Si mund ta di nëse vibrimi shkaktohet nga çekuilibri apo keqrreshtimi?

Unbalance produces a dominant peak at exactly 1× RPM (shaft speed) in the radial direction, with stable phase and amplitude that rises with speed (unbalance force ∝ speed²). Misalignment produces significant 2× RPM component (often equal to or larger than 1×), strong axial vibration, and 180° phase shift across the coupling.

Cilat janë frekuencat e defektit të kushinetës (BPFO, BPFI, BSF, FTF)?

Këto janë frekuenca karakteristike që gjenerohen kur një element rrotullues kalon mbi një defekt në një komponent specifik të kushinetës. BPFO (Frekuenca e Kalimit të Bilave në Unazën e Jashtme), BPFI (Frekuenca e Kalimit të Bilave në Unazën e Brendshme), BSF (Frekuenca e Rrotullimit të Bilës), FTF (Frekuenca Themelore e Kafazit). Ato varen nga gjeometria e kushinetës dhe shpejtësia e boshtit.

Cili është një nivel i mirë vibrimi për makineri rrotulluese?

ISO 10816-1 klasifikon ashpërsinë e vibrimit sipas klasës së makinerisë. Për makineritë tipike industriale (Klasa II, 15-75 kW): Zona A (mirë) 7.1 mm/s.

A mund të përdoret Balanset-1A për analizë vibrimi?

Yes. The Balanset-1A includes a 2-channel vibration analyzer with full FFT spectrum display (F8 — Charts mode, 'F5-Spectrum (Hz)' tab) and a vibrometer for overall/1× comparison (F5 mode). Both channels can be used simultaneously for radial+axial comparison.

Cili është ndryshimi midis formës së valës në kohë dhe spektrit FFT?

Forma e valës në kohë tregon amplitudën e vibrimit me kalimin e kohës — komplekse kur janë të pranishme defekte të shumta. FFT e dekompozon këtë në përbërës individualë frekuence, duke krijuar një spektër ku çdo majë korrespondon me një burim specifik.

Çfarë e shkakton vibrimin subharmonik (0.5×)?

Subharmonikët në 0.5× RPM zakonisht tregojnë lirim të rëndë mekanik, vorbull vaji (oil whirl) në kushinetat rrëshqitëse, ose bosht të çarë. Majat gjysmë-rendi lindin nga goditjet që ndodhin çdo rrotullim të dytë.

Analiza e Vibrimit — Diagnostikimi i Spektrit Udhëzues

📌 Artikull Referues Kanonik — vibromera.eu

Nga bazat e FFT te diagnostikimi i defekteve: mësoni të lexoni spektrat e vibrimit, të llogaritni frekuencat e defektit të kushinetës, të vlerësoni ashpërsinë sipas ISO 10816, dhe të diagnostikoni çekuilibrin, keqrreshtimin, lirimin, defektet e kushinetave dhe dhëmbëzorëve — me mjete interaktive dhe Balanset-1A.

The diagnostic workflow in this guide is the one Vibromera ships in the Balanset-1A: FFT spectrum, severity assessment per ISO 10816/20816, and guided two-plane balancing in a single portable unit.

Kalkulatorë Diagnostikues Interaktivë

Mjete thelbësore për analizën e vibrimit — frekuencat e defektit të kushinetës, frekuenca e kapjes së dhëmbëzorëve, vlerësimi i ashpërsisë, dhe konvertimi i njësive

🔵 Kalkulatori i Frekuencës së Defektit të Kushinetës

Zgjedhje e Shpejtë — Kushinetë e Zakonshme Preset geometry follows SKF/FAG classic designs (E-design for NU, ISO/J2 for 30xxx tapers). Rolling-element counts vary by manufacturer and generation — for critical diagnostics enter your bearing’s actual geometry from its datasheet.

Shpejtësia e Boshtit (RPM)

Numri i Elementeve Rrotulluese (n)

Diametri i Topit / Rulit, Bd (mm)

Diametri i Hapit (Pitch Diameter), Pd (mm)

Këndi i Kontaktit, α (gradë)

BPFO — Unaza e Jashtme

—

BPFI — Unaza e Brendshme

—

BSF — Rrotullimi i Topit/Rulit

—

FTF — Kafazi (Traini)

—

1× boshti = — Hz | Raporti BPFO/BPFI: —

📏 Ashpërsia ISO 10816 & RPM↔Hz & GMF

Shpejtësia e Vibrimit (mm/s RMS)

Klasa e Makinës

A E Mirë

B E Pranueshme

C Sinjalizim

D Rrezik

🔄 Konvertuesi RPM ↔ Hz

RPM

Frekuenca (Hz)

1× = 25.00 Hz | 2× = 50.00 Hz | 3× = 75.00 Hz | Periudha = 40.00 ms

⚙️ Frekuenca e Kontaktit të Ingranazheve (GMF)

RPM i Boshtit (ingranazhi drejtues)

Numri i Dhëmbëve (ingranazhi drejtues)

Numri i Dhëmbëve (ingranazhi i drejtuar) — opsional, për raportin e ingranazheve

Frekuenca e Kontaktit të Dhëmbëve (GMF)

—

2× GMF

—

3× GMF

—

Raporti i Transmisionit

—

Shpejtësia e Boshtit të Drejtuar

—

RPM

Identifikimi i Defekteve me një Vështrim

Çdo defekt mekanik prodhon një "gjurmë gishti" karakteristike në spektrin e vibrimeve

⚖️

Çekuilibrimi

1×

Dominant peak at shaft speed. Radial. Force ∝ speed². Stable phase.

🔧

Mospërputhja

2× (+ 1×, 3×)

Harmonik i 2-të i fortë. Aksial i lartë. Fazë 180° përgjatë bashkuesit.

🔩

Lirshmëri mekanike

1×,2×,3×…n×

"Pyll" harmonikësh. Mund të shfaqë nënharmonikë 0.5×.

🔵

Defekt i Rrulmanit

BPFO/BPFI/BSF

Kulme jo-sinkrone. Brezet anësore në 1×. Rritje e nivelit të zhurmës së sfondit.

⚙️

Defekt i ingranazhit

GMF ± 1×

Frekuenca e ingranimit të dhëmbëzorëve me breza anësore në shpejtësinë e boshtit.

📊 Tabela e plotë e referencës diagnostikuese

Defekt	Frekuenca kryesore	Harmonikët	Drejtimi	Sjellja e Fazës	Tipari kryesor dallues
Çekuilibri statik	1×	I ulët / asnjë	Radial (H,V)	Në fazë në të dyja kushinetat	Pure 1× sinusoid. Force ∝ speed².
Çekuilibri dinamik	1×	I ulët / asnjë	Radial (H,V)	~180° midis kushinetave	1× dominues, kushinetat jashtë faze (çift).
Moslinjëzim paralel	2× (≥ 1×)	1×, 3×	Radiale	180° across coupling	2× shpesh > 1×. Radial i lartë te bashkuesi.
Çrregullim këndor i boshteve	1×, 2×	3×	Aksial dominues	180° përtej bashkuesit (aksial)	Aksial i lartë. Aksiali ≥ 50% i radialit.
Lirshmëri e komponentit	1×,2×…10×+	Shumë (~10×)	Radiale	E parregullt	"Pyll" harmonikësh. E mundshme nënharmonik 0.5×.
Lëshim strukturor	1× ose 2×	Pak mbi 2×	Vertikal	I paqëndrueshëm	Vertikale e fortë. Përgjigjet ndaj kontrollit të bulonave.
Unaza e jashtme (BPFO)	BPFO, 2×BPFO…	BPFO të shumëfishta	Radiale	N/A	Jo-sinkron. Pa breza anësore në 1×.
Unaza e brendshme (BPFI)	BPFI, 2×BPFI…	BPFI të shumëfishta	Radiale	I moduluar në 1×	Harmonikë BPFI me breza anësore ±1×.
Elementi rrotullues (BSF)	BSF, 2×BSF…	BSF të shumëfishta	Radiale	N/A	2×BSF shpesh > 1×BSF. Jo-sinkron.
Kafazi (FTF)	FTF ≈ 0.4×	2,3× FTF	Radiale	N/A	Fundamental < 1×; harmonics may exceed 1×.
Kapja e ingranazheve	GMF=N×1×	2,3× GMF	Radiale+aksiale	I moduluar në 1×	GMF me brinjë anësore (sidebands). N = numri i dhëmbëve.
Elektrike (motor)	2× frekuenca e rrjetit	—	Radiale	Bie kur shkyçet energjia	100/120 Hz. Test i rënies së menjëhershme.

Interactive FFT Spectrum Demonstration — 17 Fault Scenarios

Zgjidhni një lloj defekti për të parë valëformën karakteristike në kohë dhe spektrin e frekuencës. Krahasoni modelet për të identifikuar shkakun rrënjësor.

Baza

Çekuilibrimi

Mospërputhja

Lirshmëri mekanike

Kushinetat

Ingranazhet

Të tjera

Kusht normal pune — vibrim i ulët dhe i qëndrueshëm. Pik i vogël 1× nga çekuilibrimi rezidual. Spektër i pastër.

Domeni Kohor (Valëformë)

Spektri i Frekuencës (FFT)

Çfarë është Analiza e Vibrimeve?

Përgjigje e Shpejtë

Analiza e vibrimeve është procesi i matjes dhe interpretimit të lëkundjeve mekanike të makinerive rrotulluese për të diagnostikuar defekte pa i çmontuar. Duke përdorur FFT (Transformimi i Shpejtë Fourier), sinjali kompleks i vibrimit dekompozohet në përbërës individualë frekuence. Çdo defekt prodhon një "gjurmë gishti" spektrale karakteristike: çekuilibrimi në 1× RPM, mospërputhja në 2×, lirshmëria si harmonika të shumëfishta, defektet e kushinetave në frekuenca jo-sinkrone. The Balanset-1A kryen njëkohësisht balancimin dhe analizën e spektrit në një instrument portativ të vetëm.

Every rotating machine vibrates. In a healthy machine, vibration is low and stable — its normal "operating signature." As defects develop, vibration changes in predictable ways. By measuring and analyzing these changes, we can identify the root cause, predict failure, and schedule maintenance before catastrophic breakdown. This is the foundation of mirëmbajtje parashikuese.

FFT: Thelbi i Analizës së Spektrit

Një sensor vibrimi (akselerometër) e shndërron lëkundjen mekanike në një sinjal elektrik. E shfaqur ndaj kohës, kjo është forma e valës — një kurbë komplekse, në dukje kaotike kur janë të pranishme defekte të shumëfishta. FFT (Transformimi i Shpejtë Fourier) e dekompozon këtë sinjal kompleks në përbërës sinusoidalë individualë, secili me frekuencën dhe amplitudën e vet.

Think of FFT as a prism splitting white light into a rainbow. The complex waveform is "white light" — FFT reveals the individual "colors" (frequencies) hidden inside. The result is the spektri i vibrimeve — mjeti kryesor diagnostikues.

Frekuenca Rrotulluese

f₁ₓ = RPM / 60 (Hz)

1× = frekuenca rrotulluese e boshtit — referenca për çdo analizë spektrale

Parametrat Kryesorë të Spektrit

Frekuenca (Boshti X, Hz): Sa shpesh ndodhin lëkundjet. E lidhur drejtpërdrejt me burimin. 1× = shpejtësia e boshtit. 2× = dyfishi i shpejtësisë së boshtit.
Amplituda (Boshti Y, mm/s RMS): Intensiteti i vibrimit në çdo frekuencë. Pikat më të larta = më shumë energji = gjendje më e rëndë.
Harmonikat: Shumëfishe të plota të frekuencës themelore: 2× (i 2-ti), 3× (i 3-ti), 4×, etj. Prania e tyre dhe lartësia relative mbartin informacion diagnostikues.
Faza (°): Marrëdhënia kohore ndërmjet pikave të ndryshme të matjes. Thelbësore për të dalluar çekuilibrin (në fazë) nga mospërputhja (180°).

Njësitë e Matjes së Vibrimeve: Zhvendosje, Shpejtësi, Përshpejtim

Vibration can be measured as three different physical parameters. Each emphasizes different frequency ranges, making them suited to different diagnostic tasks. Understanding when to use which parameter is fundamental to effective analysis.

📏 Zhvendosje

µm (kulm-në-kulm) ose mil

Diapazoni më i mirë: 1–100 Hz

Mat sa larg the surface moves. Emphasizes low frequencies — ideal for slow-speed machines, shaft orbit analysis, and proximity probes on journal bearings. 1 mil = 25.4 µm.

📈 Shpejtësi

mm/s (RMS)

Diapazoni më i mirë: 10–1000 Hz

Mat sa shpejt lëviz sipërfaqja. Parametri standard për monitorimin e përgjithshëm të makinerive sipas ISO 10816. Përgjigja e sheshtë e frekuencës i jep peshë të barabartë shumicës së llojeve të defekteve. Balanset-1A mat në mm/s RMS.

💥 Përshpejtim

m/s² ose g (RMS/kulm)

Diapazoni më i mirë: 500 Hz – 20 kHz

Mat forcë of vibration. Emphasizes high frequencies — ideal for early bearing defects, gear mesh, and impacts. 1 g = 9.80665 m/s². Used for envelope/demodulation analysis.

Kur të Përdoret Secili Parametër

Parametri	Njësi	Gama e Frekuencës	Më e Përshtatshme Për	Standardet
Zhvendosja	µm pk-pk	1–100 Hz	Makineri të ngadalta (< 600 RPM), orbita e boshtit, sonda afërsie, kushineta rrëshqitëse (reference — not measured by the Balanset-1A)	ISO 7919 (vibrimi i boshtit)
Shpejtësia	mm/s RMS	10–1000 Hz	Monitorimi i përgjithshëm i makinerisë — çekuilibri, mospërputhja, lirshmëria. Parametri i paracaktuar. The Balanset-1A's native (and only) parameter.	ISO 10816, ISO 20816
Përshpejtimi	g ose m/s² RMS	500 Hz – 20 kHz	Defekte të hershme të kushinetave, kontakti i dhëmbëve të ingranazheve, goditje, makineri me shpejtësi të lartë (reference — not measured by the Balanset-1A)	ISO 15242 (vibrimi i kushinetës)

Konvertimi në një Frekuencë të Vetme

v = 2πf · d | a = 2πf · v = (2πf)² · d

d = displacement (m), v = velocity (m/s), a = acceleration (m/s²), f = frequency (Hz). All quantities must use the same amplitude convention (all peak, all peak-to-peak, or all RMS) — mixing peak-to-peak displacement with RMS velocity introduces a ~2.8× error.

💡 Rregulli Praktik

Nëse keni vetëm një sensor dhe një parametër për të zgjedhur — zgjidhni shpejtësinë (mm/s RMS). Ai mbulon gamën më të gjerë të defekteve të zakonshme me përgjigje të sheshtë. Balanset-1A e përdor këtë si parametrin e tij nativ. Shtoni matjen e përshpejtimit vetëm kur ju duhet të kapni defekte të hershme të kushinetave ose ingranazheve në frekuenca të larta.

Teknika e Matjes me Balanset-1A

📋 Balanset-1A Measurement Specification

Balanset-1A mat vibration velocity, mm/s RMS (0.2–80 mm/s). Measurement band: 5–1000 Hz; the sensor is flat within ±10% up to ~550 Hz, with display-only roll-off compensation above that. The on-screen spectrum ("Spectrum, Hz" setting) extends to 8 kHz — a display range, not a measurement-accuracy claim. There are no displacement or acceleration modes and no envelope/demodulation — the sections on acceleration, envelope analysis, and cavitation below are reference material.

Vendosja e Sensorit

Cilësia e diagnozës varet tërësisht nga cilësia e matjes. Forcat e vibrimit transmetohen përmes kushinetave, prandaj sensorët duhet të montohen në strukturat mbajtëse të kushinetave — sa më afër kushinetës që të jetë e mundur, në strukturën mbajtëse (jo në kapakë apo krahë ftohës).

Përgatitja e sipërfaqes: E pastër, e rrafshët, pa fragmente bojre. Baza magnetike duhet të mbështetet plotësisht.
Radiale horizontale (H): Pingul me boshtin, në rrafshin horizontal. Shpesh me amplitudën më të lartë.
Radiale vertikale (V): Pingul me boshtin, në rrafshin vertikal.
Aksial (A): Paralel me boshtin. Kritike për zbulimin e mospërputhjes.

💡 Truku Diagnostikues me Dy Kanale

Balanset-1A ka 2 kanale. Për diagnostikim, montoni të dy sensorët në e njëjtë bearing — one radial, one axial. This gives simultaneous radial + axial spectra, enabling instant misalignment detection.

Modalitetet e Balanset-1A për Diagnostikim

F8 — Charts → "F5-Spectrum (Hz)" tab: Full FFT spectrum display. The primary diagnostic mode. The other Charts tabs — F2-Overall, F3-1x, F4-Harmonics (1x..Nx), and F6-Orbit — cover overall vibration, 1× tracking, harmonic patterns, and shaft orbit.
F5 — Vibration Meter: Vlerësim i shpejtë. Krahasoni V1s (RMS total) me V1o (1×). Nëse V1s ≈ V1o → çekuilibrim. Nëse V1s ≫ V1o → defekte të tjera.
F6 — Reports: Measurement archive and HTML reports — use it to store baselines.
F9 — Route Inspection: Guided measurement routes with trend zones per ISO 10816-1 — for regular monitoring rounds.

⚠️ V1s kundrejt V1o — Kontrolli i Parë Diagnostikues

Para balancimit, krahasoni V1s me V1o. Nëse V1s ≫ V1o (p.sh., 8 kundrejt 2 mm/s), pjesa më e madhe e vibrimit NUK vjen nga çekuilibrimi. Balancimi nuk do ta zgjidhë këtë — shqyrtoni spektrin e plotë.

Analiza e Fazës — Faktori Dallues Diagnostikues

Frekuenca ju tregon çfarë po vibron; faza ju tregon si. Two faults can produce identical spectra (both dominated by 1×) — only phase analysis distinguishes them. Phase is the angular relationship between vibration at different measurement points, measured in degrees (0°–360°).

🧭 Tabela e Referencës Fazë → Diagnostikim

Marrëdhënia fazore	Pikat e Matjes	Diagnostikimi	Shpjegim
0° (në fazë)	Kushinetë 1 ↔ Kushinetë 2 (radiale)	Çekuilibri statik	Both bearings move together in sync — single heavy spot in center of rotor. Single-plane correction.
~180° (kundër-fazë)	Kushinetë 1 ↔ Kushinetë 2 (radiale)	Çekuilibrim dinamik (çift)	Kushinetat lëkunden në kundërshtim — dy pika të rënda në plane të ndryshme krijojnë një çift lëkundës. Nevojitet korrigjim me dy plane.
~90°	Horizontale ↔ Vertikale (e njëjta kushinetë)	Çekuilibrim (çdo lloj)	Normale për çekuilibrim — vektori i forcës rrotullohet me boshtin, duke prodhuar ~90° ndërmjet H dhe V në të njëjtën pikë.
~180°	Përtej bashkuesit (radiale)	Moslinjëzim paralel	Forcat e bashkuesit i shtyjnë boshtet larg njëri-tjetrit në drejtime radiale të kundërta. 180° përtej bashkuesit me 2× të lartë është shenja karakteristike.
~180°	Përtej bashkuesit (aksiale)	Çrregullim këndor i boshteve	Boshtet shtyhen/tërhiqen alternativisht në drejtim aksial. 180° aksial përtej bashkuesit me 1× dhe 2× të lartë është përcaktues.
0°	Përtej bashkuesit (aksiale)	Jo çrreshtim	Të dyja anët lëvizin në të njëjtin drejtim aksial — ka gjasa të jetë zgjerim termik, tension i tubacioneve, ose këmbë e butë. Jo çrreshtim këndor.
I parregullt / i paqëndrueshëm	Çdo pikë konsistente	Lirshmëri mekanike	Leximet e fazës kërcejnë rastësisht ndërmjet matjeve — karakteristikë e goditjeve në lidhjet e lirshme. Faza e paqëndrueshme = lirshmëri mekanike.
Duke devijuar ngadalë	Çdo pikë, me kalimin e kohës	Rezonancë ose efekte termike	Zhvendosja graduale e fazës gjatë ngrohjes sugjeron ndryshim të ngurtësisë strukturore me temperaturën (çrreshtim termik).
Konsistente, jo-0/180°	Kushinetë 1 ↔ Kushinetë 2	Çekuilibrim i kombinuar statik + çift	Faza ndërmjet 0° dhe 180° tregon një përzierje të përbërësve statikë dhe çift — kërkon balancim me dy plane.

💡 Matja e Fazës me Balanset-1A

Balanset-1A shfaq fazën në 1× (leximi F1° në modalitetin vibrometër) duke përdorur takometrin si referencë. Për të krahasuar fazën midis dy kushinetave, matni secilën kushinetë në të njëjtin drejtim (p.sh., horizontal) me takometrin në të njëjtën shenjë reference. Diferenca në leximet e fazës zbulon llojin e defektit. Nuk kërkohet softuer special — thjesht zbrisni dy leximet.

Defekti 1: Çekuilibrimi

Shkaku: Center of mass displaced from rotation axis. Manufacturing tolerances, deposit buildup, erosion, broken blade, lost weight.

Spektri: Dominant peak at exactly 1× RPM. Very low harmonics. Radial vibration. The unbalance forcë grows with speed²; vibration amplitude rises with speed, with the exact relationship depending on proximity to resonance. Phase is stable and repeatable.

Çekuilibrim Statik (Plan i Vetëm)

Kulm i pastër 1×, valëformë sinusoidale. Të dyja kushinetat në fazë. Korrigjim me një plan të vetëm.

Çekuilibrim statik — 1× dominues në 25 Hz (1500 RPM). Harmonikë minimale.

Çekuilibrim Dinamik (Dy-Plan / Çift)

Gjithashtu 1× dominues, por kushinetat ~180° jashtë faze. Kërkohet korrigjim në dy plane.

Çekuilibrim dinamik — 1× dominues. Spektri i ngjashëm me atë statik, por faza ndryshon te kushinetat.

Veprimi: Kryeni balancim i rotorit me Balanset-1A. Toleranca e klasës G sipas ISO 1940-1.

Defekti 2: Keqrreshtimi i Boshtit

Shkaku: Aksat e boshteve të bashkuar nuk përputhen. Mund të jenë paralelë (të zhvendosur) ose këndorë (të pjerrët), zakonisht të dyja.

Keqrreshtim Paralel (Radial)

1× dhe 2× të larta në drejtimin radial. 2× shpesh ≥ 1×. Zhvendosje faze 180° përgjatë bashkuesit.

Keqrreshtim paralel — drejtimi radial. 1× dhe 2× të forta me 3× të vogël.

Keqrreshtim Këndor — Radial

1× and 2× both present in the radial direction — either may dominate, so the radial spectrum alone is not conclusive. The axial measurement decides.

Angular misalignment — radial (R). Both 1× and 2× elevated (2× > 1× in this example).

Keqrreshtim Këndor — Aksial

Axial vibration ≥ 50% of radial, typically dominated by 1× with elevated 2× and 3×. 180° phase across coupling in axial. This is the key distinguishing measurement.

Angular misalignment — axial (A). Dominant 1× with strong 2× and 3× in the axial direction.

Veprimi: Balancimi NUK do të ndihmojë. Ndaloni makinerinë dhe kryeni rreshtimin e boshtit. Rikontrolloni vibrimin pas kësaj.

Defekti 3: Lirshmëria Mekanike

Shkaku: Humbje e ngurtësisë strukturore — bulona të lirë, çarje në themel, vende të konsumuara të kushinetave, boshllëqe të tepërta.

