Πίνακας περιεχομένων
- Ποια είναι η διαφορά μεταξύ στατικής και δυναμικής ισορροπίας;
- Δυναμική οδηγία εξισορρόπησης άξονα
- Περιγραφή της διαδικασίας μέτρησης της γωνίας για την εγκατάσταση διορθωτικών βαρών
- Υπολογισμός της δοκιμαστικής μάζας βάρους
- Επίπεδα διόρθωσης σε σχέση με τους εγκατεστημένους αισθητήρες κραδασμών
- Δυναμική εξισορρόπηση ανεμιστήρα δύο επιπέδων
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ στατικής και δυναμικής ισορροπίας;
Στατική ισορροπία
Στην πρώτη φωτογραφία, ο ρότορας βρίσκεται σε κατάσταση στατικής ανισορροπίας. Σε αυτή την περίπτωση, το κέντρο βάρους του ρότορα είναι μετατοπισμένο από τον άξονα περιστροφής, προκαλώντας μια μονόπλευρη δύναμη που προσπαθεί να φέρει τον ρότορα σε μια θέση όπου το βαρύτερο μέρος του είναι προς τα κάτω. Αυτή η ανισορροπία διορθώνεται με την προσθήκη ή την αφαίρεση μάζας σε συγκεκριμένα σημεία του ρότορα, έτσι ώστε το κέντρο βάρους να συμπίπτει με τον άξονα περιστροφής. Όταν ο ρότορας βρίσκεται σε στατική ανισορροπία, η στροφή του κατά 90 μοίρες έχει πάντα ως αποτέλεσμα το "βαρύτερο σημείο" να στρέφεται προς τα κάτω.
Στατική ανισορροπία:
- Εμφανίζεται όταν ο ρότορας είναι ακίνητος.
- Το βαρύ σημείο του ρότορα περιστρέφεται προς τα κάτω λόγω της βαρύτητας.
Στατική εξισορρόπηση: Χρησιμοποιείται για στενούς ρότορες σε σχήμα δίσκου. Εξαλείφει την ανομοιόμορφη κατανομή μάζας σε ένα επίπεδο.
Δυναμική ισορροπία
Στη δεύτερη φωτογραφία, ο ρότορας βρίσκεται σε κατάσταση δυναμικής ανισορροπίας. Στην περίπτωση αυτή, ο ρότορας έχει δύο διαφορετικές μετατοπίσεις μάζας σε διαφορετικά επίπεδα. Αυτό δεν προκαλεί μόνο μια μονόπλευρη δύναμη, όπως στη στατική ανισορροπία, αλλά και ροπές που δημιουργούν πρόσθετες δονήσεις κατά την περιστροφή. Στην περίπτωση της δυναμικής ανισορροπίας, οι δυνάμεις στο ένα επίπεδο και στο άλλο επίπεδο εξισορροπούνται μεταξύ τους. Αυτό σημαίνει ότι όταν ο ρότορας στρέφεται κατά 90 μοίρες, δεν στρέφεται "βαρύ σημείο" προς τα κάτω, γεγονός που τον διακρίνει από τη στατική ανισορροπία. Αυτός ο τύπος ανισορροπίας μπορεί να διορθωθεί μόνο δυναμικά, χρησιμοποιώντας έναν αναλυτή δονήσεων με λειτουργία εξισορρόπησης δύο επιπέδων.
Δυναμική ανισορροπία:
- Εμφανίζεται μόνο όταν ο ρότορας περιστρέφεται.
- Συμβαίνει επειδή δύο μη ισορροπημένες μάζες βρίσκονται σε διαφορετικά επίπεδα κατά μήκος του ρότορα. Όταν ο ρότορας περιστρέφεται, αυτές οι μάζες δημιουργούν φυγόκεντρες δυνάμεις που δεν αντισταθμίζουν η μία την άλλη λόγω των διαφορετικών τους θέσεων.
Για να εξαλειφθεί η δυναμική ανισορροπία, πρέπει να εγκατασταθούν δύο αντισταθμιστικά βάρη για να δημιουργήσουν μια ροπή ίση και αντίθετη προς τη ροπή που δημιουργείται από τις μη ισορροπημένες μάζες. Αυτά τα αντισταθμιστικά βάρη δεν χρειάζεται να είναι ίσα σε βάρος ή αντίθετα προς τις αρχικές μάζες, αρκεί να δημιουργούν την απαραίτητη ροπή για την εξισορρόπηση του ρότορα.
