ISO 1940-2 — Հավասարակշռման սխալներ (ներկայումս ISO 21940-14)
Կոշտ ռոտորների հավասարակշռման սխալները գնահատելու պատմական ստանդարտը — համակարգված, պատահականորեն փոփոխվող և սկալյար սխալների աղբյուրները հավասարակշռման գործընթացում: Հետաքաշված և փոխարինված է ISO 21940-14:2012-ով: Հավասարակշռման բառարանը ինքնին սահմանված է ISO 21940-2-ում (նախկինում ISO 1925) և ամփոփված է ստորև:
Vibromera-ի ինժեներները դեռ հղվում են ISO 1940-2 սխալների դասակարգմանը՝ լուծելով մնացորդային անհավասարակշռության խնդիրներ, որոնք պահպանվում են ուղղումից հետո՝ օգտագործելով այնպիսի կրելի սարքեր, ինչպիսին Balanset-1A-ն է։
Հավասարակշռման հիմնական տերմինները մեկ հայացքից
ISO հավասարակշռման բառարանի ամենակարևոր սահմանումները — ISO 21940-2 (նախկինում ISO 1925) — տերմիններ, որոնք պետք է իմանա յուրաքանչյուր հավասարակշռման մասնագետ
Ամբողջական տերմինաբանական տեղեկատու
Հավասարակշռման բառարանի բոլոր հիմնական տերմինները, ISO 21940-2 (նախկինում ISO 1925), դասակարգված ըստ կատեգորիաների
| Տերմին | Սահմանում | Նշանակություն |
|---|---|---|
| Ռոտոր Ռոտոր | Մարմին, որը կարող է պտտվել սահմանված առանցքի շուրջ։ Հավասարակշռման համատեքստում ներառում է ցանկացած պտտվող բաղադրիչ՝ լիսեռներ, թիավոր անիվներ, խարիսխներ, թմբուկներ, իլիկներ։ | Հավասարակշռման հիմնական օբյեկտը։ Մնացած բոլոր տերմինները նկարագրում են ռոտորի հատկություններ կամ դրա նկատմամբ կատարվող գործողություններ։ |
| Ռոտոր Կոշտ ռոտոր | Ռոտոր, որի անհավասարակշռվածությունը կարող է շտկվել կամայական երկու հարթություններում, և շտկումից հետո մնացորդային անհավասարակշռվածությունը էականորեն չի փոփոխվում մինչև առավելագույն աշխատանքային արագությունը հասնող ցանկացած արագության դեպքում։ | Որոշում է, որ ISO 1940-1 (G-դասերի համակարգը) կիրառելի է։ Արտադրամասային մեքենայի վրա ցածր արագությամբ հավասարակշռումը վավեր է։ Արդյունաբերական ռոտորների ճնշող մեծամասնությունը կոշտ է։ |
| Ռոտոր Ճկուն ռոտոր | Ռոտոր, որն իր աշխատանքային արագության դեպքում առաձգականորեն դեֆորմացվում է այնպես, որ փոփոխվում է նրա անհավասարակշռվածության վիճակը։ Պետք է շտկվի աշխատանքային արագության վրա կամ մոտ՝ երկուսից ավելի հարթություններում։ | Պահանջում է ISO 21940-12։ Բարձր արագության տուրբիններ, խոշոր գեներատորներ, բազմաստիճան կոմպրեսորներ։ Անհրաժեշտ է մասնագիտացված բարձրարագ հավասարակշռման սարքավորում։ |
| Ռոտոր Լիսեռի առանցք | Ուղիղ գիծ, որը միացնում է առանցքակալի պարանոցների կենտրոնները։ Պտտման երկրաչափական առանցքը։ | Բոլոր անհավասարակշռվածության չափումների հղման առանցքը։ Պարանոցների շեղումն ազդում է չափման ճշգրտության վրա։ |
| Ռոտոր Իներցիայի գլխավոր առանցք | Առանցք, որի շուրջ ռոտորը կպտտվեր ազատորեն՝ առանց ցենտրոբեժ ուժ կամ մոմենտ առաջացնելու։ Կատարելապես հավասարակշռված ռոտորի դեպքում համընկնում է լիսեռի առանցքի հետ։ | Իներցիայի գլխավոր առանցքի և լիսեռի առանցքի միջև անհամապատասխանությունը է անհավասարակշռվածություն։ Ամբողջ շտկումն ուղղված է այս երկու առանցքները հավասարեցնելուն։ |
