అదే సమయంలో, "Result" ట్యాబ్ విండో కుడి వైపున తెరుచుకుంటుంది.
This tab displays the results of calculating the mass and angle of corrective weight, which must be installed on the rotor to compensate imbalance.
Moreover, in the case of using the polar coordinate system, the display shows the value of the mass (M1) and the installation angle (f1) of the correction weight.
"Fixed positions” the numbers of the positions (Zi, Zj) and trial weight splitted mass will be shown.
Fig. 7.20. Balancing in one plane. Run#1 and balancing result.
If Polar graph is checked polar diagram will be shown.
Fig. 7.21. The result of balancing. Polar graph.
Fig. 7.22. The result of balancing. Weight splitted (fixed positions)
Also if "Polar graph" తనిఖీ చేయబడింది, Polar graph చూపబడుతుంది.
Fig. 7.23. Weight splitted on fixed positions. Polar graph
⚠️ శ్రద్ధ వహించండి!
- 1. After completing the measurement process at the second run (“Run#1 (Trial mass Plane 1)”) of the balancing machine, it is necessary to stop the rotation and remove installed trial weight. Then install (or remove) the corrective weight on the rotor according result tab data.
If the trial weight was not removed, you need to switch to the “Balancing settings" ట్యాబ్ మరియు "Leave trial weight in Plane1". ఆపై "Result” tab. The weight and installation angle of the correction weight are recalculated automatically.
- సరిదిద్దే వెయిట్ యొక్క కోణ స్థానం trial weight అమర్చిన స్థానం నుండి నిర్ణయించబడుతుంది. కోణం యొక్క సూచన దిశ రోటర్ తిరిగే దిశతో సమానంగా ఉంటుంది.
- "Fixed position" - the 1st position (Z1), coincides with the place of installation of the trial weight. The counting direction of the position number is in the direction of rotation of the rotor.
- 4. By default the corrective weight will be added to the rotor. This is indicated by the label set in the “Add" ఫీల్డ్. బరువును తొలగిస్తున్నప్పుడు (ఉదాహరణకు, డ్రిల్లింగ్ ద్వారా), మీరు "Delete” field, after which the angular position of the correction weight will automatically change by 180º.
After installing the correction weight on the balancing rotor in the operating window (see Fig. 7.15), it is necessary to carry out a RunC (trim) and evaluate the effectiveness of the performed balancing.
RunC (Check balance quality)
⚠️ శ్రద్ధ వహించండి! Before starting the measurement on the RunC, it is necessary to turn on the rotation of the rotor of the machine and make sure that it has entered the operating mode (stable rotation frequency).
"RunC (Check balance quality)" విభాగంలో vibration కొలత చేయడానికి, "F7 – RunTrim" బటన్ క్లిక్ చేయండి (లేదా keyboard లో F7 కీ నొక్కండి).
కొలత ప్రక్రియ విజయవంతంగా పూర్తయిన తర్వాత, "RunC (Check balance quality)" విభాగంలో ఎడమ panel లో, రోటర్ వేగం (RPM) యొక్క కొలత ఫలితాలు, అలాగే 1x vibration యొక్క RMS భాగం (Vo1) మరియు phase (F1) విలువలు కనిపిస్తాయి.
In the "Result” tab, the results of calculating the mass and installation angle of the additional corrective weight are displayed.
Fig. 7.24. Balancing in one plane. Performing a RunTrim. Result Tab
This weight can be added to the correction weight that is already mounted on the rotor to compensate for the residual imbalance. In addition, the residual rotor unbalance achieved after balancing is displayed in the lower part of this window.
In the case when the amount of residual vibration and / or residual unbalance of the balanced rotor meets the tolerance requirements established in the technical documentation, the balancing process can be completed.
Otherwise, the balancing process may continue. This allows the method of successive approximations to correct possible errors that may occur during the installation (removal) of the corrective weight on a balanced rotor.
When continuing the balancing process on the balancing rotor, it is necessary to install (remove) additional corrective mass, the parameters of which are indicated in the section “Correction masses and angles".
Influence coefficients (1-plane)
The "F4-Inf.Coeff" లో "" బటన్Result" ట్యాబ్ calibration రన్ ల ఫలితాల నుండి లెక్కించిన రోటర్ balancing coefficients (Influence coefficients) ను కంప్యూటర్ మెమరీలో చూడడానికి మరియు నిల్వ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.
అది నొక్కినప్పుడు, "Influence coefficients (single plane)" విండో కంప్యూటర్ display లో కనిపిస్తుంది, దానిలో calibration (test) రన్ ల ఫలితాల నుండి లెక్కించిన balancing coefficients చూపబడతాయి. ఈ యంత్రం యొక్క తదుపరి balancing లో "Saved coeff.” Mode, these coefficients must be stored in the computer memory.
దీన్ని చేయడానికి, "" బటన్ క్లిక్ చేయండిF9 - Save" బటన్ మరియు "" యొక్క రెండవ పేజీకి వెళ్ళండిప్రభావ గుణకం ఆర్కైవ్. సింగిల్ ప్లేన్."
Fig. 7.25. Balancing coefficients in the 1st plane
Then you need to enter the name of this machine in the “Rotor" కాలమ్ మరియు "" క్లిక్ చేయండిF2-Save” button to save the specified data on the computer.
Then you can return to the previous window by pressing the “F10-Exit" బటన్ (లేదా కంప్యూటర్ keyboard లో F10 function key).
చిత్రం 7.26. "ప్రభావ గుణకం ఆర్కైవ్. సింగిల్ ప్లేన్."
Balancing report
After balancing all data saved and Balancing report created. You can view and edit report in built-in editor. In the "ఒక plane లో Balancing archive" (చిత్రం 7.9) బటన్ నొక్కండి "F9 -Report" balancing నివేదిక editor కి వెళ్ళడానికి.
Fig. 7.27. Balancing నివేదిక.
Saved coeff. balancing procedure with saved influence coefficients in 1 plane.
Setting up the measuring system (input of initial data).
Saved coeff. balancing can be performed on a machine for which balancing coefficients have already been determined and entered into the computer memory.
⚠️ శ్రద్ధ వహించండి! When balancing with saved coefficients, the vibration sensor and the phase angle sensor must be installed in the same way as during the initial balancing.
Input of the initial data for Saved coeff. balancing (ప్రాథమిక("New rotor") balancing విషయంలో వలె) "Single plane balancing. Balancing settings.".
ఈ సందర్భంలో, "Influence coefficients" విభాగంలో, "Saved coeff" అంశం ఎంచుకోండి. ఈ సందర్భంలో, "" యొక్క రెండవ పేజీInfluence coeff. archive. Single plane.", ఇది నిల్వ చేయబడిన balancing coefficients యొక్క archive ను కలిగి ఉంటుంది.
Fig. 7.28. Balancing with saved influence coefficients in 1 plane
"►" లేదా "◄" control బటన్లను ఉపయోగించి ఈ archive యొక్క table ద్వారా కదులుతూ, మనకు అవసరమైన యంత్రం యొక్క balancing coefficients తో కావలసిన record ను ఎంచుకోవచ్చు. ఆపై, ప్రస్తుత కొలతలలో ఈ డేటాను ఉపయోగించడానికి, "F2 – Select" button.
After that, the contents of all other windows of the “Single plane balancing. Balancing settings." స్వయంచాలకంగా నింపబడతాయి.
After completing the input of the initial data, you can begin to measure.
నిల్వ చేయబడిన influence coefficients తో balancing సమయంలో కొలతలు
Balancing with saved influence coefficients requires only one initial run and at least one test run of the balancing machine.
⚠️ శ్రద్ధ వహించండి! Before starting the measurement, it is necessary to turn on the rotation of the rotor and make sure that rotating frequency is stable.
"Run#0 (Initial, no trial mass)" విభాగంలో, నొక్కండి "F7 – Run#0" (లేదా కంప్యూటర్ keyboard లో F7 కీ నొక్కండి).
Fig. 7.29. Balancing with saved influence coefficients in one plane. Results after one run.
"" యొక్క సంబంధిత ఫీల్డ్ లలోRun#0" విభాగంలో, రోటర్ వేగం (RPM) కొలత ఫలితాలు, 1x vibration యొక్క RMS భాగం (Vо1) మరియు phase (F1) విలువలు కనిపిస్తాయి.
అదే సమయంలో, "ResultThis tab displays the results of calculating the mass and angle of corrective weight, which must be installed on the rotor to compensate imbalance.
అంతేకాక, polar coordinate system ఉపయోగించిన సందర్భంలో, display లో correction weights యొక్క mass విలువలు మరియు అమర్చే కోణాలు చూపబడతాయి.
In the case of splitting of the corrective weight on the fixed positions, the numbers of the positions of the balancing rotor and the mass of weight that need to be installed on them are displayed.
Further, the balancing process is carried out in accordance with the recommendations set out in section 7.4.2. for primary balancing.
Mandrel eccentricity elimination (Index balancing)
If during balancing the rotor is installed in a cylindrical mandrel, then the eccentricity of the mandrel may introduce an additional error. To eliminate this error, the rotor should be deployed in the mandrel 180 degrees and carry out an additional start. This is called index balancing.
To carry out index balancing, a special option is provided in the Balanset-1A program. When checked Mandrel eccentricity elimination an additional RunEcc section appears in the balancing window.
Fig. 7.30. The working window for Index balancing.
After running Run # 1 (Trial mass Plane 1), a window will appear
Fig. 7.31 Index balancing attention window.
After installing the rotor with an 180 turn, Run Ecc must be completed. The program will automatically calculate the true rotor imbalance without affecting the mandrel eccentricity.
7.5 రెండు plane balancing
Before starting work in the Two plane balancing mode, it is necessary to install vibration sensors on the machine body at the selected measurement points and connect them to the inputs X1 and X2 of the measuring unit, respectively.
An optical phase angle sensor must be connected to input X3 of the measuring unit. In addition, to use this sensor, a reflective tape must be glued onto the accessible rotor surface of the balancing machine.
Detailed requirements for choosing the installation location of sensors and their mounting at the facility during balancing are set out in Appendix 1.
"Two plane balancing" mode లో program పని ప్రోగ్రాముల Main window నుండి మొదలవుతుంది.
"" బటన్ క్లిక్ చేయండిF3-Two plane" బటన్ (లేదా కంప్యూటర్ keyboard లో F3 కీ నొక్కండి).
Further, click on the “F7 – Balancing” button, after which a working window will appear on the computer display (see Fig. 7.13), selection of the archive for saving data when balancing in two p
Fig. 7.32 Two plane balancing archive window.
In this window you need to enter the data of the balanced rotor. After pressing the “F10-OK" బటన్, బ్యాలెన్సింగ్ విండో కనిపిస్తుంది.
Balancing settings (2-plane)
Fig. 7.33. Balancing in two planes window.