Δυναμική εξισορρόπηση: Κατάλληλο για μεγάλους ρότορες διπλού άξονα. Εξαλείφει την άνιση κατανομή βάρους σε δύο επίπεδα, γεγονός που αποτρέπει τους κραδασμούς κατά την περιστροφή.
Δυναμική οδηγία εξισορρόπησης άξονα
Το Balanset-1A είναι εξοπλισμένο με 2 κανάλια και έχει σχεδιαστεί για δυναμική εξισορρόπηση σε δύο επίπεδα . Αυτό το καθιστά κατάλληλο για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, όπως θραυστήρες, ανεμιστήρες, mulchers, κοχλίες σε συνδυασμούς, άξονες, φυγοκεντρητές, τουρμπίνες και πολλά άλλα . Η ευελιξία του στο χειρισμό διαφόρων τύπων ρότορα το καθιστά απαραίτητο εργαλείο για πολλές βιομηχανίες.
Φωτογραφία 1: Αρχική μέτρηση κραδασμών
Η πρώτη φωτογραφία δείχνει το αρχικό στάδιο της διαδικασίας δυναμικής εξισορρόπησης ρότορα δύο επιπέδων. Ο ρότορας είναι τοποθετημένος στη μηχανή εξισορρόπησης. Οι αισθητήρες κραδασμών συνδέονται με τον ρότορα και συνδέονται με έναν υπολογιστή μέσω μιας μονάδας μέτρησης. Ο χειριστής εκκινεί τον ρότορα και το σύστημα μετρά τις αρχικές δονήσεις που εμφανίζονται στην οθόνη του υπολογιστή. Τα δεδομένα αυτά χρησιμοποιούνται ως βάση για τους επόμενους υπολογισμούς.
Φωτογραφία 2: Τοποθέτηση του βάρους βαθμονόμησης και μέτρηση των μεταβολών των κραδασμών
Η δεύτερη φωτογραφία δείχνει το στάδιο εγκατάστασης ενός βάρους βαθμονόμησης στη μία πλευρά του ρότορα στο πρώτο επίπεδο. Ένα βάρος γνωστής μάζας στερεώνεται σε ένα αυθαίρετο σημείο του ρότορα, στην πλευρά του αισθητήρα X1. Ο ρότορας εκκινείται ξανά και το σύστημα μετρά τις μεταβολές των δονήσεων με το εγκατεστημένο βάρος. Τα δεδομένα αυτά καταγράφονται από τον αναλυτή δονήσεων για τον προσδιορισμό της επίδρασης του βάρους στις δονήσεις.
Φωτογραφία 3: Μετακίνηση του βάρους βαθμονόμησης και εκ νέου μέτρηση των κραδασμών
Η τρίτη φωτογραφία δείχνει το στάδιο της μετακίνησης του βάρους βαθμονόμησης στην άλλη πλευρά του ρότορα. Το βάρος αφαιρείται από το αρχικό σημείο και τοποθετείται σε άλλο σημείο στην αντίθετη πλευρά του ρότορα. Ο ρότορας εκκινείται και πάλι και μετρώνται οι μεταβολές των δονήσεων με το βάρος στη νέα θέση. Τα δεδομένα αυτά καταγράφονται επίσης από το φορητό όργανο ζυγοστάθμισης για περαιτέρω ανάλυση.
Φωτογραφία 4: Τοποθέτηση των τελικών βαρών και έλεγχος της ισορροπίας
Η τέταρτη φωτογραφία δείχνει το τελικό στάδιο της εξισορρόπησης. Χρησιμοποιώντας τα δεδομένα μέτρησης και από τις δύο πλευρές, ο αναλυτής δονήσεων προσδιορίζει τη γωνία και τη μάζα που πρέπει να προστεθούν για την πλήρη εξισορρόπηση του ρότορα. Τα βάρη τοποθετούνται στα σημεία που υποδεικνύει το όργανο στο ρότορα. Μετά την τοποθέτηση, ο ρότορας εκκινείται ξανά για να ελεγχθούν τα αποτελέσματα. Το σύστημα δείχνει ότι τα επίπεδα κραδασμών έχουν μειωθεί σημαντικά, επιβεβαιώνοντας την επιτυχή εξισορρόπηση.
