Co to jest częstotliwość zazębiania się kół zębatych?

Częstotliwość zazębiania (GMF) to szybkość zazębiania się zębów koła zębatego. Jest ona równa liczbie zębów koła zębatego pomnożonej przez jego częstotliwość obrotową (obr./min/60). GMF = Z × obr./min/60. Oba zazębiające się koła zębate generują taką samą GMF.

Co oznaczają pasma boczne?

Wstęgi boczne wokół GMF są rozmieszczone zgodnie z częstotliwościami obrotowymi wału. Wskazują one na usterki przekładni, takie jak mimośród, zużycie zębów lub pęknięcia. Wstęgi boczne przy częstotliwości wału wejściowego sugerują usterkę koła zębatego wejściowego, natomiast wstęgi boczne przy częstotliwości wału wyjściowego sugerują usterkę koła zębatego wyjściowego.

Jak identyfikować usterki przekładni za pomocą wibracji?

Typowe wskaźniki usterek przekładni: podwyższone GMF z pasmami bocznymi wskazują na zużycie lub uszkodzenie zębów; niesynchroniczne pasma boczne sugerują pęknięcie zęba; częstotliwości widmowe (wielokrotności niecałkowite) wskazują na błędy produkcyjne; wzbudzenie częstotliwości naturalnej z modulacją GMF sugeruje zaawansowane uszkodzenie.

Jaka jest częstotliwość zębów myśliwskich?

Częstotliwość zazębiania się zębów (HTF) to szybkość, z jaką konkretny ząb jednego koła zębatego zazębia się z konkretnym zębem drugiego koła zębatego. HTF = GMF / (Z1 × Z2 / NWD(Z1, Z2)). Służy do wykrywania usterek montażowych i zużycia wzorca.

Jakie kwestie należy brać pod uwagę w fazie montażu kół zębatych?

Fazowanie zespołu odnosi się do dokładnego ustawienia zębów podczas montażu kół zębatych. Oznaczenie i utrzymanie oryginalnego fazowania podczas konserwacji zapewnia utrzymanie tego samego wzorca zużycia. Nieprawidłowe fazowanie może wprowadzić nowe wzorce drgań i przyspieszyć zużycie wcześniej nieobciążonych zębów.

Bezpłatne narzędzie inżynierskie #036

Kalkulator częstotliwości zazębiania kół zębatych

Oblicz częstotliwość zazębienia (GMF), przełożenie przekładni, prędkość wału napędzanego i częstotliwości wstęg bocznych na potrzeby diagnostyki drgań.

GMF Wstęgi boczne Przełożenie

Wyniki

Częstotliwość zazębienia przekładni (GMF)

—

GMF jako zamówienie wału 1

—

Wał 2-biegowy

—

Przełożenie (Z₂/Z₁)

—

Częstotliwość wału 1

—

Częstotliwość wału 2

—

Częstotliwości wstęgi bocznej

Wstęga boczna	GMF − n×f₁ (Hz)	GMF + n×f₁ (Hz)	GMF − n×f₂ (Hz)	GMF + n×f₂ (Hz)

Częstotliwość zazębiania się kół zębatych

Częstotliwość zazębiania (GMF) to szybkość, z jaką zęby zazębiają się między dwoma zazębiającymi się kołami zębatymi. Jest ona taka sama dla obu kół zębatych:

Przełożenie i wał 2-biegowy

Wstęgi boczne

Pasma boczne pojawiają się wokół GMF w odstępach odpowiadających częstotliwościom obrotowym wału. Są one kluczowymi wskaźnikami stanu przekładni:

Pasma boczne przy f₁: Wskaż usterkę układu napędowego
Pasma boczne przy f₂: Wskaż usterkę przekładni napędzanej
Asymetryczne pasma boczne: Sugeruje pęknięte lub złamane zęby

Przykład praktyczny

Przykład — para kół zębatych śrubowych 23/67, 1500 obr./min

Biorąc pod uwagę: Z₁ = 23, Z₂ = 67, RPM₁ = 1500

f₁ = 1500/60 = 25 Hz

GMF = 23 × 25 = 575 Hz

Przełożenie = 67/23 = 2.913:1

obr./min₂ = 1500 × 23/67 = 514,9 obr./min → f₂ = 8,58 Hz

Pasma boczne: 575 ± 25 Hz, 575 ± 8,58 Hz itd.

Wskazówka: W sprawnym kole zębatym zazwyczaj występują pasma boczne o niskiej amplitudzie i symetrii. Rosnące pasma boczne, zwłaszcza asymetryczne, wskazują na rozwijające się wady.

Kalkulator częstotliwości zazębiania kół zębatych | GMF i pasma boczne

Opublikowane przez Nikolai Shelkovenko na 15 lutego 2026 15 lutego 2026