Безплатен инженерен инструмент
Калкулатор за съпротивление на намотките на двигателя
Коригиране на измерванията на съпротивлението на намотките за температурна разлика. Поддържа медни и алуминиеви намотки. Включва проверка за 3-фазен дисбаланс — >2% между фазите показва проблем.
Резултати
Формула за корекция на температурата
Съпротивлението на проводника се променя линейно с температурата. Стандартната формула за корекция е:
- R₁ — измерено съпротивление при температура T₁
- R₂ — коригирано съпротивление при целевата температура T₂
- k — константа на материала: 234,5 за мед, 225,0 за алуминий
Свойства на материала
| Материал | α при 20°C (1/°C) | k-константа | ρ при 20°C (Ω·m) |
|---|---|---|---|
| Мед (отгрята) | 0.00393 | 234.5 | 1,724 × 10⁻⁸ |
| Алуминий | 0.00403 | 225.0 | 2,650 × 10⁻⁸ |
Дисбаланс на фазово съпротивление
За трифазни двигатели сравнете съпротивлението между фазите:
- < 1% — Отлично, нормално състояние
- 1–2 % — Приемливо, монитор
- > 2% — Проблем: възможно късо съединение на намотките, лоши връзки или влошаване на състоянието на намотките
- > 5% — Сериозно: двигателят трябва да бъде изваден от експлоатация за ремонт
⚠️ Важно: И трите фазни отчитания трябва да се вземат при една и съща температура. Оставете двигателя да достигне термично равновесие (поне 30 минути на празен ход за големи двигатели) преди измерване.
Съвет: За двигатели, измерени горещи след работа, можете да изчислите обратно температурата на намотката: T_hot = (R_hot/R_cold) × (k + T_cold) − k. Това помага за оценяване на натоварването на термичния клас на изолацията.
Професионални инструменти и софтуер за балансиране на място. Използват се в над 50 държави.
