Запознајте ја Vibromera.com — нашата нова меѓународна веб-страница. Посетете ја Vibromera.com →

Бесплатна инженерска алатка

Калкулатор за фреквенција на дефекти на ролерски синџир

Пресметајте ја фреквенцијата на зацепување на забите, фреквенцијата на алки на синџирот, гонетата брзина и хармониците за системи со погон со ролерен синџир.

Ролерен синџир Зацепување на забите Фрек. на алки
Брзи пресети

Резултати

Фреквенција на зацепување на забите
—
Фреквенција на алки на синџирот (1 вртеж на синџирот)
—
Фреквенција на погонското вратило
—
Гонета брзина
—
Однос на брзини (Z₁/Z₂)
—

Хармоници на зацепување на забите

ХармоникФреквенција (Hz)CPMЗабелешка

Фреквенција на зацепување на забите

Фреквенцијата на зацепување на забите (TMF) е стапката со која алките на синџирот се зацепуваат со забите на ланчаникот:

  • Z₁ — број на заби на погонскиот ланчаник
  • n₁ — брзина на погонското вратило (RPM)

Фреквенција на алки на синџирот

Фреквенцијата на алки на синџирот претставува еден целосен вртеж на јамката на синџирот:

  • Nалки — вкупен број на алки на синџирот

Гонета брзина

Индикатори на вибрации

ФреквенцијаИзворИндикација
1× TMFЗацепување на забитеНормална работа на синџирот, полигонален ефект
2×, 3× TMFХармонициАбење на синџирот, изабени заби на ланчаникот, прекумерна лабавост
1× фрек. на алкиВртеж на синџиротЕдинечна дефектна алка, стегната алка
Бочни ленти околу TMFМодулацијаИзабен/издолжен синџир, несоосност
Пример — погон со синџир 17/51

Дадено: Z₁ = 17, Z₂ = 51, Алки = 120, n₁ = 1450 врт/мин

TMF = 17 × 1450 / 60 = 410.83 Hz

Фрек. на синџир = 17 × 1450 / (60 × 120) = 3.42 Hz

Гонета брзина = 1450 × 17/51 = 483.3 врт/мин

Однос на брзини = 17/51 = 0.333

⚠️ Забелешка: За ланчаници со помалку од 21 заб, полигоналниот (тетивен) ефект станува значаен, создавајќи повисоки TMF хармоници дури и кај исправни погони со синџир. Користете ланчаници со 21+ заби кога мазната работа е критична.

Фреквенцијата на запченување (TMF) е брзината со која членовите на ланецот влегуваат во зафат со запците на ланчаникот. Еднаква е на бројот на запци на погонскиот ланчаник помножен со фреквенцијата на вртење на вратилото: TMF = Z₁ × RPM / 60.

Оваа фреквенција е доминантен извор на вибрации кај ланчаните погони, а нејзината амплитуда расте при излижани или оштетени запци.

Фреквенцијата на членовите на ланецот е брзината со која се случува еден целосен обрт на ланчаната јамка. Еднаква е на фреквенцијата на запченување поделена со вкупниот број членови:

fchain = Z₁ × RPM / (60 × Nlinks)

Дефект на еден член на ланецот (затегнат член, оштетен валјак) создава вибрации на оваа фреквенција.

Абењето на ланецот типично ја зголемува амплитудата на фреквенцијата на запченување и нејзините хармоници (2×, 3×, 4× TMF). Клучни показатели:

  • Растечки хармоници на TMF — издолжување на ланецот, излижани запци на ланчаникот
  • Странични појаси околу TMF на фреквенцијата на членовите — модулација од дефекти на ланецот
  • Зголемување на широкопојасната бучава — тешко абење, лабав ланец
  • Врв на 1× фреквенција на ланецот — еден дефектен или затегнат член

Вообичаени причини:

  • Абење и издолжување на ланецот (зголемување на чекорот)
  • Непорамнети ланчаници
  • Неправилна затегнатост на ланецот (премногу затегнат или лабав)
  • Излижани запци на ланчаникот (профил на закачени запци)
  • Оштетени или вкочанети членови на ланецот
  • Полигонален (тетивен) ефект — својствен за ланчаните погони

Полигоналниот (тетивен) ефект настанува затоа што ланецот се обвиткува околу ланчаникот како многуаголник, а не како мазна кружница. Тоа предизвикува периодична промена на брзината на фреквенцијата на запченување.

Ефектот е позабележителен кај ланчаници со помалку запци. Користењето ланчаници со 21 или повеќе запци значително го намалува тетивното дејство. Вкупната промена на брзината на ланецот е (1 − cos(180°/Z)) × 100% од максималната брзина на ланецот.

Постапките опишани на оваа страница беа развиени и теренски тестирани од тимот на Vibromera користејќи го Balanset-1A, преносен двоканален балансер и анализатор на вибрации за балансирање ротори на самото место.

Vibromera — Преносно балансирање & анализа на вибрации
Професионални инструменти и софтвер за анализа на вибрации. Дијагностицирајте проблеми со погонот со синџир на самото место. Се користи во 50+ земји.
Дознајте повеќе за уредите за балансирање Vibromera

© 2024–2025 Vibromera — Инженерски калкулатори

Референца за фреквенции на дефекти на ролерен синџир. Последно ажурирано: февруари 2025

Категории:

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko е инженер за анализа на вибрации, основач и извршен директор на Vibromera. Повеќе од 15 години тој балансира ротирачка опрема на терен, а не на испитен стол: мулчери, индустриски вентилатори, дробилки, центрифуги, вратила и вретена. Токму од таа работа настанаа инструментите Balanset — тие се замислени како алат што специјалистот може да го однесе до машината и да го користи сам, на самото место, а не како лабораториска опрема. Vibromera е основана во 2017 година, а од 2023 година е со седиште во Порто, Португалија. Овде се одвиваат развојот, склопувањето и поддршката на линијата Balanset. Водечки инструмент е Balanset-1A — преносен анализатор за балансирање во една и во две рамнини и за вибродијагностика. Nikolai лично учествува во поддршката на клиентите, во решавањето на сложени случаи на балансирање и во развојот на софтверот. Работи со клиенти ширум светот, на кој било јазик.

WhatsApp
Balanset-1A · €1975Прашајте инженер