Περιγραφή της διαδικασίας μέτρησης της γωνίας για την εγκατάσταση διορθωτικών βαρών
Η εικόνα δείχνει τη μέθοδο μέτρησης της γωνίας για την τοποθέτηση διορθωτικών βαρών κατά την εξισορρόπηση του ρότορα.
Κατεύθυνση περιστροφής
Το διάγραμμα δείχνει την κατεύθυνση περιστροφής του ρότορα με ένα βέλος. Η γωνία μετράται προς την κατεύθυνση περιστροφής του ρότορα.
Δοκιμαστική θέση βάρους
Το δοκιμαστικό βάρος τοποθετείται σε ένα αυθαίρετο σημείο του ρότορα. Το σημείο αυτό ονομάζεται "θέση δοκιμαστικού βάρους".
Μέτρηση γωνίας
Το διάγραμμα δείχνει τη γωνία f1 (ή f2), η οποία μετράται από τη θέση του δοκιμαστικού βάρους προς την κατεύθυνση της περιστροφής του ρότορα. Η γωνία αυτή υποδεικνύει πού πρέπει να τοποθετηθεί το διορθωτικό βάρος για την εξισορρόπηση.
Θέση διορθωτικού βάρους (εάν προστεθεί)
Το διορθωτικό βάρος τοποθετείται στο σημείο που σημειώνεται με κόκκινη κουκκίδα στο διάγραμμα. Το σημείο αυτό ονομάζεται "θέση διορθωτικού βάρους (εάν προστεθεί)". Η γωνία f1 (ή f2) χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της ακριβούς θέσης αυτού του βάρους.
Διορθωτική θέση βάρους (εάν αφαιρεθεί)
Εάν η εξισορρόπηση απαιτεί αφαίρεση βάρους, το διορθωτικό βάρος αφαιρείται από το σημείο που βρίσκεται 180° απέναντι από τη θέση του δοκιμαστικού βάρους. Το σημείο αυτό σημειώνεται με κόκκινη κουκκίδα με διαγώνιες γραμμές στο διάγραμμα και ονομάζεται "Θέση διορθωτικού βάρους (εάν διαγράφεται- 180° απέναντι)".
Υπολογισμός της δοκιμαστικής μάζας βάρους
Η μάζα του δοκιμαστικού βάρους υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο:
MA = Mp / (RA * (N/100)^2)
όπου:
- MA - μάζα βάρους δοκιμής, σε γραμμάρια (g)
- Mp - μάζα ισορροπημένου ρότορα, σε γραμμάρια (g)
- RA - ακτίνα εγκατάστασης του βάρους δοκιμής, σε εκατοστά (cm)
- N - ταχύτητα ρότορα, σε στροφές ανά λεπτό (rpm)
Επίπεδα διόρθωσης σε σχέση με τους εγκατεστημένους αισθητήρες κραδασμών
Στην ακόλουθη φωτογραφία απεικονίζεται ο ρότορας του θεριστικού μηχανήματος και υποδεικνύονται τα επίπεδα διόρθωσης και τα σημεία μέτρησης κραδασμών:
Αεροπλάνα 1 και 2:
Επίπεδο 1 (μπλε 1): Υποδεικνύει το πρώτο επίπεδο εξισορρόπησης του ρότορα, όπου είναι εγκατεστημένος ο αισθητήρας X1 (πιο κοντά στη δεξιά άκρη της φωτογραφίας).
Επίπεδο 2 (μπλε 2): Υποδεικνύει το δεύτερο επίπεδο εξισορρόπησης του ρότορα, όπου είναι εγκατεστημένος ο αισθητήρας X2 (πιο κοντά στην αριστερή άκρη της φωτογραφίας).
Εγκαταστάσεις 1 και 2:
Εγκατάσταση 1 (κόκκινο 1): Ο τόπος όπου θα πραγματοποιηθεί η διόρθωση μάζας για το πρώτο επίπεδο.
Εγκατάσταση 2 (κόκκινο 2): Ο τόπος όπου θα πραγματοποιηθεί η διόρθωση μάζας για το δεύτερο επίπεδο.
Αυτή η φωτογραφία δείχνει τη διαδικασία εξισορρόπησης του ρότορα ενός θεριστικού μηχανήματος. Δείχνει τις ζώνες για την τοποθέτηση διορθωτικών βαρών σε δύο επίπεδα.
