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Calculadora de resistência do enrolamento do motor
Medições corretas de resistência de enrolamento para diferença de temperatura. Compatível com enrolamentos de cobre e alumínio. Inclui verificação de desequilíbrio trifásico — >2% entre fases indica um problema.
Resultados
Fórmula de correção de temperatura
A resistência de um condutor varia linearmente com a temperatura. A fórmula de correção padrão é:
- R₁ — resistência medida à temperatura T₁
- R₂ — resistência corrigida na temperatura alvo T₂
- k — constante do material: 234,5 para o cobre, 225,0 para o alumínio
Propriedades do material
| Material | α a 20°C (1/°C) | constante k | ρ a 20°C (Ω·m) |
|---|---|---|---|
| Cobre (recozido) | 0.00393 | 234.5 | 1,724 × 10⁻⁸ |
| Alumínio | 0.00403 | 225.0 | 2,650 × 10⁻⁸ |
Desequilíbrio de resistência de fase
Para motores trifásicos, compare a resistência entre as fases:
- < 1% — Excelente, em condições normais
- 1–2% — Aceitável, monitore
- > 2% — Problema: possíveis espiras em curto-circuito, conexões deficientes ou degradação do enrolamento.
- > 5% — Grave: o motor deve ser retirado de serviço para reparo.
⚠️ Importante: As três leituras de fase devem ser feitas à mesma temperatura. Deixe o motor atingir o equilíbrio térmico (pelo menos 30 minutos em marcha lenta para motores grandes) antes de realizar a medição.
Dica: Para motores medidos a quente após funcionamento, pode calcular-se retroativamente a temperatura do enrolamento: T_hot = (R_hot/R_cold) × (k + T_cold) − k. Isto ajuda a avaliar a carga da classe térmica do isolamento.
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