Alat Kejuruteraan Percuma

Kalkulator Rintangan Penggulungan Motor

Ukuran rintangan belitan yang betul untuk perbezaan suhu. Menyokong belitan kuprum dan aluminium. Termasuk pemeriksaan ketidakseimbangan 3 fasa — >2% antara fasa menunjukkan masalah.

Tembaga & Aluminium IEEE / IEC Ketidakseimbangan Fasa

Rintangan Terukur (Ω)

Suhu Pengukuran (darjah Celsius)

Suhu Sasaran (darjah Celsius)

Bahan Konduktor

Pemeriksaan Ketidakseimbangan 3 Fasa (pilihan — masukkan ketiga-tiganya)

Fasa A–B (Ω)

Fasa B–C (Ω)

Fasa C–A (Ω)

Keputusan

Rintangan yang Diperbetulkan pada Suhu Sasaran

—

Pekali Suhu α

—

Perubahan Rintangan

—

Faktor Pembetulan

—

Formula Pembetulan Suhu

Rintangan konduktor berubah secara linear dengan suhu. Formula pembetulan piawai ialah:

R₁ — rintangan yang diukur pada suhu T₁
R₂ — rintangan yang dibetulkan pada suhu sasaran T₂
k — pemalar bahan: 234.5 untuk kuprum, 225.0 untuk aluminium

Sifat Bahan

bahan	α pada 20°C (1/°C)	pemalar k	ρ pada 20°C (Ω·m)
Kuprum (disepuh)	0.00393	234.5	1.724 × 10⁻⁸
Aluminium	0.00403	225.0	2.650 × 10⁻⁸

Ketidakseimbangan Rintangan Fasa

Bagi motor 3 fasa, bandingkan rintangan antara fasa:

Ketidakseimbangan % = (R_maks − R_min) / R_purata × 100%

kurang daripada 1% — Keadaan baik, biasa sahaja
1–2% — Boleh diterima, pantau
> 2% — Masalah: kemungkinan lilitan pintas, sambungan yang lemah atau degradasi belitan
> 5% — Teruk: motor perlu dikeluarkan daripada perkhidmatan untuk dibaiki

⚠️ Penting: Ketiga-tiga bacaan fasa mesti diambil pada suhu yang sama. Biarkan motor mencapai keseimbangan terma (sekurang-kurangnya 30 minit melahu untuk motor besar) sebelum mengukur.

Petua: Bagi motor yang diukur dalam keadaan panas selepas beroperasi, anda boleh mengira semula suhu belitan secara songsang: T_hot = (R_hot/R_cold) × (k + T_cold) − k. Ini membantu menilai bebanan kelas terma penebat.