Каква е формулата за изчисляване на въртящия момент на затягане на болтовете?

T = K × F × d, където K е коефициентът на въртящия момент (0,10–0,25), F е целевата сила на предварително натягане (N), а d е номиналният диаметър на болта (m).

Какво е K-фактор при затягане на болтове?

K-факторът комбинира триенето между резбата и повърхността на лагера. Типични стойности: суха 0,20-0,25, с масло 0,14-0,18, MoS₂ 0,10-0,12, PTFE 0,08-0,10.

Какво е препоръчителното предварително натоварване на болтовете?

Обикновено 65-75% граница на провлачване за стандартни приложения. F = S × As × η.

Как смазването влияе на въртящия момент на болта?

Смазването намалява значително К-фактора. Използването на грешен К-фактор води до презатягане или недозатягане.

Каква е правилната последователност на затягане на болтовете?

Затегнете на няколко пъти, използвайки кръстосан/звездовиден модел: плътно → 30% → 70% → 100%.

Какво е уравнението на Келерман-Клайн?

T = F × [P/(2π) + 1,154·μth·d₂ + μb·(Do+dh)/4]. Разделя триенето на резбата и лагера.

Безплатен инженерен инструмент

Калкулатор за въртящ момент на затягане на болтове

Изчислете необходимия въртящ момент за постигане на подходяща сила на предварително натягане на болта. Поддържа метрични резби с груба & фина стъпка, имперски UNC и множество условия на смазване.

ISO 898ISO 16047VDI 2230ASME B1.1

Размер на болта

Клас / степен на якост

Основа на силата (строг режим)

Смазване (засяга К-фактора)

Целево предварително натоварване (% от Рп)

Тип на съединението (информационен)

Метод на затягане (засяга обхвата)

Брой болтове (за модел)

Резултати

Препоръчителен въртящ момент

—

Сила на предварително натоварване

—

К-фактор

—

Област на стрес

—

Диапазон на въртящия момент (въз основа на точността на метода на затягане)

———

Последователност на затягане

1Затегнете ръчно всички болтове, докато прилепнал
2Затегнете до — (30% въртящ момент) по шаблон
3Затегнете до — (70% въртящ момент) по шаблон
4Затегнете до — (100% въртящ момент) — плавно движение

Препоръчителен модел на затягане

Формула за изчисляване на въртящия момент

Необходимият въртящ момент на затягане се изчислява по опростения метод на VDI 2230 с коефициент на гайката:

T = K × F × d

Т — въртящ момент на затягане (N·m)
K — коефициент на въртящ момент / коефициент на гайка (0,10–0,25)
F - целева сила на предварително натоварване (N)
г — номинален диаметър на болта (м)

Сила на предварително натоварване

F = S × A_s × η

S — основа на якостта: Рп (добив) или СП (условна граница на провлачане)
A_s — площ на опънно напрежение (mm²)
η - коефициент на използване (0,50-0,90)

Уравнение на Келерман-Клайн

T = F × [ P/(2π) + 1,154·μ_th-d₂ + μ_b-(D_o+d_h)/4 ]

Референтен K-фактор

Състояние на повърхността	К-фактор	Бележки
Сухо	0,20–0,25	Високо разсейване
Леко масло	0,14–0,18	Най-често срещани
MoS₂	0,10–0,12	Високи натоварвания, неръждаема стомана
ПТФЕ	0,08–0,10	Внимание: превишаване на въртящия момент
Поцинкован	0,17–0,20	Зависи от покритието
Против захващане	0,11–0,13	Висока температура
Восъчна лепенка	0,09–0,11	OEM за автомобили

Класове на свойства на болтовете (ISO 898-1)

Клас	R_m	R_p	S_p	Приложение
4.6	400	240	225	Некритично
5.6	500	300	280	Обща информация
8.8	800	640	580/600	Стандартна структурна
10.9	1040	940	830	Висока якост
12.9	1220	1100	970	Критично, максимално натоварване

Практически примери

Фланец на помпата — M12 × 1.75, клас 8.8, смазан

K=0,16, F=640×84,3×0,75=40 464 N → T=0,16×40 464×0,012=77,7 N-m

Скоростна кутия — M20 × 2.5, клас 10.9, противозадирна

K=0,12, F=900×245×0,75=165 375 N → T=0,12×165 375×0,020=397 N-m

Прекомерно затягане съдиране на резби или счупване на болт
Недостатъчен усукващ момент → разхлабване, течове, умора на материала
Калибрирайте динамометричните ключове ежегодно
Почистете резбите преди сглобяване
Не използвайте повторно болтове клас 10.9+
Това е инженерна оценка — тест съгласно ISO 16047 за критични съединения