| Ռոտոր Զանգվածի (ծանրության) կենտրոն | Կետ, որտեղ կարելի է համարել, որ կենտրոնացված է ողջ ռոտորի զանգվածը։ Հավասարակշռված ռոտորի դեպքում գտնվում է հենց լիսեռի առանցքի վրա։ | Ստատիկ անհավասարակշռվածություն = զանգվածի կենտրոնի շեղում լիսեռի առանցքից։ Տեսակարար անհավասարակշռվածություն (e) = շեղման հեռավորություն։ |
| Ռոտոր Աշխատանքային արագություն | Առավելագույն պտտման արագությունը, որով ռոտորն աշխատում է իր նախատեսված կիրառության մեջ։ | Կարևոր է հանդուրժողականության հաշվարկի համար՝ Uյուրաքանչյուր = (9 549 × G × M) / n։ Միշտ օգտագործեք աշխատանքային արագությունը, ոչ թե հավասարակշռման արագությունը։ |
| Ռոտոր Կրիտիկական արագություն | Պտտման արագություն, որի դեպքում ռոտոր-առանցքակալ համակարգում առաջանում է ռեզոնանս՝ հանգեցնելով թրթռման զգալի ուժեղացման։ | Որոշում է կոշտ/ճկուն դասակարգումը։ Կոշտ ռոտորն աշխատում է ծռման առաջին կրիտիկական արագությունից զգալիորեն ցածր։ |
| Տերմին | Սահմանում | Բանաձև / Միավորներ |
|---|---|---|
| Անհավասարակշռություն Անհավասարակշռություն | Վիճակ, երբ իներցիայի գլխավոր առանցքը չի համընկնում պտտման առանցքի հետ։ Առաջացնում է կենտրոնախույս ուժ՝ համեմատական զանգվածին, էքսցենտրիսիտետին և պտտման արագության քառակուսուն։ | U = m × r (g·mm կամ kg·m) |
| Անհավասարակշռություն Ստատիկ անհավասարակշռություն | Գլխավոր առանցքը զուգահեռ է պտտման առանցքին, սակայն շեղված է դրանից։ Համարժեք է մեկ շառավղի վրա գտնվող մեկ զանգվածին։ Հայտնաբերելի է առանց պտտման (դանակաեզրերի միջոցով)։ Առանցքակալների վիբրացիան համաֆազ է։ | Ուղղվում է 1 հարթություն |
| Անհավասարակշռություն Զույգային անհավասարակշռություն | Գլխավոր առանցքը հատվում է պտտման առանցքի հետ զանգվածի կենտրոնում, սակայն թեքված է։ Երկու հավասար, հակադիր ծանր կետեր տարբեր հարթություններում ստեղծում են ճոճող մոմենտ։ Հայտնաբերելի է միայն պտտման ընթացքում։ | Ուղղվում է 2 հարթություն |
| Անհավասարակշռություն Դինամիկ անհավասարակշռություն | Ընդհանուր դեպք․ գլխավոր առանցքը ո՛չ զուգահեռ է, ո՛չ հատվում է պտտման առանցքին։ Ստատիկ և մոմենտային անհավասարակշռության համակցում։ Իրական պայմաններում ամենատարածված վիճակը։ | Ուղղվում է 2 հարթություն |
| Անհավասարակշռություն Տեսակարար անհավասարակշռություն | Անհավասարակշռության հարաբերությունը ռոտորի զանգվածին։ Ներկայացնում է էքսցենտրիսիտետը՝ զանգվածի կենտրոնի շեղումը լիսեռի առանցքից։ Հնարավորություն է տալիս համեմատել որակը տարբեր չափերի ռոտորների միջև։ | e = U / M (µm կամ g·mm/kg) |
| Անհավասարակշռություն Մնացորդային անհավասարակշռություն | Անհավասարակշռությունը, որը մնում է ռոտորում հավասարակշռման գործընթացից հետո։ Չպետք է գերազանցի թույլատրելի արժեքը (Uյուրաքանչյուր) նշված G աստիճան. | Ures ≤ Uյուրաքանչյուր |
| Անհավասարակշռություն Նախնական անհավասարակշռվածություն | Ռոտորի անհավասարակշռությունը՝ ինչպես ստացված է, մինչև հավասարակշռման որևէ ուղղում։ Չափվում է առաջին պտույտի ժամանակ։ | Հավասարակշռման ընթացակարգի հիմքը |
