Γνωρίστε το Vibromera.com — τον νέο μας διεθνή ιστότοπο. Επισκεφθείτε το Vibromera.com →

Κινηματική ζεύγους με σταθερούς άξονες — μόνο υποψήφιες φασματικές θέσεις

Υπολογιστής Κινηματικών Συχνοτήτων Επαφής Γρανάζιων

Υπολογίστε τη συχνότητα εμπλοκής ενός απλού ζεύγους οδοντωτών τροχών σταθερού άξονα, την προκύπτουσα ταχύτητα κινούμενου άξονα, μια επιλεγμένη αρμονική εμπλοκής και τις αριθμητικές υποψήφιες θέσεις πλευρικών ζωνών. Το αποτέλεσμα δεν διαγιγνώσκει βλάβη ούτε εφαρμόζει όριο δόνησης ISO.

fm=N₁f₁=N₂f₂fc=h·fmυποψήφιες fc±n·fshaft
Όριο ερμηνείας: ο σειρές πλευρικών ζωνών είναι αριθμητικές θέσεις που μπορούν να εμφανιστούν εάν ο επιλεγμένος φορέας διαμορφωθεί στη συχνότητα f₁ ή f₂. Δεν προβλέπουν πλάτος, παρουσία, σφοδρότητα ή ποιο εξάρτημα είναι ελαττωματικό. Επιβεβαιώστε τον αριθμό δοντιών, την πραγματική ταχύτητα, τη φασματική διακριτική ικανότητα, το φορτίο, την διαδρομή σήματος και άλλες πηγές διαμόρφωσης. Αυτό το απλό μοντέλο ζεύγους δεν είναι κινηματική πλανητικού σταδίου.

Κινηματικές συχνότητες

Συχνότητα δοντιών γραναζιών fm
Επιλεγμένος φορέας h·fm
Συχνότητα κινούμενου άξονα f₁
Παράγωγη συχνότητα κινούμενου άξονα f₂
Παράγωγη ταχύτητα κινούμενου άξονα
Μέγεθος λόγου ταχυτήτων N₂/N₁
Τάξη δοντιών ως προς τον κινούμενο άξονα
Τάξη δοντιών ως προς τον κινούμενο άξονα

Αριθμητικές υποψήφιες πλευρικές ζώνες γύρω από h·fm

nΔιάστημα n·f₁Κάτω hfm−n f₁Άνω hfm+n f₁Διάστημα n·f₂Κάτω hfm−n f₂Άνω hfm+n f₂

Εφαρμοσμένες εξισώσεις ζεύγους σταθερού άξονα

f₁=RPM₁/60
f₂=f₁N₁/N₂
fm=N₁f₁=N₂f₂
fc=hfm
θέσεις υποψηφίων=fc±n f₁ και fc±n f₂

Τα N₁ και N₂ είναι θετικοί ακέραιοι αριθμοί δοντιών· για ένα ζεύγος κοχλία-τροχίσκα, το N₁ είναι ο αριθμός των πτερυγίων (starts). Οι συχνότητες είναι μέτρα σε hertz. Η κατεύθυνση, το διάκενο οδοντωτών (backlash), το σφάλμα μετάδοσης, το φορτίο, το πλάτος και η φάση δεν υπολογίζονται. Τα πλανητικά και τα συστήματα με κινητό φορέα απαιτούν τη δική τους κινηματική σχετικής ταχύτητας.

Δημοσιευμένη τεχνική βάση

NASA/TM—2013-216617 περιγράφει τη συχνότητα οδοντωτής επαφής (gear-mesh frequency) ως τον αριθμό δοντιών πολλαπλασιασμένο με την περιστροφική ταχύτητα και αναφέρει πλευρικές ζώνες (sidebands) σε ακέραιες μετατοπίσεις ταχύτητας άξονα στο εξεταζόμενο σύνολο οδοντωτών του. Χρησιμοποιεί μετρημένα πλάτη πλευρικών ζωνών σε έναν συγκεκριμένο δείκτη κατάστασης· αυτή η σελίδα χρησιμοποιεί μόνο την κινηματική θέσεων συχνοτήτων.

NASA TM112207 εξηγεί ότι οι πλευρικές ζώνες προκύπτουν από περιστροφική διαμόρφωση και σημειώνει ότι κανονικές διακυμάνσεις φορτίου δοντιών μπορούν να εμφανιστούν στις πλευρικές ζώνες οδοντωτής επαφής χωρίς να συνδέονται με βλάβη. Επομένως, οι υπολογισμένες θέσεις από μόνες τους δεν μπορούν να εντοπίσουν σπασμένο δόντι, εκκεντρότητα ή συγκεκριμένο τροχό.

