Mød Vibromera.com — vores nye internationale hjemmeside. Besøg Vibromera.com →

Kinematik for fastakslet par — kun kandidater for spektrale positioner

Beregner af kinematiske frekvenser for tandhjulsmesh

Beregn meshfrekvensen for et enkelt fastakslet tandhjulspar, den afledne drevne aksels hastighed, en valgt mesh-harmonisk og aritmetiske kandidat-sidebåndpositioner. Resultatet diagnosticerer ikke en fejl eller anvender en ISO-vibrationsgrænse.

fm=N₁f₁=N₂f₂fc=h·fmkandidater fc±n·fshaft
Tolkningsgrænse: sidebåndrækker er aritmetiske positioner, der kan opstå, hvis den valgte bærebølge er moduleret ved f₁ eller f₂. De forudsiger ikke amplitude, tilstedeværelse, sværhedsgrad eller hvilken komponent der er defekt. Bekræft tandtal, faktisk hastighed, spektral opløsning, belastning, signalsti og andre modulationskilder. Dette enkle parmodel er ikke kinematik for planetariske trin.

Kinematiske frekvenser

Tandhjulsmesh-frekvens fm
Valgt bærebølge h·fm
Driver-frekvens f₁
Afledt drevet frekvens f₂
Afledt drevet hastighed
Hastighedsforholdets størrelse N₂/N₁
Mesh-orden vs driver
Mesh-orden vs drevet

Aritmetiske kandidat-sidebånd omkring h·fm

nAfstand n·f₁Nedre hfm−n f₁Øvre hfm+n f₁Afstand n·f₂Nedre hfm−n f₂Øvre hfm+n f₂

Implementerede fastakslede par-ligninger

f₁=RPM₁/60
f₂=f₁N₁/N₂
fm=N₁f₁=N₂f₂
fc=hfm
kandidatpositioner=fc±n f₁ og fc±n f₂

N₁ og N₂ er positive heltallige tandtal; for et sneglepar er N₁ antallet af starts. Frekvenser er størrelser i hertz. Retning, spil, transmissionsfejl, belastning, amplitude og fase beregnes ikke. Planetariske og systemer med bevægelig bærebølge kræver deres egen kinematik for relativ hastighed.

Publiseret teknisk grundlag

NASA/TM—2013-216617 beskriver tandhjulsmesh-frekvens som tandtal ganget med rotationshastighed og rapporterer sidebånd ved heltallige akselhastighedsafvigelser i det testede tandhjulssæt. Det bruger målte sidebåndamplituder i en bestemt tilstandsindikator; denne side bruger kun kinematikken for frekvensposition.

NASA TM112207 forklarer, at sidebånd opstår fra rotationsmodulation og bemærker, at normale tandbelastningsfluktuationer kan opstå ved tandhjulsmesh-sidebånd uden at være forbundet med en fejl. Derfor kan beregnede positioner alene ikke identificere en revnet tand, excentricitet eller et bestemt hjul.

Nuværende ISO-omfang — ikke en formelkilde

ISO20816-9:2020, edition1 dækker måling og evaluering af bredbånds-lejehus/aksel-vibration for specificerede indkapslede tandhjulsenheder og driftsområder. Dets officielle omfang siger, at specialteknikker til evaluering af tandhjulstilstand er uden for dokumentet. Det leverer ingen universel GMF/sidebånd-fejltærskel til denne beregner.

ISO13373-3:2015, edition 1 forbliver bekræftet og giver generelle strukturerede procedurer for vibrationsdiagnostik. Den er ikke kilden til den elementære mesh-frekvenssligning og gør ikke en isoleret sidebåndposition til en diagnose.

Fjernede forældede/urelaterede referencer

De tidligere relaterede link-etiketter henvisede til ISO10816 og ISO1940 uden at anvende en specifik gældende del eller omfang. Vibrationsevurvering af gearenheder henvises nu til ISO20816-9:2020. ISO1940-1:2003 er trukket tilbage og erstattet af ISO21940-11:2016 med Ændring 1:2022 for afbalancering af stive rotorer; denne afbalanceringsstandard er ikke en gear-mesh-frekvensformel.

Ingen automatisk diagnose

Ingen linje på denne side betyder “sund”, “slidt”, “sprækket” eller “alvorlig”. Diagnose kræver faktiske frekvensspektrer og bølgeformer, stabile driftsbetingelser, tilstrækkelig spektral opløsning, trend/referencemåling beviser og understøttende træk. En lavere algebraisk kandidat ved 0 Hz er mærket DC; negative algebraiske positioner vises ikke som fysiske negative frekvenser i et ensidet spektrum.

©2024–2026 Vibromera

Kun kinematiske frekvenspositioner — ikke en ISO-vibrationsevurdering eller automatisk gear-fejldiagnose. Videnskabelig gennemgang: juli 2026.

Kategorier:

WhatsApp
Balanset-1A · €1975Spørg ingeniøren