स्थिर-अक्ष युग्म काइनेमैटिक्स — केवल उम्मीदवार स्पेक्ट्रल स्थितियाँ
गियर-मेश काइनेमैटिक फ़्रीक्वेंसी कैलकुलेटर
एक सरल स्थिर-अक्ष गियर युग्म की मेश फ़्रीक्वेंसी, व्युत्पन्न ड्रिवन-शाफ़्ट गति, एक चयनित मेश हार्मोनिक और बीजगणितीय उम्मीदवार साइडबैंड स्थितियों की गणना करें। परिणाम दोष का निदान नहीं करता या ISO कंपन सीमा लागू नहीं करता।
काइनेमैटिक फ़्रीक्वेंसी
h·fm के चारों ओर बीजगणितीय उम्मीदवार साइडबैंड
| एन | अंतराल n·f₁ | निचला hfm−n f₁ | ऊपरी hfm+n f₁ | अंतराल n·f₂ | निचला hfm−n f₂ | ऊपरी hfm+n f₂ |
|---|
कार्यान्वित स्थिर-अक्ष युग्म समीकरण
f₂=f₁N₁/N₂
fm=N₁f₁=N₂f₂
fc=hfm
उम्मीदवार स्थितियाँ=fc±n f₁ और fc±n f₂
N₁ और N₂ धनात्मक पूर्णांक दाँत गिनती हैं; एक वर्म युग्म के लिए, N₁ स्टार्ट्स की संख्या है। फ़्रीक्वेंसी हर्ट्ज़ में परिमाण हैं। दिशा, बैकलाश, ट्रांसमिशन त्रुटि, लोड, आयाम और चरण की गणना नहीं की जाती। ग्रह और चल-कैरियर प्रणालियों को अपनी सापेक्ष-गति काइनेमैटिक्स की आवश्यकता होती है।
प्रकाशित तकनीकी आधार
NASA/TM—2013-216617 गियर-मेश फ़्रीक्वेंसी को घूर्णन गति से गुणा की गई दाँत गिनती के रूप में वर्णित करता है और अपने परीक्षित गियर सेट में पूर्णांक शाफ़्ट-गति ऑफसेट पर साइडबैंड रिपोर्ट करता है। यह एक विशेष स्थिति सूचक में मापे गए साइडबैंड आयामों का उपयोग करता है; यह पृष्ठ केवल फ़्रीक्वेंसी-स्थिति काइनेमैटिक्स का उपयोग करता है।
NASA TM112207 व्याख्या करता है कि साइडबैंड घूर्णन मॉड्यूलेशन से उत्पन्न होते हैं और नोट करता है कि सामान्य दाँत-लोड उतार-चढ़ाव गियर-मेश साइडबैंड पर दोष से जुड़े बिना हो सकते हैं। इसलिए केवल गणना की गई स्थितियाँ दरार वाले दाँत, एक्सेन्ट्रिसिटी या एक विशेष पहिया की पहचान नहीं कर सकतीं।
वर्तमान ISO दायरा — सूत्र स्रोत नहीं
ISO20816-9:2020,edition1 निर्दिष्ट बंद गियर इकाइयों और संचालन सीमाओं के लिए ब्रॉड-बैंड हाउसिंग/शाफ़्ट कंपन के मापन और मूल्यांकन को कवर करता है। इसका आधिकारिक दायरा कहता है कि गियर स्थिति का मूल्यांकन करने के लिए विशेषज्ञ तकनीकें दस्तावेज़ के बाहर हैं। यह इस कैलकुलेटर के लिए कोई सार्वभौमिक GMF/साइडबैंड दोष सीमा प्रदान नहीं करता।
ISO13373-3:2015,edition1 पुष्टि प्राप्त है और सामान्य संरचित कंपन-निदान प्रक्रियाएं प्रदान करता है। यह मूल मेश-आवृत्ति समीकरण का स्रोत नहीं है और एक अलग साइडबैंड स्थिति को निदान नहीं बनाता है।
पुरानी/असंबंधित संदर्भों को हटाया गया
पूर्व संबंधित-लिंक लेबल ISO10816 और ISO1940 का उल्लेख करते थे बिना किसी विशिष्ट वर्तमान भाग या दायरे को लागू किए। गियर-यूनिट कंपन मूल्यांकन अब ISO20816-9:2020 के संदर्भ में है। ISO1940-1:2003 को वापस ले लिया गया है और इसकी जगह ले ली है ISO21940-11:2016 संशोधन1:2022 के साथ कठोर-रोटर बैलेंसिंग के लिए; वह बैलेंसिंग मानक गियर-मेश-आवृत्ति सूत्र नहीं है।
कोई स्वचालित निदान नहीं
इस पृष्ठ में कोई पंक्ति “स्वस्थ”, “घिसा हुआ”, “टूटा हुआ” या “गंभीर” का अर्थ नहीं रखती है। निदान के लिए वास्तविक स्पेक्ट्रा और वेवफॉर्म, स्थिर संचालन स्थितियां, पर्याप्त आवृत्ति रिज़ॉल्यूशन, ट्रेंड/बेसलाइन प्रमाण और पुष्टि करने वाले लक्षण आवश्यक हैं। 0Hz पर एक निचली बीजगणितीय उम्मीदवार को DC लेबल किया गया है; एक-पक्षीय स्पेक्ट्रम में ऋणात्मक बीजगणितीय स्थितियों को भौतिक ऋणात्मक आवृत्तियों के रूप में प्रदर्शित नहीं किया जाता है।