Τρέχουσα εμβέλεια ISO — όχι πηγή τύπου

ISO20816-9:2020, edition1 καλύπτει τη μέτρηση και την αξιολόγηση δονήσεων ευρέος φάσματος σώματος εδράνου/άξονα για καθορισμένες κλειστές μονάδες οδοντωτών και εύρη λειτουργίας. Η επίσημη εμβέλεια του αναφέρει ότι οι εξειδικευμένες τεχνικές για την αξιολόγηση της κατάστασης των οδοντωτών βρίσκονται εκτός του εγγράφου. Δεν παρέχει καθολικό όριο βλάβης GMF/πλευρικής ζώνης σε αυτόν τον υπολογιστή.

ISO13373-3:2015, edition1 παραμένει επιβεβαιωμένη και παρέχει γενικές δομημένες διαδικασίες διάγνωσης δονήσεων. Δεν αποτελεί την πηγή της στοιχειώδους εξίσωσης συχνότητας δοντιών και δεν μετατρέπει μια μεμονωμένη θέση πλευρικής ζώνης σε διάγνωση.

Αφαίρεση παρωχημένων/ασχετών αναφορών

Οι προηγούμενες ετικέτες συνδεδεμένων συνδέσμων επικαλούνταν τα ISO10816 και ISO1940 χωρίς να εφαρμόζουν ένα συγκεκριμένο τρέχον μέρος ή πεδίο εφαρμογής. Η αξιολόγηση δονήσεων μονάδων γραναζιών αναφέρεται πλέον στο ISO20816-9:2020. Το ISO1940-1:2003 έχει ανακληθεί και έχει αντικατασταθεί από ISO21940-11:2016 με Τροποποίηση1:2022 για ζυγοστάθμιση άκαμπτων ρότορων· αυτό το πρότυπο ζυγοστάθμισης δεν είναι τύπος συχνότητας δοντιών γραναζιού.

Καμία αυτόματη διάγνωση

Καμία γραμμή σε αυτή τη σελίδα δεν σημαίνει «υγιές», «φθαρμένο», «σπασμένο» ή «σοβαρό». Η διάγνωση απαιτεί πραγματικά φάσματα και κυματομορφές, σταθερές συνθήκες λειτουργίας, επαρκή φασματική διακριτική ικανότητα, στοιχεία τάσης/τιμής αναφοράς και επιβεβαιωτικά χαρακτηριστικά. Ένας χαμηλότερος αλγεβρικός υποψήφιος στα 0Hz χαρακτηρίζεται ως DC· οι αρνητικές αλγεβρικές θέσεις δεν εμφανίζονται ως φυσικές αρνητικές συχνότητες σε ένα μονόπλευρο φάσμα.

©2024–2026 Vibromera

Μόνο κινηματικές θέσεις συχνοτήτων—όχι αξιολόγηση σφοδρότητας ISO ή αυτόματη διάγνωση βλάβης γραναζιού. Επιστημονική ανασκόπηση: Ιούλιος2026.

Κατηγορίες:

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Ο Nikolai Shelkovenko είναι μηχανικός ανάλυσης δονήσεων, καθώς και ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Vibromera. Επί περισσότερα από 15 χρόνια ζυγοσταθμίζει περιστρεφόμενο εξοπλισμό επιτόπου και όχι σε πάγκο δοκιμών: καταστροφείς, βιομηχανικούς ανεμιστήρες, θραυστήρες, φυγοκέντρους, άξονες και ατράκτους. Από αυτή τη δουλειά γεννήθηκαν τα όργανα Balanset — σχεδιάστηκαν ως εργαλείο που ο ειδικός μπορεί να μεταφέρει στο μηχάνημα και να χρησιμοποιήσει μόνος του, επί τόπου, και όχι ως εργαστηριακός εξοπλισμός. Η Vibromera ιδρύθηκε το 2017 και από το 2023 εδρεύει στο Πόρτο της Πορτογαλίας. Εδώ γίνονται η ανάπτυξη, η συναρμολόγηση και η υποστήριξη της σειράς Balanset. Το κορυφαίο όργανο είναι το Balanset-1A, ένας φορητός αναλυτής για ζυγοστάθμιση σε ένα και σε δύο επίπεδα και για διαγνωστικά δονήσεων. Ο Nikolai συμμετέχει προσωπικά στην υποστήριξη πελατών, στην αντιμετώπιση δύσκολων περιπτώσεων ζυγοστάθμισης και στην ανάπτυξη του λογισμικού. Συνεργάζεται με πελάτες σε όλο τον κόσμο, σε οποιαδήποτε γλώσσα.

WhatsApp
Balanset-1A - €1975Ρωτήστε τον μηχανικό