విండో యొక్క కుడి వైపున "Balancing settings" బ్యాలెన్సింగ్ చేయడానికి ముందు సెట్టింగ్లను నమోదు చేయడానికి ట్యాబ్.
- Influence coefficients Balancing a new rotor or balancing using stored influence coefficients (balancing coefficients)
- Mandrel eccentricity elimination - మాండ్రెల్ యొక్క ఎక్సెంట్రిసిటీ ప్రభావాన్ని తొలగించేందుకు అదనపు స్టార్ట్తో బ్యాలెన్సింగ్
- Weight Attachment Method Installation of corrective weights in an arbitrary place on the circumference of the rotor or in a fixed position. Calculations for drilling when removing the mass.
- "Free position" - రోటర్ పరిధిపై ఏకపక్ష కోణ స్థానాల్లో బరువులు అమర్చవచ్చు.
- "Fixed position” – weight can be installed in fixed angular positions on the rotor, for example, on blades or holes (for example 12 holes – 30 degrees), etc. The number of fixed positions must be entered in the appropriate field. After balancing, the program will automatically split the weight into two parts and indicate the number of positions on which it is necessary to establish the masses obtained.
- Trial weight mass - ట్రయల్ వెయిట్
- Leave trial weight in Plane1 / Plane2 - బ్యాలెన్సింగ్ సమయంలో ట్రయల్ వెయిట్ను తొలగించాలా లేదా ఉంచాలా.
- Mass mount radius, mm - ట్రయల్ మరియు కరెక్టివ్ వెయిట్లను అమర్చే వ్యాసార్థం
- Balancing tolerance - g-mm లో రెసిడ్యువల్ అన్బ్యాలెన్స్ టాలరెన్స్లను నమోదు చేయడం లేదా లెక్కించడం
- Use Polar Graph - బ్యాలెన్సింగ్ ఫలితాలను ప్రదర్శించడానికి పోలార్ గ్రాఫ్ ఉపయోగించడం
- Manual data input - బ్యాలెన్సింగ్ వెయిట్లను లెక్కించడానికి మాన్యువల్ డేటా నమోదు
- Restore last session data - బ్యాలెన్సింగ్ కొనసాగించడానికి వైఫల్యం సంభవించినప్పుడు చివరి సెషన్ యొక్క కొలత డేటాను రికవరీ చేయడం.
2 planes balancing. New rotor
Setting up the measuring system (input of initial data).
Input of the initial data for the New rotor balancing in the "రెండు-ప్లేన్ బ్యాలెన్సింగ్. సెట్టింగ్స్".
ఈ సందర్భంలో, "Influence coefficients" విభాగంలో, "New rotor" item.
తదుపరి, "Trial weight mass" విభాగంలో, ట్రయల్ వెయిట్ యొక్క ద్రవ్యరాశి కొలత యూనిట్ను ఎంచుకోవాలి - "Gram" or "Percent".
కొలత యూనిట్ "Percent”, all further calculations of the mass of the corrective weight will be performed as a percentage in relation to the mass of the trial weight.
"Gram” unit of measurement, all further calculations of the mass of the corrective weight will be performed in grams. Then enter in the windows located to the right of the inscription “Gram" రోటర్పై అమర్చబడే ట్రయల్ వెయిట్ల ద్రవ్యరాశి.
⚠️ శ్రద్ధ వహించండి! "Saved coeff.” Mode for further work during initial balancing, the mass of trial weights must be entered in grams.
Then select "Weight Attachment Method" - "Circum" or "Fixed position".
మీరు "Fixed position" ఎంచుకుంటే, స్థానాల సంఖ్యను నమోదు చేయాలి.
Calculation of tolerance for residual imbalance (Balancing tolerance)
రెసిడ్యువల్ అన్బ్యాలెన్స్ టాలరెన్స్ (బ్యాలెన్సింగ్ టాలరెన్స్) ISO 1940 వైబ్రేషన్లో వివరించిన విధానం ప్రకారం లెక్కించవచ్చు. స్థిర (రిజిడ్) స్థితిలో రోటర్ల కోసం బ్యాలెన్స్ నాణ్యత అవసరాలు. పార్ట్ 1. బ్యాలెన్స్ టాలరెన్స్ల స్పెసిఫికేషన్ మరియు వెరిఫికేషన్.
Fig. 7.34. Balancing tolerance calculation window
Initial run (Run#0)
రెండు ప్లేన్లలో బ్యాలెన్సింగ్ చేసేటప్పుడు "New rotor” mode, balancing requires three calibration runs and at least one test run of the balancing machine.
మిషన్ యొక్క మొదటి స్టార్ట్లో వైబ్రేషన్ కొలత "Two plane balance" వర్కింగ్ విండోలో "Run#0" section.
Fig. 7.35. రెండు ప్లేన్లలో బ్యాలెన్సింగ్లో ప్రారంభ రన్ తర్వాత కొలత ఫలితాలు.
⚠️ శ్రద్ధ వహించండి! Before starting the measurement, it is necessary to turn on the rotation of the rotor of the balancing machine and make sure that it has entered the operating mode with a stable speed.
To measure vibration parameters in the Run#0 విభాగంలో, "F7 – Run#0" బటన్ క్లిక్ చేయండి (లేదా కంప్యూటర్ కీబోర్డ్పై F7 కీ నొక్కండి)
The results of measuring the rotor speed (RPM), the value RMS (VО1, VО2) and phases (F1, F2) of 1x vibration appearing appear in the corresponding windows of the Run#0 section.
Run#1.Trial mass in Plane1
"Run#1.Trial mass in Plane1” section, you should stop the rotation of the rotor of the balancing machine and install a trial weight on it, the mass selected in the “Trial weight mass" section.
⚠️ శ్రద్ధ వహించండి!
- 1. The question of choosing the mass of trial weights and their installation places on the rotor of a balancing machine is discussed in detail in Appendix 1.
- ఉపయోగించవలసిన అవసరం ఉంటే Saved coeff. Mode in future work, the place for installing the trial weight must necessarily coincide with the place for installing the mark used to read the phase angle.
After this, it is necessary to turn on the rotation of the rotor of the balancing machine again and make sure that it has entered the operating mode.
"Run # 1.Trial mass in Plane1" విభాగంలో vibration కొలత చేయడానికి, "F7 – Run#1" బటన్ను క్లిక్ చేయండి (లేదా కంప్యూటర్ కీబోర్డ్లో F7 కీ నొక్కండి).
కొలత ప్రక్రియ విజయవంతంగా పూర్తయిన తర్వాత, మీరు కొలత ఫలితాల ట్యాబ్కు తిరిగి వస్తారు.
ఈ సందర్భంలో, "Run#1. Trial mass in Plane1” section, the results of measuring the rotor speed (RPM), as well as the value of the components of the RMS (Vо1, Vо2) and phases (F1, F2) of 1x vibration.
"రన్ # 2. ప్లేన్ 2లో ట్రయల్ మాస్"
"Run # 2.Trial mass in Plane2" విభాగంలో వైబ్రేషన్ పారామీటర్లను కొలవడం ప్రారంభించే ముందు, ఈ క్రింది దశలను నిర్వహించాలి:
- బ్యాలెన్సింగ్ మిషన్ యొక్క రోటర్ తిరుగుదలను ఆపండి;
- ప్లేన్ 1లో అమర్చిన ట్రయల్ వెయిట్ను తొలగించండి;
- ప్లేన్ 2లో ట్రయల్ వెయిట్ అమర్చండి, ద్రవ్యరాశిని "Trial weight mass".
After this, turn on the rotation of the rotor of the balancing machine and make sure that it has entered the operating speed.
"Run # 2.Trial mass in Plane2" విభాగంలో vibration కొలత చేయడానికి, "F7 – Run # 2" బటన్ (లేదా కంప్యూటర్ కీబోర్డ్పై F7 కీ నొక్కండి). అప్పుడు "Result" tab opens.
In the case of using the Weight Attachment Method" - "Free positions, డిస్ప్లేలో కరెక్టివ్ వెయిట్ల ద్రవ్యరాశి విలువలు (M1, M2) మరియు ఇన్స్టాలేషన్ కోణాలు (f1, f2) చూపబడతాయి.
Fig. 7.36. Results of calculation of corrective weights – free position
Fig. 7.37. కరెక్టివ్ వెయిట్ల లెక్కింపు ఫలితాలు – ఫ్రీ పొజిషన్. పోలార్ డయాగ్రమ్
In the case of using the Weight Attachment Method" – "Fixed positions
చిత్రం 7.38. దిద్దుబాటు భారాల లెక్కింపు ఫలితాలు – స్థిర స్థానం.
అత్తి 7.39. దిద్దుబాటు బరువుల గణన ఫలితాలు - స్థిర స్థానం. ధ్రువ రేఖాచిత్రం.
"బరువు అమర్చే పద్ధతి" ఉపయోగించే సందర్భంలో – "Circular groove"
చిత్రం 7.40. దిద్దుబాటు భారాల లెక్కింపు ఫలితాలు – వృత్తాకార చీలిక.
⚠️ శ్రద్ధ వహించండి!
- కొలత ప్రక్రియను పూర్తి చేసిన తర్వాత RUN#2 of the balancing machine, stop the rotation of the rotor and remove the trial weight previously installed. Then you can to install (or remove) corrective weights.
- ధ్రువ అక్షాంశ వ్యవస్థలో దిద్దుబాటు భారాల కోణ స్థానాన్ని, పరీక్ష భారం అమర్చిన స్థానం నుండి రోటర్ భ్రమణ దిశలో లెక్కిస్తారు.
- "Fixed position" - the 1st position (Z1), coincides with the place of installation of the trial weight. The counting direction of the position number is in the direction of rotation of the rotor.
- 4. By default the corrective weight will be added to the rotor. This is indicated by the label set in the “Add" ఫీల్డ్. బరువును తొలగిస్తున్నప్పుడు (ఉదాహరణకు, డ్రిల్లింగ్ ద్వారా), మీరు "Delete” field, after which the angular position of the correction weight will automatically change by 180º.
RunC (Trim run)
After installing the correction weight on the balancing rotor it is necessary to carry out a RunC (trim) and evaluate the effectiveness of the performed balancing.
⚠️ శ్రద్ధ వహించండి! Before starting the measurement at the test run, it is necessary to turn on the rotation of the rotor of the machine and make sure that it has entered the operating
RunTrim (బ్యాలెన్సింగ్ నాణ్యతను తనిఖీ చేయండి) విభాగంలో కంపన పారామీటర్లను కొలవడానికి, "F7 – RunTrim" బటన్ను క్లిక్ చేయండి (లేదా కంప్యూటర్ కీబోర్డ్లో F7 కీ నొక్కండి).
The results of measuring the rotor rotation frequency (RPM), as well as the value of the RMS component (Vо1) and phase (F1) of 1x vibration will be shown.
