Ücretsiz Mühendislik Aracı
Cıvata Sıkma Torku Hesaplayıcısı
Uygun cıvata ön yük kuvvetini elde etmek için gereken torku hesaplayın. Kaba & ince adımlı metrik dişleri, imperial UNC'yi ve birden fazla yağlama koşulunu destekler.
Bu hesap makinesi, taşınabilir Balanset dengeleme cihazlarının üreticisi olan Vibromera mühendislik ekibi tarafından geliştirilmiş ve doğrulanmıştır.
ISO 898ISO 16047VDI 2230ASME B1.1
Sonuçlar
Önerilen Tork
—
Ön Yükleme Kuvveti
—
K-Faktörü
—
Stres Alanı
—
Sıkılaştırma Sırası
- 1Tüm cıvataları elle sıkın, ta ki rahat
- 2Şu değere kadar sıkın — (30% tork) örüntüsünde
- 3Şu değere kadar sıkın — (70% tork) örüntüsünde
- 4Şu değere kadar sıkın — (100% tork) — yumuşak hareket
Önerilen Sıkma Modeli
Tork Hesaplama Formülü
Gerekli sıkma torku, basitleştirilmiş VDI 2230 somun faktörü yöntemi kullanılarak hesaplanır:
T = K × F × d
- T — sıkma torku (N·m)
- K — tork katsayısı / somun faktörü (0,10–0,25)
- F — hedef ön yük kuvveti (N)
- d — nominal cıvata çapı (m)
Ön Yükleme Kuvveti
F = S × As × η
- S — mukavemet esası: Rp (akma dayanımı) veya Sp (kanıt gerilmesi)
- As — çekme gerilimi alanı (mm²)
- η - kullanım faktörü (0,50-0,90)
Kellermann-Klein Denklemi
T = F × [ P/(2π) + 1,154·μinci-d₂ + μb-(Do+dh)/4 ]
K-Faktör Referansı
| Yüzey Durumu | K faktörü | Notlar |
|---|---|---|
| Kuru | 0,20–0,25 | Yüksek dağılım |
| Hafif yağ | 0,14–0,18 | En yaygın |
| MoS₂ | 0,10–0,12 | Yüksek yükler, paslanmaz çelik |
| PTFE | 0,08–0,10 | Dikkat: aşırı tork |
| Çinko kaplamalı | 0,17–0,20 | Kaplamaya bağlı |
| Sıkışmayı önleyici | 0,11–0,13 | Yüksek sıcaklık |
| Balmumu yama | 0,09–0,11 | Otomotiv OEM |
Cıvata Özellik Sınıfları (ISO 898-1)
| Sınıf | Rm | Rp | Sp | Uygulama |
|---|---|---|---|---|
| 4.6 | 400 | 240 | 225 | Kritik olmayan |
| 5.6 | 500 | 300 | 280 | Genel |
| 8.8 | 800 | 640 | 580/600 | Standart yapısal |
| 10.9 | 1040 | 940 | 830 | Yüksek mukavemetli |
| 12.9 | 1220 | 1100 | 970 | Kritik, maksimum yük |
Pratik Örnekler
Pompa Flanşı — M12 × 1.75, sınıf 8.8, yağlı
K=0,16, F=640×84,3×0,75=40.464 N → T=0,16×40.464×0,012=77,7 N-m
Şanzıman — M20 × 2.5, sınıf 10.9, sıkışmayı önleyici
K=0,12, F=900×245×0,75=165.375 N → T=0,12×165.375×0,020=397 N-m
- Aşırı torklama dişleri soldurur veya cıvatayı kırar
- Düşük torklama → gevşeme, sızıntılar, yorulma kaynaklı arıza
- Tork anahtarlarını yılda bir kez kalibre edin.
- Montajdan önce dişleri temizleyin
- 10.9 ve üzeri sınıf cıvataları tekrar kullanmayın.
- Bu bir mühendislik tahminidir — kritik bağlantılar için ISO 16047 standardına göre test edin.
Kategoriler:
