Бесплатна инженерска алатка
Фреквенции на дефекти кај лизгачки лежишта
Пресметајте го фреквентниот опсег на маслениот вител, индикаторите за маслен камшик, фреквенцијата на вратилото и карактеристиките на субсинхроните вибрации за лизгачки/чаурасти лежишта.
Резултати
Преглед на клучните фреквенции
| Фреквенција | Hz | CPM | Индикатор |
|---|
⚠️ Маслен камшик: Ако работната брзина ја надмине приближно 2× првата критична брзина, маслениот вител може да се заклучи на сопствената фреквенција на роторот, произведувајќи маслен камшик — сериозна состојба на нестабилност. Внимателно следете ги субсинхроните компоненти.
Маслен вител
Маслениот вител е самопобудувана вибрација кај лизгачки лежишта со флуиден филм. Клинот од маслениот филм создава сила која го тера вратилото во орбита на напредна прецесија при фреквенција пониска од брзината на вратилото:
Типичниот однос на вителот е ~0.43, но се движи од 0.42 до 0.48 во зависност од геометријата на лежиштето, оптоварувањето, вискозноста на маслото и зазорот.
Маслен камшик
Маслениот камшик се јавува кога фреквенцијата на маслениот вител се совпаѓа со првата свиткувачка критична брзина на роторот. Во оваа точка, субсинхроната вибрација “се заклучува” на критичната брзина и повеќе не ја следи брзината на вратилото:
Маслениот камшик е потенцијално деструктивна состојба која бара итно внимание.
Фреквенција на вратилото
Клучни индикатори за вибрации
| Фреквенција | Шема | Индикација |
|---|---|---|
| 0,42–0,48× вратило | Субсинхрони, напредна прецесија | Маслен вител — почеток на нестабилност на лежиштето |
| Заклучен субсинхрон | Фиксна фреквенција независно од брзината | Маслен камшик — заклучен на 1-та критична |
| 1× вратило | Синхрони | Нормален одговор на неурамнотеженост |
| 2× вратило | Втор хармоник | Неосовиненост, олабавеност или нелинеарен одговор |
Дадено: Брзина на вратилото = 3000 RPM, Однос на вител = 0,43
Фреквенција на вратило = 3000 / 60 = 50.0 Hz
Опсег на маслен вител = 0,42×50 до 0,48×50 = 21.0 – 24.0 Hz
Типичен вител = 0,43 × 50 = 21.5 Hz (1290 CPM)
2× вратило = 100.0 Hz
Дијагностички совет: Маслениот виор го следи вртежот на вратилото (фреквенцијата се менува пропорционално). Маслениот удар НЕ ја следи брзината — тој останува заклучен на критичната брзина. Ова е основниот начин за разликување на двете состојби при забрзување или запирање.
Oil whirl is a self-excited vibration in fluid-film (journal) bearings caused by the oil wedge pushing the shaft in a forward precessional orbit. It occurs at approximately 0.42–0.48× shaft speed (often cited as ~0.43×).
Oil whirl amplitude increases with speed and can become unstable, eventually transitioning to oil whip if uncorrected.
Oil whip occurs when oil whirl frequency coincides with the rotor's first natural frequency (first bending critical speed). At this point, the whirl frequency "locks on" to the natural frequency and does not increase further with speed.
Key difference: oil whirl tracks shaft speed (proportional), oil whip is fixed at the critical speed regardless of operating speed. Oil whip is a severe instability condition with potentially destructive vibration levels.
Oil whirl is identified by:
- Frequency at ~0.42–0.48× shaft speed
- Forward precession orbit (shaft whirls in same direction as rotation)
- Frequency tracks shaft speed proportionally — this is key
- Amplitude typically increases with speed
Other sub-synchronous sources like rub or loose components typically occur at exact sub-harmonics (½×, ⅓×) and may show reverse precession.
Oil whirl onset depends on several factors:
- Shaft speed exceeding the stability threshold
- Light bearing load (lightly loaded bearings are more prone)
- Low oil viscosity (high temperature or wrong oil grade)
- Excessive bearing clearance (worn bearings)
- Misalignment or unbalance affecting load distribution
Solutions include:
- Increase bearing load or reduce clearance
- Use anti-whirl bearing designs (tilting pad, pressure dam, lemon bore)
- Change oil viscosity (grade or temperature control)
- Reduce operating speed below instability threshold
- Improve shaft alignment and balance to stabilize bearing load
- Add external damping or squeeze-film dampers
Постапките опишани на оваа страница беа развиени и теренски тестирани од тимот на Vibromera користејќи го Balanset-1A, преносен двоканален балансер и анализатор на вибрации за балансирање ротори на самото место.
Професионални инструменти за вибрациска анализа за дијагностицирање на проблеми со лизгачки лежишта. Следење на суб-синхрони компоненти и орбитална анализа. Се користат во над 50 земји.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko е инженер за анализа на вибрации, основач и извршен директор на Vibromera. Повеќе од 15 години тој балансира ротирачка опрема на терен, а не на испитен стол: мулчери, индустриски вентилатори, дробилки, центрифуги, вратила и вретена. Токму од таа работа настанаа инструментите Balanset — тие се замислени како алат што специјалистот може да го однесе до машината и да го користи сам, на самото место, а не како лабораториска опрема. Vibromera е основана во 2017 година, а од 2023 година е со седиште во Порто, Португалија. Овде се одвиваат развојот, склопувањето и поддршката на линијата Balanset. Водечки инструмент е Balanset-1A — преносен анализатор за балансирање во една и во две рамнини и за вибродијагностика. Nikolai лично учествува во поддршката на клиентите, во решавањето на сложени случаи на балансирање и во развојот на софтверот. Работи со клиенти ширум светот, на кој било јазик.
