Безкоштовний інженерний інструмент #039
Калькулятор частоти електричних дефектів двигуна
Розрахуйте синхронну швидкість, ковзання, 2× частоту мережі, частоту проходження полюса, частоту проходження стрижнів ротора та діагностичні бічні смуги для аналізу електродвигуна.
Результати
Синхронна швидкість
Синхронна швидкість асинхронного двигуна змінного струму залежить від частоти мережі та кількості полюсів:
Ковзання
Ковзання — це різниця між синхронною та фактичною швидкістю ротора, виражена у вигляді дробу або відсотків:
Типове ковзання при повному навантаженні для стандартних асинхронних двигунів становить 1–5%.
Частота ковзання
2× Частота мережі
Ця частота (100 Гц при частоті живлення 50 Гц, 120 Гц при 60 Гц) завжди присутня у вібрації двигуна через змінне магнітне поле. Підвищений рівень на 2× частоті мережі вказує на електричні проблеми: дисбаланс фаз, ексцентриситет повітряного зазору або несправності обмотки статора.
Частота проходу полюса
Частота проходження полюса є ключовим показником для аналізу зламаних стрижнів ротора. Бічні смуги на частоті проходження полюса навколо 1× частоти мережі в спектрах струму (MCSA) є класичною ознакою дефекту стрижнів ротора.
Частота проходу роторного стержня
Практичний приклад
Дано: fлінія = 50 Гц, Полюси = 4, N = 1475 об/хв
Ns = 120 × 50 / 4 = 1500 об/хв
s = (1500 - 1475) / 1500 = 1.67%
fковзання = 0,0167 × 50 = 0,833 Гц
2× лінія = 2 × 50 = 100 Гц
Pole pass = 2 × s × fлінія = 2 × 0.0167 × 50 = 1,67 Гц
⚠️ Примітка: Швидкість двигуна змінюється залежно від навантаження. Переконайтеся, що ви використовуєте фактичну виміряну швидкість за робочих умов, а не швидкість, зазначену на табличці з даними. Вимірювання тахометром або стробоскопом дає найточніші результати для розрахунків, залежних від ковзання.
Професійні прилади для вібродіагностики двигунів, балансування на місці та моніторингу стану. Використовуються у понад 50 країнах.