The "Result" ట్యాబ్ పని విండో కుడి వైపున కొలత ఫలితాల పట్టికతో కనిపిస్తుంది, ఇందులో అదనపు దిద్దుబాటు భారాల పారామీటర్ల లెక్కింపు ఫలితాలు ప్రదర్శించబడతాయి.
These weights can be added to corrective weights that are already installed on the rotor to compensate for residual imbalance.
In addition, the residual rotor unbalance achieved after balancing is displayed in the lower part of this window.
సమతుల్యం చేసిన రోటర్ యొక్క అవశేష కంపనం మరియు/లేదా అవశేష అసమతుల్యత విలువలు సాంకేతిక పత్రాల్లో నిర్ణయించిన సహనం అవసరాలను తీర్చినప్పుడు, బ్యాలెన్సింగ్ ప్రక్రియను పూర్తి చేయవచ్చు.
Otherwise, the balancing process may continue. This allows the method of successive approximations to correct possible errors that may occur during the installation (removal) of the corrective weight on a balanced rotor.
When continuing the balancing process on the balancing rotor, it is necessary to install (remove) additional corrective mass, the parameters of which are indicated in the “Result” window.
In the "Result" విండోలో రెండు నియంత్రణ బటన్లు ఉపయోగించవచ్చు - "F4-Inf.Coeff", "F5 – Change correction planes".
Influence coefficients (2 planes)
The "F4-Inf.Coeff” button (or the F4 function key on the computer keyboard) is used to view and save rotor balancing coefficients in the computer memory, calculated from the results of two calibration starts.
అది నొక్కినప్పుడు, "Influence coefficients (two planes)" పని విండో కంప్యూటర్ డిస్ప్లేపై కనిపిస్తుంది, ఇందులో మొదటి మూడు క్రమాంకన స్టార్టప్ల ఫలితాల ఆధారంగా లెక్కించిన బ్యాలెన్సింగ్ గుణకాలు ప్రదర్శించబడతాయి.
Fig. 7.41. Working window with balancing coefficients in 2 planes.
In the future, when balancing of such type of the machine it is supposed, require to use the “Saved coeff." మోడ్ మరియు కంప్యూటర్ మెమరీలో సేవ్ అయిన బ్యాలెన్సింగ్ గుణకాలు.
గుణకాలను సేవ్ చేయడానికి, "F9 – Save" బటన్ నొక్కి, "Influence coefficients archive (2planes)" విండోలు (చిత్రం 7.42 చూడండి)
Fig. 7.42. The second page of the working window with balancing coefficients in 2 planes.
Change correction planes
The "F5 – Change correction planes" బటన్ను దిద్దుబాటు తలాల స్థానాన్ని మార్చవలసినప్పుడు, అంటే దిద్దుబాటు భారాల ద్రవ్యరాశులు మరియు అమర్చే కోణాలను తిరిగి లెక్కించాల్సినప్పుడు ఉపయోగిస్తారు.
This mode is primarily useful when balancing rotors of complex shape (for example, crankshafts).
ఈ బటన్ నొక్కినప్పుడు, పని విండో "Recalculation of correction weights mass and angle to other correction planes" కంప్యూటర్ డిస్ప్లేపై చూపబడుతుంది.
In this working window, you should select one of the 4 possible options by clicking corresponding picture.
The original correction planes (Н1 and Н2) in Fig. 7.29 are marked in green, and new (K1 and K2), for which it recounts, in red.
అప్పుడు, "Calculation data" విభాగంలో, అభ్యర్థించిన డేటాను నమోదు చేయండి, అందులో:
- సంబంధిత దిద్దుబాటు తలాల మధ్య దూరం (a, b, c);
- రోటర్పై దిద్దుబాటు భారాల అమర్పు వ్యాసార్థాల కొత్త విలువలు (R1', R2').
డేటా నమోదు చేసిన తర్వాత, "F9-calculate"
The calculation results (masses M1, M2 and installation angles of corrective weights f1, f2) are displayed in the corresponding section of this working window (see Fig. 7.42).
చిత్రం 7.43 దిద్దుబాటు తలాలను మార్చడం. దిద్దుబాటు ద్రవ్యరాశి మరియు కోణాన్ని ఇతర దిద్దుబాటు తలాలకు తిరిగి లెక్కించడం.
2 తలాల్లో బ్యాలెన్సింగ్కు సేవ్ చేసిన గుణకాలు
Saved coeff. balancing can be performed on a machine for which balancing coefficients have already been determined and saved in the computer memory.
⚠️ శ్రద్ధ వహించండి! When re-balancing, the vibration sensors and the phase angle sensor must be installed in the same way as during the initial balancing.
తిరిగి బ్యాలెన్సింగ్ కోసం ప్రారంభ డేటా నమోదు "రెండు-ప్లేన్ బ్యాలెన్స్. బ్యాలెన్సింగ్ సెట్టింగ్స్".
ఈ సందర్భంలో, "Influence coefficients" విభాగంలో, "Saved coeff." అంశంలో మొదలవుతుంది. ఈ సందర్భంలో, "Influence coefficients archive (2planes)" విండో కనిపిస్తుంది, ఇందులో ముందుగా నిర్ణయించిన బ్యాలెన్సింగ్ గుణకాల ఆర్కైవ్ సంగ్రహించబడి ఉంటుంది.
"►" లేదా "◄" control బటన్లను ఉపయోగించి ఈ archive యొక్క table ద్వారా కదులుతూ, మనకు అవసరమైన యంత్రం యొక్క balancing coefficients తో కావలసిన record ను ఎంచుకోవచ్చు. ఆపై, ప్రస్తుత కొలతలలో ఈ డేటాను ఉపయోగించడానికి, "F2 – OK” button and return to the previous working window.
Fig. 7.44. The second page of the working window with balancing coefficients in 2 planes.
After that, the contents of all other windows of the “2 తలాల్లో బ్యాలెన్సింగ్. మూల డేటా" స్వయంచాలకంగా నింపబడుతుంది.
Saved coeff. Balancing
"Saved coeff.” balancing requires only one tuning start and at least one test start of the balancing machine.
Vibration measurement at the tuning start (Run # 0) యంత్రం యొక్క కొలత "Balancing in 2 planes" బ్యాలెన్సింగ్ ఫలితాల పట్టికతో కూడిన పని విండోలో Run # 0 section.
⚠️ శ్రద్ధ వహించండి! Before starting the measurement, it is necessary to turn on the rotation of the rotor of the balancing machine and make sure that it has entered the operating mode with a stable speed.
To measure vibration parameters in the Run # 0 విభాగంలో, "F7 – Run#0" బటన్ను క్లిక్ చేయండి (లేదా కంప్యూటర్ కీబోర్డ్లో F7 కీ నొక్కండి).
The results of measuring the rotor speed (RPM), as well as the value of the components of the RMS (VО1, VО2) and phases (F1, F2) of the 1x vibration appear in the corresponding fields of the Run # 0 section.
అదే సమయంలో, "Result" ట్యాబ్ తెరుచుకుంటుంది, ఇందులో రోటర్పై అమర్చాల్సిన దిద్దుబాటు భారాల పారామీటర్ల లెక్కింపు ఫలితాలు ప్రదర్శించబడతాయి, ఇవి దాని అసమతుల్యతను భర్తీ చేస్తాయి.
అంతేకాకుండా, ధ్రువ అక్షాంశ వ్యవస్థ ఉపయోగించినప్పుడు, డిస్ప్లేలో దిద్దుబాటు భారాల ద్రవ్యరాశి విలువలు మరియు అమర్పు కోణాలు చూపబడతాయి.
In the case of decomposition of corrective weights on the blades, the numbers of the blades of the balancing rotor and the mass of weight that need to be installed on them are displayed.
Further, the balancing process is carried out in accordance with the recommendations set out in section 7.6.1.2. for primary balancing.
⚠️ శ్రద్ధ వహించండి!
- After completion of the measurement process after the second start of the balanced machine stop the rotation of its rotor and remove the previously set trial weight. Only then you can begin to install (or remove) correction weight on the rotor.
- Counting the angular position of the place of adding (or removing) of the correction weight from the rotor is carried out on the installation site of trial weight in the polar coordinate system. Counting direction coincides with the direction of the angle of rotor rotation.
- రెక్కలపై బ్యాలెన్సింగ్ చేసే సందర్భంలో – స్థానం 1గా గుర్తించిన సమతుల్యం చేసిన రోటర్ రెక్క, పరీక్ష భారం అమర్చిన స్థానంతో సమానంగా ఉంటుంది. కంప్యూటర్ డిస్ప్లేపై చూపబడే రెక్క సంఖ్య దిశ రోటర్ భ్రమణ దిశలో అనుసరించబడుతుంది.
- ప్రోగ్రామ్ యొక్క ఈ వెర్షన్లో, రోటర్పై కరెక్షన్ వెయిట్ జోడించబడుతుందని డిఫాల్ట్గా అంగీకరించబడింది. దీనిని "Addition" ఫీల్డ్లో ఏర్పాటు చేయబడిన ట్యాగ్ నిరూపిస్తుంది. వెయిట్ తొలగింపు ద్వారా అసమతుల్యతను సరిచేయడం (ఉదాహరణకు, డ్రిల్లింగ్ ద్వారా) అవసరమైతే, "Removal" ఫీల్డ్లో ట్యాగ్ ఏర్పాటు చేయాలి; అప్పుడు కరెక్షన్ వెయిట్ యొక్క కోణీయ స్థానం స్వయంచాలకంగా 180º మారుతుంది.
మాండ్రెల్ ఎక్సెంట్రిసిటీ తొలగింపు (ఇండెక్స్ బ్యాలెన్సింగ్) - రెండు ప్లేన్లు
If during balancing the rotor is installed in a cylindrical mandrel, then the eccentricity of the mandrel may introduce an additional error. To eliminate this error, the rotor should be deployed in the mandrel 180 degrees and carry out an additional start. This is called index balancing.
To carry out index balancing, a special option is provided in the Balanset-1A program. When checked Mandrel eccentricity elimination an additional RunEcc section appears in the balancing window.
Fig. 7.45. The working window for Index balancing.
After running Run # 2 (Trial mass Plane 2), a window will appear
Fig. 7.46. Attention windows
After installing the rotor with an 180 turn, Run Ecc must be completed. The program will automatically calculate the true rotor imbalance without affecting the mandrel eccentricity.
7.6 చార్ట్స్ మోడ్
"Charts" మోడ్లో పని చేయడం ప్రారంభ విండో నుండి (చూ. Fig. 7.1) "F8 – Charts" నొక్కడం ద్వారా ప్రారంభమవుతుంది. తర్వాత "రెండు చానెల్లలో వైబ్రేషన్ కొలత. Charts" విండో (చూ. Fig. 7.19) తెరుచుకుంటుంది.
