Σε μια μονάδα παραγωγής ασβέστη, ο ρότορας του διαχωριστή διαχωρίζει το προϊόν στη διαδικασία του άσβεστου ασβέστη και του σβησίματός του. Όταν ο ρότορας αζυγοσταθμίστηκε και άρχισε να δονείται, κινδύνευε ολόκληρη η γραμμή. Τον ζυγοσταθμίσαμε επί τόπου με τον φορητό ζυγοσταθμιστή Balanset-1A σε περίπου μία ώρα και η γραμμή επέστρεψε στην κανονική λειτουργία.
Το μηχάνημα και το πρόβλημα
Ο διαχωριστής στέκεται σε χαλύβδινο πλαίσιο μέσα στο εργοστάσιο. Ο ηλεκτροκινητήρας του βρίσκεται στην κορυφή και κινεί τον ρότορα σε κατακόρυφο άξονα μέσα στο κυκλικό περίβλημα. Ο ρότορας άρχισε να εμφανίζει σημάδια αζυγοσταθμίας: η δόνηση ανέβηκε σε επίπεδο που απειλούσε την κανονική λειτουργία της γραμμής ασβέστη.
Αν αφεθεί ως έχει, αυτό οδηγεί σε καθυστερήσεις στην παραγωγή ή σε μηχανική βλάβη, γι' αυτό η επισκευή έπρεπε να γίνει γρήγορα. Η αφαίρεση του ρότορα και η αποστολή του σε συνεργείο ζυγοστάθμισης θα σήμαινε μακρά διακοπή, οπότε ο ρότορας ζυγοσταθμίστηκε εκεί όπου λειτουργεί.
Πώς χρησιμοποιήθηκε το Balanset-1A
Η εργασία έγινε επί τόπου, με τον ρότορα στα δικά του έδρανα και στη στροφική ταχύτητα λειτουργίας του. Το πρόγραμμα σας καθοδηγεί στις διαδρομές και υπολογίζει τη διόρθωση· οι τεχνικοί τοποθετούν τους αισθητήρες και στερεώνουν τα βάρη.
Αισθητήρες κραδασμών
Σε κατακόρυφο μηχάνημα το "ακτινικό" σημαίνει οριζόντιο. Οι αισθητήρες τοποθετούνται στο περίβλημα δίπλα στα έδρανα, σε ορθή γωνία με τον άξονα, σε συμπαγές μέταλλο και όχι σε λεπτά καλύμματα.
Στροφόμετρο λέιζερ
Το ταχύμετρο λέιζερ του σετ Balanset-1A στηρίζεται σε μαγνητική βάση και κοιτάζει μέσα από μια θυρίδα επιθεώρησης στο περίβλημα μια ανακλαστική ένδειξη στον ρότορα. Μία φορά ανά περιστροφή δίνει την ταχύτητα περιστροφής του ρότορα και την αναφορά φάσης. Κανείς δεν αγγίζει τη βάση μέχρι να τελειώσει η εργασία: το πρόγραμμα μετρά κάθε γωνία από αυτή την ένδειξη.
Run 0
Ο διαχωριστής λειτουργεί στη στροφική ταχύτητα λειτουργίας και το πρόγραμμα καταγράφει το πλάτος, τη φάση και την ταχύτητα της δόνησης στη συχνότητα περιστροφής. Η ζωντανή κυματομορφή και το φάσμα δείχνουν αν η δόνηση προέρχεται πράγματι από αζυγοσταθμία: μια καθαρή κορυφή στην ταχύτητα του ρότορα.
Δοκιμαστική διαδρομή
Ένα δοκιμαστικό βάρος γνωστής μάζας τοποθετείται στον ρότορα σε γνωστή ακτίνα. Επιλέγεται με βάση τη δύναμη: περίπου 7 % του βάρους του ρότορα ως φυγόκεντρη δύναμη στη στροφική ταχύτητα λειτουργίας.
Η "First trial weight estimate" στο πρόγραμμα ή ο υπολογιστής δοκιμαστικού βάρους μας δίνει τη μάζα. Η επόμενη διαδρομή δείχνει πώς ανταποκρίνεται ο ρότορας στο βάρος.
Διόρθωση
Το πρόγραμμα υπολογίζει τη μάζα διόρθωσης σε γραμμάρια και τη γωνία της από τη θέση του δοκιμαστικού βάρους, προς την κατεύθυνση περιστροφής. Το δοκιμαστικό βάρος αφαιρείται και το βάρος διόρθωσης τοποθετείται στην ίδια ακτίνα.
