Outil d'ingénierie gratuit #057
Classificateur de dommages aux roulements
Identificateur interactif de type de dommage de roulement selon la norme ISO 15243. Sélectionnez les symptômes visuels que vous observez et obtenez le mode de dommage probable, la cause première et les actions correctives.
Diagnostic
Six grandes catégories
| Catégorie | Code ISO 15243 | Sous-types |
|---|---|---|
| 1. Fatigue | 5.1 | Initié en subsurface, initié en surface |
| 2. Usure | 5.2 | Abrasif, adhésif (grippage) |
| 3. Corrosion | 5.3 | corrosion par l'humidité, corrosion de contact |
| 4. Érosion électrique | 5.4 | Courant excessif, fuite de courant (cannelures) |
| 5. Déformation plastique | 5.5 | Surcharge, indentations (effet Brinell) |
| 6. Fissuration et fracture | 5.6 | Rupture forcée, rupture par fatigue, fissuration thermique |
La norme ISO 15243 classe les détériorations des roulements en six grandes catégories : fatigue, usure, corrosion, érosion électrique, déformation plastique et fissuration/rupture.
L'écaillage de fatigue est le mode de défaillance normal en fin de vie. Les défaillances prématurées sont le plus souvent causées par la pollution, une lubrification inadéquate et un montage incorrect.
La fatigue se manifeste par un écaillage du métal dans la zone chargée (évolue progressivement dans le temps). Le poinçonnage (brinelling) présente des empreintes permanentes espacées du pas des éléments roulants (événement unique de surcharge statique ou choc).
Les courants vagabonds issus des moteurs alimentés par variateur de fréquence (VFD) provoquent des cannelures caractéristiques (fluting). Utilisez des roulements isolés ou des bagues de mise à la terre de l'arbre pour l'éviter.
Une lubrification appropriée, la maîtrise de la pollution, un montage dans les règles de l'art, le lignage d'arbres et la surveillance vibratoire sont les principales mesures de prévention.
Les procédures décrites sur cette page ont été développées et testées sur le terrain par l'équipe Vibromera à l'aide du Balanset-1A, un équilibreur portable à deux canaux et analyseur de vibrations pour l'équilibrage des rotors sur site.
Analyseurs de vibrations professionnels pour la surveillance de l'état des roulements. Détection précoce des dommages.
