გაეცანით Vibromera.com-ს — ჩვენს ახალ საერთაშორისო ვებსაიტს. ეწვიეთ Vibromera.com →

კირის საწარმოო ქარხანაში სეპარატორის როტორი პროდუქტს ცოცხალი კირისა და კირის ჩაქრობის პროცესში ყოფს. როცა როტორი დაბალანსებიდან გამოვიდა და ვიბრაცია დაიწყო, მთელი ხაზი საფრთხის ქვეშ აღმოჩნდა. ჩვენ ის ადგილზე დავაბალანსეთ პორტატული დამბალანსებელი Balanset-1A-ით დაახლოებით ერთ საათში, და ხაზი ნორმალურ მუშაობას დაუბრუნდა.

მანქანავერტიკალური სეპარატორი: ძრავა ზემოთ, როტორი ვერტიკალურ ლილვზე
პრობლემაჭარბი ვიბრაცია როტორის დისბალანსის გამო, ხაზის გაჩერების რისკი
ინსტრუმენტიBalanset-1A, ვიბრაციის სენსორები, ლაზერული ტაქომეტრი მაგნიტურ სადგამზე
დროდაახლოებით ერთი საათი
შედეგიჭარბი ვიბრაცია აღარ არის, ხაზი კვლავ თანაბრად მუშაობს

მანქანა და პრობლემა

სეპარატორი ქარხნის შიგნით ფოლადის ჩარჩოზე დგას. მისი ელექტროძრავა ზემოთ არის და მრგვალი კორპუსის შიგნით ვერტიკალურ ლილვზე მოთავსებულ როტორს ამოძრავებს. როტორმა დისბალანსის ნიშნები გამოავლინა: ვიბრაცია იმ დონემდე გაიზარდა, რომელიც კირის ხაზის ნორმალურ მუშაობას ემუქრებოდა.

თუ ამას თავისთვის მივატოვებთ, ეს წარმოების შეფერხებას ან მექანიკურ მწყობრიდან გამოსვლას გამოიწვევს, ამიტომ გამოსწორება სწრაფი უნდა ყოფილიყო. როტორის მოხსნა და დაბალანსების სახელოსნოში გაგზავნა ხანგრძლივ გაჩერებას ნიშნავდა, ამიტომ როტორი იქ დაბალანსდა, სადაც მუშაობს.

ვერტიკალური სეპარატორი კირის ქარხანაში: ლურჯი ძრავა ზემოთ, მრგვალი კორპუსი ქვემოთ, სენსორების კაბელები კორპუსის გასწვრივ ქვემოთ მიდის
სეპარატორი თავის სამუშაო ადგილას. ზემოთ მდებარე ძრავა როტორს ვერტიკალურ ლილვზე ატრიალებს; სენსორების კაბელები კორპუსის გასწვრივ Balanset-1A-მდე მიდის.

როგორ გამოვიყენეთ Balanset-1A

სამუშაო ადგილზე შესრულდა, როტორი თავის საკუთარ საკისრებში იყო და თავისი სამუშაო სიჩქარით ბრუნავდა. პროგრამა გაშვებებში გიძღვებათ და კორექციას თვითონ ითვლის; ტექნიკოსები სენსორებს ამაგრებენ და წონებს აფიქსირებენ.

  1. ვიბრაციის სენსორები

    ვერტიკალურ მანქანაზე "რადიალური" ჰორიზონტალურს ნიშნავს. სენსორები კორპუსზე, საკისრების გვერდით, ლილვის მართობულად, მყარ ლითონზე იდგმება და არა თხელ საფარებზე.

  2. ლაზერული ტაქომეტრი

    Balanset-1A-ის კომპლექტის ლაზერული ტაქომეტრი მაგნიტურ სადგამზე დგას და კორპუსში სარევიზიო ხვრელიდან როტორზე არსებულ ამრეკლ ნიშანს უყურებს. ყოველ ბრუნზე ერთხელ ის გვაძლევს როტორის სიჩქარეს და ფაზურ საყრდენ სიგნალს. სამუშაოს დასრულებამდე სადგამს არავინ ეხება: პროგრამა ყველა კუთხეს ამ ნიშნიდან ითვლის.

  3. Run 0

    სეპარატორი სამუშაო სიჩქარით ბრუნავს, და პროგრამა ჩაწერს ვიბრაციის ამპლიტუდას, ფაზასა და სიჩქარეს ბრუნვის სიხშირეზე. ცოცხალი სიგნალის ფორმა და სპექტრი გვიჩვენებს, ნამდვილად დისბალანსიდან მოდის თუ არა ვიბრაცია: მკაფიო პიკი როტორის სიჩქარეზე.

  4. საცდელი გაშვება

    ცნობილი მასის საცდელი წონა მოთავსებულია როტორზე ცნობილ რადიუსზე. ის ძალის მიხედვით შეირჩევა: როტორის წონის დაახლოებით 7 % ცენტრიდანული ძალის სახით სამუშაო სიჩქარეზე.

    პროგრამაში არსებული "First trial weight estimate" ან ჩვენი საცდელი წონის კალკულატორი გვაძლევს მასას. შემდეგი გაშვება აჩვენებს, როგორ რეაგირებს როტორი წონაზე.

