Libreng Kasanayan sa Inhinyero
Permissible Residual Unbalance Calculator
Kalkulahin ang pinakamataas na pinahihintulutang residual unbalance para sa anumang rotor ayon sa ISO 21940-11. Ilagay ang masa, bilis, at balance quality grade.
Results
Pinahihintulutang Tiyak na Unbalance
Ayon sa ISO 21940-11, ang pinahihintulutang specific unbalance (eccentricity) ay:
- G — balance quality grade (mm/s)
- n — service speed (RPM)
- ω — angular velocity (rad/s)
Kabuuang Pinapayagang Residual Unbalance
Where m ay ang masa ng rotor sa kg. Ang resulta Uper ay nasa g·mm kapag ang eper ay nasa μm at ang m ay nasa kg.
Mga Grado ng Kalidad ng Balance
| Grade | e·ω (mm/s) | Karaniwang Paggamit |
|---|---|---|
| G0.4 | 0.4 | Mga gyroscope, spindle |
| G1.0 | 1.0 | Mga drive ng grinding machine |
| G2.5 | 2.5 | Gas/steam turbines, turbochargers |
| G6.3 | 6.3 | Mga tagapagmalas, bomba, motor, pangkalahatang machinery |
| G16 | 16 | Agricultural machinery, automobile wheels |
| G40 | 40 | Car wheels, rims |
| G100 | 100 | Complete reciprocating engines |
| G250 | 250 | Mga four-stroke na makina sa matibay na mount |
| G630 | 630 | Crankshaft drives (fast diesels) |
| G1600 | 1600 | Mga mabagal na diesel sa matibay na mount |
| G4000 | 4000 | Crankshaft drives (large diesels) |
Praktikal na Halimbawa
Given: Rotor mass = 120 kg, Speed = 1500 RPM, Grade = G6.3
ω = 2π × 1500 / 60 = 157.08 rad/s
eper = 6.3 × 1000 / 157.08 = 40.11 μm
Uper = 40.11 × 120 = 4,813 g·mm
Per-plane (2 planes, 50/50): 4,813 / 2 = 2,407 g·mm
⚠️ Note: Para sa mga disc-like na rotor, ang 50/50 na paghahati sa pagitan ng mga plane ay katanggap-tanggap kapag ang CG ay nasa gitna. Para sa mga mahabang rotor, gamitin ang lever rule batay sa aktwal na posisyon ng CG kaugnay ng mga correction plane.
Propesyonal na mga instrumento at software para sa field balancing. Makamit ang pagsunod sa ISO 21940-11 sa lugar ng operasyon. Ginagamit sa mahigit 50 bansa.
