Бесплатна инженерска алатка
Калкулатор за параметри на мотор
Оценка на моќност на мотор според ISO 3046, BSFC, BMEP, вртежен момент и термичка ефикасност. Споредба на дизел наспроти гасен мотор со поддршка за дерејтинг.
Резултати
Моќност на моторот од гориво
Кочната излезна моќност се добива од внесената енергија на горивото помножена со термичката ефикасност:
- ṁ_f — масен проток на гориво (kg/s)
- CV — калорична вредност на горивото (kJ/kg)
- η — кочна термичка ефикасност (децимала)
BSFC — Специфична потрошувачка на гориво при кочница
BSFC покажува колку ефикасно моторот го претвора горивото во работа. Пониско е подобро. Типичен дизел: 190–230 g/kWh.
BMEP — Среден ефективен кочен притисок
- n_R — вртежи по работен такт (2 за 4-тактен, 1 за 2-тактен)
- V_d — вкупна работна зафатнина (m³)
- n — брзина на моторот (rev/s)
Вртежен момент
Типови на номинална моќност според ISO 3046
| Режим | Код | Фактор | Опис |
|---|---|---|---|
| Континуиран | COP | 1.0× | Неограничени часови при постојано оптоварување |
| Основен | PRP | 1.1× | Неограничени часови, променливо оптоварување, просек ≤ 80% од PRP |
| Ограничено време | LTP | 1.2× | Најмногу 500 h/год при 100% LTP |
| Итен резервен режим | ESP | 1.3× | Најмногу 200 h/год, без дозволено преоптоварување |
Забелешка: The multiplication factors above are indicative industry rules of thumb for comparing rating categories. ISO 3046-1 / ISO 8528-1 define the categories (COP, PRP, LTP, ESP) but do not define universal conversion factors between them — always use the manufacturer’s declared rating for each category.
Практичен пример
Дадено: Потрошувачка на гориво = 50 kg/h, CV = 42,700 kJ/kg, η = 38%, Работна зафатнина = 12 L, Брзина = 1500 RPM, 4-тактен
Q_in = 50 × 42,700 / 3600 = 593.1 kW (термичка)
P = 593.1 × 0.38 = 225.4 kW
BSFC = 50,000 / 225.4 = 221.8 g/kWh
Вртежен момент = 225,400 / (2π × 25) = 1435 N·m
BMEP = 225,400 × 2 × 60 / (0.012 × 1500) = 15.0 bar
Споредба на дизел и гасен мотор
| Параметар | Дизел | Природен гас |
|---|---|---|
| Термичка ефикасност | 35–52% | 28–42% |
| BSFC (еквивалентно) | 190–230 g/kWh | 230–300 g/kWh |
| BMEP (со турбополнач) | 15–25 bar | 12–20 bar |
| Однос воздух/гориво (стехиом.) | 14.5:1 | 17.2:1 |
| Степен на компресија | 15–22:1 | 10–14:1 |
| CO₂ по kWh | ~650 g | ~490 g |
| NOx | Повисоко | Пониско (осиромашено согорување) |
Типични BSFC вредности за мотори
| Тип на мотор | BSFC (g/kWh) | Ефикасност |
|---|---|---|
| Мал брзооден дизел (<100 kW) | 230–270 | 30–36% |
| Среднооден дизел (100–1000 kW) | 195–230 | 35–42% |
| Голем среднооден (1–10 MW) | 180–200 | 40–46% |
| Бавнооден бродски дизел (10+ MW) | 160–175 | 48–52% |
| Гасен мотор (осиромашено согорување) | 230–280 (еквив.) | 35–42% |
⚠️ Забелешка: Референтни услови по ISO 3046: 25 °C, 100 kPa, 30% релативна влажност. Намалете ја моќноста за приближно 3,5% на секои 300 m над надморска височина од 300 m и ~2% на секои 5,5 °C над 25 °C.
Професионални инструменти и софтвер за балансирање на терен. Се користат во 50+ земји.
