ابزار مهندسی رایگان #036

محاسبه‌گر فرکانس مش دنده

محاسبه فرکانس درگیری چرخ‌دنده (GMF)، نسبت دنده، سرعت شفت متحرکه و فرکانس‌های باند جانبی برای تشخیص ارتعاش.

جی ام اف باندهای کناری نسبت دنده
پیش‌تنظیم‌های سریع

نتایج

فرکانس مش دنده (GMF)
GMF به عنوان مرتبه شفت ۱
سرعت شفت ۲
نسبت دنده (Z₂/Z₁)
فرکانس شفت ۱
فرکانس شفت ۲

فرکانس‌های باند جانبی

باند کناری GMF − n×f₁ (هرتز) GMF + n×f₁ (هرتز) GMF − n×f₂ (هرتز) GMF + n×f₂ (هرتز)

فرکانس مش دنده

فرکانس درگیری چرخ‌دنده (GMF) نرخی است که دندانه‌ها بین دو چرخ‌دنده با هم درگیر می‌شوند. این فرکانس برای هر دو چرخ‌دنده یکسان است:

نسبت دنده & سرعت شفت ۲

باندهای کناری

باندهای جانبی در اطراف GMF با فاصله از فرکانس‌های چرخشی شفت ظاهر می‌شوند. آن‌ها شاخص‌های کلیدی سلامت چرخ‌دنده هستند:

  • باندهای کناری در f₁: عیب را در چرخ دنده محرک نشان دهید
  • باندهای کناری در f₂: عیب را در چرخ دنده متحرک (مفعول) نشان دهید
  • نوارهای جانبی نامتقارن: نشان‌دهنده دندان‌های ترک‌خورده یا شکسته

مثال عملی

مثال - جفت چرخ‌دنده مارپیچ ۲۳/۶۷، ۱۵۰۰ دور در دقیقه

با توجه به: Z1 = 23، Z2 = 67، RPM1 = 1500

f₁ = ۱۵۰۰/۶۰ = ۲۵ هرتز

GMF = ۲۳ × ۲۵ = ۵۷۵ هرتز

نسبت دنده = ۶۷/۲۳ = 2.913:1

RPM₂ = ۱۵۰۰ × ۲۳/۶۷ = ۵۱۴.۹ دور در دقیقه → f₂ = ۸.۵۸ هرتز

باندهای کناری: ۵۷۵ ± ۲۵ هرتز، ۵۷۵ ± ۸.۵۸ هرتز و غیره.

نکته: یک چرخ‌دنده سالم معمولاً GMF را با نوارهای جانبی متقارن و با دامنه کم نشان می‌دهد. نوارهای جانبی در حال رشد، به ویژه نوارهای جانبی نامتقارن، نشان‌دهنده عیوب در حال توسعه هستند.

Vibromera — بالانس و آنالیز ارتعاشات قابل حمل
ابزارهای حرفه‌ای آنالیز ارتعاش برای تشخیص گیربکس، بالانس میدانی و پایش وضعیت. مورد استفاده در بیش از ۵۰ کشور.
اطلاعات بیشتر

© ۲۰۲۴–۲۰۲۶ ویبرومرا — ماشین‌حساب‌های مهندسی

فرمول‌های فرکانس مش دنده برای معادلات سینماتیک استاندارد. آخرین به‌روزرسانی: فوریه ۲۰۲۶

Categories:

واتساپ