| Անհավասարակշռություն Անհավասարակշռության վեկտոր | Անհավասարակշռության մեծությունը և անկյունային դիրքը տվյալ հարթությունում։ Ներկայացվում է որպես բևեռային վեկտոր՝ ամպլիտուդով (g·mm) և փուլային անկյունով (°)։ | U∠θ (g·mm ° հղումից) |
| Տերմին | Սահմանում | Գործնական նշումներ |
|---|---|---|
| Գործընթաց Հավասարակշռում | Ռոտորի զանգվածի բաշխման ստուգման և ճշգրտման գործընթացը՝ որպեսզի մնացորդային անհավասարակշռությունը գտնվի նշված հանդուրժողականության սահմաններում։ | Իտերատիվ գործընթաց՝ չափում → հաշվարկում → ուղղում → ստուգում։ |
| Գործընթաց Ուղղման հարթություն | Ռոտորի առանցքին ուղղահայաց հարթություն, որում ավելացվում կամ հեռացվում է զանգված։ Կշիռի տեգադրման ֆիզիկապես հասանելի վայրը։ | Կարող է տարբերվել հանդուրժողականության (առանցքակալի) հարթություններից — պահանջում է երկրաչափական փոխարկում։ |
| Գործընթաց Հանդուրժողականության հարթություն | Հարթություն, որում նշվում է թույլատրելի անհավասարակշռությունը — սովորաբար առանցքակալի հարթությունը։ Այստեղ անհավասարակշռությունն ուղղակիորեն ազդում է առանցքակալի բեռնվածության վրա։ | Uյուրաքանչյուր նշվում է հանդուրժողականության հարթությունների համար. պետք է փոխարկվի կոռեկցիոն հարթությունների։ |
| Գործընթաց Ուղղիչ զանգված | Ֆիզիկական զանգված (կշիռ), որն ավելացվում կամ հեռացվում է ռոտորից՝ կոռեկցիոն հարթության մեջ որոշակի շառավղով և անկյան տակ։ | Ավելացվում է՝ սեղմակով, պտուտակով, եռակցումով, էպոքսիդային կպչուցիկով։ Հեռացվում է՝ հորատմամբ, ֆրեզմամբ, հղկմամբ։ |
| Գործընթաց Փորձնական կշիռ | Հայտնի զանգված, որը ժամանակավորապես ամրացվում է ռոտորին հայտնի շառավղով և անկյունով հավասարակշռման գործընթացի ընթացքում: Օգտագործվում է ռոտորի արձագանքը (ազդեցության գործակիցը) որոշելու համար: | Balanset-1A-ի փորձնական կշռի մեթոդը՝ պտույտ → փորձնական կշռի ամրացում → պտույտ → ծրագրակազմը հաշվարկում է ուղղումը։ |
| Գործընթաց Ազդեցության գործակից | Վիբրացիոն արձագանքի փոփոխությունը (ամպլիտուդ և փուլ) չափման կետում՝ պայմանավորված միավոր անհավասարակշռությամբ որոշակի վայրում։ Բնութագրում է ռոտոր-առանցքակալ համակարգի զգայունությունը։ | Հաշվարկվում է փորձնական կշռներով պտույտներից։ Երկհարթություն հավասարակշռումը պահանջում է 2×2 ազդեցության մատրիցա։ |
| Գործընթաց Միհարթություն հավասարակշռում | Ընթացակարգ, որն ուղղում է ստատիկ անհավասարակշռությունը մեկ կոռեկցիոն հարթությունում։ Հարմար է կարճ (սկավառակաձև) ռոտորների համար, որոնց L/D < 0.5։ | Balanset-1A F2 ռեժիմ։ Մեկ սենսոր, մեկ հարթություն։ |
| Գործընթաց Երկհարթակ հավասարակշռում | Ընթացակարգ, որն ուղղում է ինչպես ստատիկ, այնպես էլ մոմենտային անհավասարակշռությունը երկու կոռեկցիոն հարթություններում։ Անհրաժեշտ է երկարաձիգ ռոտորների համար կամ երբ մոմենտային անհավասարակշռությունը զգալի է։ | Balanset-1A F3 ռեժիմ։ Երկու սենսոր, երկու հարթություն։ |
