Жалпы рұқсат етілген қалдық дисбалансты екі жазықтық арасында қалай бөлу керек
For a two-support rotor, the total permissible residual unbalance (U_{mathrm{per}}) is distributed between two correction planes based on rotor geometry and the rotor center of mass (CM) position. Below are the core rules from ISO 21940-11, including the 70:30 limitation set out in Clause 7.2.2 of the standard.
Definitions
- (U_{mathrm{per}}): total permissible residual unbalance for the rotor.
- (U_{mathrm{per}A}), (U_{mathrm{per}B}): permissible residual unbalance allocated to planes A and B.
- (L): A және B жазықтықтары арасындағы қашықтық.
- (L_A): массалар центрінен А жазықтығына дейінгі қашықтық.
- (L_B): массалар центрінен В жазықтығына дейінгі қашықтық.
- Геометриялық байланыс: (L = L_A + L_B).
1) Симметриялы ротор
Егер ротор симметриялы болса және массалар центрі жазықтықтар арасында шамамен ортада орналасса, рұқсат мөлшерін тең бөліңіз:
(U_{mathrm{per}A} = U_{mathrm{per}B} = dfrac{U_{mathrm{per}}}{2})
Бұл әдіс ротор симметриялыға жақын болатын стандартты жағдайлардың көпшілігіне сәйкес келеді.
2) Асимметриялы ротор (тетік ережесі)
Егер массалар центрі бір тіректің жағына қарай жылжыса, рұқсат мөлшерін тетік ережесі бойынша, массалар центрінен қарама-қарсы жазықтыққа дейінгі қашықтыққа пропорционалды түрде бөліңіз:
(U_{mathrm{per}A} = U_{mathrm{per}} cdot dfrac{L_B}{L})
(U_{mathrm{per}B} = U_{mathrm{per}} cdot dfrac{L_A}{L})
Мұнда (L) — жазықтықтар арасындағы қашықтық, (L_A) және (L_B) — массалар центрінен тиісінше A және B жазықтықтарына дейінгі қашықтықтар.
Маңызды шектеу: 70:30 ережесі
To avoid extreme accuracy requirements in one plane, ISO 21940-11:2016 (Clause 7.2.2) stipulates for inboard rotors — i.e. with the centre of mass located between the bearing planes — that the split shall be limited to a 70:30 ratio. Even if the CM is very close to one plane/support:
- The smaller share should not be less than (0.3 cdot U_{mathrm{per}}).
- The larger share should not exceed (0.7 cdot U_{mathrm{per}}).
(0.3 cdot U_{mathrm{per}} le U_{mathrm{per}A},, U_{mathrm{per}B} le 0.7 cdot U_{mathrm{per}})
Note: these limits apply to inboard rotors. For outboard (overhung) rotors, Clause 7.2.3 of the standard allows the larger share to reach (1.3 cdot U_{mathrm{per}}), while the smaller share must still be at least (0.3 cdot U_{mathrm{per}}).
Calculator
Enter (U_{mathrm{per}}) and distances. The calculator supports symmetric split and lever-rule split. It also applies the 70:30 limitation when enabled.
