أداة هندسية مجانية
حاسبة مقاومة ملفات المحرك
قياسات دقيقة لمقاومة الملفات مع مراعاة فرق درجات الحرارة. يدعم ملفات النحاس والألومنيوم. يتضمن فحص عدم توازن التيار ثلاثي الأطوار - تشير قيمة >2% بين الأطوار إلى وجود مشكلة.
نتائج
معادلة تصحيح درجة الحرارة
تتغير مقاومة الموصل خطيًا مع درجة الحرارة. صيغة التصحيح القياسية هي:
- R₁ — المقاومة المقاسة عند درجة الحرارة T₁
- R₂ — المقاومة المصححة عند درجة الحرارة المستهدفة T₂
- k — ثابت المادة: 234.5 للنحاس، 225.0 للألومنيوم
خصائص المواد
| مادة | α عند 20 درجة مئوية (1/°م) | ثابت k | ρ عند 20 درجة مئوية (Ω·m) |
|---|---|---|---|
| النحاس (المُلدن) | 0.00393 | 234.5 | 1.724 × 10-⁸ |
| الألومنيوم | 0.00403 | 225.0 | 2.650 × 10-⁸ |
عدم توازن مقاومة الطور
بالنسبة للمحركات ثلاثية الأطوار، قارن المقاومة بين الأطوار:
- أقل من 1% — حالة ممتازة وعادية
- 1–2٪ — مقبول، راقب
- > 2% — المشكلة: احتمال وجود لفات قصيرة، أو وصلات رديئة، أو تدهور في اللفائف
- > 5% - خطير: يجب إخراج المحرك من الخدمة لإصلاحه
⚠️ هام: يجب أخذ قراءات الأطوار الثلاثة جميعها عند نفس درجة الحرارة. اترك المحرك حتى يصل إلى حالة التوازن الحراري (لمدة 30 دقيقة على الأقل في وضع الخمول للمحركات الكبيرة) قبل القياس.
نصيحة: بالنسبة إلى المحركات المقاسة وهي ساخنة بعد التشغيل، يمكنك حساب درجة حرارة الملفات عكسيًا: T_hot = (R_hot/R_cold) × (k + T_cold) − k. يساعد ذلك في تقييم تحميل الفئة الحرارية للعزل.
Conductor resistance increases with temperature. To compare measurements taken at different times or conditions, you must normalize to a common reference temperature (typically 25 °C or 75 °C). This is essential for trending and acceptance testing.
Common causes include: shorted turns in one phase, poor connections at terminals or splice joints, different wire lengths (manufacturing issue), corrosion at connection points, or internal winding damage from overheating.
The k constant (234.5 for copper, 225.0 for aluminum) is the inferred zero-resistance temperature — the theoretical temperature at which the material would have zero resistance if the linear relationship held to absolute zero. It simplifies the temperature correction formula.
Ideally, measure at ambient temperature after the motor has been idle long enough to reach thermal equilibrium. Record the exact winding temperature using an RTD or thermocouple, or the ambient temperature if the motor is cold.
It varies enormously: small motors may have 5–50 Ω per phase, while large motors (>500 kW) may have 0.01–0.1 Ω. Always compare phase-to-phase, not against an absolute value.
الإجراءات الموصوفة في هذه الصفحة طوّرها واختبرها ميدانيًا فريق Vibromera باستخدام Balanset-1A، وهو موازن محمول ثنائي القناة ومحلل اهتزاز لموازنة الدوارات في الموقع.
أجهزة وبرامج موازنة ميدانية احترافية. تُستخدم في أكثر من 50 دولة.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko مهندس تحليل اهتزازات ومؤسس شركة Vibromera ورئيسها التنفيذي. منذ أكثر من 15 عامًا يوازن المعدات الدوارة في الموقع لا على منصة اختبار: آلات التقطيع، والمراوح الصناعية، والكسارات، وأجهزة الطرد المركزي، والأعمدة، ومغازل التشغيل. من هذا العمل وُلدت أجهزة Balanset — فقد صُممت كأداة يستطيع الأخصائي حملها إلى الآلة واستخدامها بمفرده في الموقع، لا كمعدات مختبرية. تأسست Vibromera عام 2017، ومقرها منذ عام 2023 في بورتو بالبرتغال. هنا يجري تطوير سلسلة Balanset وتجميعها ودعمها. الجهاز الرئيسي هو Balanset-1A، وهو محلل محمول للموازنة في مستوى واحد ومستويين ولتشخيص الاهتزازات. يشارك Nikolai شخصيًا في دعم العملاء، وفي معالجة حالات الموازنة الصعبة، وفي تطوير البرنامج. وهو يعمل مع عملاء في جميع أنحاء العالم، وبأي لغة.