Διαδρομή trim run και έλεγχος
Μια τελική διαδρομή επιβεβαιώνει το αποτέλεσμα. Το πρόγραμμα εμφανίζει την υπολειπόμενη δόνηση και την υπολειπόμενη αζυγοσταθμία και, με ορισμένη ανοχή ISO 21940-11, ένα σαφές επιτυχές ή αποτυχημένο αποτέλεσμα. Αν χρειάζεται μια μικρή προσθήκη, υπολογίζεται αμέσως, χωρίς νέα δοκιμαστική διαδρομή.
Συμβουλές για κατακόρυφους ρότορες
- Τοποθετήστε τους αισθητήρες οριζόντια, σε ορθή γωνία με τον άξονα. Ένας αισθητήρας στην πρόσθια επιφάνεια μετρά αξονική δόνηση και η ζυγοστάθμιση δεν θα λειτουργήσει.
- Κρατήστε το φόντο γύρω από την ανακλαστική ένδειξη ματ και σκοτεινό και σκιάστε το ταχύμετρο από το έντονο φως: η αντανάκλαση δίνει ψευδείς ενδείξεις.
- Μην μετακινείτε την ένδειξη, το ταχύμετρο ή τους αισθητήρες μεταξύ των διαδρομών. Το πρόγραμμα θα εκλάβει τη μετατόπιση ως επίδραση του βάρους.
Αποτέλεσμα
Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου μία ώρα. Η υπερβολική δόνηση εξαλείφθηκε, ο ρότορας του διαχωριστή ζυγοσταθμίστηκε και η γραμμή ασβέστη επέστρεψε σε ομαλή, αποδοτική λειτουργία.
Τι προσέφερε στο εργοστάσιο
- Σύντομη διακοπή λειτουργίας: περίπου μία ώρα επί τόπου, χωρίς αφαίρεση του ρότορα.
- Καμία αναγκαστική διακοπή και καμία μηχανική βλάβη εξαιτίας του δονούμενου ρότορα.
- Ένα αποθηκευμένο αρχείο: το πρόγραμμα διατηρεί τους συντελεστές επιρροής του ρότορα, ώστε μια μελλοντική επαναζυγοστάθμιση να ξεκινά από αυτούς και να χρειάζεται μόνο μία διαδρομή μέτρησης.
Σχετικά με το όργανο
Το Balanset-1A είναι ένας φορητός ζυγοσταθμιστής δύο καναλιών και αναλυτής δόνησης. Βρίσκει το μέγεθος και τη θέση της αζυγοσταθμίας, υπολογίζει τη διόρθωση και ελέγχει το αποτέλεσμα σε μία συνεδρία, με τον ρότορα στα δικά του έδρανα. Το ίδιο σετ λειτουργεί ως δονητόμετρο και αναλυτής φάσματος.
Περισσότερα παραδείγματα: το άρθρο μας για τη ζυγοστάθμιση φυγοκέντρων και οι απαντήσεις στις Συχνές ερωτήσεις μας.
Nikolai Shelkovenko
Ο Nikolai Shelkovenko είναι μηχανικός ανάλυσης δονήσεων, καθώς και ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Vibromera. Επί περισσότερα από 15 χρόνια ζυγοσταθμίζει περιστρεφόμενο εξοπλισμό επιτόπου και όχι σε πάγκο δοκιμών: καταστροφείς, βιομηχανικούς ανεμιστήρες, θραυστήρες, φυγοκέντρους, άξονες και ατράκτους. Από αυτή τη δουλειά γεννήθηκαν τα όργανα Balanset — σχεδιάστηκαν ως εργαλείο που ο ειδικός μπορεί να μεταφέρει στο μηχάνημα και να χρησιμοποιήσει μόνος του, επί τόπου, και όχι ως εργαστηριακός εξοπλισμός. Η Vibromera ιδρύθηκε το 2017 και από το 2023 εδρεύει στο Πόρτο της Πορτογαλίας. Εδώ γίνονται η ανάπτυξη, η συναρμολόγηση και η υποστήριξη της σειράς Balanset. Το κορυφαίο όργανο είναι το Balanset-1A, ένας φορητός αναλυτής για ζυγοστάθμιση σε ένα και σε δύο επίπεδα και για διαγνωστικά δονήσεων. Ο Nikolai συμμετέχει προσωπικά στην υποστήριξη πελατών, στην αντιμετώπιση δύσκολων περιπτώσεων ζυγοστάθμισης και στην ανάπτυξη του λογισμικού. Συνεργάζεται με πελάτες σε όλο τον κόσμο, σε οποιαδήποτε γλώσσα.
