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Kostenloses Engineering-Tool

Schraubenanzugsdrehmoment-Rechner

Berechnen Sie das erforderliche Drehmoment, um die richtige Schraubenvorspannkraft zu erreichen. Unterstützt metrische Grob- und Feingewinde, zöllige UNC-Gewinde und verschiedene Schmierungsbedingungen.

Dieser Rechner wurde vom Engineering-Team von Vibromera, den Herstellern der tragbaren Balanset-Auswuchtgeräte, entwickelt und geprüft.

ISO 898ISO 16047VDI 2230ASME B1.1

Ergebnisse

Empfohlenes Drehmoment
—
Vorspannkraft
—
K-Faktor
—
Spannungsquerschnitt
—
Drehmomentbereich (basierend auf der Genauigkeit der Anzugsmethode)
———
Anziehreihenfolge
  • 1Alle Schrauben handfest anziehen, bis spielfrei
  • 2Festziehen — (30% Drehmoment) im Muster
  • 3Festziehen — (70% Drehmoment) im Muster
  • 4Festziehen — (100% Drehmoment) - gleichmäßige Bewegung
Empfohlenes Anzugsmuster

Drehmomentberechnungsformel

Das erforderliche Anzugsdrehmoment wird nach dem vereinfachten Mutterfaktorverfahren der VDI 2230 berechnet:

T = K × F × d
  • T — Anzugsdrehmoment (N·m)
  • K — Drehmomentkoeffizient / Mutternfaktor (0,10–0,25)
  • F — Soll-Vorspannkraft (N)
  • D — Nenndurchmesser der Schraube (m)

Vorspannkraft

F = S × As × η
  • S — Festigkeitsbasis: Rp (Ertrag) oder Sp (Prüfspannung)
  • As — Spannungsquerschnitt (mm²)
  • η — Nutzungsfaktor (0,50–0,90)

Kellermann-Klein-Gleichung

T = F × [ P/(2π) + 1.154·μth·d₂ + μb·(Do+dh)/4 ]

K-Faktor-Referenz

OberflächenbeschaffenheitK-FaktorAnmerkungen
Trocken0,20–0,25Hohe Streuung
Leichtes Öl0,14–0,18Am häufigsten
MoS₂0,10–0,12Hohe Belastbarkeit, Edelstahl
PTFE0,08–0,10Vorsicht: Überdrehmoment
Verzinkt0,17–0,20Hängt von der Beschichtung ab
Anti-Seize-Mittel0,11–0,13Hohe Temperatur
Wachspflaster0,09–0,11Automobil-OEM

Schraubeneigenschaftsklassen (ISO 898-1)

KlasseRmRpSpAnwendung
4.6400240225Nicht kritisch
5.6500300280Allgemein
8.8800640580/600Standard-Baukonstruktion
10.91040940830Hochfest
12.912201100970Kritisch, maximale Belastung

Praxisbeispiele

Pumpenflansch – M12 × 1,75, Klasse 8.8, geölt

K=0,16, F=640×84,3×0,75=40464 N → T=0,16×40464×0,012=77,7 N·m

Getriebe — M20 × 2,5, Festigkeitsklasse 10.9, mit Anti-Seize-Beschichtung

K=0,12, F=900×245×0,75=165.375 N → T=0,12×165375×0,020=397 N·m

  • Überdrehung dreht Gewinde durch oder bricht den Bolzen
  • Zu geringes Anzugsdrehmoment → Lockerung, Leckagen, Ermüdungsbruch
  • Kalibrieren Sie Drehmomentschlüssel jährlich
  • Gewinde vor der Montage reinigen
  • Schrauben der Festigkeitsklasse 10.9+ dürfen nicht wiederverwendet werden.
  • Dies ist eine technische Schätzung – Prüfung gemäß ISO 16047 für kritische Verbindungen

T = K × F × d, wobei K der Drehmomentkoeffizient (0.10–0.25), F die Vorspannkraft (N) und d der Nenndurchmesser (m) ist.

Für eine detaillierte Analyse: Die Kellermann-Klein-Gleichung trennt Gewinde- und Auflagereibung.

Der K-Faktor fasst Gewinde- und Auflagereibung zusammen. Er wird gemäß ISO 16047 bei 75% der Prüfkraft bestimmt.

  • Trocken: 0.20–0.25
  • Öl: 0.14–0.18
  • MoS₂: 0.10–0.12
  • PTFE: 0.08–0.10

Standard: 75% von Rp. Bereich: 50% (leichte Beanspruchung) bis 90% (kritisch). Bei strenger Auslegung Sp anstelle von Rp verwenden.

Schmierung reduziert den K-Faktor erheblich. Trocken K≈0.22 gegenüber PTFE K≈0.09. Die Anwendung des Anziehdrehmoments für den trockenen Zustand auf eine geschmierte Schraube = starkes Überanziehen.

Mehrere Durchgänge in Kreuz-/Sternfolge: bis zum Anliegen anziehen → 30% → 70% → 100%. Nach 24h Betrieb erneut prüfen.

T = F × [P/(2π) + 1.154·μth·d₂ + μb·(Do+dh)/4]. Trennt Gewindereibung von Auflagereibung.

Feine Gewindesteigung = größerer Spannungsquerschnitt, höhere Vorspannkraft, bessere Vibrationsbeständigkeit, aber höheres Risiko des Gewindeabscherens. Wird im Automobilbau und in der Luft- und Raumfahrt eingesetzt.

Schrauben der Festigkeitsklasse 10.9+ sollten nach dem Anziehen auf die Auslegungsvorspannkraft nicht wiederverwendet werden. Schrauben, die beim Anziehen über die Streckgrenze hinaus gedehnt werden, sind nur einmal verwendbar. Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8 dürfen wiederverwendet werden, wenn sie unbeschädigt sind.

Werkzeug: Klicktyp ±5%, digital ±2%. Reibungsschwankungen verursachen jedoch eine Vorspannkraftstreuung von ±25-30%. Für kritische Verbindungen: Drehmoment-Drehwinkel-Verfahren oder hydraulisches Vorspannen.

ISO 16047 = Prüfung (K-Faktor an tatsächlichen Verbindungselementen messen). VDI 2230 = Auslegung (erforderliche Schraube, Vorspannkraft und Drehmoment berechnen). Sie ergänzen einander.

Die auf dieser Seite beschriebenen Verfahren wurden vom Vibromera-Team entwickelt und im Praxiseinsatz getestet, unter Verwendung des Balanset-1A, eines tragbaren Zweikanal-Auswuchtgeräts und Schwingungsanalysators für die Vor-Ort-Rotorauswuchtung.

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