| Գործընթաց Ճշգրտող հավասարակշռում | Հավաքված ռոտորի վրա կատարվող վերջնական, ճշգրիտ հավասարակշռման ուղղում՝ հավաքման հետևանքով առաջացած անհավասարակշռությունը (կցորդի ռադիալ ցատկում, տեգադրման հանդուրժականություններ) փոխհատուցելու համար։ | Հաճախ իրականացվում է դաշտային պայմաններում՝ տեգադրված մեքենայի վրա։ |
| Գործընթաց Կշիռի բաժանում | Հաշվարկված կոռեկցիոն զանգվածի բաշխումը երկու հարակից հասանելի վայրերի միջև (օրինակ՝ երկու պտուտակային անցք կամ շեղբի դիրք), երբ ճշգրիտ անկյունային դիրքը հասանելի չէ։ | Balanset-1A-ն ապահովում է կշիռների բաշխման ավտոմատ հաշվարկ։ |
| Տերմին | Սահմանում | Համեմատություն |
|---|---|---|
| Մեքենա Հավասարակշռման մեքենա | Սարք, որը չափում է ռոտորի անհավասարակշռությունը (մեծություն և անկյունային դիրք)՝ զանգվածի բաշխումը ուղղելու համար։ | Արտադրամասային (ստացիոնար) կամ դաշտային (շարժական, օրինակ՝ Balanset-1A). |
| Մեքենա Փափուկ հենարանով մեքենա | Կախովի համակարգը շատ ճկուն է։ Ռոտորը աշխատում է կախովի համակարգի սեփական հաճախությունից բարձր։ Չափում է ֆիզիկական տեղաշարժը։ Պետք է կալիբրվի յուրաքանչյուր ռոտորի երկրաչափության համար։ | Այսօր ավելի քիչ տարածված։ Ավելի ցածր արժեք, սակայն օպերատորը պետք է վերաչափաբերի յուրաքանչյուր ռոտորի համար։ Տեղաշարժի չափում։ |
| Մեքենա Կոշտ առանցքակալներով մեքենա | Կախովի համակարգը շատ կոշտ է։ Ռոտորը պտտվում է կախովի համակարգի սեփական հաճախությունից ցածր։ Սենսորները ուղղակիորեն չափում են կենտրոնախույս ուժը։ Մշտապես կալիբրված է — ընդունում է ռոտորների լայն շրջանակ՝ առանց ռոտորին հատուկ կարգավորման։ | Գերիշխող տեսակ ժամանակակից արդյունաբերության մեջ։ Ավելի բազմակողմանի է, ավելի արագ կարգավորում։ Ուժի չափում։ |
| Մեքենա Դաշտային հավասարակշռիչ | Շարժական սարք, որն օգտագործվում է ռոտորները տեղում (մեքենայի մեջ տեղադրված վիճակում) առանց ապամոնտաժման հավասարակշռելու համար։ Օգտագործում է թրթռման սենսորներ և տախոմետր։ Փորձնական կշռի մեթոդ։ | Balanset-1A (2-ալիքանի) և Balanset-4 (4-ալիքանի)։ Ներկառուցված է ISO 1940 հանդուրժողականության հաշվիչ։ |
| Մեքենա Մանդրել (Արբոր) | Լիսեռ կամ ադապտեր, որի վրա ռոտորը տեղադրվում է մեքենայի վրա հավասարակշռելու համար։ Այն պետք է լինի ճշգրտորեն համակենտրոն և ունենա աննշան ռադիալ շեղում։ | Մանդրելի էքսցենտրիսիտետը հավասարակշռման համակարգված սխալի հիմնական աղբյուրներից մեկն է։ Ստուգվում է ինդեքսային փորձարկմամբ։ |
| Տերմին | Սահմանում | Բանաձև / Ստանդարտ |
|---|---|---|
| Որակ Հավասարակշռման որակի աստիճան (G) | Դասակարգում, որը սահմանում է ռոտորի զանգվածների կենտրոնի առավելագույն թույլատրելի արագությունը: G = eյուրաքանչյուր × ω։ Դասերը կազմում են լոգարիթմական սանդղակ՝ 2.5 գործակցով։ | G 0.4 … G 4000 Սահմանված է ISO 1940-1 |
| Որակ Թույլատրելի մնացորդային անհավասարակշռվածություն (Uյուրաքանչյուր) | Առավելագույն մնացորդային անհավասարակշռվածությունը, որը թույլատրվում է նշված G դասի, ռոտորի զանգվածի և աշխատանքային արագության համար։ Ընդունման չափանիշ։ | Uյուրաքանչյուր = (9549 × G × M) / n |