Fig. 7.47. ఆపరేటింగ్ విండో "రెండు చానెల్లలో వైబ్రేషన్ కొలత. Charts".
While working in this mode it is possible to plot four versions of vibration chart.
The first version allows to get a timeline function of the overall vibration (of vibration velocity) on the first and second measuring channels.
The second version allows you to get graphs of vibration (of vibration velocity), which occurs on rotation frequency and its higher harmonical components.
These graphs are obtained as a result of the synchronous filtering of the overall vibration time function.
The third version provides vibration charts with the results of the harmonical analysis.
The fourth version allows to get a vibration chart with the results of the spectrum analysis.
మొత్తం కంపన చార్ట్లు
ఆపరేటింగ్ విండో "లో మొత్తం వైబ్రేషన్ చార్ట్ రూపొందించడానికి "Measurement of vibration on two channels. Charts" ఆపరేటింగ్ మోడ్ ఎంచుకోవడం అవసరం "overall vibration” by clicking the appropriate button. Then set the measurement of vibration in the box “Duration, in seconds,” by clicking on the button «▼» and select from the drop-down list the desired duration of the measurement process, which may be equal to 1, 5, 10, 15 or 20 seconds;
సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు "F9-Measure" బటన్ నొక్కండి (క్లిక్ చేయండి), అప్పుడు రెండు చానెల్లలో ఏకకాలంలో వైబ్రేషన్ కొలత ప్రక్రియ ప్రారంభమవుతుంది.
After completion of the measurement process in the operating window appear charts of time function of the overall vibration of the first (red) and the second (green) channels (see. Fig. 7.47).
On these charts time is plotted on X-axis and the amplitude of the vibration velocity (mm/sec) is plotted on Y-axis.
Fig. 7.48. మొత్తం వైబ్రేషన్ చార్ట్ల టైమ్ ఫంక్షన్ అవుట్పుట్ కోసం ఆపరేటింగ్ విండో
There are also marks (blue-colored) in these graphs connecting charts of overall vibration with the rotation frequency of the rotor. In addition, each mark indicates beginning (end) of the next revolution of the rotor.
In need of the scale change of the chart on X-axis the slider, pointed by an arrow on fig. 7.20, can be used.
1x వైబ్రేషన్ చార్ట్లు
ఆపరేటింగ్ విండో "లో 1x వైబ్రేషన్ చార్ట్ రూపొందించడానికి "Measurement of vibration on two channels. Charts" ఆపరేటింగ్ మోడ్ ఎంచుకోవడం అవసరం "1x vibration" తగిన బటన్ క్లిక్ చేయడం ద్వారా.
అప్పుడు "1x కంపనం" అనే ఆపరేటింగ్ విండో కనిపిస్తుంది.
"F9-Measure" బటన్ నొక్కండి (క్లిక్ చేయండి), అప్పుడు రెండు చానెల్లలో ఏకకాలంలో వైబ్రేషన్ కొలత ప్రక్రియ ప్రారంభమవుతుంది.
Fig. 7.49. 1x వైబ్రేషన్ చార్ట్ల అవుట్పుట్ కోసం ఆపరేటింగ్ విండో.
After completion of the measurement process and mathematical calculation of results (synchronous filtering of the time function of the overall vibration) on display in the main window on a period equal to one revolution of the rotor appear charts of the 1x vibration on two channels.
In this case, a chart for the first channel is depicted in red and for the second channel in green. On these charts angle of the rotor revolution is plotted (from mark to mark) on X-axis and the amplitude of the vibration velocity (mm/sec) is plotted on Y-axis.
In addition, in the upper part of the working window (to the right of the button “F9 – Measure") రెండు చానెల్ల వైబ్రేషన్ కొలతల సంఖ్యాత్మక విలువలు, "Vibration meter" మోడ్లో మనం పొందే విలువలతో సమానంగా, ప్రదర్శించబడతాయి.
In particular: RMS value of the overall vibration (V1s, V2s), the magnitude of RMS (V1o, V2o) and phase (Fi, Fj) of the 1x vibration and rotor speed (Nrev).
హార్మోనిక్ విశ్లేషణ ఫలితాలతో వైబ్రేషన్ చార్ట్లు
ఆపరేటింగ్ విండో "లో హార్మోనిక్ విశ్లేషణ ఫలితాలతో చార్ట్ రూపొందించడానికి "Measurement of vibration on two channels. Charts" ఆపరేటింగ్ మోడ్ ఎంచుకోవడం అవసరం "Harmonical analysis" తగిన బటన్ క్లిక్ చేయడం ద్వారా.
Then appears an operating window for simultaneous output of charts of temporary function and of spectrum of vibration harmonical aspects whose period is equal or multiple to the rotor rotation frequency (see Fig. 7.49)
Attention!
When operating in this mode it is necessary to use the phase angle sensor which synchronizes the measurement process with the rotor frequency of the machines to which the sensor is set.
Fig. 7.50. 1x వైబ్రేషన్ హార్మోనిక్ల ఆపరేటింగ్ విండో.
సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు "F9-Measure" బటన్ నొక్కండి (క్లిక్ చేయండి), అప్పుడు రెండు చానెల్లలో ఏకకాలంలో వైబ్రేషన్ కొలత ప్రక్రియ ప్రారంభమవుతుంది.
కొలత ప్రక్రియ పూర్తయిన తర్వాత ఆపరేటింగ్ విండోలో టైమ్ ఫంక్షన్ చార్ట్లు (పైన చార్ట్) మరియు 1x వైబ్రేషన్ హార్మోనిక్లు (క్రింద చార్ట్) కనిపిస్తాయి.
The number of harmonic components is plotted on X-axis and RMS of the vibration velocity (mm/sec) is plotted on Y-axis.
వైబ్రేషన్ టైమ్ డొమైన్ మరియు స్పెక్ట్రమ్ చార్ట్లు
స్పెక్ట్రమ్ చార్ట్ రూపొందించడానికి "ని ఉపయోగించండి "F5-Spectrum" tab:
తర్వాత వేవ్ మరియు వైబ్రేషన్ స్పెక్ట్రమ్ చార్ట్లను ఏకకాలంలో అవుట్పుట్ చేయడానికి ఆపరేటింగ్ విండో కనిపిస్తుంది.
Fig. 7.51. వైబ్రేషన్ స్పెక్ట్రమ్ అవుట్పుట్ కోసం ఆపరేటింగ్ విండో.
సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు "F9-Measure" బటన్ నొక్కండి (క్లిక్ చేయండి), అప్పుడు రెండు చానెల్లలో ఏకకాలంలో వైబ్రేషన్ కొలత ప్రక్రియ ప్రారంభమవుతుంది.
కొలత ప్రక్రియ పూర్తయిన తర్వాత ఆపరేటింగ్ విండోలో టైమ్ ఫంక్షన్ చార్ట్లు (పైన చార్ట్) మరియు వైబ్రేషన్ స్పెక్ట్రమ్ (క్రింద చార్ట్) కనిపిస్తాయి.
The vibration frequency is plotted on X-axis and RMS of the vibration velocity (mm/sec) is plotted on Y-axis.
In this case, a chart for the first channel is depicted in red and for the second channel in green.
General instructions on operation and maintenance of the device
8.1 బ్యాలెన్సింగ్ నాణ్యత ప్రమాణాలు (ISO 2372 స్టాండర్డ్)
ISO 2372 ప్రమాణం ద్వారా నిర్ణయించబడిన వైబ్రేషన్ స్థాయిలను ఉపయోగించి బ్యాలెన్సింగ్ నాణ్యతను అంచనా వేయవచ్చు. క్రింది పట్టికలో వివిధ యంత్ర తరగతులకు అనుమతించదగిన వైబ్రేషన్ స్థాయిలు చూపబడ్డాయి:
| Machine Class | మంచిది (mm/sec RMS) |
Acceptable (mm/sec RMS) |
అంగీకార్య స్థాయి (mm/sec RMS) |
Unacceptable (mm/sec RMS) |
|---|---|---|---|---|
| Class 1 దృఢమైన పునాదులపై చిన్న యంత్రాలు (15 kW వరకు మోటార్లు) |
< 0.7 | 0.7 - 1.8 | 1.8 - 4.5 | > 4.5 |
| Class 2 పునాదులు లేని మీడియం యంత్రాలు (15-75 kW మోటార్లు), 300 kW వరకు డ్రైవ్ మెకానిజమ్లు |
< 1.1 | 1.1 - 2.8 | 2.8 - 7.1 | > 7.1 |
| Class 3 దృఢమైన పునాదులపై పెద్ద యంత్రాలు (300 kW కంటే అధికంగా పరికరాలు) |
< 1.8 | 1.8 - 4.5 | 4.5 - 11 | > 11 |
| Class 4 తేలికపాటి పునాదులపై పెద్ద యంత్రాలు (300 kW కంటే అధికంగా పరికరాలు) |
< 2.8 | 2.8 - 7.1 | 7.1 - 18 | > 18 |
గమనిక: ఈ విలువలు బ్యాలెన్సింగ్ నాణ్యతను అంచనా వేయడానికి మార్గదర్శనం అందిస్తాయి. మీ అప్లికేషన్ కోసం నిర్దిష్ట పరికర తయారీదారు స్పెసిఫికేషన్లు మరియు వర్తించే ప్రమాణాలను ఎల్లప్పుడూ పాటించండి.
8.2 నిర్వహణ అవసరాలు
🔧 క్రమం తప్పకుండా నిర్వహణ
- ✓తయారీదారు స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం సెన్సార్ల క్రమం తప్పకుండా క్యాలిబ్రేషన్
- ✓సెన్సార్లను పరిశుభ్రంగా మరియు అయస్కాంత శకలాల నుండి దూరంగా ఉంచండి
- ✓వినియోగంలో లేనప్పుడు పరికరాలను రక్షణ కేసులో నిల్వ చేయండి
- ✓లేజర్ సెన్సార్ను దుమ్ము మరియు తేమ నుండి రక్షించండి
- ✓కేబుల్ కనెక్షన్లను అరిగిపోవడం లేదా దెబ్బ కోసం క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి
- ✓తయారీదారు సిఫార్సు మేరకు సాఫ్ట్వేర్ను అప్డేట్ చేయండి
- ✓ముఖ్యమైన బ్యాలెన్సింగ్ డేటా యొక్క బ్యాకప్ కాపీలను నిర్వహించండి
📋 EU నిర్వహణ ప్రమాణాలు
పరికరాల నిర్వహణ వీటిని పాటించాలి:
- EN ISO 9001: నాణ్యత నిర్వహణ వ్యవస్థల అవసరాలు
- EN 13306: నిర్వహణ పరిభాష మరియు నిర్వచనాలు
- EN 15341: నిర్వహణ కీలక పనితీరు సూచికలు
- EU యంత్రాల నిర్దేశం ప్రకారం క్రమం తప్పకుండా భద్రతా తనిఖీలు
అనుబంధం 1. రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్
రోటర్ అంటే ఒక నిర్దిష్ట అక్షం చుట్టూ తిరిగే ఒక వస్తువు, దీని బేరింగ్ ఉపరితలాలు దానిని సపోర్టులలో పట్టుకుంటాయి. రోటర్ యొక్క బేరింగ్ ఉపరితలాలు రోలింగ్ లేదా స్లైడింగ్ బేరింగుల ద్వారా సపోర్టులకు బరువులను బదిలీ చేస్తాయి. "బేరింగ్ ఉపరితలం" అనే పదాన్ని ఉపయోగించేటప్పుడు, మనం సాధారణంగా జర్నల్* లేదా జర్నల్ స్థానంలో ఉన్న ఉపరితలాలను సూచిస్తాము.
