Qual è la differenza tra ISO VG e SAE?

La norma ISO VG (grado di viscosità) classifica i lubrificanti industriali in base alla viscosità cinematica a 40 °C. Per gli oli per autotrazione vengono utilizzate le gradazioni SAE: le gradazioni SAE per carter (ad esempio 10W-30) si basano sulla viscosità a 100 °C, mentre le gradazioni SAE per ingranaggi (ad esempio 75W-90) utilizzano una scala diversa. I sistemi misurano a temperature diverse e servono mercati diversi.

Perché esistono diverse scale di viscosità?

Diversi settori hanno sviluppato i propri standard in modo indipendente. La norma ISO VG (ISO 3448) è utilizzata per i lubrificanti industriali, la SAE J300 per gli oli motore per autoveicoli, la SAE J306 per gli oli per ingranaggi per autoveicoli e la AGMA 9005 per gli ingranaggi industriali. Ogni standard è stato progettato per la sua specifica applicazione e prevede condizioni di prova diverse.

L'AGMA (American Gear Manufacturers Association) definisce i gradi di lubrificazione per ingranaggi industriali secondo la norma AGMA 9005. I gradi AGMA da 1 a 8A corrispondono approssimativamente alle classi ISO da VG 46 a VG 1000. Il sistema AGMA è comunemente utilizzato in Nord America per specificare i lubrificanti per ingranaggi.

Qual è la differenza tra cSt e cP?

cSt (centistokes, mm²/s) è la viscosità cinematica, ovvero misura il flusso sotto l'azione della gravità. cP (centipoise, mPa·s) è la viscosità dinamica, ovvero misura la resistenza al flusso sotto l'azione della forza applicata. Sono correlate da: cP = cSt × densità (g/cm³). Per la maggior parte degli oli lubrificanti con densità ~0,87 g/cm³, cP ≈ 0,87 × cSt.

Come leggere l'olio multigrado SAE?

Gli oli multigrado SAE come il 10W-30 hanno due numeri: il numero "W" (Winter) indica la viscosità per avviamento a freddo, mentre il secondo numero indica la viscosità alla temperatura di esercizio (100 °C). Un olio 10W-30 scorre come un 10W a basse temperature, ma offre la protezione di un 30 a temperatura di esercizio. Gli oli multigrado utilizzano additivi miglioratori dell'indice di viscosità per ottenere questo comportamento.

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Convertitore di viscosità

Riferimento incrociato tra gradi di viscosità ISO VG, SAE per carter, SAE per ingranaggi e AGMA. Conversione anche tra unità di misura cSt, cP e SUS.

ISO VG SAE J300/J306 AGMA 9005 cSt ↔ cP ↔ SUS

Risultati

Grado ISO VG

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Grado del basamento SAE

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Grado di ingranaggi SAE

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Grado AGMA

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Intervallo di viscosità

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Viscosità dinamica

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SUS (Saybolt Universal)

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Riferimento incrociato ISO VG / SAE / AGMA

Equivalenza approssimativa tra sistemi di classificazione della viscosità. Non si tratta di conversioni esatte: ogni sistema utilizza condizioni di misurazione diverse.

ISO VG	Intervallo cSt (40 °C)	Carter SAE	Ingranaggi SAE	AGMA

Formule di conversione delle unità

Viscosità dinamica (cP) = Viscosità cinematica (cSt) × Densità (g/cm³)

Dove: 1 cP = 1 mPa·s e 1 cSt = 1 mm²/s. La densità dell'olio è in genere compresa tra 0,85 e 0,90 g/cm³ (850-900 kg/m³) a 15 °C.

SUS ≈ cSt × 4,635 (approssimativo, per cSt > 50)

L'approssimazione Saybolt Universal Seconds (SUS) è valida per viscosità superiori a ~50 cSt. Per viscosità inferiori, è necessaria una formula più complessa, ma quella sopra riportata fornisce risultati ragionevoli per la maggior parte degli oli industriali.

Informazioni sui sistemi di classificazione

ISO VG (ISO 3448) — Lubrificanti industriali; 18 gradi da VG 2 a VG 1500; viscosità cinematica a 40 °C ± 10%.
Carter SAE (SAE J300) — Oli motore per autoveicoli; gradi come 10W, 20, 30, 40, 50; misurati a 100 °C.
Ingranaggi SAE (SAE J306) — Oli per ingranaggi per autoveicoli; gradi come 75W, 80W-90, 140, 250; misurati a 100 °C.
AGMA (AGMA 9005) — Lubrificanti per ingranaggi industriali; gradi da 1 a 8A; conformi alla norma ISO VG.

⚠️ Importante: I riferimenti incrociati sono approssimativi. La viscosità ISO VG è misurata a 40 °C, mentre quella SAE a 100 °C. Verificare sempre i valori esatti di viscosità alla temperatura di esercizio specifica del prodotto.

Convertitore di viscosità | ISO VG ↔ SAE ↔ AGMA

Pubblicato da Nikolai Shelkovenko su 15 febbraio 2026 15 febbraio 2026

Risultati

Riferimento incrociato ISO VG / SAE / AGMA

Formule di conversione delle unità

Informazioni sui sistemi di classificazione