Alat Kejuruteraan Percuma
Kalkulator Tork Pengetatan Bolt
Kira tork yang diperlukan untuk mencapai daya pramuat bolt yang betul. Menyokong ulir metrik pic kasar & halus, UNC imperial dan pelbagai keadaan pelinciran.
ISO 898ISO 16047VDI 2230ASME B1.1
Results
Tork yang Disyorkan
—
Daya Pramuatan
—
Faktor-K
—
Kawasan Tekanan
—
Urutan Mengetatkan
- 1Ketatkan semua bolt dengan tangan sehingga selesa
- 2Ketatkan kepada — (Tork 30%) dalam corak
- 3Ketatkan kepada — (Tork 70%) dalam corak
- 4Ketatkan kepada — (Tork 100%) — gerakan lancar
Corak Pengetatan yang Disyorkan
Formula Pengiraan Tork
Tork pengetatan yang diperlukan dikira menggunakan kaedah faktor nat VDI 2230 yang dipermudahkan:
T = K × F × d
- T — mengetatkan tork (N·m)
- K — pekali tork / faktor nat (0.10–0.25)
- F — daya pramuatan sasaran (N)
- d - diameter bolt nominal (m)
Daya Pramuatan
F = S × As × η
- S — asas kekuatan: Rp (hasil) atau Sp (tegasan bukti)
- As — kawasan tegasan tegangan (mm²)
- η — faktor penggunaan (0.50–0.90)
Persamaan Kellermann-Klein
T = F × [ P/(2π) + 1.154·μke-·d₂ + μb·(Do+dh)/4 ]
Rujukan Faktor-K
| Keadaan Permukaan | Faktor-K | Notes |
|---|---|---|
| Kering | 0.20–0.25 | Sebaran tinggi |
| Minyak ringan | 0.14–0.18 | Paling biasa |
| MoS₂ | 0.10–0.12 | Beban tinggi, keluli tahan karat |
| PTFE | 0.08–0.10 | Awas: tork berlebihan |
| bersalut zink | 0.17–0.20 | Bergantung pada salutan |
| Anti-rampasan | 0.11–0.13 | Suhu tinggi |
| Tampalan lilin | 0.09–0.11 | OEM Automotif |
Kelas Sifat Bolt (ISO 898-1)
| Kelas | Rm | Rp | Sp | Permohonan |
|---|---|---|---|---|
| 4.6 | 400 | 240 | 225 | Tidak kritikal |
| 5.6 | 500 | 300 | 280 | General |
| 8.8 | 800 | 640 | 580/600 | Struktur piawai |
| 10.9 | 1040 | 940 | 830 | Kekuatan tinggi |
| 12.9 | 1220 | 1100 | 970 | Beban maksimum kritikal |
Contoh Praktikal
Flange Pam — M12 × 1.75, kelas 8.8, berminyak
K=0.16, F=640×84.3×0.75=40,464 N → T=0.16×40464×0.012=77.7 N·m
Kotak gear — M20 × 2.5, kelas 10.9, anti-rampas
K=0.12, F=900×245×0.75=165,375 N → T=0.12×165375×0.020=397 N·m
- Terlalu banyak tork jalur benang atau bolt patah
- Kurang tork → kelonggaran, kebocoran, kegagalan keletihan
- Kalibrasi sepana tork setiap tahun
- Bersihkan benang sebelum pemasangan
- Jangan guna semula bolt kelas 10.9+
- Ini adalah anggaran kejuruteraan — ujian mengikut ISO 16047 untuk sambungan kritikal
Kategori: