Розуміння м'якої стопи

Визначення: Що таке м'яка стопа?

М'яка стопа – поширена проблема в обертових машинах, коли одна або декілька монтажних ніжок машини не мають повного, плоского контакту з опорною плитою або фундаментом, до якого вона прикріплена болтами. Коли монтажні болти затягуються, рама або корпус машини змушені згинатися або деформуватися, щоб пристосуватися до нерівної монтажної поверхні. Ця деформація може викликати значні внутрішні напруження, що призводить до низки проблем із надійністю.

Проста аналогія — це чотириніжний стілець, який гойдається, бо одна ніжка коротша за інші. Коли людина сідає на нього, каркас стільця скручується, доки всі чотири ніжки не торкнуться землі. Машина з м’якими ніжками зазнає подібного типу деформації рами щоразу, коли її прикручують болтами.

Типи м’якої стопи

Існує чотири основні типи м’якої стопи:

1. Паралельна м'яка стопа: Це найпоширеніший тип, де одна ніжка машини коротша за інші, створюючи паралельний повітряний зазор між ніжкою та опорною плитою.
2. Кутова м'яка стопа: Це трапляється, коли ніжка машини зігнута або опорна плита нахилена, внаслідок чого ніжка торкається під кутом. Коли ніжка закріплена болтами, вона змушена згинатися, щоб стати паралельною до основи.

– М'яка стопа (індукована м'яка стопа): Це трапляється, коли під ніжкою машини є надмірна корозія, сміття або занадто багато прокладок (більше 4-5). Коли болт затягується, матеріал стискається, створюючи м'який стан ніжки.

– Зовнішня сила М'яка стопа: Це спричинено зовнішніми силами, такими як напруження труби, трубопроводу або кріплення, що тягнуть або штовхають раму машини та піднімають одну з її ніжок над основою.

Чому м'яка стопа є серйозною проблемою?

Деформація рами, спричинена м’якою опорою, є першопричиною численних проблем з технікою:

• Підвищена вібрація: Внутрішні напруження та деформація створюють попереднє навантаження, яке може значно збільшити вібрацію, часто проявляючись на швидкості роботи (1X) та її гармоніках (2X, 3X тощо), що робить її легко сплутати з дисбаланс або невідповідність.
• Труднощі з вирівнюванням: Неможливо досягти точного вирівнювання, якщо існує умова м'якої опори. Коли болти затягуються та послаблюються під час процесу вирівнювання, рама машини рухатиметься непередбачуваним чином, що унеможливлює повторювані показники вирівнювання. Виправлення м'якої стопи є обов'язковою передумовою для точного вирівнювання.
• Поломка підшипника та ущільнення: Деформація корпусу машини призводить до деформації отворів підшипників. Це створює нерівномірне навантаження на підшипники, що призводить до передчасного зносу та виходу з ладу. Це також може призвести до розкриття ущільнень, що призводить до витоків.

– Напруження вала та муфти: Деформація може призвести до внутрішнього перекосу підшипників, що може призвести до вигину валу та надмірного навантаження на муфти.

Як виявити та виправити м'яку стопу

М'яка опора зазвичай виявляється та коригується під час точного вирівнювання за допомогою індикаторів годинникового типу або лазерних систем вирівнювання.

1. Початкова перевірка: Після ослаблення всіх болтів можна перевірити наявність очевидних зазорів під кожною ніжкою за допомогою щупа.
2. Систематичне вимірювання: Більш точний метод передбачає використання індикатора годинникового типу на кожній ніжці. Індикатор встановлюється на нуль, коли болт затягнутий. Потім болт послаблюється, і вимірюється величина руху (пружини) в ніжці машини. Рух більше 0,05 мм (0,002 дюйма) зазвичай вказує на м'яку ніжку, яку потрібно виправити.
3. Виправлення: Корекція передбачає додавання високоякісних, попередньо нарізаних прокладок з нержавіючої сталі під м’яку ніжку для заповнення виміряного зазору. Процес повторюється для всіх ніжок, доки рух під час послаблення кожного болта не буде в межах допуску.

← Назад до головного індексу