  5. კორექცია

    პროგრამა ითვლის საკორექციო მასას გრამებში და მის კუთხეს საცდელი წონის პოზიციიდან, ბრუნვის მიმართულებით. საცდელი წონა იხსნება, და საკორექციო წონა იმავე რადიუსზე იდგმება.

  6. საკონტროლო გაშვება და შემოწმება

    საბოლოო გაშვება ეფექტს ადასტურებს. პროგრამა აჩვენებს ნარჩენ ვიბრაციას და ნარჩენ დისბალანსს და, ISO 21940-11 დასაშვები ზღვრის დაყენებისას, მკაფიო დადებით ან უარყოფით შედეგს. თუ მცირე დამატებაა საჭირო, ის დაუყოვნებლივ გამოითვლება, ახალი საცდელი გაშვების გარეშე.

Balanset-1A-ის ლაზერული ტაქომეტრი მაგნიტურ სადგამზე კითხულობს როტორის სიჩქარეს, მისი წითელი სხივი მიმართულია სეპარატორის სარევიზიო ხვრელში
Balanset-1A-ის ლაზერული ტაქომეტრი თავის მაგნიტურ სადგამზე სარევიზიო ხვრელიდან ამრეკლი ნიშნიდან კითხულობს როტორის სიჩქარეს. ის ყველა გაშვებისას ამავე მდგომარეობაში რჩება.

რჩევები ვერტიკალური როტორებისთვის

  • სენსორები დაამონტაჟეთ ჰორიზონტალურად, ლილვის მართობულად. ბოლო სიბრტყეზე დამონტაჟებული სენსორი ღერძულ ვიბრაციას ზომავს, და დაბალანსება არ იმუშავებს.
  • ამრეკლი ნიშნის გარშემო ფონი მქრქალი და მუქი გახადეთ და ტაქომეტრი კაშკაშა სინათლისგან დაიცავით: მბზინავი ანარეკლი ცრუ ნიშნებს იძლევა.
  • გაშვებებს შორის ნიშანი, ტაქომეტრი ან სენსორები არ გადაადგილოთ. პროგრამა გადაადგილებას წონის ეფექტად მიიღებს.

შედეგი

მთელმა სამუშაომ დაახლოებით ერთი საათი წაიღო. ჭარბი ვიბრაცია აღარ იყო, სეპარატორის როტორი დაბალანსდა, და კირის ხაზი თანაბარ, ეფექტიან მუშაობას დაუბრუნდა.

რა მისცა ეს ქარხანას

  • მცირე გაჩერება: დაახლოებით ერთი საათი ადგილზე, როტორის მოხსნის გარეშე.
  • არც იძულებითი გაჩერება და არც ვიბრირებადი როტორით გამოწვეული მექანიკური მწყობრიდან გამოსვლა.
  • შენახული ჩანაწერი: პროგრამა ინახავს როტორის გავლენის კოეფიციენტებს, ამიტომ შემდგომი ხელახალი დაბალანსება მათგან შეიძლება დაიწყოს და მხოლოდ ერთი საზომი გაშვება სჭირდება.

ინსტრუმენტის შესახებ

Balanset-1A არის ორარხიანი პორტატული დამბალანსებელი და ვიბრაციის ანალიზატორი. ის პოულობს დისბალანსის სიდიდეს და პოზიციას, ითვლის კორექციას და ამოწმებს შედეგს ერთ სესიაში, როტორი კი თავის საკუთარ საკისრებში რჩება. იმავე კომპლექტს ვიბრაციის საზომადაც და სპექტრის ანალიზატორადაც იყენებენ.

მეტი მაგალითი: ჩვენი სტატია ცენტრიფუგების დაბალანსების შესახებ და პასუხები ჩვენს FAQ-ში.


Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko არის ვიბრაციის ანალიზის ინჟინერი და Vibromera-ს დამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი. 15 წელზე მეტია ის ბალანსირებას უკეთებს მბრუნავ დანადგარებს ადგილზე და არა საცდელ სტენდზე: მულჩერებს, სამრეწველო ვენტილატორებს, სამსხვრევებს, ცენტრიფუგებს, ლილვებსა და შპინდელებს. სწორედ ამ სამუშაოდან წარმოიშვა Balanset-ის ხელსაწყოები — ისინი შეიქმნა როგორც ინსტრუმენტი, რომელიც სპეციალისტს შეუძლია მიიტანოს მანქანასთან და დამოუკიდებლად გამოიყენოს ადგილზე, და არა როგორც ლაბორატორიული აღჭურვილობა. Vibromera დაარსდა 2017 წელს, ხოლო 2023 წლიდან ბაზირებულია პორტოში, პორტუგალია. აქ მიმდინარეობს Balanset-ის ხაზის შემუშავება, აწყობა და მხარდაჭერა. მთავარი ხელსაწყოა Balanset-1A — პორტატული ანალიზატორი ერთ და ორ სიბრტყეში ბალანსირებისა და ვიბრაციის დიაგნოსტიკისთვის. Nikolai პირადად მონაწილეობს მომხმარებელთა მხარდაჭერაში, ბალანსირების რთული შემთხვევების გადაწყვეტასა და პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავებაში. ის მუშაობს მომხმარებლებთან მთელ მსოფლიოში, ნებისმიერ ენაზე.

ვოთსაპი
ბალანსეტ-1A · 1975 ევროჰკითხეთ ინჟინერს