*జర్నల్ (జర్మన్లో Zapfen అంటే "జర్నల్", "పిన్") - ఇది ఒక హోల్డర్ (బేరింగ్ బాక్స్) ద్వారా మోయబడే షాఫ్ట్ లేదా అక్షంలోని ఒక భాగం.
fig.1 Rotor and centrifugal forces.
In a perfectly balanced rotor, its mass is distributed symmetrically regarding the axis of the rotation. This means that any element of the rotor can correspond to another element located symmetrically in a relation to the axis of the rotation. During rotation, each rotor element acts upon by a centrifugal force directed in the radial direction (perpendicular to the axis of the rotor rotation). In a balanced rotor, the centrifugal force influencing any element of the rotor is balanced by the centrifugal force that influences the symmetrical element. For example, elements 1 and 2 (shown in fig.1 and colored in green) are influenced by centrifugal forces F1 and F2: equal in value and absolutely opposite in directions. This is true for all symmetrical elements of the rotor and thus the total centrifugal force influencing the rotor is equal to 0 the rotor is balanced. But if the symmetry of the rotor is broken (in Figure 1, the asymmetric element is marked in red), then the unbalanced centrifugal force F3 begins to act on the rotor.
తిరిగేటప్పుడు, ఈ శక్తి రోటర్ భ్రమణంతో పాటు దిశను మారుస్తుంది. ఈ శక్తి వల్ల ఏర్పడే డైనమిక్ లోడ్ బేరింగులకు బదిలీ అవుతుంది, దీనివల్ల వాటి వేగవంతమైన అరిగిపోత జరుగుతుంది. అంతేకాక, ఈ మారే శక్తి ప్రభావంతో, రోటర్ అమర్చిన సపోర్టులు మరియు ఫౌండేషన్లో చక్రీయ వైరూప్యం ఏర్పడుతుంది, ఇది వైబ్రేషన్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. రోటర్ యొక్క అన్బ్యాలెన్స్ మరియు దానితో పాటు వచ్చే వైబ్రేషన్ను తొలగించడానికి, రోటర్ యొక్క సమరూపతను పునరుద్ధరించే బ్యాలెన్సింగ్ ద్రవ్యరాశులను అమర్చడం అవసరం.
Rotor balancing is an operation to eliminate imbalance by adding balancing masses.
The task of balancing is to find the value and places (angle) of the installation of one or more balancing masses.
రోటర్ రకాలు మరియు అన్బ్యాలెన్స్
Considering the strength of the rotor material and the magnitude of the centrifugal forces influencing it, the rotors can be divided into two types: rigid and flexible.
Rigid rotors at operating conditions under the influence of centrifugal force may get slightly deformed and the influence of this deformation in the calculations may therefore be neglected.
Deformation of flexible rotors on the other hand should never be neglected. The deformation of flexible rotors complicates the solution for the balancing problem and requires the use of some other mathematical models in comparison with the task of balancing rigid rotors. It is important to mention that the same rotor at low speeds of rotation can behave like rigid one and at high speeds it will behave like flexible one. Further on we will consider the balancing of rigid rotors only.
రోటర్ పొడవు వెంట అన్బ్యాలెన్స్ అయిన ద్రవ్యరాశుల పంపిణీని బట్టి, రెండు రకాల అన్బ్యాలెన్స్లను వేరు చేయవచ్చు – స్టాటిక్ మరియు డైనమిక్. ఇదే విధంగా స్టాటిక్ మరియు డైనమిక్ రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్కు కూడా వర్తిస్తుంది.
The static imbalance of the rotor occurs without the rotation of the rotor. In other words, it is quiescent when the rotor is under the influence of gravity and in addition it turns the “heavy point” down. An example of a rotor with the static imbalance is presented in Fig.2
Fig.2
The dynamic imbalance occurs only when the rotor spins.
An example of a rotor with the dynamic imbalance is presented in Fig.3.
Fig.3. Dynamic imbalance of rotor – couple of the centrifugal forces
In this case, imbalanced equal masses M1 and M2 are located in different surfaces – in different places along the length of the rotor. In the static position, i.e. when the rotor does not spin, the rotor may only be influenced by gravity and the masses therefore will balance each other. In dynamics when the rotor is spinning, the masses M1 and M2 start to be influenced by centrifugal forces FЎ1 and FЎ2. These forces are equal in value and are opposite in the direction. However, since they are located in different places along the length of the shaft and are not on the same line, the forces do not compensate each other. The forces of FЎ1 and FЎ2 create a moment impacted to the rotor. That is why this imbalance has another name “momentary”. Accordingly, non-compensated centrifugal forces influence the bearing supports, which can significantly exceed the forces that we relied on and also reduce the service life for the bearings.
Since this type of imbalance occurs only in dynamics during the rotor spinning, thus it is called dynamic. It can not be eliminated in the static balancing (or so called “on the knives”) or in any other similar ways. To eliminate the dynamic imbalance, it is necessary to set two compensating weights that will create a moment equal in value and opposite in direction to the moment arising from the masses of M1 and M2. Compensating masses do not necessarily have to be installed opposite to the masses M1 and M2 and be equal to them in value. The most important thing is that they create a moment that fully compensates right at the moment of imbalance.
సాధారణంగా, ద్రవ్యరాశులు M1 మరియు M2 ఒకదానికొకటి సమానంగా ఉండకపోవచ్చు, కాబట్టి స్టాటిక్ మరియు డైనమిక్ అన్బ్యాలెన్స్ కలయిక ఉంటుంది. దృఢమైన రోటర్ యొక్క అన్బ్యాలెన్స్ను తొలగించడానికి, రోటర్ పొడవు వెంట వ్యవధాన పడిన రెండు వెయిట్లను అమర్చడం అవసరం మరియు సరిపోతుందని సైద్ధాంతికంగా నిరూపించబడింది. ఈ వెయిట్లు డైనమిక్ అన్బ్యాలెన్స్ వల్ల ఏర్పడే మొమెంట్ను మరియు రోటర్ అక్షానికి సంబంధించి ద్రవ్యరాశి అసమరూపత వల్ల ఏర్పడే సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ను (స్టాటిక్ అన్బ్యాలెన్స్) భర్తీ చేస్తాయి. సాధారణంగా డైనమిక్ అన్బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్లు వంటి పొడవైన రోటర్లకు మరియు స్టాటిక్ అన్బ్యాలెన్స్ సన్నని రోటర్లకు విలక్షణంగా ఉంటుంది. అయితే, సన్నని రోటర్ అక్షానికి సంబంధించి వంగి అమర్చబడినా, లేదా అంతకంటే తీవ్రంగా వైరూప్యం చెందినా ("వీల్ వాబుల్స్" అని పిలవబడే స్థితి), ఈ సందర్భంలో సరైన భర్తీ మొమెంట్ సృష్టించే కరెక్షన్ వెయిట్లను అమర్చడం కష్టం కాబట్టి (Fig.4 చూడండి), డైనమిక్ అన్బ్యాలెన్స్ను తొలగించడం కష్టంగా ఉంటుంది.
Fig.4 Dynamic balancing of the wobbling wheel
Since the narrow rotor shoulder creates a short moment, it may require correcting weights of a large mass. But at the same time there is an additional so-called “induced imbalance” associated with the deformation of the narrow rotor under the influence of centrifugal forces from the correcting masses.
See the example:
" దృఢమైన రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్పై విధానపరమైన సూచనలు" ISO 1940-1:2003 Mechanical vibration – Balance quality requirements for rotors in a constant (rigid) state – Part 1: Specification and verification of balance tolerances
This is visible for narrow fan wheels, which, in addition to the power imbalance, also influences an aerodynamic imbalance. And it is important to bear in mind that the aerodynamic imbalance, in fact the aerodynamic force, is directly proportional to the angular velocity of the rotor, and to compensate it, the centrifugal force of the correcting mass is used, which is proportional to the square of the angular velocity. Therefore, the balancing effect may only occur at a specific balancing frequency. At other speeds there would be an additional gap. The same can be said about electromagnetic forces in an electromagnetic motor, which are also proportional to the angular velocity. In other words it is impossible to eliminate all causes of vibration of the mechanism by any means of balancing.
కంపన మూలసిద్ధాంతాలు
Vibration is a reaction of the mechanism design to the effect of cyclic excitation force. This force can may a different nature.
- రోటర్ యొక్క అన్బ్యాలెన్స్ వల్ల ఉత్పత్తి అయ్యే సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ "హెవీ పాయింట్"పై ప్రభావం చూపే అసమతుల్య శక్తి. ముఖ్యంగా ఈ శక్తి మరియు దానివల్ల ఏర్పడే వైబ్రేషన్ను రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ ద్వారా తొలగిస్తారు.
- Interacting forces, that have a “geometric” nature and arise out of errors in the manufacture and installation of mating parts. These forces can occur, for instance, due to the non-roundness of the shaft journal, errors in the tooth profiles in gears, the waviness of the bearing treadmills, misalignment of the mating shafts, etc. in case of non-roundness of the necks, the shaft axis will shift depending on the angle of rotation of the shaft. Although this vibration is manifested at the rotor speed, it is almost impossible to eliminate it with the balancing.
- Aerodynamic forces arising from the rotation of the impeller fans and other blade mechanisms. Hydrodynamic forces arising from the rotation of hydraulic pump impellers, turbines, etc.
- ఎలక్ట్రిక్ మెషీన్ల పనితీరు వల్ల ఏర్పడే విద్యుదయస్కాంత శక్తులు, ఉదాహరణకు రోటర్ వైండింగుల అసమరూపత, షార్ట్-సర్క్యూట్ అయిన కాయిళ్ల ఉనికి మొదలైన వాటి వల్ల.
The magnitude of vibration (for example, its amplitude AB) depends not only on the magnitude of the excitation force Fт acting on the mechanism with the circular frequency ω, but also on the stiffness k of the structure of the mechanism, its mass m, and damping coefficient C.
