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मोटर वाइंडिंग प्रतिरोध कैलकुलेटर

तापमान अंतर के लिए वाइंडिंग प्रतिरोध का सटीक मापन। कॉपर और एल्युमीनियम वाइंडिंग को सपोर्ट करता है। इसमें 3-फेज असंतुलन जांच शामिल है — फेजों के बीच >2% का अंतर समस्या का संकेत देता है।

तांबा और एल्युमीनियम आईईईई / आईईसी चरण असंतुलन

मापा गया प्रतिरोध (Ω)

मापन तापमान (डिग्री सेल्सियस)

लक्ष्य तापमान (डिग्री सेल्सियस)

चालक सामग्री

3-फेज असंतुलन जांच (वैकल्पिक — तीनों दर्ज करें)

चरण ए-बी (Ω)

चरण बी-सी (Ω)

चरण C–A (Ω)

परिणाम

लक्ष्य तापमान पर सही प्रतिरोध

—

तापमान गुणांक α

—

प्रतिरोध परिवर्तन

—

सुधार कारक

—

तापमान सुधार सूत्र

किसी चालक का प्रतिरोध तापमान के साथ रैखिक रूप से बदलता है। मानक प्रतिरोध सूत्र इस प्रकार है:

आर₁ — तापमान T₁ पर मापा गया प्रतिरोध
आर₂ — लक्षित तापमान T₂ पर सही प्रतिरोध
क — पदार्थ स्थिरांक: तांबे के लिए 234.5, एल्यूमीनियम के लिए 225.0

सामग्री के गुण

सामग्री	20°C पर α (1/°C)	k स्थिरांक	20°C पर ρ (Ω·m)
तांबा (एनील्ड)	0.00393	234.5	1.724 × 10⁻⁸
अल्युमीनियम	0.00403	225.0	2.650 × 10⁻⁸

चरण प्रतिरोध असंतुलन

3-फेज मोटरों के लिए, फेजों के बीच प्रतिरोध की तुलना करें:

असंतुलन % = (R_max − R_min) / R_avg × 100%

< 1% — उत्कृष्ट, सामान्य स्थिति
1–2% — स्वीकार्य, निगरानी करें
> 2% समस्या: संभवतः शॉर्ट सर्किट, खराब कनेक्शन, या वाइंडिंग में खराबी
> 5% — गंभीर: मरम्मत के लिए मोटर को सेवा से हटा देना चाहिए

⚠️ महत्वपूर्ण: तीनों फेज रीडिंग एक ही तापमान पर ली जानी चाहिए। माप लेने से पहले मोटर को ऊष्मीय संतुलन तक पहुंचने दें (बड़े मोटरों के लिए कम से कम 30 मिनट तक निष्क्रिय अवस्था में रखें)।

बख्शीश: चालू करने के बाद गर्म मापे गए मोटरों के लिए, आप वाइंडिंग तापमान की पश्च-गणना कर सकते हैं: T_hot = (R_hot/R_cold) × (k + T_cold) − k। यह इंसुलेशन थर्मल क्लास लोडिंग का आकलन करने में मदद करता है।