Lirshmëria e Komponentëve

"Pyll" harmonikësh — 1×, 2×, 3×, 4×… deri në 10×+ me amplitudë në rënie. Mund të shfaqë nënharmonikë 0.5×.

Component looseness — many harmonics 1× through 10×. Note the subharmonic in the 0.4–0.5× region.

Lirshmëria Strukturore

1× dhe/ose 2× dominues. Pak harmonikë më të lartë. Vibrim i fortë vertikal.

Lirshmëria strukturore — 1× dhe 2× dominojnë. Harmonikë më të lartë minimalë.

Veprimi: Kontrolloni dhe shtrëngoni bulonat e montimit. Kontrolloni themelin. Gjithmonë kontrolloni lirshmërinë para balancimi.

Defekti 4: Defektet e Kushinetave me Rrotullim

Shkaku: Gropëzim, shkëputje sipërfaqësore, konsumim në shinat rrotulluese, elementët rrotullues, ose kafazin.

Frekuencat e Defekteve të Rrulmanit

BPFO = (n/2)(1 − Bd/Pd·cos α) · f_s
BPFI = (n/2)(1 + Bd/Pd·cos α) · f_s
BSF = (Pd/2Bd)(1 − (Bd/Pd·cos α)²) · f_s
FTF = ½(1 − Bd/Pd·cos α) · f_s

n = elementë rrotullues | Bd = diametri i topit | Pd = diametri i hapit | α = këndi i kontaktit | f_s = RPM/60

Defekti i Unazës së Jashtme (BPFO)

Seri kulmesh te BPFO, 2×BPFO, 3×BPFO… Pa brinja anësore 1× (unaza e palëvizshme). Defekti më i zakonshëm i kushinetës.

Defekt i unazës së jashtme — harmonikë BPFO në frekuenca jo-sinkrone. Pa brinja anësore.

Defekti i Unazës së Brendshme (BPFI)

Harmonikë BPFI me brinja anësore ±1× (unaza rrotulluese, modulim i zonës së ngarkesës). Modeli i brinjëve anësore është identifikuesi kryesor.

Defekt i unazës së brendshme — harmonikë BPFI me brinja anësore ±1× (kulme më të vogla anash kulmeve kryesore).

Defekti i Elementit Rrotullues (BSF)

Harmonikë BSF. 2×BSF shpesh dominues. Jo-sinkron. Shpesh i shoqëruar me dëmtim të unazës.

Defekt i elementit rrotullues — harmonikë BSF. Vini re se 2×BSF është më i larti (dëmtim me dy elementë).

Defekti i Kafazit (FTF)

Sub-synchronous fundamental (FTF ≈ 0.4× shaft speed); its harmonics may extend above 1×. Low frequency. Often accompanies other bearing damage.

Cage defect — the FTF fundamental is sub-synchronous (below 1×); its harmonics can extend above 1× shaft speed.

Përparimi i Defektit të Kushinetës (4 Faza)

Faza 1 — Nënsipërfaqësore: Ultrasonic / acoustic-emission zone (roughly 20–60 kHz). Not visible on standard FFT. Detectable by spike energy / enveloping.

Faza 2 — Defekt i hershëm: Impacts ring the bearing's natural frequencies (roughly 500–2000 Hz); discrete defect frequencies (BPFO, BPFI) appear at low amplitude toward the end of this stage. The Balanset-1A reliably picks up the discrete defect frequencies (tens to hundreds of Hz) from late Stage 2 onward.

Faza 3 — E përparuar: Harmonikë të shumta. Zhvillohen brezet anësore. Rritet dyshemeja e zhurmës.

Faza 4 — E avancuar: Zhurmë me brez të gjerë. Frekuencat e rulmanit mund të zhduken në zhurmë. Zëvendësimi urgjent.

Analiza e Zarfit (Demodulimit) — Zbulimi i Hershëm i Defekteve të Rulmanit

Standard FFT spectrum analysis detects bearing defects from late Stage 2 onward. Before that, bearing impacts are too weak — and too high in frequency — to appear above the noise floor. Analiza e mbështjellës (quhet gjithashtu demodulim ose zbulim me frekuencë të lartë, HFD) e zgjeron zbulimin në faza shumë më të hershme.

Si funksionon

Kur një element rrotullues godet një defekt, ai gjeneron një impuls të shkurtër goditjeje që ngacmon rezonancat strukturore me frekuencë të lartë (zakonisht 5–20 kHz). Këto rezonanca "kumbojnë" shkurtimisht në çdo goditje. Analiza e zarfit funksionon në tre hapa:

Filtër brezkalues: Izoloni brezin e rezonancës me frekuencë të lartë (p.sh., 5–15 kHz) ku kumbojnë goditjet.
Drejtoni (rektifikoni) dhe zarfoni: Nxirrni modelin e modulimit të amplitudës — "zarfin" që ndjek majat e kumbimit.
FFT-ja e mbështjelljes: Zbatoni FFT-në në sinjalin e zarfit. Rezultati tregon shpejtësia e përsëritjes e goditjeve — që barazohet me frekuencat e defekteve të rulmanit (BPFO, BPFI, BSF, FTF).

Pse Zarfi Zbulon Më Herët

Në spektrin e papërpunuar, një goditje e dobët në BPFO mund të prodhojë 0.1 mm/s — e padukshme mes zhurmës së makinës prej 2 mm/s. Por e njëjta goditje ngacmon një rezonancë në 8 kHz ku nuk ka burim tjetër vibrimi. Pas demodulimit, modeli i përsëritjes së BPFO shfaqet qartë nga një sfond i pastër.

Parametrat e Lidhur

Energjia e Kulmit (SE): Matje e përgjithshme e energjisë së goditjes me frekuencë të lartë. Vlerë skalare tendence. E mirë për kontroll "go/no-go".
gSE / HFD / PeakVue: Emra specifikë të prodhuesit për parametrat e nxjerrë nga zarfi. Të gjithë bazohen në të njëjtin parim.
Zarfimi i nxitimit: The Balanset-1A measures in velocity (mm/s). For full envelope analysis, a dedicated analyzer with acceleration input and band-pass filtering capability is ideal. However, the Balanset-1A's FFT can still detect discrete bearing defect frequencies effectively in the standard velocity spectrum from late Stage 2 onward.

