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볼트 조임 토크 계산기
적절한 볼트 예압력을 얻기 위해 필요한 토크를 계산합니다. 미터 보통 나사 및 가는 나사 피치, UNC 인치 나사 및 다양한 윤활 조건을 지원합니다.
ISO 898ISO 16047VDI 2230ASME B1.1
결과
권장 토크
-
예압력
-
K-팩터
-
스트레스 영역
-
조임 순서
- 1모든 볼트를 다음과 같이 손으로 조입니다. 밀착될 때까지
- 2조이세요 - (30% 토크) 패턴에서
- 3조이세요 - (70% 토크) 패턴에서
- 4조이세요 - (100% 토크) - 부드러운 움직임
권장 조임 패턴
토크 계산 공식
필요한 조임 토크는 단순화된 VDI 2230 너트 팩터 방법을 사용하여 계산됩니다:
T = K × F × d
- T — 조임 토크(N·m)
- K — 토크 계수 / 너트 계수 (0.10–0.25)
- F - 목표 예압력(N)
- d — 공칭 볼트 직경(m)
예압력
F = S × As × η
- S — 강도 기준: Rp (수율) 또는 Sp (내력)
- As — 인장응력면적(mm²)
- η - 사용률 계수(0.50-0.90)
켈러만-클라인 방정식
T = F × [P/(2π) + 1.154·μth-d₂ + μb-(Do+dh)/4 ]
K-인자 참조
| 표면 상태 | K-인자 | 참고 |
|---|---|---|
| 마른 | 0.20-0.25 | 높은 산포 |
| 가벼운 오일 | 0.14-0.18 | 가장 흔한 |
| 이황화몰리브덴 | 0.10-0.12 | 고하중, 스테인리스 |
| PTFE | 0.08-0.10 | 주의: 과도한 토크 |
| 아연 도금 | 0.17-0.20 | 코팅에 따라 다릅니다 |
| 고착 방지제 | 0.11-0.13 | 고온 |
| 왁스 패치 | 0.09-0.11 | 자동차 OEM |
볼트 강도 등급(ISO 898-1)
| 등급 | Rm | Rp | Sp | 애플리케이션 |
|---|---|---|---|---|
| 4.6 | 400 | 240 | 225 | 비중요 |
| 5.6 | 500 | 300 | 280 | 일반 |
| 8.8 | 800 | 640 | 580/600 | 표준 구조 |
| 10.9 | 1040 | 940 | 830 | 고강도 |
| 12.9 | 1220 | 1100 | 970 | 임계, 최대 부하 |
실제 사례
펌프 플랜지 — M12 × 1.75, 등급 8.8, 오일 처리됨
K=0.16, F=640×84.3×0.75=40,464 N → T=0.16×40464×0.012=77.7 N-m
변속기 — M20 × 2.5, 10.9 등급, 방청 처리
K=0.12, F=900×245×0.75=165,375 N → T=0.12×165375×0.020=397 N-m
- 오버토크 나사산이 벗겨지거나 볼트가 파손됩니다.
- 언더토크 → 풀림, 누출, 피로 파손
- 토크 렌치는 매년 교정하십시오.
- 조립 전 나사산을 청소하세요
- 10.9 등급 이상의 볼트는 재사용하지 마십시오.
- 이는 엔지니어링 추정치이며, 주요 접합부에 대해서는 ISO 16047에 따른 테스트를 거칩니다.
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