Spoznajte Vibromera.com — našo novo mednarodno spletno stran. Obiščite Vibromera.com →

V obratu za proizvodnjo apna rotor separatorja loči izdelek v procesu živega apna in gašenja. Ko se je rotor neuravnotežil in začel vibrirati, je bila ogrožena vsa linija. Uravnotežili smo ga na mestu s prenosnim uravnoteževalnikom Balanset-1A v približno eni uri in linija se je vrnila v normalno obratovanje.

StrojNavpični separator: motor zgoraj, rotor na navpični gredi
TežavaPrekomerne vibracije zaradi neuravnoteženosti rotorja, tveganje za zaustavitev linije
InstrumentBalanset-1A, senzorji vibracij, laserski tahometer na magnetnem stojalu
ČasPribližno ena ura
RezultatPrekomernih vibracij ni več, linija je spet v mirnem obratovanju

Stroj in težava

Separator stoji na jekleni konstrukciji v obratu. Njegov elektromotor je na vrhu in poganja rotor na navpični gredi znotraj okroglega ohišja. Na rotorju so se pojavili znaki neuravnoteženosti: vibracije so narasle na raven, ki je ogrožala normalno delovanje linije za apno.

Če bi stanje pustili tako, bi to privedlo do zastojev v proizvodnji ali mehanske okvare, zato je bilo treba popravilo opraviti hitro. Demontaža rotorja in pošiljanje v delavnico za uravnoteževanje bi pomenila dolgo zaustavitev, zato je bil rotor uravnotežen tam, kjer deluje.

Navpični separator v obratu za proizvodnjo apna: moder motor zgoraj, okroglo ohišje spodaj, kabli senzorjev ob ohišju navzdol
Separator na svojem delovnem mestu. Motor na vrhu poganja rotor na navpični gredi; kabli senzorjev potekajo ob ohišju do naprave Balanset-1A.

Kako je bil uporabljen Balanset-1A

Delo je bilo opravljeno na mestu, z rotorjem v njegovih lastnih ležajih in pri delovni hitrosti. Program vodi skozi teke in izračuna korekcijo; tehniki namestijo senzorje in pritrdijo uteži.

  1. Senzorji vibracij

    Pri navpičnem stroju "radialno" pomeni vodoravno. Senzorji se namestijo na ohišje ob ležajih, pravokotno na gred, na trdno kovino in ne na tanke pokrove.

  2. Laserski tahometer

    Laserski tahometer iz kompleta Balanset-1A stoji na magnetnem stojalu in skozi revizijsko odprtino v ohišju gleda odsevno oznako na rotorju. Enkrat na vrtljaj poda hitrost rotorja in fazno referenco. Stojala se nihče ne dotakne do konca dela: program šteje vsak kot od te oznake.

  3. Run 0

    Separator teče pri delovni hitrosti, program pa zabeleži amplitudo, fazo in hitrost vibracij pri vrtilni frekvenci. Signal in spekter v živo pokažeta, ali vibracije res izvirajo iz neuravnoteženosti: izrazit vrh pri vrtilni hitrosti rotorja.

  4. Poskusni tek

    Poskusna utež znane mase se pritrdi na rotor na znanem polmeru. Izbere se po sili: približno 7 % teže rotorja kot centrifugalna sila pri delovni hitrosti.

    Funkcija "First trial weight estimate" v programu ali naš kalkulator poskusne uteži poda maso. Naslednji tek pokaže, kako se rotor odziva na utež.

  5. Popravek

    Program izračuna maso korekcije v gramih in njen kot glede na položaj poskusne uteži, v smeri vrtenja. Poskusna utež se odstrani, korekcijska utež pa se pritrdi na istem polmeru.

  6. Kontrolni tek in preverjanje

    Končni tek potrdi učinek. Program prikaže preostale vibracije in preostalo neuravnoteženost ter ob nastavljeni toleranci ISO 21940-11 jasen rezultat: ustreza ali ne ustreza. Če je potreben majhen dodatek, se izračuna takoj, brez novega poskusnega teka.

Laserski tahometer Balanset-1A na magnetnem stojalu bere hitrost rotorja, njegov rdeči žarek je usmerjen skozi revizijsko odprtino separatorja
Laserski tahometer Balanset-1A na magnetnem stojalu bere hitrost rotorja z odsevne oznake skozi revizijsko odprtino. Za vse teke ostane v tem položaju.

Nasveti za navpične rotorje

  • Senzorje namestite vodoravno, pravokotno na gred. Senzor na čelni ploskvi meri aksialne vibracije in uravnoteževanje ne bo delovalo.
  • Ozadje okoli odsevne oznake naj bo medlo in temno, tahometer pa zaščitite pred močno svetlobo: bleščanje povzroča napačne oznake.
  • Med teki ne premikajte oznake, tahometra ali senzorjev. Program bi premik zamenjal za učinek uteži.

Rezultat

Celotno delo je trajalo približno eno uro. Prekomernih vibracij ni bilo več, rotor separatorja je bil uravnotežen in linija za apno se je vrnila k mirnemu, učinkovitemu delovanju.

Kaj je to prineslo obratu

  • Kratek zastoj: približno ena ura na kraju samem, brez demontaže rotorja.
  • Brez prisilne zaustavitve in brez mehanske okvare zaradi vibrirajočega rotorja.
  • Shranjen zapis: program hrani koeficiente vpliva rotorja, zato lahko poznejše ponovno uravnoteževanje začne z njimi in potrebuje le en merilni tek.

O instrumentu

Balanset-1A je prenosni dvokanalni uravnoteževalnik in analizator vibracij. V eni seji ugotovi velikost in položaj neuravnoteženosti, izračuna korekcijo in preveri rezultat, pri čemer je rotor v svojih ležajih. Isti komplet služi tudi kot merilnik vibracij in spektralni analizator.

Več primerov: naš članek o uravnoteženju centrifug in odgovori v naših pogostih vprašanjih.


Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko je inženir vibracijske analize ter ustanovitelj in izvršni direktor podjetja Vibromera. Že več kot 15 let uravnotežuje vrtečo se opremo na terenu, in ne na preizkuševališču: mulčerje, industrijske ventilatorje, drobilnike, centrifuge, gredi in vretena. Prav iz tega dela so nastali instrumenti Balanset — zasnovani so bili kot orodje, ki ga strokovnjak lahko prinese do stroja in ga uporabi sam, na mestu samem, ne pa kot laboratorijska oprema. Vibromera je bila ustanovljena leta 2017, od leta 2023 pa ima sedež v Portu na Portugalskem. Tu potekajo razvoj, sestavljanje in podpora za linijo Balanset. Vodilni instrument je Balanset-1A, prenosni analizator za enoravninsko in dvoravninsko uravnoteženje ter za vibracijsko diagnostiko. Nikolai osebno sodeluje pri podpori strankam, pri reševanju zahtevnih primerov uravnoteženja in pri razvoju programske opreme. S strankami dela po vsem svetu, v katerem koli jeziku.

WhatsApp
Balanset-1A · €1975Vprašajte inženirja