Spektri i zarfit i defektit të unazës së brendshme — harmonikët BPFI shfaqen qartë nga sinjali i demoduluar me frekuencë të lartë. Krahasoni me spektrin e papërpunuar të shpejtësisë ku këto mund të jenë të fshehura në zhurmë.

Veprimi: Kontrolloni lubrifikimin. Planifikoni zëvendësimin e rulmanit. Rrisni shpeshtësinë e monitorimit.

Defekti 5: Defektet e Ingranazheve

Shkaku: Dhëmbë të konsumuar, të gropëzuar ose të thyer. Ekscentriciteti i ingranazhit. GMF = numri i dhëmbëve × RPM i boshtit / 60.

Ekscentriciteti i ingranazhit

GMF me brezet anësore në ±1× shpejtësinë e boshtit. 1× e ingranazhit gjithashtu mund të jetë i ngritur.

Ekscentriciteti i ingranazhit — GMF në 500 Hz me brezet anësore ±1×. 1× i ngritur.

Konsumimi / Dëmtimi i Dhëmbëve të Ingranazhit

Harmonikë të shumtë GMF me brezet anësore të dendura. Ashpërsia ndjek numrin e brezeve anësore dhe amplitudën.

Konsumimi i ingranazhit — GMF dhe 2×GMF me brezet anësore të shumta në intervale 1×.

Veprimi: Kontrolloni vajin e kutisë së shpejtësisë për grimca metalike. Planifikoni inspektim. Monitoroni tendencën e brezeve anësore GMF.

Fault 6: Electrical Faults (Motors)

Defektet elektromagnetike prodhojnë vibrim në 2× frekuencën e rrjetit (100 Hz në rrjete 50 Hz, 120 Hz në 60 Hz). Testi kritik: vibrimi zhduket menjëherë kur ndërpritet energjia. Defektet mekanike zbehen gradualisht.

Ekscentriciteti i statorit: 2× frekuenca e rrjetit, amplitudë e qëndrueshme.
Defektet e shufrave të rotorit: Sidebands around 1× running speed spaced at the pole-pass frequency (slip × number of poles — typically 0.5–2 Hz, so fine frequency resolution is needed to separate them). A rotor bar pass frequency (number of bars × shaft speed) with 2× line frequency sidebands may also appear.
Këmba e butë: Vibrimi ndryshon kur këmbët individuale të motorit lirohen.

Defekti 7: Problemet e Transmisionit me Rrip

Shkaku: Rripa të konsumuar, jo në linjë, ose të tensionuar në mënyrë të papërshtatshme. Transmisionet me rrip gjenerojnë vibrim në frekuencën e kalimit të rripit, e cila zakonisht është një frekuencë nën-sinkrone (nën 1× shpejtësinë e boshtit), pasi rripi është më i gjatë se perimetri i rrotës së rripit.

Frekuenca e Rripit

f_rripi = (π · D · RPM) / (60 · L)

D = diametri i rrotës së rripit (m) | L = gjatësia e rripit (m) | RPM = shpejtësia e rrotës së rripit

Nënshkrimet e Zakonshme të Rripit

Konsumimi / defekti i rripit: Kulme në frekuencën e rripit (f_rripi) dhe harmonikët e saj (2×, 3×, 4× f_rripi). The fundamental appears below 1× shaft speed — a sub-synchronous peak is the key indicator; higher harmonics can extend above 1×.
Çrreshtimi i rripit: Vibrim aksial i lartë në 1× dhe 2× shpejtësinë e boshtit. I ngjashëm me çrreshtimin e boshtit, por i kufizuar te makina e lëvizur nga rripi.
Tensionimi i papërshtatshëm: Vibrim i lartë 1× që ndryshon në mënyrë drastike me rregullimin e tensionit të rripit. Rripat shumë të shtrënguar rrisin ngarkesën e kushinetës; rripat e lirë shkaktojnë përplasje dhe kulme në frekuencën e rripit.
Rezonanca: Frekuenca natyrale e rripit ("flutteri" i rripit) mund të nxitet nëse rezonanca e hapësirës së rripit përkon me shpejtësinë e punës. Shfaqet si një kulm i gjerë në frekuencën natyrale të rripit.

Belt drive defect — belt frequency fundamental is sub-synchronous; its harmonics extend up to and above 1× shaft speed (25 Hz).

Veprimi: Kontrolloni gjendjen e rripit, tensionin dhe rreshtimin e pulexhave. Zëvendësoni rripat e konsumuar. Për probleme të përsëritura, verifikoni rreshtimin e pulexhave me një instrument lazer ose me një vizore të drejtë.

Defekti 8: Kavitacioni i Pompës

Shkaku: Flluska avulli formohen dhe shpërthejnë dhunshëm kur presioni lokal bie nën presionin e avullit të lëngut — zakonisht në thithjen e pompës. Çdo shpërthim flluske krijon një mikro-goditje. Mijëra shpërthime në sekondë gjenerojnë një zhurmë karakteristike me brez të gjerë frekuencash.

Nënshkrimi Spektral

Broadband energy: Unlike mechanical faults (which produce discrete peaks), cavitation generates a raised, irregular noise floor spread across a broad frequency band — in the chart below, from roughly 200 Hz up to the edge of the displayed range. The spectrum looks like a "hump" or elevated plateau rather than sharp peaks.
E rastësishme, jo-periodike: Nuk ka harmonikë, nuk ka lidhje me shpejtësinë e boshtit. Zhurma tingëllon si "zhavorr" ose "kërcitje" — e dëgjueshme edhe pa instrumente.
Efektet me frekuencë të ulët: Kavitacioni i rëndë mund të shkaktojë gjithashtu paqëndrueshmëri në 1× dhe zhurmë me brez të gjerë në frekuenca të ulëta, për shkak të turbulencës së rrjedhjes.