Δυναμική εξισορρόπηση ανεμιστήρα δύο επιπέδων
Καθορισμός επιπέδων και εγκατάσταση αισθητήρων
Προετοιμασία για την εγκατάσταση του αισθητήρα
Καθαρίστε τις επιφάνειες για την εγκατάσταση του αισθητήρα από ρύπους και λάδια. Οι αισθητήρες πρέπει να εφαρμόζουν καλά στην επιφάνεια.
Εγκατάσταση αισθητήρων δόνησης
- Οι αισθητήρες κραδασμών εγκαθίστανται στο περίβλημα του ρουλεμάν ή απευθείας στο περίβλημα του ρουλεμάν.
- Οι αισθητήρες εγκαθίστανται συνήθως σε δύο κάθετες ακτινικές κατευθύνσεις - συνήθως σε οριζόντια και κάθετη κατεύθυνση.
- Μετρήσεις κραδασμών πραγματοποιούνται επίσης στα σημεία στερέωσης του μηχανήματος στο θεμέλιο ή στο πλαίσιο.
- Αισθητήρας 1 (κόκκινο): Τοποθετήστε τον αισθητήρα πιο κοντά στο μπροστινό μέρος του ανεμιστήρα, όπως φαίνεται στην εικόνα.
- Αισθητήρας 2 (πράσινο): Τοποθετήστε τον αισθητήρα πιο κοντά στο πίσω μέρος του ανεμιστήρα.
Σύνδεση αισθητήρων
Συνδέστε τους αισθητήρες στον αναλυτή δονήσεων Balanset-1A.
Καθορισμός των επιπέδων διόρθωσης
- Επίπεδο 1 (κόκκινη ζώνη): Το επίπεδο διόρθωσης βρίσκεται πιο κοντά στη δεξιά πλευρά του ανεμιστήρα.
- Επίπεδο 2 (πράσινη ζώνη): Το επίπεδο διόρθωσης βρίσκεται πιο κοντά στην αριστερή πλευρά του ανεμιστήρα.
Διαδικασία εξισορρόπησης
Αρχική μέτρηση κραδασμών
Εκκινήστε τον ανεμιστήρα και πραγματοποιήστε τις αρχικές μετρήσεις κραδασμών.
Εγκατάσταση του δοκιμαστικού βάρους
Τοποθετήστε ένα δοκιμαστικό βάρος γνωστής μάζας στο πρώτο επίπεδο (επίπεδο 1) σε ένα αυθαίρετο σημείο. Εκκινήστε τον ανεμιστήρα και μετρήστε τις δονήσεις.
Μετακινήστε το δοκιμαστικό βάρος στο δεύτερο επίπεδο (επίπεδο 2) επίσης σε ένα αυθαίρετο σημείο. Εκκινήστε ξανά τον ανεμιστήρα και μετρήστε τις δονήσεις.
Ανάλυση δεδομένων
Χρησιμοποιώντας τα δεδομένα που ελήφθησαν, καθορίστε τα διορθωτικά βάρη και τα σημεία στα οποία πρέπει να τοποθετηθούν για την εξισορρόπηση του ανεμιστήρα.
Μέτρηση γωνίας
Καθορισμός της γωνίας για την τοποθέτηση των διορθωτικών βαρών
Η ακόλουθη εικόνα δείχνει τη μέθοδο για τον προσδιορισμό της γωνίας για την τοποθέτηση των διορθωτικών βαρών:
- Θέση του δοκιμαστικού βάρους (μπλε κουκκίδα): Θέση του δοκιμαστικού βάρους. Αυτό είναι το σημείο αναφοράς, μηδέν μοίρες.
- Θέση βάρους διόρθωσης (κόκκινη κουκκίδα): Θέση του διορθωτικού βάρους.
- Γωνία f1 (f2): Γωνία που μετράται από τη θέση του δοκιμαστικού βάρους προς την κατεύθυνση περιστροφής του ανεμιστήρα.
Εγκατάσταση των διορθωτικών βαρών
Με βάση τις γωνίες και τις μάζες που προσδιορίζονται από τον αναλυτή, τοποθετήστε τα διορθωτικά βάρη στο πρώτο και στο δεύτερο επίπεδο.
Πραγματοποιήστε μετρήσεις κραδασμών μετά την τοποθέτηση των βαρών και βεβαιωθείτε ότι οι κραδασμοί έχουν μειωθεί σε αποδεκτό επίπεδο.
EL 
EN 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NB 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
RU 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UK 
HI 
VI
0 Σχόλια