| Որակ Հավասարակշռման հանդուրժողականություն | Միջակայք, որի սահմաններում պետք է գտնվի մնացորդային անհավասարակշռվածությունը՝ նշված որակի պահանջը բավարարելու համար։ Հավասար է Uյուրաքանչյուր. | Նշվում է յուրաքանչյուր հարթության համար՝ բաշխումից հետո |
| Որակ Անհավասարակշռվածության նվազեցման հարաբերակցություն (URR) | Սկզբնական անհավասարակշռվածության հարաբերակցությունը մնացորդային անհավասարակշռվածությանը՝ մեկ ուղղման ցիկլից հետո։ Ցույց է տալիս հավասարակշռման մեքենայի/գործընթացի արդյունավետությունը։ | URR = Uնախնական / Uմնացորդային Բնորոշ՝ 5–50× |
| Չափում Փուլային անկյուն | Անհավասարակշռվածության վեկտորի անկյունային դիրքը ռոտորի վրայի հղման նշանի նկատմամբ (չափվում է տախոմետրով)։ Ամպլիտուդի հետ համատեղ սահմանում է անհավասարակշռվածության ամբողջական վեկտորը։ | ° (աստիճան, 0–360) |
| Չափում Թրթռման արագություն (RMS) | Թրթռման արագության քառակուսի միջին արմատային արժեքը առանցքակալի խրոցում։ Մեքենայի վիճակի գնահատման ստանդարտ չափման պարամետրը՝ համաձայն ISO 10816. | մմ/վ ԿՄԱ (10–1000 Հց) |
| Չափում Ինդեքսային փորձարկում | Ստուգման ընթացակարգ. ռոտորը պտտել սահմանված անկյունով (օրինակ՝ 180°) մեքենայի հենարանների նկատմամբ և կրկին չափել։ Հայտնաբերում է մանդրելի և ամրակալման սխալները։ | Պահանջվում է ISO 1940-1 Գլուխ 10-ի համաձայն պաշտոնական ստուգման համար |
| Չափում Նվազագույն հասանելի մնացորդային անհավասարակշռվածություն (Umar) | Ամենացածր մնացորդային անհավասարակշռվածությունը, որը հասանելի է տվյալ հավասարակշռման մեքենայի վրա կոնկրետ ռոտորի համար։ Որոշվում է մեքենայի զգայունությամբ, աղմուկի մակարդակով և առանցքակալների վիճակով։ | Umar պետք է լինի ≤ Uյուրաքանչյուր որպեսզի մեքենան համապատասխան լինի պահանջվող G դասին։ |
Ի՞նչ է ISO 1940-2-ը։
ISO 1940-2:1997 (Մեխանիկական տատանումներ — Կոշտ ռոտորների հավասարակշռման որակի պահանջներ — 2-րդ մաս. Հավասարակշռման սխալներ) միջազգային ստանդարտն էր կոշտ ռոտորները հավասարակշռելիս առաջացող սխալները նույնականացնելու, գնահատելու և հաշվի առնելու համար — մանդրենի և փոխանցման լիսեռի անհավասարակշռությունից մինչև բաղադրիչների պտտման շեղումը և սարքավորումների ցրվածությունը: Այն հետաքաշված է և փոխարինված ISO 21940-14:2012 (Մեխանիկական տատանումներ — Լիսեռների հավասարակշռում — 14-րդ մաս. Հավասարակշռման սխալները գնահատելու գործընթացներ), որը նույն գործընթացները ընդլայնում է նաև ճկուն վարքագիծ ունեցող ռոտորների համար: Նշում. այն հաճախ շփոթում են հավասարակշռման բառարանի — դա տարբեր ստանդարտ է, ISO 21940-2 (նախկինում ISO 1925), որի տերմինաբանությունը այս էջում ամփոփված է ստորև:
Երբ Գերմանիայի ինժեները նշում է «դինամիկ անհավասարակշռության ուղղում մինչև G 6.3 երկու հարթություններում», Ճապոնիայի տեխնիկը պետք է ճշգրիտ հասկանա, թե ինչ է պահանջվում — նույն ռոտորի վիճակը, նույն հավասարակշռման գործընթացը և նույն ընդունման չափանիշը: ISO հավասարակշռման բառարանը — ISO 21940-2 (նախկինում ISO 1925) — դա հնարավոր է դարձնում՝ ապահովելով մեկ, միջազգայնորեն համաձայնեցված բառարան ամբողջ ոլորտի համար:
ISO 1940-2-ն ինքնին, հակառակը, ոչ բառարան էր, ոչ էլ թույլտվությունների սպեցիֆիկացիա — այն վերաբերում էր հավասարակշռման սխալներին: Այն դասակարգում էր հավասարակշռման գործընթացի սխալների աղբյուրները որպես համակարգված (մեծությունը և անկյունը կարելի է գնահատել — օրինակ՝ մանդրենի կամ փոխանցման լիսեռի անհավասարակշռություն, շառավղային և առանցքային պտտման շեղում, շպոնկաներ և շպոնկային ակոսներ, մնացորդային մագնիսականություն, վերամոնտաժման և սարքավորումների սխալներ), պատահականորեն փոփոխվող (թույլ մասեր, թափանցած հեղուկներ, ջերմային դեֆորմացիա, օդային դիմադրություն) և սկալյար (կարելի է գնահատել միայն առավելագույն մեծությունը, անկյունը որոշված չէ — օրինակ՝ նստեցման բացակներ և արտադրական թույլտվություններ), և տալիս էր դրանք գնահատելու և հաշվի առնելու գործընթացներ, որպեսզի մնացորդային անհավասարակշռությունը իսկապես մնա թույլատրելի U արժեքի սահմաններումյուրաքանչյուր սկսած ISO 1940-1 (ներկայումս ISO 21940-11): Այր ժառանգորդը՝ ISO 21940-14-ը, ճիշտ նույն դերն է կատարում ISO 21940 շարքի շրջանակներում:
Տերմինների մանրամասն վերլուծություն
Կոշտ / Ճկուն տարբերակումը
Սա հավասարակշռման ամենակարևոր դասակարգումն է։ Այս տարբերակումը որոշում է ամեն ինչ՝ որ ստանդարտն է կիրառելի, ինչ սարքավորում է անհրաժեշտ, քանի հարթություն է պահանջվում, և ինչ արագությամբ պետք է իրականացվի հավասարակշռումը։
Ռոտոր, որի անհավասարակշռությունը կարելի է ուղղել ցանկացած երկու կամայական հարթություններում և, ուղղումից հետո, մնացորդային անհավասարակշռությունը զգալիորեն չի փոխվում ցանկացած արագության դեպքում մինչև առավելագույն ծառայողական արագությունը: Գործնական ստուգում: եթե առաջին ծռման կրիտիկական արագություն -ը զգալիորեն բարձր է առավելագույն աշխատանքային արագությունից (սովորաբար > 1.5 անգամ կամ ավելի), ռոտորը կոշտ է։
Ռոտոր, որը առաձգականորեն դեֆորմացվում է իր աշխատանքային արագության դեպքում այնպես, որ փոխվում է նրա անհավասարակշռվածության վիճակը։ Պետք է հավասարակշռվի աշխատանքային արագության դեպքում կամ մոտ դրան՝ երկուսից ավելի հարթություններում։ Կիրառելի է: մեծ տուրբոգեներատորներ, բազմաստիճան բարձր արագությամբ կոմպրեսորներ, երկար թղթի մեքենաների բարձր արագությամբ գլաններ: Կարգավորվում է ISO 21940-12-ով:
Արդյունաբերական ռոտորների մեծ մասը — էլեկտրական շարժիչներ, օդափոխիչներ, պոմպեր, իներցիոն անիվներ, լիսեռներ — կոշտ ռոտորներ են: Դրանց ISO 1940-1 G դասային համակարգը ուղղակիորեն կիրառվում է կոշտ ռոտորների նկատմամբ։
Անհավասարակշռվածության երեք տեսակները
Բառարանը (ISO 21940-2) սահմանում է երեք հիմնական տեսակ՝ հիմնվելով գլխավոր իներցիայի առանցքի և պտտման առանցքի երկրաչափական հարաբերության վրա: Դրանք հասկանալը կարևոր է ճիշտ հավասարակշռման գործընթացը ընտրելու համար.
- Ստատիկ անհավասարակշռություն առաջացնում է ուժ — երկու առանցքակալներն էլ տատանվում են ֆազային 1× RPM-ի դեպքում: Լիսեռը կարելի է հայտնաբերել որպես անհավասարակշռված առանց պտտման (գրավիտացիան բացահայտում է այն սուր եզրերի վրա): Բավական է մեկ ուղղման հարթություն: Տիպիկ նեղ սկավառակաձև ռոտորների համար (L/D < 0.5). նեղ շղթայանիվեր, օդափոխիչի աշխատանքային անիվներ, բարակ իներցիոն անիվներ:
- Զույգային անհավասարակշռվածություն առաջացնում է մոմենտ — առանցքակալները տատանվում են 180° ֆազային տարբերությամբ 1× RPM-ի դեպքում: Մաքուր ուժը զրո է (զանգվածների կենտրոնը գտնվում է առանցքի վրա), բայց երկու հավասար և հակադիր ծանր կետերը տարբեր առանցքային դիրքերում ստեղծում են թափահարող մոմենտ: Կարելի է հայտնաբերել միայն պտտվելիս: Պահանջում է երկու ուղղման հարթություն:
- Դինամիկ անհավասարակշռություն = ստատիկ + մոմենտային համադրված: Բոլոր իրական ռոտորների ընդհանուր դեպքը, որոնք չեն համապատասխանում կատարյալ համաչափության: Ուժը և մոմենտը ներկա են: Առանցքակալները տատանվում են 1×-ի դեպքում՝ ոչ ֆազային, ոչ էլ ճիշտ 180° ֆազային տարբերությամբ: Պահանջում է երկհարթական հավասարակշռում:
Տեսակարար անհավասարակշռությունը և G-դասի կապը
Տեսակարար անհավասարակշռությունը (e = U/M)-ը հիմնական ցուցանիշն է, որը հնարավորություն է տալիս համընդհանուր կերպով համեմատել հավասարակշռման որակը: 5 կգ ռոտորը՝ 50 g·mm անհավասարակշռությամբ, ունի e = 10 µm: 500 կգ ռոտորը՝ 5 000 g·mm անհավասարակշռությամբ, նույնպես ունի e = 10 µm — նույնական հավասարակշռման որակ՝ չնայած 100× զանգվածային տարբերությանը:
G աստիճան ընդլայնում է սա՝ ներառելով արագությունը. G = e × ω, ինչը տալիս է մեկ թիվ (mm/s), որը բնութագրում է հավասարակշռման որակը՝ անկախ ինչպես զանգվածից, այնպես էլ արագությունից: Սա հիմքն է ISO 1940-1 հանդուրժողականության համակարգի:
Ուղղման հարթություններ ընդդեմ հանդուրժողականության հարթությունների
Բառարանը անում է կարևոր տարբերակում, որը հաճախ բաց է թողնվում պրակտիկայում.
- Հանդուրժողականության հարթություններ = առանցքակալների հարթություններն են, որտեղ թրթռումն ու դինամիկ բեռները առավել կրիտիկական են: Թույլատրելի անհավասարակշռությունը Uյուրաքանչյուր նշվում է հենց այստեղ:
- Ուղղիչ հարթություններ = ֆիզիկապես հասանելի վայրեր են, որտեղ կարելի է տեղադրել կշիռներ (օդափոխիչի հանգույց, շարժիչի ծայրային օղակներ, լիսեռի ուսիկներ): Հաճախ գտնվում են առանցքակալներից տարբեր առանցքային դիրքերում:
U-ի փոխակերպումըյուրաքանչյուր հանդուրժողականության հարթություններից ուղղման հարթություններ պահանջում է ռոտորի երկրաչափության իմացություն: Ասիմետրիկ կամ կախովի ռոտորների համար այս փոխակերպումը կարող է զգալիորեն փոխել յուրաքանչյուր հարթության հանդուրժողականությունները: Balanset-1A ինքնաշխատ եղանակով կատարում է այս փոխակերպումը, երբ մուտքագրվում են ռոտորի չափերը:
Հավասարակշռման մեքենաների տեսակները
Երկու հիմնական տեսակի մեքենաները հիմնված են չափման տարբեր ֆիզիկական սկզբունքների վրա:
- Փափուկ առանցքակալային: Կախովման սեփական հաճախականությունը զգալիորեն ցածր է աշխատանքային արագությունից → մեքենան չափում է Տեղաշարժ: Պահանջում է կալիբրում յուրաքանչյուր նոր ռոտորի համար: Պատմականորեն նշանակալի է, սակայն օգտագործումը նվազում է:
