Poznejte Vibromera.com — náš nový mezinárodní web. Navštivte Vibromera.com →

Bezplatný inženýrský nástroj

Kalkulačka utahovacího momentu šroubů

Vypočítejte potřebný utahovací moment pro dosažení správné síly předpětí šroubu. Podporuje metrické závity s hrubým & jemným stoupáním, imperiální závity UNC a různé podmínky mazání.

Tuto kalkulačku vyvinul a ověřil tým inženýrů společnosti Vibromera, výrobce přenosných vyvažovacích přístrojů Balanset.

ISO 898ISO 16047VDI 2230ASME B1.1

Výsledky

Doporučený utahovací moment
-
Předpínací síla
-
K-faktor
-
Napjatostní průřez
-
Rozsah krouticího momentu (na základě přesnosti metody utahování)
---
Pořadí utahování
  • 1Ručně dotáhněte všechny šrouby, dokud přiléhavě
  • 2Utáhněte na - (točivý moment 30%) dle schématu
  • 3Utáhněte na - (točivý moment 70%) dle schématu
  • 4Utáhněte na - (točivý moment 100%) — plynulý pohyb
Doporučené schéma utahování

Vzorec pro výpočet utahovacího momentu

Potřebný utahovací moment se vypočítá pomocí zjednodušené metody koeficientu matice podle VDI 2230:

T = K × F × d
  • T — utahovací moment (N·m)
  • K — součinitel krouticího momentu / součinitel matice (0,10–0,25)
  • F — cílová síla předpětí (N)
  • d — jmenovitý průměr šroubu (m)

Předpínací síla

F = S × As × η
  • S — základ pevnosti: Rp (kluzu) nebo Sp (smluvní mez kluzu)
  • As — průřez v tahu (mm²)
  • η — koeficient využití (0,50–0,90)

Kellermannova-Kleinova rovnice

T = F × [ P/(2π) + 1.154·μth·d₂ + μb·(Do+dh)/4 ]

Referenční hodnota K-faktoru

Stav povrchuK-faktorPoznámky
Suché0,20–0,25Vysoký rozptyl
Lehký olej0,14–0,18Nejběžnější
MoS₂0,10–0,12Vysoké zatížení, nerezová ocel
PTFE0,08–0,10Pozor: nadměrný utahovací moment
Pozinkované0,17–0,20Závisí na povrchové úpravě
Proti zadření0,11–0,13Vysokoteplotní
Vosková náplast0,09–0,11Automobilový OEM

Třídy vlastností šroubů (ISO 898-1)

TřídaRmRpSpPoužití
4.6400240225Nekritické
5.6500300280Obecné
8.8800640580/600Standardní strukturální
10.91040940830Vysoce pevný
12.912201100970Kritické, maximální zatížení

Praktické příklady

Příruba čerpadla — M12 × 1,75, třída 8.8, olejovaná

K=0,16, F=640×84,3×0,75=40 464 N → T=0,16×40464×0,012=77,7 N·m

Převodovka — M20 × 2,5, třída 10.9, proti zadření

K=0,12, F=900×245×0,75=165 375 N → T=0,12×165375×0,020=397 N·m

  • Přetažení strhuje závity nebo způsobuje lom šroubu
  • Nedostatečné utažení → uvolnění, netěsnosti, únavové porušení
  • Kalibrace momentových klíčů provádějte každoročně
  • Před montáží očistěte závity
  • Nepoužívejte šrouby třídy 10.9+ opakovaně.
  • Toto je technický odhad – pro kritické spoje proveďte zkoušku dle normy ISO 16047

T = K × F × d, kde K je součinitel utahovacího momentu (0.10–0.25), F je síla předpětí (N), d je jmenovitý průměr (m).

Pro podrobnou analýzu: Kellermann-Kleinova rovnice odděluje tření v závitu od tření na dosedací ploše.

K-faktor zahrnuje tření v závitu a na dosedací ploše. Stanovuje se podle ISO 16047 při 75% zkušebního zatížení.

  • Nasucho: 0.20–0.25
  • Olej: 0.14–0.18
  • MoS₂: 0.10–0.12
  • PTFE: 0.08–0.10

Standardně: 75% z Rp. Rozsah: od 50% (lehký provoz) do 90% (kritický provoz). Pro důsledný návrh použijte Sp místo Rp.

Mazání výrazně snižuje K-faktor. Nasucho K≈0.22 oproti PTFE K≈0.09. Použití utahovacího momentu pro suchý šroub na namazaný šroub = závažné přetažení.

Více průchodů v křížovém/hvězdicovém pořadí: lehké dotažení → 30% → 70% → 100%. Znovu zkontrolujte po 24h provozu.

T = F × [P/(2π) + 1.154·μth·d₂ + μb·(Do+dh)/4]. Odděluje tření v závitu od tření na dosedací ploše.

Jemné stoupání = větší tahový průřez, vyšší předpětí, lepší odolnost vůči vibracím, ale vyšší riziko stržení závitu. Používá se v automobilovém a leteckém a kosmickém průmyslu.

Šrouby třídy 10.9+ by se po dosažení návrhového předpětí neměly znovu používat. Šrouby utahované do oblasti plastické deformace jsou jednorázové. Šrouby třídy 8.8 lze znovu použít, pokud nejsou poškozené.

Nástroj: cvakací klíč ±5%, digitální klíč ±2%. Kolísání tření však způsobuje rozptyl předpětí ±25-30%. Pro kritické spoje: utahování podle momentu a úhlu nebo hydraulické napínání.

ISO 16047 = zkoušení (měření K-faktoru na skutečných spojovacích prvcích). VDI 2230 = návrh (výpočet potřebného šroubu, předpětí, utahovacího momentu). Vzájemně se doplňují.

Postupy popsané na této stránce vyvinul a v terénu otestoval tým Vibromera pomocí přístroje Balanset-1A, přenosného dvoukanálového vyvažovacího přístroje a analyzátoru vibrací pro vyvažování rotorů na místě.

Kategorie:

WhatsApp
Balanset-1A - 1975 €Zeptejte se inženýra