Various types of sensors can be used to measure vibration and balance mechanisms, including:
- absolute vibration sensors designed to measure vibration acceleration (accelerometers) and vibration velocity sensors;
- వైబ్రేషన్ను కొలవడానికి రూపొందించిన ఎడ్డీ-కరెంట్ లేదా కెపాసిటివ్ రిలేటివ్ వైబ్రేషన్ సెన్సర్లు.
In some cases (when the structure of the mechanism allows it) sensors of force can also be used to examine its vibration weight.
Particularly, they are widely used to measure the vibration weight of the supports of hardbearing balancing machines.
Therefore vibration is the reaction of the mechanism to the influence of external forces. The amount of vibration depends not only on the magnitude of the force acting on the mechanism, but also on the rigidity of the mechanism. Two forces with the same magnitude can lead to different vibrations. In mechanisms with a rigid support structure, even with the small vibration, the bearing units can be significantly influenced by dynamic weights. Therefore, when balancing mechanisms with stiff legs apply the force sensors, and vibration (vibro accelerometers). Vibration sensors are only used on mechanisms with relatively pliable supports, right when the action of unbalanced centrifugal forces leads to a noticeable deformation of the supports and vibration. Force sensors are used in rigid supports even when significant forces arising from imbalance do not lead to significant vibration.
నిర్మాణం యొక్క రెసొనెన్స్
We have previously mentioned that rotors are divided into rigid and flexible. The rigidity or flexibility of the rotor should not be confused with the stiffness or mobility of the supports (foundation) on which the rotor is located. The rotor is considered rigid when its deformation (bending) under the action of centrifugal forces can be neglected. The deformation of the flexible rotor is relatively large: it cannot be neglected.
ఈ వ్యాసంలో మేము కేవలం rigid rotorల బాలెన్సింగ్ను మాత్రమే అధ్యయనం చేస్తాం. Rigid (వికృతి చెందని) rotor తన వంతుగా rigid లేదా కదులుతున్న (malleable) సపోర్టులపై అమర్చి ఉండవచ్చు. ఈ సపోర్టుల stiffness/గతిశీలత అనేది rotor యొక్క భ్రమణ వేగం మరియు ఫలితంగా వచ్చే centrifugal బలాల పరిమాణంపై ఆధారపడి సాపేక్షంగా ఉంటుందని స్పష్టమవుతోంది. సాంప్రదాయిక సరిహద్దు అంటే rotor సపోర్టులు/పునాదుల స్వేచ్ఛా కంపనాల పౌనఃపున్యం. మెకానికల్ వ్యవస్థలకు, స్వేచ్ఛా కంపనాల ఆకారం మరియు పౌనఃపున్యం మెకానికల్ వ్యవస్థ యొక్క ఘటకాల ద్రవ్యరాశి మరియు స్థితిస్థాపకతపై ఆధారపడి నిర్ణయించబడతాయి. అంటే, natural oscillations పౌనఃపున్యం అనేది మెకానికల్ వ్యవస్థ యొక్క అంతర్గత లక్షణం మరియు బాహ్య బలాలపై ఆధారపడదు. సమతుల్యత స్థితి నుండి వంచబడినప్పుడు, సపోర్టులు స్థితిస్థాపకత కారణంగా తమ సమతుల్యత స్థానానికి తిరిగి రావడానికి ప్రయత్నిస్తాయి. కానీ భారీ rotor యొక్క జడత్వం కారణంగా, ఈ ప్రక్రియ damped oscillations స్వభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఈ oscillations అనేవి rotor-support వ్యవస్థ యొక్క స్వంత oscillations. వాటి పౌనఃపున్యం rotor ద్రవ్యరాశి మరియు సపోర్టుల stiffness నిష్పత్తిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
When the rotor begins to rotate and the frequency of its rotation approaches the frequency of its own oscillations, the vibration amplitude increases sharply, which can even lead to the destruction of the structure.
There is a phenomenon of mechanical resonance. In the resonance region, a change in the speed of rotation by 100 rpm can lead to an increase in a vibration tenfold. In this case (in the resonance region) the vibration phase changes by 180°.
మెకానిజమ్ యొక్క డిజైన్ సరిగ్గా రూపొందించబడకపోతే, మరియు rotor యొక్క నిర్వహణ వేగం oscillations యొక్క natural frequency కి దగ్గరగా ఉంటే, అనుమతించదగిన దాని కంటే అధిక vibration కారణంగా మెకానిజమ్ నిర్వహణ అసాధ్యమవుతుంది. భ్రమణ వేగంలో స్వల్ప మార్పుతో కూడా పారామీటర్లు నాటకీయంగా మారిపోవడంతో ప్రామాణిక బాలెన్సింగ్ పద్ధతులు కూడా అసాధ్యమవుతాయి. Resonance బాలెన్సింగ్ రంగంలో ప్రత్యేక పద్ధతులు ఉపయోగించబడతాయి కానీ ఈ వ్యాసంలో అవి వివరంగా వివరించబడలేదు. మెకానిజమ్ యొక్క natural oscillations పౌనఃపున్యాన్ని run-out (rotor ఆపివేయబడినప్పుడు) సమయంలో లేదా సిస్టమ్ shock కి సంబంధించిన ప్రతిస్పందన యొక్క తదుపరి spectral analysis తో ఆఘాతం ద్వారా నిర్ణయించవచ్చు. "Balanset-1" ఈ పద్ధతుల ద్వారా మెకానికల్ నిర్మాణాల natural frequencies నిర్ణయించే సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.
For mechanisms whose operating speed is higher than the resonance frequency, that is, operating in the resonant mode, supports are considered as mobile ones and vibration sensors are used to measure, mainly vibration accelerometers that measure the acceleration of structural elements. For mechanisms operating in hard bearing mode, supports are considered as rigid. In this case, force sensors are used.
మెకానికల్ వ్యవస్థ యొక్క రేఖీయ మరియు అరేఖీయ నమూనాలు
Mathematical models (linear) are used for calculations when balancing rigid rotors. The linearity of the model means that one model is directly proportionally (linearly) dependent on the other. For example, if the uncompensated mass on the rotor is doubled, then the vibration value will be doubled correspondingly. For rigid rotors you can use a linear model because such rotors are not deformed. It is no longer possible to use a linear model for flexible rotors. For a flexible rotor, with an increase of the mass of a heavy point during rotation, an additional deformation will occur, and in addition to the mass, the radius of the heavy point will also increase. Therefore, for a flexible rotor, the vibration will more than double, and the usual calculation methods will not work. Also, a violation of the linearity of the model can lead to a change in the elasticity of the supports at their large deformations, for example, when small deformations of the supports work some structural elements, and when large in the work include other structural elements. Therefore it is impossible to balance the mechanisms that are not fixed at the base, and, for example, are simply established on a floor. With significant vibrations, the unbalance force can detach the mechanism from the floor, thereby significantly changing the stiffness characteristics of the system. The engine legs must be securely fastened, bolted fasteners tightened, the thickness of the washers must provide sufficient rigidity, etc. With broken bearings, a significant displacement of the shaft and its impacts is possible, which will also lead to a violation of linearity and the impossibility of carrying out high-quality balancing.
Methods and devices for balancing
As mentioned above, balancing is the process of combining the main Central axis of inertia with the axis of rotation of the rotor.
The specified process can be executed in two ways.
The first method involves the processing of the rotor axles, which is performed in such a way that the axis passing through the centers of the section of the axles with the main Central axis of inertia of the rotor. This technique is rarely used in practice and will not be discussed in detail in this article.
The second (most common) method involves moving, installing or removing corrective masses on the rotor, which are placed in such a way that the axis of inertia of the rotor is as close as possible to the axis of its rotation.
Moving, adding or removing corrective masses during balancing can be done using a variety of technological operations, including: drilling, milling, surfacing, welding, screwing or unscrewing screws, burning with a laser beam or electron beam, electrolysis, electromagnetic welding, etc.
The balancing process can be performed in two ways:
- బాలెన్స్ చేయబడిన rotorల అసెంబ్లీ (వాటి స్వంత bearingsలో);
- బాలెన్సింగ్ మెషీన్లపై rotorల బాలెన్సింగ్.
To balance the rotors in their own bearings we usually use specialized balancing devices (kits), which allows us to measure the vibration of the balanced rotor at the speed of its rotation in a vector form, i.e. to measure both the amplitude and phase of vibration.
Currently, these devices are manufactured on the basis of microprocessor technology and (in addition to the measurement and analysis of vibration) provide automated calculation of the parameters of corrective weights that must be installed on the rotor to compensate its imbalance.
These devices include:
- – measuring and computing unit, made on the basis of a computer or industrial controller;
- రెండు (లేదా అంతకంటే ఎక్కువ) కంపన సెన్సార్లు;
- ఫేజ్ కోణ సెన్సార్;
- సౌకర్యంలో సెన్సార్లు అమర్చడానికి పరికరాలు;
- ఒకటి, రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ correction planes లో rotor అన్బాలెన్స్ పారామీటర్ల పూర్తి కొలత చక్రం నిర్వహించడానికి రూపొందించబడిన ప్రత్యేక సాఫ్ట్వేర్.
For balancing rotors on balancing machines in addition to a specialized balancing device (measuring system of the machine) it is required to have an “unwinding mechanism” designed to install the rotor on the supports and ensure its rotation at a fixed speed.
Currently, the most common balancing machines exist in two types:
- over-resonant (వశ్యమైన సపోర్టులతో);
- hard bearing (rigid సపోర్టులతో).
Over-resonant machines have a relatively pliable supports, made, for example, on the basis of the flat springs.
The natural oscillation frequency of these supports is usually 2-3 times lower than the speed of the balanced rotor, which is mounted on them.
Vibration sensors (accelerometers, vibration velocity sensors, etc.) are usually used to measure the vibration of the supports of a resonant machine.
In the hardbearing balancing machines are used relatively-rigid supports, natural oscillation frequencies of which should be 2-3 times higher than the speed of the balanced rotor.
Force sensors are usually used to measure the vibration weight on the supports of the machine.
The advantage of the hard bearing balancing machines is that they can be balanced at relatively low rotor speeds (up to 400-500 rpm), which greatly simplifies the design of the machine and its foundation, as well as increases the productivity and safety of balancing.
Balancing technique
Balancing eliminates only the vibration which is caused by the asymmetry of the rotor mass distribution relative to its axis of rotation. Other types of the vibration cannot be eliminated by the balancing!
Balancing is the subject to technically serviceable mechanisms, the design of which ensures the absence of resonances at the operating speed, securely fixed on the foundation, installed in serviceable bearings.
The faulty mechanism is the subject to a repair, and only then – to a balancing. Otherwise, qualitative balancing impossible.
Balancing cannot be a substitute for repair!
The main task of balancing is to find the mass and the place (angle) of installation of compensating weights, which are balanced by centrifugal forces.
As mentioned above, for rigid rotors it is generally necessary and sufficient to install two compensating weights. This will eliminate both the static and dynamic rotor imbalance. A general scheme of the vibration measurement during balancing looks like the following:
fig.5 Dynamic balancing – correction planes and measure points
Vibration sensors are installed on the bearing supports at points 1 and 2. The speed mark is fixed right on the rotor, a reflective tape is glued usually. The speed mark is used by the laser tachometer to determine the speed of the rotor and the phase of the vibration signal.
చిత్రం 6. Balanset-1 ఉపయోగించి రెండు planes లో బాలెన్సింగ్ సమయంలో సెన్సార్ల అమరిక
1,2-vibration sensors, 3-phase, 4- USB measuring unit, 5-laptop
In most cases, dynamic balancing is carried out by the method of three starts. This method is based on the fact that test weights of an already-known mass are installed on the rotor in series in 1 and 2 planes; so the masses and the place of installation of balancing weights are calculated based on the results of changing the vibration parameters.
బరువు అమర్చే స్థానాన్ని correction plane అంటారు. సాధారణంగా, correction planesను rotor అమర్చబడిన bearing సపోర్టుల ప్రాంతంలో ఎంపిక చేస్తారు.
మొదటి స్టార్ట్లో ప్రారంభ కంపనం కొలవబడుతుంది. తర్వాత, తెలిసిన ద్రవ్యరాశి కలిగిన ట్రయల్ వెయిట్ను రోటర్పై ఒక సపోర్ట్కు దగ్గరగా అమర్చుతారు. తర్వాత రెండవ స్టార్ట్ నిర్వహించబడుతుంది, మరియు ట్రయల్ వెయిట్ అమరిక కారణంగా మారవలసిన కంపన పారామీటర్లను కొలుస్తాము. తర్వాత మొదటి ప్లేన్లోని ట్రయల్ వెయిట్ను తొలగించి రెండవ ప్లేన్లో అమర్చుతారు. మూడవ స్టార్ట్-అప్ నిర్వహించబడుతుంది మరియు కంపన పారామీటర్లు కొలవబడతాయి. ట్రయల్ వెయిట్ తొలగించిన తర్వాత, ప్రోగ్రామ్ స్వయంచాలకంగా బ్యాలెన్సింగ్ వెయిట్ల అమరికకు సంబంధించిన ద్రవ్యరాశి మరియు స్థానాన్ని (కోణాలు) లెక్కిస్తుంది.
The point in setting up test weights is to determine how the system responds to the imbalance change. When we know the masses and the location of the sample weights, the program can calculate the so-called influence coefficients, showing how the introduction of a known imbalance affects the vibration parameters. The coefficients of influence are the characteristics of the mechanical system itself and depend on the stiffness of the supports and the mass (inertia) of the rotor-support system.
For the same type of mechanisms of the same design, the coefficients of influence will be similar. You can save them in your computer memory and use them afterwards for balancing the same type of mechanisms without carrying out test runs, which greatly improves the performance of the balancing. We should also note that the mass of test weights should be chosen as such so that the vibration parameters vary markedly when installing test weights. Otherwise, the error in calculating the coefficients of the affect increases and the quality of balancing deteriorates.
Balanset-1 పరికర మార్గదర్శిని బ్యాలెన్స్ చేయబడిన రోటర్ యొక్క ద్రవ్యరాశి మరియు భ్రమణ వేగాన్ని బట్టి ట్రయల్ వెయిట్ ద్రవ్యరాశిని సుమారుగా నిర్ణయించగలిగే ఒక సూత్రాన్ని అందిస్తుంది. Fig. 1 నుండి మీరు అర్థం చేసుకోగలిగినట్లుగా, సెంట్రిఫ్యూగల్ బలం రేడియల్ దిశలో, అంటే రోటర్ అక్షానికి లంబంగా పని చేస్తుంది. అందువల్ల, వైబ్రేషన్ సెన్సార్లు వాటి సెన్సిటివిటీ అక్షం కూడా రేడియల్ దిశలో ఉండేలా అమర్చాలి. సాధారణంగా అడ్డదిశలో ఫౌండేషన్ యొక్క దృఢత్వం తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి అడ్డదిశలో కంపనం అధికంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, సెన్సార్ల సెన్సిటివిటీని పెంచడానికి వాటిని వాటి సెన్సిటివిటీ అక్షం కూడా అడ్డదిశలో ఉండేలా అమర్చాలి. అయినప్పటికీ ఇందులో పెద్ద తేడా లేదు. రేడియల్ దిశలో కంపనంతో పాటు, రోటర్ భ్రమణ అక్షం వెంబడి యాక్సియల్ దిశలో కంపనాన్ని కూడా నియంత్రించాల్సి ఉంటుంది. ఈ కంపనం సాధారణంగా అన్బ్యాలెన్స్ వల్ల కాదు, కాప్లింగ్ ద్వారా అనుసంధానించబడిన షాఫ్ట్ల అమరికలోపం మరియు తప్పుదారి పట్టించడం వంటి ఇతర కారణాల వల్ల వస్తుంది. ఈ కంపనం బ్యాలెన్సింగ్ ద్వారా తొలగించబడదు; ఈ సందర్భంలో అమరిక సరిచేయడం అవసరం. ఆచరణలో, సాధారణంగా ఇటువంటి మెకానిజమ్లలో రోటర్ అన్బ్యాలెన్స్ మరియు షాఫ్ట్ల తప్పుదారి పట్టించడం రెండూ ఉంటాయి, ఇవి కంపనాన్ని తొలగించే పనిని చాలా క్లిష్టంగా చేస్తాయి. అటువంటి సందర్భాలలో, మీరు ముందుగా అమరికను సరిచేసి, తర్వాత మెకానిజమ్ను బ్యాలెన్స్ చేయాలి. (అయినప్పటికీ బలమైన టార్క్ అన్బ్యాలెన్స్ ఉన్నప్పుడు, ఫౌండేషన్ నిర్మాణం "మెలితిరగడం" వల్ల యాక్సియల్ దిశలో కూడా కంపనం వస్తుంది).
కొలత ఖచ్చితత్వం మరియు లోపాల విశ్లేషణ
వృత్తిపరమైన బ్యాలెన్సింగ్ కార్యకలాపాల కోసం కొలత ఖచ్చితత్వాన్ని అర్థం చేసుకోవడం అత్యంత ముఖ్యమైనది. Balanset-1A కింది కొలత నిర్దుష్టతను అందిస్తుంది:
| Parameter | అచ్చుదనం సూత్రం | ఉదాహరణ (సాధారణ విలువల కోసం) |
|---|---|---|
| RMS కంపన వేగం | ±(0.1 + 0.1×Vmeasured) mm/sec | 5 mm/sec కోసం: ±0.6 mm/sec 10 mm/sec కోసం: ±1.1 mm/sec |
| భ్రమణ పౌనఃపున్యం | ±(1 + 0.005×Nmeasured) rpm | 1000 rpm కోసం: ±6 rpm 3000 rpm కోసం: ±16 rpm |
| దశ కొలత | ±1° | అన్ని వేగాల వద్ద స్థిరమైన అచ్చుదనం |
⚠️ ఖచ్చితమైన బ్యాలెన్సింగ్కు కీలకమైనది
- !ట్రయల్ వెయిట్ వల్ల వ్యాప్తిలో >20-30% మార్పు కలగాలి and/or >20-30° ఫేజ్ మార్పు
- !మార్పులు చిన్నవిగా ఉంటే, కొలత లోపాలు గణనీయంగా పెరుగుతాయి
- !కొలతల మధ్య కంపన యాంప్లిట్యూడ్ మరియు ఫేజ్ స్థిరత్వం 10-15% కంటే ఎక్కువ మారకూడదు
- !వ్యత్యాసం 15% మించిపోతే, రెసొనెన్స్ పరిస్థితులు లేదా మెకానికల్ సమస్యలను తనిఖీ చేయండి
బ్యాలెన్సింగ్ మెకానిజమ్ల నాణ్యతను అంచనా వేయడానికి ప్రమాణాలు
Quality of rotor (mechanisms) balancing can be estimated in two ways. The first method involves comparing the value of the residual imbalance determined during the balancing with the tolerance for the residual imbalance. The specified tolerances for various classes of rotors installed in the standard ISO 21940-11 «Mechanical vibration – Rotor balancing – Part 11: Procedures and tolerances for rotors with rigid behaviour» (formerly ISO 1940-1).
అయినప్పటికీ, ఈ సహనాల అమలు మెకానిజం యొక్క కార్యాచరణ విశ్వసనీయతను పూర్తిగా హామీ ఇవ్వలేదు, ఎందుకంటే ఇది కనీస vibration స్థాయి సాధనతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఇది ఈ వాస్తవం వల్ల: మెకానిజం యొక్క vibration దాని rotor యొక్క residual unbalance తో సంబంధం ఉన్న బలం మొత్తంపై మాత్రమే కాకుండా, నిర్మాణ అంశాల దృఢత్వం K, దాని ద్రవ్యరాశి M, అవమందన గుణకం మరియు వేగం సహా అనేక ఇతర పారామీటర్లపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది. అందువల్ల, మెకానిజం యొక్క డైనమిక్ నాణ్యతలను అంచనా వేయడానికి (దాని సమతుల్యత నాణ్యతను కూడా పరిగణనలో తీసుకుని) కొన్ని సందర్భాలలో మెకానిజం యొక్క residual vibration స్థాయిని అంచనా వేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది, ఇది అనేక ప్రమాణాల ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.
The most common standard regulating permissible vibration levels of mechanisms is ISO 10816-3:2009 Preview Mechanical vibration — Evaluation of machine vibration by measurements on non-rotating parts — Part 3: Industrial machines with nominal power above 15 kW and nominal speeds between 120 r/min and 15 000 r/min when measured in situ.»
With its help, you can set the tolerance on all types of machines, taking into account the power of their electric drive.
In addition to this universal standard, there are a number of specialized standards developed for specific types of mechanisms. For example,
- ISO 14694:2003 "పారిశ్రామిక పంకాలు – సమతుల్యత నాణ్యత మరియు vibration స్థాయిల వివరణలు"
- ISO 7919-1-2002 “Vibration of machines without reciprocating motion. Measurements on rotating shafts and evaluation criteria. General guidance.»