Kavitacioni i pompës — zhurmë me brez të gjerë dhe frekuencë të lartë (nivel bazë i ngritur mbi 200 Hz). Nuk ka kulme të veçanta — në kontrast me defektet e kushinetave, të cilat shfaqin frekuenca specifike.

Veprimi: Rrisni presionin e thithjes (uleni pompën, hapni valvulën e thithjes, zvogëloni humbjet në tubacionin e thithjes). Kontrolloni NPSH_{e disponueshme} kundrejt NPSH_{e detyrueshme}. Zvogëloni shpejtësinë e pompës nëse është e mundur. Kavitacioni shkakton dëmtim të shpejtë nga gërryerja — mos e injoroni.

Defekti 9: Vorbulla e Vajit & Kamxhikimi i Vajit (Kushineta Rrëshqitëse)

Shkaku: Fluid-film instability in journal (sleeve) bearings. The oil film wedge forces the shaft to orbit within the bearing clearance at a sub-synchronous frequency. This is distinct from rolling element bearing defects and occurs only in plain/journal bearings. Shaft orbit display — the F8 — Charts → F6-Orbit tab on the Balanset-1A — is the classic way to watch journal-bearing behavior.

Whirl i vajit

Frekuenca: Përafërsisht 0.42× deri në 0.48× e shpejtësisë së boshtit (shpesh e cituar si ~0.43×). Ky është një kulm nën-sinkron që ndjek shpejtësinë e boshtit — nëse RPM rritet, frekuenca e vorbullës rritet në mënyrë proporcionale.
Spektri: Një kulm i vetëm në ~0.43× që zhvendoset me shpejtësinë. Amplituda mund të jetë e moderuar.
Gjendja: Paralajmërues i kamxhikimit të vajit. Zakonisht nuk është menjëherë shkatërrues, por tregon paqëndrueshmëri.

Kamxhikimi i Vajit

Frekuenca: Kyçet te e para e rotorit frekuenca natyrore (shpejtësia kritike). Ndryshe nga vorbulla, ajo NUK ndjek shpejtësinë e boshtit — frekuenca mbetet konstante ndërsa RPM ndryshon.
Spektri: Kulm i madh nën-sinkron në shpejtësinë e parë kritike të rotorit. Amplituda mund të jetë shumë e lartë — shkatërruese.
Gjendja: E rrezikshme. Kërkohet veprim i menjëhershëm. Mund të çojë në shkatërrimin e kushinetës dhe dëmtimin e boshtit.

Vorbulla e vajit — kulm nën-sinkron në ~0.43× shpejtësinë e boshtit (≈ 10.7 Hz për 1500 RPM). E ndryshme nga lirshmëria në 0.5×.

⚠️ Vorbulla e Vajit kundrejt Lirshmërisë — Si të Dallohen

Të dyja prodhojnë kulme nën-sinkrone, por: Vorbulla e vajit (oil whirl) sits at ~0.42–0.48× (not an exact half-order), while lirshmëri generates peaks at exactly 0.5×, 1.5×, 2.5× — precise half-order fractions. Both follow shaft speed as it changes; the one that does nuk track speed is kamxhiku i vajit, which locks onto the rotor's first critical frequency. Oil whirl only occurs in journal/sleeve bearings — if the machine has rolling element bearings, it cannot be oil whirl.

Veprimi: Për vorbullën e vajit: kontrolloni lojën e kushinetës, viskozitetin e vajit dhe ngarkesën. Rrisni ngarkesën e kushinetës ose ndryshoni viskozitetin e vajit. Për kamxhikimin e vajit: zvogëloni shpejtësinë menjëherë nën pragun kritik. Konsultohuni me një specialist të dinamikës së rotorit.

ISO 10816 Vibration Severity — Classification Table

ISO 10816-1 (pjesa e përgjithshme e serisë ISO 10816, e zëvendësuar nga ISO 20816, por ende e referuar gjerësisht) përcakton zonat e ashpërsisë së dridhjes për katër klasa makinash. Dridhja matet si shpejtësi në mm/s RMS mbi kutitë e kushinetave. Tabela më poshtë tregon të gjitha kufijtë e zonave për të katër klasat — përdoreni si referencë të shpejtë kur vlerësoni matjet. Vini re se ISO 10816-3 (tani ISO 20816-3), që mbulon makinat industriale mbi 15 kW që punojnë në 120–15.000 rpm, përdor një skemë tjetër — dy grupe makinash me klasa mbështetjeje të ngurtë ose fleksibël — në vend të Klasave I–IV të treguara këtu.

📋 Zonat e Ashpërsisë së Vibrimeve sipas ISO 10816-1 — Klasat e Makinave I–IV (mm/s RMS)

Klasa e Makinës	Zona A Mirë	Zona B I pranueshëm	Zona C Alarm	Zona D Rrezik
Klasa I Makina të vogla ≤ 15 kW (pompa, ventilatorë, kompresorë)	≤ 0.71	0.71 – 1.8	1.8 – 4.5	> 4.5
Klasa II Makina të mesme 15–75 kW (pa themel të veçantë)	≤ 1.12	1.12 – 2.8	2.8 – 7.1	> 7.1
Klasa III Makina të mëdha > 75 kW (themel i ngurtë)	≤ 1.8	1.8 – 4.5	4.5 – 11.2	> 11.2
Klasa IV Makina të mëdha > 75 kW (themel fleksibël, p.sh. kornizë çeliku)	≤ 2.8	2.8 – 7.1	7.1 – 18	> 18

📌 Si të Përdorni Këtë Tabelë

Hapi 1: Përcaktoni klasën e makinës suaj sipas fuqisë dhe llojit të themelit.
Hapi 2: Matni shpejtësinë e përgjithshme të vibrimit (mm/s RMS) në çdo strehë kushinetash në drejtim radial.
Hapi 3: Gjeni zonën. Zona A = e sapo vënë në punë ose e shkëlqyer. Zona B = funksionim afatgjatë pa kufizime. Zona C = e pranueshme vetëm për periudha të kufizuara — planifikoni mirëmbajtjen. Zona D = po ndodh dëmtim — ndaloni makinën sa më shpejt të jetë e mundur.

