Ontdek Vibromera.com — onze nieuwe internationale website. Bezoek Vibromera.com →

In een kalkproductiebedrijf scheidt de separatorrotor het product in het proces van ongebluste kalk en blussen. Toen de rotor uit balans raakte en begon te trillen, kwam de hele lijn in gevaar. We hebben hem ter plaatse met de draagbare balanceerapparatuur Balanset-1A in ongeveer een uur gebalanceerd, waarna de lijn weer normaal draaide.

MachineVerticale separator: motor bovenop, rotor op een verticale as
ProbleemOvermatige trillingen door onbalans van de rotor, risico op een lijnstilstand
InstrumentBalanset-1A, trillingssensoren, lasertachometer op een magneetvoet
TijdOngeveer een uur
ResultaatOvermatige trillingen verdwenen, lijn weer soepel in bedrijf

De machine en het probleem

De separator staat op een stalen frame in de fabriek. De elektromotor zit bovenop en drijft de rotor aan op een verticale as in de ronde behuizing. De rotor begon tekenen van onbalans te vertonen: de trillingen namen toe tot een niveau dat de normale werking van de kalklijn bedreigde.

Als hier niets aan gebeurt, leidt dit tot productievertragingen of een mechanische storing, dus de oplossing moest snel komen. De rotor demonteren en naar een balanceerwerkplaats sturen had een lange stilstand betekend, daarom is de rotor gebalanceerd waar hij werkt.

Verticale separator in een kalkfabriek: blauwe motor bovenop, ronde behuizing eronder, sensorkabels die langs de behuizing naar beneden lopen
De separator op zijn werkplek. De motor bovenop drijft de rotor aan op een verticale as; de sensorkabels lopen langs de behuizing naar de Balanset-1A.

Hoe de Balanset-1A is gebruikt

Het werk is ter plaatse uitgevoerd, met de rotor in zijn eigen lagers en op bedrijfstoerental. Het programma leidt u door de runs en berekent de correctie; de technici monteren de sensoren en bevestigen de gewichten.

  1. Trillingssensoren

    Bij een verticale machine betekent "radiaal" horizontaal. De sensoren worden op de behuizing naast de lagers geplaatst, haaks op de as, op massief metaal en niet op dunne afdekkingen.

  2. Laser-tachometer

    De lasertachometer uit de Balanset-1A-set staat op een magneetvoet en kijkt door een inspectieopening in de behuizing naar een reflecterende markering op de rotor. Eén keer per omwenteling geeft hij het toerental van de rotor en de fasereferentie. Niemand raakt de voet aan totdat het werk klaar is: het programma telt elke hoek vanaf deze markering.

  3. Run 0

    De separator draait op bedrijfstoerental en het programma registreert de amplitude, de fase en het toerental van de trilling bij de draaifrequentie. De live golfvorm en het spectrum laten zien of de trilling echt van onbalans komt: een duidelijke piek bij het toerental van de rotor.

  4. Proefrun

    Een proefgewicht met bekende massa wordt op een bekende straal op de rotor geplaatst. Het wordt gekozen op basis van de kracht: ongeveer 7 % van het gewicht van de rotor als middelpuntvliedende kracht bij bedrijfstoerental.

    De "First trial weight estimate" in het programma of onze proefgewichtcalculator geeft de massa. De volgende run laat zien hoe de rotor op het gewicht reageert.

  5. Correctie

    Het programma berekent de correctiemassa in gram en de hoek ten opzichte van de positie van het proefgewicht, in de draairichting. Het proefgewicht gaat eraf en het correctiegewicht komt op dezelfde straal te zitten.

  6. Trim run en controle

    Een laatste run bevestigt het effect. Het programma toont de restvibratie en de restonbalans en, met een ingestelde tolerantie volgens ISO 21940-11, een duidelijk goed of fout. Is een kleine aanvulling nodig, dan wordt die meteen berekend, zonder nieuwe proefrun.

Lasertachometer van de Balanset-1A op een magneetvoet die het toerental van de rotor afleest, met de rode straal gericht door de inspectieopening van de separator
De lasertachometer van de Balanset-1A op zijn magneetvoet leest het toerental van de rotor af van de reflecterende markering door de inspectieopening. Hij blijft bij alle runs op deze plek staan.

Tips voor verticale rotoren

  • Monteer de sensoren horizontaal, haaks op de as. Een sensor op het eindvlak meet axiale trillingen en het balanceren zal dan niet werken.
  • Houd de achtergrond rond de reflecterende markering mat en donker en schaduw de tachometer af tegen fel licht: schittering geeft valse markeringen.
  • Verplaats de markering, de tachometer of de sensoren niet tussen de runs. Het programma zou de verschuiving aanzien voor het effect van het gewicht.

Resultaat

Het hele werk duurde ongeveer een uur. De overmatige trillingen waren verdwenen, de separatorrotor was gebalanceerd en de kalklijn draaide weer soepel en efficiënt.

Wat het de fabriek opleverde

  • Korte stilstand: ongeveer een uur ter plaatse, zonder de rotor te demonteren.
  • Geen gedwongen stop en geen mechanische storing door de trillende rotor.
  • Een opgeslagen record: het programma bewaart de invloedscoëfficiënten van de rotor, zodat een latere herbalancering daarvan kan uitgaan en maar één meetrun nodig heeft.

Over het instrument

Balanset-1A is een draagbare tweekanaals balanceerapparatuur en trillingsanalysator. Hij bepaalt de grootte en positie van de onbalans, berekent de correctie en controleert het resultaat in één sessie, met de rotor in zijn eigen lagers. Dezelfde set dient ook als trillingsmeter en spectrumanalysator.

Meer voorbeelden: ons artikel over het balanceren van centrifuges en de antwoorden in onze FAQ.


Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko is trillingsanalyse-ingenieur en oprichter en CEO van Vibromera. Al meer dan 15 jaar balanceert hij draaiende machines in het veld in plaats van op een proefbank: mulchmachines, industriële ventilatoren, brekers, centrifuges, assen en spindels. Uit dat werk zijn de Balanset-instrumenten voortgekomen — ze zijn ontworpen als gereedschap dat een specialist mee kan nemen naar de machine en ter plaatse alleen kan gebruiken, niet als laboratoriumapparatuur. Vibromera is opgericht in 2017 en is sinds 2023 gevestigd in Porto, Portugal. Ontwikkeling, assemblage en ondersteuning van de Balanset-lijn vinden hier plaats. Het vlaggenschip is de Balanset-1A, een draagbare analyser voor balanceren in één en twee vlakken en voor trillingsdiagnostiek. Nikolai is persoonlijk betrokken bij de klantenondersteuning, bij het oplossen van moeilijke balanceerklussen en bij de ontwikkeling van de software. Hij werkt met klanten wereldwijd, in elke taal.

WhatsApp
Balanset-1A - €1975Vraag een ingenieur