გაეცანით Vibromera.com-ს — ჩვენს ახალ საერთაშორისო ვებსაიტს. ეწვიეთ Vibromera.com →

უფასო საინჟინრო ინსტრუმენტი

ჭანჭიკების გამკაცრების ბრუნვის მომენტის კალკულატორი

გამოთვალეთ საჭირო ბრუნვის მომენტი ჭანჭიკების სათანადო წინასწარი დატვირთვის ძალის მისაღწევად. მხარს უჭერს მსხვილნაბიჯა და წვრილნაბიჯა მეტრული ხრახნების, იმპერიული UNC-ის და მრავალჯერადი შეზეთვის პირობებს.

ეს კალკულატორი შემუშავებული და გადამოწმებულია Vibromera-ს საინჟინრო გუნდის მიერ, Balanset პორტატული საბალანსო ხელსაწყოების მწარმოებლის მიერ.

ISO 898ISO 16047VDI 2230ASME B1.1

შედეგები

რეკომენდებული ბრუნვის მომენტი
—
წინასწარი დატვირთვის ძალა
—
K-ფაქტორი
—
სტრესის ზონა
—
ბრუნვის მომენტის დიაპაზონი (დამჭიმვის მეთოდის სიზუსტის მიხედვით)
———
გამკაცრების თანმიმდევრობა
  • 1ხელით მოუჭირეთ ყველა ჭანჭიკი მანამ, სანამ მყუდრო
  • 2გამკაცრეთ — (30% ბრუნვის მომენტი) სქემაში
  • 3გამკაცრეთ — (70% ბრუნვის მომენტი) სქემაში
  • 4გამკაცრეთ — (100% ბრუნვის მომენტი) — გლუვი მოძრაობა
რეკომენდებული გამკაცრების ნიმუში

ბრუნვის გაანგარიშების ფორმულა

საჭირო მოჭერის ბრუნვის მომენტი გამოითვლება გამარტივებული VDI 2230 თხილის კოეფიციენტის მეთოდის გამოყენებით:

T = K × F × d
  • ტ — მოჭერის ბრუნვის მომენტი (ნ·მ)
  • კ — ბრუნვის მომენტის კოეფიციენტი / კაკალის კოეფიციენტი (0.10–0.25)
  • F — სამიზნის წინასწარი დატვირთვის ძალა (N)
  • დ — ჭანჭიკის ნომინალური დიამეტრი (მ)

წინასწარი დატვირთვის ძალა

F = S × As × η
  • S — სიძლიერის საფუძველი: რპ (მოსავლიანობა) ან სპ (დამტკიცებითი დაძაბულობა)
  • As — დაჭიმვის დაძაბულობის ფართობი (მმ²)
  • η — გამოყენების კოეფიციენტი (0.50–0.90)

კელერმან-კლაინის განტოლება

T = F × [ P/(2π) + 1.154·μth·d₂ + μb·(Do+dh)/4 ]

K-ფაქტორის მითითება

ზედაპირის მდგომარეობაK-ფაქტორიშენიშვნები
მშრალი0.20–0.25მაღალი გაფანტვა
მსუბუქი ზეთი0.14–0.18ყველაზე გავრცელებული
მოლბდ₂0.10–0.12მაღალი დატვირთვები, უჟანგავი ფოლადი
პტფე0.08–0.10სიფრთხილე: გადაჭარბებული ბრუნვის მომენტი
თუთიით დაფარული0.17–0.20დამოკიდებულია საფარზე
ანტიმხრჩობი შემადგენლობა0.11–0.13მაღალი ტემპერატურა
ცვილის ლაქა0.09–0.11საავტომობილო OEM

ჭანჭიკების თვისებების კლასები (ISO 898-1)

კლასირმრpSpგამოყენება
4.6400240225არაკრიტიკული
5.6500300280ზოგადი
8.8800640580/600სტანდარტული სტრუქტურული
10.91040940830მაღალი სიმტკიცის
12.912201100970კრიტიკული, მაქსიმალური დატვირთვა

პრაქტიკული მაგალითები

ტუმბოს ფლანგი — M12 × 1.75, კლასი 8.8, ზეთით დამუშავებული

K=0.16, F=640×84.3×0.75=40,464 N → T=0.16×40464×0.012=77.7 ნ·მ

გადაცემათა კოლოფი — M20 × 2.5, კლასი 10.9, anti-seize

K=0.12, F=900×245×0.75=165,375 N → T=0.12×165375×0.020=397 ნ·მ

  • ზედმეტი ბრუნვის მომენტი ხრახნის ძარღვებს აფუჭებს ან ჭანჭიკს ტეხავს
  • დაბალი ბრუნვის მომენტი → გაშვება, გაჟონვა, დაღლილობითი რღვევა
  • ბრუნვის მომენტის გასაღებების დაკალიბრება ყოველწლიურად
  • აწყობამდე ძაფების გაწმენდა
  • არ გამოიყენოთ 10.9+ კლასის ჭანჭიკები ხელახლა
  • ეს არის საინჟინრო შეფასება — ტესტირება ISO 16047 სტანდარტის მიხედვით კრიტიკული შეერთებებისთვის.