🛡️ EU సమ్మతి కోసం ముఖ్యమైన భద్రతా పరిగణనలు
- !రిస్క్ అసెస్మెంట్ అవసరం: బ్యాలెన్సింగ్ కార్యకలాపాలకు ముందు EN ISO 12100 ప్రమాద అంచనా నిర్వహించాలి
- !అర్హత కలిగిన సిబ్బంది: శిక్షణ పొందిన మరియు సర్టిఫికేట్ పొందిన సిబ్బంది మాత్రమే balancing కార్యకలాపాలు నిర్వహించాలి
- !వ్యక్తిగత రక్షణ సాధనాలు: EN 166 (కంటి రక్షణ) మరియు EN 352 (వినికిడి రక్షణ) ప్రకారం తగిన PPE ఎల్లప్పుడూ ఉపయోగించండి
- !అత్యవసర విధానాలు: స్పష్టమైన అత్యవసర షట్డౌన్ విధానాలను ఏర్పాటు చేయండి మరియు అన్ని ఆపరేటర్లు వాటిపై అవగాహన కలిగి ఉండేలా చూసుకోండి
- !Documentation: ట్రేస్ చేయగలిగేలా మరియు సమ్మతి కోసం అన్ని balancing కార్యకలాపాల వివరణాత్మక రికార్డులను నిర్వహించండి
EU అనుపాలన మరియు భద్రతా సమాచారం
అనుగుణ్య ప్రకటన
Balanset-1A పోర్టబుల్ బ్యాలెన్సర్ కింది యూరోపియన్ యూనియన్ నిర్దేశాలు మరియు ప్రమాణాలను పాటిస్తుంది:
| EU డైరెక్టివ్/ప్రమాణం | సమ్మతి వివరాలు | భద్రతా అవసరాలు |
|---|---|---|
| యంత్రాల నిర్దేశం 2006/42/EC | యంత్రాలు మరియు భద్రతా భాగాల కోసం భద్రతా అవసరాలు | రిస్క్ అంచనా, భద్రతా సూచనలు, CE మార్కింగ్ |
| EMC నిర్దేశం 2014/30/EU | విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత అవసరాలు | విద్యుదయస్కాంత అడ్డంకులకు నిరోధకత |
| RoHS డైరెక్టివ్ 2011/65/EU | హానికారక పదార్థాల నిషేధం | సీసం-రహిత, పాదరసం-రహిత, కాడ్మియం-రహిత భాగాలు |
| WEEE నిర్దేశం 2012/19/EU | వ్యర్థ విద్యుత్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలు | సరైన పారవేయడం మరియు రీసైకిలింగ్ విధానాలు |
| EN ISO 12100:2010 | యంత్రాల భద్రత - డిజైన్ కోసం సాధారణ సూత్రాలు | ప్రమాద మూల్యాంకనం మరియు ప్రమాద తగ్గింపు |
| EN 60825-1:2014 | లేజర్ ఉత్పత్తుల భద్రత - భాగం 1 | క్లాస్ 2 లేజర్ భద్రతా అవసరాలు |
| EN ISO 14120:2015 | రక్షణ కవచాలు - సాధారణ అవసరాలు | తిరుగుతున్న యంత్రాల ప్రమాదాల నుండి రక్షణ |
విద్యుత్ భద్రతా ప్రమాణాలు
- ✓EN 61010-1: కొలత, నియంత్రణ మరియు ప్రయోగశాల వినియోగం కోసం విద్యుత్ పరికరాల భద్రతా అవసరాలు
- ✓EN 60950-1: ఇన్ఫర్మేషన్ టెక్నాలజీ పరికరాల భద్రత (USB ద్వారా నడిచే పరికరం)
- ✓IEC 61000 సిరీస్: విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత ప్రమాణాలు
- ✓ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్: USB ద్వారా 5V DC (అత్యంత తక్కువ వోల్టేజ్)
- ✓విద్యుత్ వినియోగం: < 2.5W
- ✓రక్షణ తరగతి: IP54 (dust-protected; splash-water resistant)
తిరుగుతున్న పరికరాల భద్రత
⚠️ తప్పనిసరి భద్రతా విధానాలు (EN ISO 12100)
WARNING: తిరుగుతున్న యంత్రాలతో పని చేసేటప్పుడు, కింది భద్రతా అవసరాలు పాటించండి:
- !EN ISO 14118: అనుకోని స్టార్ట్-అప్ నివారణ - సెన్సర్ అమర్చే ముందు lockout/tagout విధానాలు ఉపయోగించండి
- !EN ISO 14120: అన్ని తిరుగుతున్న పరికరాలు సరిగ్గా రక్షిత కవచంతో అమర్చబడి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి
- !EN ISO 13857: తిరుగుతున్న భాగాల నుండి కనీస సురక్షిత దూరాన్ని నిర్వహించండి (శరీరానికి 500mm, వేళ్లకు 120mm)
- !వ్యక్తిగత రక్షణ సాధనాలు: EN 166 ప్రకారం భద్రతా కళ్లద్దాలు ధరించండి, EN 352 ప్రకారం వినికిడి రక్షణ ధరించండి మరియు వదులుగా ఉన్న దుస్తులు నివారించండి
- !తిరుగుతున్న యంత్రాలు కదులుతున్నప్పుడు ఎప్పుడూ సెన్సర్లు లేదా trial weights అమర్చవద్దు
- !సెన్సర్ అమర్చే ముందు యంత్రం పూర్తిగా ఆగి సురక్షితంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి
- !అత్యవసర స్టాప్: ఆపరేటర్ స్థానం నుండి 3 మీటర్ల లోపల అందుబాటులో ఉండాలి
- !అర్హత పొందిన మరియు సర్టిఫికేట్ పొందిన సిబ్బంది మాత్రమే balancing కార్యకలాపాలు నిర్వహించాలి
లేజర్ భద్రతా వర్గీకరణ
🔴 క్లాస్ 2 లేజర్ పరికరం (EN 60825-1:2014)
- Wavelength: 650 nm (ఎరుపు దృశ్యమాన కాంతి)
- గరిష్ట అవుట్పుట్ శక్తి: < 1 mW
- బీమ్ వ్యాసం: 100mm దూరంలో 3-5 mm
- Divergence: < 1.5 mrad
- భద్రతా వర్గీకరణ: క్షణికావేశ బహిర్గతానికి కంటికి సురక్షితం (< 0.25 sec)
- అవసరమైన లేబులింగ్: "లేజర్ రేడియేషన్ - పుంజంలోకి నేరుగా చూడకండి - క్లాస్ 2 లేజర్ ఉత్పత్తి"
- Access class: నిర్బంధం లేనిది (సాధారణ ప్రవేశం అనుమతించబడుతుంది)
లేజర్ భద్రతా విధానాలు:
- లేజర్ పుంజంలోకి ఉద్దేశపూర్వకంగా చూడకండి
- లేజర్ను వ్యక్తులపైకి, వాహనాలపైకి లేదా విమానాలపైకి గురిపెట్టకండి
- ఆప్టికల్ పరికరాలతో (టెలిస్కోప్లు, బైనాక్యులర్లు) లేజర్ కిరణాన్ని చూడడం నివారించండి
- మెరిసే ఉపరితలాల నుండి specular reflections గురించి అవగాహన కలిగి ఉండండి
- ఉపయోగంలో లేనప్పుడు లేజర్ ఆపివేయండి
- కంటికి గురైన సంఘటనలను వెంటనే నివేదించండి
- దీర్ఘకాల బహిర్గతానికి లేజర్ భద్రతా కళ్లద్దాలు ఉపయోగించండి (650nm వద్ద OD 2+)
కొలత ఖచ్చితత్వం మరియు అంశాంకన
| Parameter | Accuracy | అంశాంకన పౌనఃపున్యం |
|---|---|---|
| కంపన వ్యాప్తి | రీడింగ్లో ±5% | ప్రతి సంవత్సరం లేదా 1000 గంటల తర్వాత |
| దశ కొలత | ±1° | Annually |
| Rotation speed | ±0.1% చదవడం యొక్క | Annually |
| సెన్సార్ సున్నితత్వం | 13 mV/(mm/s) ±10% | సెన్సార్లు మార్చేటప్పుడు |
పర్యావరణ అనుపాలన
- ✓పని చేసే వాతావరణం: 5°C నుండి 50°C వరకు, < 85% RH కందెన లేకుండా
- ✓నిల్వ పర్యావరణం: -20°C నుండి 70°C వరకు, < 95% RH సంగ్రహణ లేకుండా
- ✓Altitude: సముద్ర మట్టానికి 2000m వరకు
- ✓కంపన నిరోధకత: IEC 60068-2-6 (10-500 Hz, 2g త్వరణం)
- ✓షాక్ నిరోధకత: IEC 60068-2-27 (15g, 11ms వ్యవధి)
- ✓IP rating: IP54 (dust-protected; splash-water resistant)
పరిచాలన అవసరాలు
- ✓EU ప్రమాణాల ప్రకారం యంత్రసామగ్రి భద్రతలో ఆపరేటర్లు శిక్షణ పొందాలి
- ✓ఉపయోగించే ముందు EN ISO 12100 ప్రకారం రిస్క్ అసెస్మెంట్ అవసరం
- ✓తయారీదారు నిర్దేశాల ప్రకారం పరికరాలను నిర్వహించండి
- ✓ఏదైనా భద్రతా సంఘటన లేదా పరికర లోపాన్ని వెంటనే నివేదించండి
- ✓ట్రేసబిలిటీ కోసం అన్ని బ్యాలెన్సింగ్ కార్యకలాపాల వివరణాత్మక రికార్డులను నిర్వహించండి
డాక్యుమెంటేషన్ అవసరాలు
EU అనుపాలన కోసం, కింది డాక్యుమెంటేషన్ నిర్వహించండి:
- ✓EN ISO 12100 ప్రకారం రిస్క్ అసెస్మెంట్ డాక్యుమెంటేషన్
- ✓ఆపరేటర్ శిక్షణ రికార్డులు మరియు సర్టిఫికేషన్లు
- ✓పరికర కాలిబ్రేషన్ మరియు నిర్వహణ లాగ్లు
- ✓తేదీలు, ఆపరేటర్లు మరియు ఫలితాలతో బ్యాలెన్సింగ్ కార్యకలాపాల రికార్డులు
- ✓భద్రత సంఘటన నివేదికలు మరియు దిద్దుబాటు చర్యలు
- ✓పరికర మార్పు లేదా మరమ్మత్తు డాక్యుమెంటేషన్
సాంకేతిక మద్దతు మరియు సేవ
సాంకేతిక మద్దతు, కాలిబ్రేషన్ సేవలు మరియు విడిభాగాల కోసం:
- ✓Manufacturer: Vibromera
- ✓Location: Narva, Estonia (EU)
- ✓Website: https://vibromera.eu
- ✓మద్దతు భాషలు: అన్ని ప్రధాన భాషలు. వచన-ఆధారిత సంప్రదింపులు అందుబాటులో ఉన్నాయి.
- ✓సేవా పరిధి: ప్రపంచవ్యాప్త షిప్పింగ్ అందుబాటులో ఉంది
- ✓Warranty: కొనుగోలు తేదీ నుండి 12 నెలలు
- ✓క్యాలిబ్రేషన్ సేవ: అధికృత సేవా కేంద్రాల ద్వారా అందుబాటులో ఉంది