Nemokamas inžinerinis įrankis
Varžtų priveržimo sukimo momento skaičiuoklė
Apskaičiuokite reikiamą sukimo momentą, kad būtų pasiekta tinkama varžto išankstinio įtempimo jėga. Palaiko stambaus ir smulkaus žingsnio metrinius sriegius, imperinius UNC sriegius ir įvairias tepimo sąlygas.
Šią skaičiuoklę sukūrė ir patikrino Vibromera inžinierių komanda, nešiojamų Balanset balansavimo prietaisų gamintoja.
Rezultatai
- 1Rankomis priveržkite visus varžtus, kol prigludęs
- 2Priveržkite iki — (30% sukimo momentas) pagal šabloną
- 3Priveržkite iki — (70% sukimo momentas) pagal šabloną
- 4Priveržkite iki — (100% sukimo momentas) - sklandus judėjimas
Sukimo momento skaičiavimo formulė
Reikiamas priveržimo momentas apskaičiuojamas taikant supaprastintą VDI 2230 veržlės koeficiento metodą:
- T — priveržimo sukimo momentas (N·m)
- K — sukimo momento koeficientas / veržlės faktorius (0,10–0,25)
- F - tikslinė išankstinės apkrovos jėga (N)
- d — vardinis varžto skersmuo (m)
Išankstinio įtempimo jėga
- S — stiprumo pagrindas: Rp (takumo riba) arba Sp (patikrinimo įtempis)
- As — tempimo įtempio plotas (mm²)
- η - panaudojimo koeficientas (0,50-0,90)
Kellermanno-Kleino lygtis
K faktoriaus nuoroda
| Paviršiaus būklė | K faktorius | Pastabos |
|---|---|---|
| Sausas | 0,20–0,25 | Didelė sklaida |
| Lengvoji alyva | 0,14–0,18 | Dažniausiai |
| MoS₂ | 0,10–0,12 | Didelės apkrovos, nerūdijantis plienas |
| PTFE | 0,08–0,10 | Atsargiai: per didelis sukimo momentas |
| Cinkuotas | 0,17–0,20 | Priklauso nuo dangos |
| Pasta nuo užsikirtimo | 0,11–0,13 | Aukšta temperatūra |
| Vaško danga | 0,09–0,11 | Automobilių OEM |
Varžtų savybių klasės (ISO 898-1)
| Klasė | Rm | Rp | Sp | Taikymas |
|---|---|---|---|---|
| 4.6 | 400 | 240 | 225 | Nekritinis |
| 5.6 | 500 | 300 | 280 | Bendra |
| 8.8 | 800 | 640 | 580/600 | Standartinė konstrukcija |
| 10.9 | 1040 | 940 | 830 | Didelio stiprumo |
| 12.9 | 1220 | 1100 | 970 | Kritinė, maksimali apkrova |
Praktiniai pavyzdžiai
K=0,16, F=640 × 84,3 × 0,75=40 464 N → T=0,16 × 40464 × 0,012=77.7 N·m
K=0,12, F=900 × 245 × 0,75=165 375 N → T=0,12 × 165 375 × 0,020=397 N·m
- Per didelis sukimo momentas nupjauna sriegius arba sulūžta varžtas
- Per mažas priveržimo momentas → atsipalaidavimas, nuotėkiai, nuovargio gedimas
- Kasmet kalibruokite dinamometrinius raktus
- Prieš surinkimą išvalykite sriegius
- Nenaudokite pakartotinai 10.9+ klasės varžtų
- Tai yra inžinerinis įvertinimas – kritinių jungčių bandymą atlikite pagal ISO 16047
T = K × F × d, kur K yra sukimo momento koeficientas (0.10–0.25), F yra išankstinio įtempimo jėga (N), d yra vardinis skersmuo (m).
Išsamiai analizei: Kellermann-Klein lygtis atskirai įvertina sriegio trintį ir atraminio paviršiaus trintį.
K koeficientas apima sriegio trintį ir atraminio paviršiaus trintį. Nustatomas pagal ISO 16047, esant 75% bandomosios apkrovos.
- Be tepimo: 0.20–0.25
- Alyva: 0.14–0.18
- MoS₂: 0.10–0.12
- PTFE: 0.08–0.10
Standartinė vertė: 75% Rp. Intervalas: nuo 50% (lengvo apkrovimo atvejams) iki 90% (kritiniams atvejams). Griežtam projektiniam skaičiavimui naudokite Sp vietoj Rp.
Tepimas labai sumažina K koeficientą. Be tepimo K≈0,22, palyginti su PTFE K≈0,09. Netepamam varžtui skirto sukimo momento taikymas suteptam varžtui = labai stiprus perveržimas.
Keli priveržimo etapai kryžmine / žvaigždine seka: lengvai priveržti → 30% → 70% → 100%. Pakartotinai patikrinkite po 24h veikimo.
T = F × [P/(2π) + 1.154·μth·d₂ + μb·(Do+dh)/4]. Atskirai įvertina sriegio trintį ir atraminio paviršiaus trintį.
Smulkus sriegio žingsnis = didesnis skaičiuojamasis skerspjūvio plotas, didesnis išankstinis įtempimas, geresnis atsparumas vibracijai, bet didesnė sriegio nuplėšimo rizika. Naudojamas automobilių, aviacijos ir kosmoso pramonėje.
10.9+ klasės varžtų nereikėtų naudoti pakartotinai pasiekus projektinį išankstinį įtempimą. Varžtai, kurie priveržiant plastiškai deformuojami, yra vienkartinio naudojimo. 8.8 klasės varžtus galima naudoti pakartotinai, jei jie nepažeisti.
Įrankis: spragtelėjimo tipo ±5%, skaitmeninis ±2%. Tačiau trinties pokyčiai sukelia ±25-30% išankstinio įtempimo sklaidą. Kritinėms jungtims: priveržimas pagal sukimo momentą ir pasukimo kampą arba hidraulinis įtempimas.
ISO 16047 = bandymai (K koeficiento matavimas naudojant tikrus tvirtinimo elementus). VDI 2230 = projektavimas (reikiamo varžto, išankstinio įtempimo ir sukimo momento apskaičiavimas). Jie papildo vienas kitą.
Šiame puslapyje aprašytas procedūras sukūrė ir lauko sąlygomis išbandė Vibromera komanda, naudodama Balanset-1A – nešiojamą dviejų kanalų balansavimo įrenginį ir vibracijų analizatorių rotoriams balansuoti vietoje.
