Δωρεάν εργαλείο μηχανικής
Υπολογιστής αντίστασης περιέλιξης κινητήρα
Διορθώστε τις μετρήσεις αντίστασης περιέλιξης ως προς τη διαφορά θερμοκρασίας. Υποστηρίζει περιελίξεις χαλκού και αλουμινίου. Περιλαμβάνει έλεγχο ανισορροπίας 3 φάσεων — >2% μεταξύ των φάσεων υποδεικνύει πρόβλημα.
Αποτελέσματα
Τύπος διόρθωσης θερμοκρασίας
Η αντίσταση ενός αγωγού αλλάζει γραμμικά με τη θερμοκρασία. Ο τυπικός τύπος διόρθωσης είναι:
- R₁ — μετρούμενη αντίσταση σε θερμοκρασία T₁
- R₂ — διορθωμένη αντίσταση στη θερμοκρασία-στόχο T₂
- k — σταθερά υλικού: 234,5 για χαλκό, 225,0 για αλουμίνιο
Ιδιότητες Υλικών
| Υλικό | α στους 20°C (1/°C) | σταθερά k | ρ στους 20°C (Ω·m) |
|---|---|---|---|
| Χαλκός (ανόπτησης) | 0.00393 | 234.5 | 1,724 × 10⁻⁸ |
| Αλουμίνιο | 0.00403 | 225.0 | 2,650 × 10⁻⁸ |
Ανισορροπία αντίστασης φάσης
Για τριφασικούς κινητήρες, συγκρίνετε την αντίσταση μεταξύ των φάσεων:
- < 1% — Άριστη, κανονική κατάσταση
- 1–2% — Αποδεκτή, παρακολουθήστε
- > 2% — Πρόβλημα: πιθανές βραχυκυκλωμένες στροφές, κακές συνδέσεις ή υποβάθμιση της περιέλιξης
- > 5% — Σοβαρό: ο κινητήρας πρέπει να τεθεί εκτός λειτουργίας για επισκευή
⚠️ Σημαντικό: Και οι τρεις μετρήσεις φάσης πρέπει να λαμβάνονται στην ίδια θερμοκρασία. Αφήστε τον κινητήρα να φτάσει σε θερμική ισορροπία (τουλάχιστον 30 λεπτά σε αδράνεια για μεγάλους κινητήρες) πριν από τη μέτρηση.
Συμβουλή: Για κινητήρες που μετριούνται ζεστοί μετά τη λειτουργία, μπορείτε να υπολογίσετε ανάποδα τη θερμοκρασία του τυλιγμάτων: T_hot = (R_hot/R_cold) × (k + T_cold) − k. Αυτό βοηθά στην αξιολόγηση του φορτίου της θερμικής κλάσης μόνωσης.
Επαγγελματικά όργανα και λογισμικό για επιτόπια ζυγοστάθμιση. Χρησιμοποιούνται σε περισσότερες από 50 χώρες.