T = K × F × d, სადაც K არის ბრუნვის მომენტის კოეფიციენტი (0.10–0.25), F არის წინასწარი დაჭიმვის ძალა (N), d არის ნომინალური დიამეტრი (m).

დეტალური ანალიზისთვის: Kellermann-Klein-ის განტოლება ერთმანეთისგან გამოყოფს კუთხვილში ხახუნსა და საყრდენ ზედაპირზე ხახუნს.

K-ფაქტორი აერთიანებს კუთხვილში ხახუნსა და საყრდენ ზედაპირზე ხახუნს. განისაზღვრება ISO 16047-ის მიხედვით, საცდელი დატვირთვის 75%-ზე.

  • მშრალი მდგომარეობა: 0.20–0.25
  • ზეთი: 0.14–0.18
  • MoS₂: 0.10–0.12
  • PTFE: 0.08–0.10

სტანდარტული მნიშვნელობა: Rp-ის 75%. დიაპაზონი: 50%-დან (მსუბუქი სამუშაო რეჟიმი) 90%-მდე (კრიტიკული პირობები). მკაცრი საპროექტო გაანგარიშებისთვის Rp-ის ნაცვლად გამოიყენეთ Sp.

შეზეთვა მკვეთრად ამცირებს K-ფაქტორს. მშრალ მდგომარეობაში K≈0.22, ხოლო PTFE-ის შემთხვევაში K≈0.09. შეზეთილ ჭანჭიკზე მშრალი მდგომარეობისთვის განკუთვნილი მოჭიმვის მომენტის გამოყენება = ძლიერი გადაჭარბებული მოჭიმვა.

რამდენიმე ეტაპად მოჭიმვა ჯვარედინი/ვარსკვლავისებრი სქემით: მიბჯენამდე მოჭიმვა → 30% → 70% → 100%. მუშაობის 24h-ის შემდეგ ხელახლა შეამოწმეთ.

T = F × [P/(2π) + 1.154·μth·d₂ + μb·(Do+dh)/4]. კუთხვილში ხახუნს გამოყოფს საყრდენ ზედაპირზე ხახუნისგან.

წვრილი ბიჯი = ძაბვის გამოსათვლელი კვეთის უფრო დიდი ფართობი, უფრო მაღალი წინასწარი დაჭიმვა, ვიბრაციისადმი უკეთესი მდგრადობა, მაგრამ კუთხვილის მოწყვეტის უფრო მაღალი რისკი. გამოიყენება საავტომობილო და აეროკოსმოსურ დარგებში.

10.9+ კლასის ჭანჭიკები საპროექტო წინასწარი დაჭიმვის შემდეგ ხელახლა არ უნდა გამოიყენოთ. დენადობის ზღვრის გადაჭარბებით მოსაჭიმი ჭანჭიკები ერთჯერადი გამოყენებისთვისაა. 8.8 კლასის ჭანჭიკების ხელახლა გამოყენება შეიძლება, თუ დაზიანებული არ არის.

ინსტრუმენტი: ტკაცუნის ტიპის ±5%, ციფრული ±2%. თუმცა ხახუნის ცვალებადობა იწვევს წინასწარი დაჭიმვის ±25-30% გაფანტვას. კრიტიკული შეერთებებისთვის: მომენტისა და კუთხის მეთოდი ან ჰიდრავლიკური დაჭიმვა.

ISO 16047 = გამოცდა (K-ფაქტორის გაზომვა რეალურ სამაგრ ელემენტებზე). VDI 2230 = პროექტირება (საჭირო ჭანჭიკის, წინასწარი დაჭიმვისა და მოჭიმვის მომენტის გაანგარიშება). ერთმანეთს ავსებენ.

ამ გვერდზე აღწერილი პროცედურები შემუშავებულია და საველე პირობებში გამოცდილია Vibromera-ს გუნდის მიერ Balanset-1A-ს გამოყენებით, რომელიც წარმოადგენს პორტატულ ორარხიან დამაბალანსებელს და ვიბრაციის ანალიზატორს როტორების ადგილზე დაბალანსებისთვის.

კატეგორიები:

ვოთსაპი
ბალანსეტ-1A · 1975 ევროჰკითხეთ ინჟინერს