Mbani mend: tendencat kanë më shumë rëndësi se vlerat absolute. A machine running at 2.4 mm/s (Zone B for Class II) that was previously at 1.2 mm/s has doubled — investigate the cause even though it's still "acceptable." The Balanset-1A's vibrometer mode (F5) displays overall velocity V1s for instant zone assessment.

⚠️ ISO 10816 kundrejt ISO 20816

ISO 10816 u zëvendësua zyrtarisht nga ISO 20816 (publikuar 2016–2022). Kufijtë e zonave mbeten të ngjashëm për shumicën e llojeve të makinave, por ISO 20816 shton kritere vlerësimi për zhvendosjen dhe zgjeron pjesët specifike për makina. Në praktikë, vlerat e ISO 10816 mbeten referenca standarde e industrisë. Si Balanset-1A ashtu edhe shumica e programeve industriale të vibrimit ende përdorin zonat e ISO 10816.

Nga Matja te Monitorimi

Analiza e Trendit

Një spektër i vetëm është një pamje e çastit. Fuqia e analizës së vibrimeve është analiza e trendit — gjurmimi i ndryshimeve me kalimin e kohës.

Krijoni një bazë referimi: Measure new or known-good equipment. Save spectra — the Balanset-1A's F6 — Reports archive stores measurements and HTML reports.
Përcaktoni intervalet: Kritike: javore. Standarde: mujore. Ndihmëse: tremujore.
Siguroni përsëritshmërinë: Të njëjtat pika, të njëjtat drejtime, të njëjtat kushte funksionimi.
Gjurmoni ndryshimet: Një rritje 2× nga baza e referimit është e rëndësishme edhe nëse ndodhet në Zonën A të ISO.
Use measurement routes: The Balanset-1A's F9 — Route Inspection guides repeatable measurement rounds and trends readings against ISO 10816-1 zones.

Algoritmi i Vendimmarrjes

Merrni një spektër cilësor (F8 Grafikë, radial + aksial).
Identifikoni majën më të lartë — ky është problemi dominues.
Përputheni me llojin e defektit:
- 1× dominon → Çekuilibër → Balanconi me Balanset-1A.
- 2× dominon + aksial i lartë → Keqrreshtim → Rirreshtoni boshtet.
- Shumë harmonikë → Lirshmëri → Inspektoni dhe shtrëngoni.
- Maja jo-sinkrone → Kushinetë → Planifikoni zëvendësimin.
- GMF + brinjë anësore → Ingranazh → Kontrolloni vajin, inspektoni kutinë e shpejtësisë.
Rregulloni së pari defektin dominues — simptomat dytësore shpesh zhduken.

← Back to Solutions

Pyetjet e Bëra Shpesh — Analiza e Vibrimeve

▸ Çfarë është analiza e vibrimeve?

Procesi i matjes dhe interpretimit të lëkundjeve mekanike për të diagnostikuar defektet e makinerive pa i çmontuar. FFT-ja dekompozon vibrimin kompleks në përbërës frekuence. Çdo defekt prodhon një "gjurmë gishti" spektrale karakteristike — çekuilibrimi në 1× RPM, keqrreshtimi në 2×, lirshmëria si harmonikë të shumëfishta, defektet e kushinetave në frekuenca josinkrone.

▸ Si e dalloj çekuilibrimin nga keqrreshtimi?

Çekuilibrim: dominant 1× peak, radial, stable phase, amplitude rising with speed (force ∝ speed²). Keqrreshtimi: 2× i ndjeshëm (shpesh ≥ 1×), vibrim i lartë aksial, fazë 180° përgjatë bashkuesit.

▸ Cilat janë frekuencat e defekteve të kushinetave?

Frekuenca të gjeneruara kur elementët rrotullues kalojnë mbi defekte. BPFO = unaza e jashtme, BPFI = unaza e brendshme, BSF = topi/rrotulla, FTF = kafazi. Ato NUK janë shumëfisha të plotë të shpejtësisë së boshtit. Përdorni kalkulatorin e frekuencave të kushinetave më sipër.

▸ Cili është një nivel i mirë vibrimi?

ISO 10816-1 zones for Class II (15–75 kW): A < 1.12, B < 2.8, C < 7.1, D > 7.1 mm/s RMS. Trends matter more — a 2× increase from baseline is significant even in Zone A.

▸ A mund të bëjë Balanset-1A analizë vibrimesh?

Yes. 2-channel FFT spectrum analyzer (F8 — Charts, "F5-Spectrum (Hz)" tab), vibrometer (F5). Mount both sensors radial+axial on one bearing for instant misalignment detection.

▸ Valëformë kohore kundrejt spektrit FFT?

Valëforma tregon amplitudën kundrejt kohës — komplekse kur mbivendosen disa defekte. FFT-ja e dekompozon në frekuenca individuale (si një prizëm që ndan dritën). Çdo maja e spektrit = një burim vibrimi.

▸ Sa shpesh duhet të mas vibrimin?

Kritike: javore. Standarde: mujore. Ndihmëse: tremujore. Pas mirëmbajtjes: menjëherë. Qëndrueshmëria është çelësi — të njëjtat pika, drejtime, kushte.

▸ Çfarë shkakton vibrimin 0.5× (nënharmonik)?

Lirshmëri e rëndë mekanike, vorbull vaji në kushinetat rrëshqitëse, ose bosht i çarë. Majat e gjysmë-rendit (0.5×, 1.5×) lindin nga goditjet çdo rrotullim të dytë. Gjendje serioze — kërkohet vëmendje e menjëhershme.

Diagnostikoni Fillimisht — Pastaj Balanconi

The Balanset-1A is both a 2-channel vibration analyzer and a precision field balancer. Identify the fault by spectrum, then fix it — all with one instrument.

Shfleto Pajisjet →

Analiza e Vibrimeve të Makinerisë – Nënshkrimet Spektrale Diagnostike të Defekteve të Zakonshme