- Կոշտ առանցքակալային: Կախովման սեփական հաճախականությունը զգալիորեն բարձր է աշխատանքային արագությունից → մեքենան չափում է ուժ: Մշտապես կալիբրված է — ընդունում է տարբեր ռոտորներ՝ առանց առանձին կալիբրման: Ժամանակակից գերիշխող տեսակն է:
Տեղում բալանսավորման սարքեր, ինչպիսիք են Balanset-1A օգտագործում են տարբեր սկզբունք. դրանք ISO-ի իմաստով «մեքենա» չեն, այլ օգտագործում են ռոտորի սեփական առանցքակալները և հենարանը որպես չափման համակարգ՝ կիրառելով փորձնական կշռի (ազդեցության գործակից) մեթոդը՝ ուղղումը որոշելու համար առանց նվիրված հավասարակշռման մեքենայի անհրաժեշտության:
Փոխհղում. Որտեղ է օգտագործվում յուրաքանչյուր տերմին
ISO 1940-1 / ISO 21940-11: Օգտագործում է հանդուրժողականության և որակի բոլոր տերմինները — G-դաս, Uյուրաքանչյուր, հավասարակշռման հանդուրժողականություն, մնացորդային անհավասարակշռություն: Այս բառապաշարի հիմնական օգտագործողն է:
ISO 14694: Օգտագործում է ռոտորի տերմիններ (կոշտ), անհավասարակշռության տերմիններ և ընդլայնվում է օդափոխիչի համար նախատեսված BV կիրառման կատեգորիաներով, հավասարակշռման դասերով և տատանումների սահմանային աղյուսակներով։
ISO 10816 / ISO 20816: Օգտագործում է չափման տերմիններ — թրթռման արագություն, RMS, առանցքակալի կրիչի չափման կետեր:
ISO 21940-12: Ընդլայնում է ճկուն ռոտորի սահմանումը բազմաարագ, բազմահարթակային գործընթացներով։
API 610 / API 617: Նավթային ստանդարտները հղում են կատարում ISO 1940 G-դասերին և անհավասարակշռության տերմինաբանությանը՝ պոմպերի և կոմպրեսորների բնութագրերի համար:
ISO 1940-2 → ISO 21940-14. Անցումային փուլ
ISO 21940-14:2012-ը պաշտոնապես չեղարկել և փոխարինել է ISO 1940-2:1997-ը, որի տեխնիկական թարմացումն է. հիմնական փոփոխությունը կիրառելիության ընդլայնումն է ճկուն վարքագիծ ունեցող ռոտորների համար։ Բալանսավորման տերմինաբանությունը հետևել է առանձին ուղու. ISO 1925-ը թարմացվել է որպես ISO 21940-2։ ISO 21940 համարակալումը արտացոլում է ռոտորի բալանսավորման բոլոր ասպեկտները ծածկող համապարփակ ISO 21940 շարքի մեջ ինտեգրումը։ Հին նշանակումները դեռևս լայնորեն հանդիպում են արդյունաբերական գրականության մեջ։
Պաշտոնական ստանդարտ: ISO 21940-14:2012 (փոխարինում է ISO 1940-2-ին) ISO Store-ում →
Հաճախակի տրվող հարցեր — ISO 1940-2
Հավասարակշռման սխալներ, ISO 21940 անցում և բալանսավորման տերմինաբանություն
▸ Ի՞նչ է ISO 1940-2-ը։
▸ Ո՞րն է տարբերությունը ստատիկ և դինամիկ անհավասարակշռության միջև:
▸ Ի՞նչ տարբերություն կա կոշտ և ճկուն ռոտորի միջև։
▸ Ի՞նչ է մնացորդային անհավասարակշռվածությունը։
▸ Ի՞նչ տարբերություն կա ուղղման հարթության և հանդուրժողականության հարթության միջև:
▸ Փափուկ առանցքակալ, թե՞ կոշտ առանցքակալ հավասարակշռող մեքենա:
▸ Ի՞նչ է հատուկ անհավասարակշռվածությունը (էքսցենտրիսիտետը)։
Առնչվող բառարանի հոդվածներ
Խոսեք ստանդարտի լեզվով — ճիշտ գործիքներով
Vibromera հավասարակշռիչներն ուղղակիորեն կիրառում են ISO տերմինաբանությունը՝ G-դասարանի ընտրություն, անհավասարակշռության վեկտորներ, ուղղման հարթություններ, մնացորդայինի և թույլատրելիի համեմատություն — ամեն ինչ մեկ շարժական սարքում:
Դիտել հավասարակշռման սարքավորումները →
