Знайомтеся з Vibromera.com — нашим новим міжнародним сайтом. Відвідати Vibromera.com →

На вапняному заводі ротор сепаратора розділяє продукт у процесі отримання негашеного вапна та його гасіння. Коли ротор розбалансувався й почав вібрувати, під загрозою опинилася вся лінія. Ми збалансували його на місці портативним балансиром Balanset-1A приблизно за одну годину, і лінія повернулася до нормальної роботи.

МашинаВертикальний сепаратор: двигун угорі, ротор на вертикальному валу
ПроблемаНадмірна вібрація через дисбаланс ротора, ризик зупинки лінії
ІнструментBalanset-1A, датчики вібрації, лазерний тахометр на магнітній стійці
ЧасПриблизно одна година
РезультатНадмірну вібрацію усунено, лінія знову працює плавно

Машина та проблема

Сепаратор стоїть на сталевій рамі всередині заводу. Його електродвигун розташований угорі й приводить у обертання ротор на вертикальному валу всередині круглого корпусу. На роторі почали проявлятися ознаки дисбалансу: вібрація зросла до рівня, що загрожував нормальній роботі вапняної лінії.

Якщо нічого не робити, це призводить до затримок виробництва або механічної поломки, тому усунути проблему потрібно було швидко. Демонтаж ротора і відправлення його в балансувальну майстерню означали б довгу зупинку, тому ротор збалансували там, де він працює.

Вертикальний сепаратор на вапняному заводі: синій двигун угорі, круглий корпус унизу, кабелі датчиків, що спускаються вздовж корпусу
Сепаратор на робочому місці. Двигун угорі приводить ротор на вертикальному валу; кабелі датчиків ідуть уздовж корпусу до Balanset-1A.

Як використовувався Balanset-1A

Роботу виконали на місці, з ротором у власних підшипниках і на його робочій швидкості. Програма веде вас через пуски й розраховує корекцію; технічні працівники встановлюють датчики та закріплюють вантажі.

  1. Датчики вібрації

    На вертикальній машині "радіально" означає горизонтально. Датчики кріплять на корпус поруч із підшипниками, під прямим кутом до вала, на масивний метал, а не на тонкі кожухи.

  2. Лазерний тахометр

    Лазерний тахометр із комплекту Balanset-1A стоїть на магнітній стійці й через оглядовий отвір у корпусі дивиться на світловідбивну мітку на роторі. Раз за оберт він дає швидкість ротора та опорний сигнал фази. Доки роботу не завершено, до стійки ніхто не торкається: програма відлічує кожен кут від цієї мітки.

  3. Run 0

    Сепаратор працює на робочій швидкості, а програма записує амплітуду, фазу та швидкість вібрації на частоті обертання. Форма сигналу та спектр у реальному часі показують, чи справді вібрація викликана дисбалансом: чіткий пік на частоті обертання ротора.

  4. Пробний пуск

    Пробний вантаж відомої маси кріпиться до ротора на відомому радіусі. Його вибирають за силою: приблизно 7 % ваги ротора як відцентрова сила на робочій швидкості.

    Масу підказує розділ "First trial weight estimate" у програмі або наш калькулятор пробного вантажу. Наступний пуск показує, як ротор реагує на вантаж.

  5. Корекція

    Програма розраховує масу коригувального вантажу в грамах і його кут від положення пробного вантажу в напрямку обертання. Пробний вантаж знімають, а коригувальний вантаж кріплять на тому самому радіусі.

  6. Контрольний пуск і перевірка

    Завершальний пуск підтверджує ефект. Програма показує залишкову вібрацію та залишковий дисбаланс і, якщо задано допуск за ISO 21940-11, чіткий результат: відповідає чи не відповідає. Якщо потрібне невелике доповнення, воно розраховується одразу, без нового пробного пуску.

Лазерний тахометр Balanset-1A на магнітній стійці зчитує швидкість ротора, його червоний промінь спрямований крізь оглядовий отвір сепаратора
Лазерний тахометр Balanset-1A на магнітній стійці зчитує швидкість ротора зі світловідбивної мітки через оглядовий отвір. Під час усіх пусків він залишається в цьому положенні.

Поради для вертикальних роторів

  • Встановлюйте датчики горизонтально, під прямим кутом до вала. Датчик на торці вимірює осьову вібрацію, і балансування не вдасться.
  • Тримайте тло навколо світловідбивної мітки матовим і темним, а тахометр затіняйте від яскравого світла: відблиски дають хибні мітки.
  • Не переміщуйте мітку, тахометр або датчики між пусками. Програма сприйме зсув як дію вантажу.

Результат

Уся робота зайняла приблизно одну годину. Надмірну вібрацію усунуто, ротор сепаратора збалансовано, і вапняна лінія повернулася до плавної ефективної роботи.

Що це дало заводу

  • Короткий простій: приблизно одна година на місці, без демонтажу ротора.
  • Жодної вимушеної зупинки й жодної механічної поломки через ротор, що вібрує.
  • Збережений запис: програма зберігає коефіцієнти впливу ротора, тому наступне повторне балансування може почати з них і потребує лише одного вимірювального пуску.

Про прилад

Balanset-1A — це двоканальний портативний балансир і аналізатор вібрації. За один сеанс він визначає величину та положення дисбалансу, розраховує корекцію й перевіряє результат, причому ротор залишається у власних підшипниках. Той самий комплект служить віброметром і спектральним аналізатором.

Інші приклади: наша стаття про балансування центрифуг та відповіді в нашому розділі поширених запитань.


Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko — інженер з аналізу вібрації, а також засновник і генеральний директор «Vibromera». Понад 15 років він балансує обертове обладнання в польових умовах, а не на випробувальному стенді: мульчувачі, промислові вентилятори, дробарки, центрифуги, вали та шпинделі. Саме з цієї роботи народилися прилади «Balanset» — вони створювалися як інструмент, який фахівець може принести до машини й використовувати самостійно, на місці, а не як лабораторне обладнання. «Vibromera» заснована у 2017 році, з 2023 року базується в Порту, Португалія. Розробка, складання та підтримка лінійки «Balanset» відбуваються саме тут. Флагманський прилад — «Balanset-1A», портативний аналізатор для одно- та двоплощинного балансування і вібраційної діагностики. Nikolai особисто бере участь у підтримці клієнтів, вирішенні складних випадків балансування та розробці програмного забезпечення. Він працює з клієнтами по всьому світу, будь-якою мовою.

WhatsApp
Balanset-1A - 1975 євроЗапитайте інженера