ابزار مهندسی رایگان

محاسبه‌گر ضخامت شیم

ضخامت شیم مورد نیاز در هر پایه موتور را برای اصلاح تراز عمودی شفت محاسبه کنید. از هندسه ساده‌ای بر اساس فاصله کوپلینگ و فاصله پایه‌ها استفاده می‌کند.

اصلاح عمودیاندازه‌های استاندارد شیمپایه‌های جلو و عقب

نتایج شیم

شیم پایه‌های جلو (هر کدام)
شیم پایه‌های عقب (هر کدام)
اصلاح زاویه‌ای در هر میلی‌متر
ترکیب شیم پیشنهادی

هندسه محاسبه شیم

واشر هر پایه، انحراف و ناهم‌ترازی زاویه‌ای را اصلاح می‌کند:

شیمجلو = انحراف + (زاویه × D)جلو / دیکوپلینگ)
شیمعقب = انحراف + (زاویه × D)عقب / دیکوپلینگ)

که در آن آفست جابجایی عمودی در کوپلینگ است و زاویه اختلاف فاصله تقسیم بر قطر کوپلینگ است که به ازای هر فوت فاصله تصویر شده است.

اندازه‌های استاندارد شیم

ضخامت (میلی‌متر)ضخامت (میل/هزار)موادکد رنگ
0.052فولاد ضد زنگطلایی/زرد
0.104فولاد ضد زنگنارنجی
0.1255فولاد ضد زنگبنفش
0.2510فولاد ضد زنگقرمز
0.5020فولاد ضد زنگسبز
0.7530فولاد ضد زنگآبی
1.0040فولاد ضد زنگنقره
2.0080فولاد ضد زنگقهوه‌ای
3.00120فولاد نرم

⚠️ بهترین روش: بیش از ۳ تا ۵ واشر زیر هر پایه استفاده نکنید. واشرهای زیاد، پایه‌ای اسفنجی ایجاد می‌کنند که منجر به نرم شدن پایه می‌شود. اگر ضخامت کل واشر از ۳ میلی‌متر بیشتر شد، ماشینکاری پایه یا استفاده از یک واشر سنگ‌زنی دقیق را در نظر بگیرید.

تلرانس‌های هم‌ترازی بر اساس سرعت

دور در دقیقهحداکثر افست (میلی‌متر)حداکثر زاویه (میلی‌متر/100 میلی‌متر)
6000.100.10
9000.070.07
12000.050.05
15000.050.05
18000.040.04
30000.030.03
36000.0250.025

بهترین شیوه‌های شیمینگ

  • همیشه از شیم‌های از پیش برش‌خورده از جنس فولاد ضد زنگ استفاده کنید - هرگز خودتان از ورق فلزی برش ندهید
  • قبل از برق انداختن، هرگونه رنگ، زنگ‌زدگی یا برآمدگی موجود را از پایه و کف پاک کنید.
  • قبل از شروع تراز، پایه نرم را بررسی کنید (یک پیچ را محکم کنید، فاصله بقیه را اندازه بگیرید)
  • از حداقل تعداد شیم‌های ممکن استفاده کنید - برای استفاده حداکثر از ۲ تا ۳ شیم، ترکیب کنید.
  • شیم‌ها باید تمیز، صاف و اندازه آنها برای پیچ و پایه مناسب باشد.
  • پس از شیم کاری، پیچ ها را به صورت ضربدری تا گشتاور نامی سفت کنید.
  • بعد از سفت کردن نهایی، تراز را دوباره بررسی کنید - ممکن است در حین اعمال گشتاور، شیمینگ تغییر کند.
  • تمام تغییرات شیم را در گزارش هم‌ترازی ثبت کنید

جبران رشد حرارتی

برای ماشین‌های با کارکرد گرم، افزایش دما را در نظر بگیرید. ممکن است لازم باشد موتور در دمای محیط در حالت LOW تنظیم شود تا انبساط حرارتی آن را در دمای عملیاتی تنظیم کند:

Δh = α × L × ΔT، که در آن α ضریب انبساط حرارتی (حدود ۱۲ میکرومتر بر متر بر درجه سانتیگراد برای فولاد)، L فاصله از پایه تا خط مرکزی و ΔT افزایش دما نسبت به دمای محیط است.

ویبرومارا — بالانس و آنالیز ارتعاشات قابل حمل
ابزارهای حرفه‌ای تنظیم شفت و ابزارهای آنالیز ارتعاش.
اطلاعات بیشتر
دسته بندی ها:

واتساپ