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Calculateur d'épaisseur de cale

Calculer l'épaisseur de cale nécessaire à chaque pied du moteur pour corriger l'alignement vertical de l'arbre. Utiliser une géométrie simple basée sur l'écartement de l'accouplement et les distances entre les pieds.

Correction verticaleTailles de cales standardPieds avant et arrière

Résultats de calage

Cale pour pieds avant (chacune)

—

Cale de pied arrière (chacune)

—

Correction angulaire par mm

—

Combinaison de cales suggérée

Géométrie de calcul des cales

La cale à chaque pied corrige à la fois le décalage et le désalignement angulaire :

Cale_devant = Décalage + (Angle × D)_devant / D_couplage)
Cale_arrière = Décalage + (Angle × D)_arrière / D_couplage)

Où le décalage correspond au déplacement vertical au niveau du couplage, et l'angle correspond à la différence d'écart divisée par le diamètre du couplage, projetée sur chaque distance d'un pied.

Tailles de cales standard

Épaisseur (mm)	Épaisseur (mil/tu)	Matériel	Code couleur
0.05	2	Acier inoxydable	Or/Jaune
0.10	4	Acier inoxydable	Orange
0.125	5	Acier inoxydable	Violet
0.25	10	Acier inoxydable	Rouge
0.50	20	Acier inoxydable	Vert
0.75	30	Acier inoxydable	Bleu
1.00	40	Acier inoxydable	Argent
2.00	80	Acier inoxydable	Brun
3.00	120	acier doux	—

⚠️ Meilleures pratiques : N’utilisez pas plus de 3 à 5 cales sous chaque pied. Un nombre excessif de cales crée une base molle, ce qui nuit à l’adhérence. Si l’épaisseur totale des cales dépasse 3 mm, envisagez d’usiner la base ou d’utiliser une seule cale rectifiée avec précision.

Tolérances d'alignement par vitesse

tr/min	Décalage maximal (mm)	Angularité maximale (mm/100 mm)
600	0.10	0.10
900	0.07	0.07
1200	0.05	0.05
1500	0.05	0.05
1800	0.04	0.04
3000	0.03	0.03
3600	0.025	0.025

Meilleures pratiques de calage

Utilisez toujours des cales prédécoupées en acier inoxydable ; ne les découpez jamais vous-même dans de la tôle.
Enlevez toute trace de peinture, de rouille ou de bavures présentes sur le pied et la base avant d'insérer les cales.
Vérifiez la stabilité du pied avant de commencer l'alignement (serrez un boulon, mesurez l'écart au niveau des autres).
Utilisez le minimum de cales possible ; combinez-les pour n’en utiliser que 2 ou 3 au maximum.
Les cales doivent être propres, plates et de la bonne dimension pour le boulon et le pied.
Après la mise en place des cales, serrez les boulons en croix au couple nominal.
Vérifiez à nouveau l'alignement après le serrage final — les cales peuvent se déplacer pendant le serrage au couple.
Consignez tous les changements de cales dans le rapport d'alignement.

Compensation de la dilatation thermique

Pour les machines fonctionnant à haute température, tenez compte de la dilatation thermique. Il peut être nécessaire de régler le moteur sur une vitesse basse à température ambiante afin que la dilatation thermique l'aligne correctement à température de fonctionnement.

Δh = α × L × ΔT, où α est le coefficient de dilatation thermique (~12 μm/m/°C pour l'acier), L est la distance de la base à la ligne centrale et ΔT est l'élévation de température au-dessus de la température ambiante.

Calculateur d'épaisseur de cales | Calage d'alignement d'arbre

Publié par Nikolai Shelkovenko sur 15 février 2026 15 février 2026