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Motorwicklungswiderstandsrechner

Korrekte Wicklungswiderstandsmessungen bei Temperaturdifferenzen. Geeignet für Kupfer- und Aluminiumwicklungen. Inklusive Dreiphasen-Unsymmetrieprüfung – ein Wert von >21 Ω<sub>TP3T</sub> zwischen den Phasen deutet auf ein Problem hin.

Kupfer und Aluminium IEEE / IEC Phasenungleichgewicht
3-Phasen-Unsymmetrieprüfung (optional – alle drei eingeben)
Phase A–B (Ω)
Phase B–C (Ω)
Phase C–A (Ω)

Ergebnisse

Korrigierter Widerstand bei Zieltemperatur
Temperaturkoeffizient α
Widerstandsänderung
Korrekturfaktor

Temperaturkorrekturformel

Der Widerstand eines Leiters ändert sich linear mit der Temperatur. Die Standardkorrekturformel lautet:

  • R₁ — gemessener Widerstand bei der Temperatur T₁
  • R₂ — korrigierter Widerstand bei der Zieltemperatur T₂
  • k — Materialkonstante: 234,5 für Kupfer, 225,0 für Aluminium

Materialeigenschaften

Materialα bei 20 °C (1/°C)k Konstanteρ bei 20°C (Ω·m)
Kupfer (geglüht)0.00393234.51,724 × 10⁻⁸
Aluminium0.00403225.02,650 × 10⁻⁸

Phasenwiderstandsungleichgewicht

Bei Drehstrommotoren vergleicht man den Widerstand zwischen den Phasen:

Ungleichgewicht % = (R_max − R_min) / R_avg × 100%
  • < 1% — Ausgezeichneter, normaler Zustand
  • 1–2% — Akzeptabel, überwachen
  • > 2% — Problem: mögliche Kurzschlüsse in den Windungen, schlechte Verbindungen oder Wicklungsbeschädigung
  • > 5% — Schwerwiegend: Der Motor muss zur Reparatur außer Betrieb genommen werden.

⚠️ Wichtig: Alle drei Phasenmessungen müssen bei gleicher Temperatur durchgeführt werden. Lassen Sie den Motor vor der Messung das thermische Gleichgewicht erreichen (bei großen Motoren mindestens 30 Minuten Leerlauf).

Tipp: Bei Motoren, die nach dem Betrieb heiß gemessen werden, lässt sich die Wicklungstemperatur zurückrechnen: T₁ = k × (R_heiß/R_kalt − 1) + T_kalt. Dies hilft bei der Beurteilung der thermischen Belastung der Isolierung.

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